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1、XX 省 XX 至 XX 高速公路工程第 7 合同段项目高边坡施工专项方案高边坡施工专项方案（XX+185.000XX+185.000XX+418.049XX+418.049）编编 制：制：复复 核：核：审审 核：核：日日 期：期： 年年 月月 日日1目目 录录一、工程概况.2二、编制依据.2三、施工工艺及流程.23.1 施工准备.23.2 施工方案.33.3 施工工艺框图及说明.11四、质量保证措施.134.1 质量检验标准.134.2 质量保证体系.134.3 施工准备阶段的质量控制措施.144.4 施工过程质量控制措施.14五、安全管理及控制措施.155.1 安全目标.155.2 项目部
2、各级人员安全生产责任制.155.3 安全管理组织体系.16六、环境保护与职业健康.176.1 环境保护总体要求.176.2 文明施工及环保的保证组织及体系.176.3 重要环境影响因素情况.18七、施工总进度计划.18八、工、料、机计划.18表 81 主要管理人员用量计划表 .18表 82 主要劳动力用量计划表 .19表 83 施工机械配置表 .192一、一、工程概况工程概况XX+185XX+418.049 右侧深挖路堑设计土石比例为 0.03:0.97,最大边坡高度达 60 米。本段挖方削坡坡体主要为中风化灰岩，该套岩层厚度较大，层位相对稳定，工程地质条件教好，近水平层理发育较好，教有利于边
3、坡的稳定性。但参考周边节理观测，该套岩层节理发育，一般发育有 2 组节理，纵向节理发育，且延伸较长，因此在该边坡开挖易沿节理产生脱落、掉块和坍塌等地质问题。该段施工难度大，施工危险系数高，为明确高边坡深挖路堑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高边坡深挖路堑作业的施工，特制定本方案。二、编制依据二、编制依据公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2004公路工程质量检验标准 JTG F80/1-2004爆破安全规程 GB 6722-2003XX 高速公路工程设计文件及施工图及现场踏勘三、施工工艺及流程三、施工工艺及流程3.13.1 施工准备施工准备1、技术准备：组织全体施工人员
4、复核施工图纸、对图纸的疑问及时向监理工程师提出，学习掌握施工技术规范、合同文件以及监理实施办法，并作好施工技术交底。2、施工现场准备：开工前选择、修建好进出场地的便道；场地的清理包括清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾。仔细查明地上、地下有无管线，对标段中的照明、输电线路，施工时查明其平面位置和高度，对施工有影响的，将其提前拆除。33、测量准备：根据已复核且经监理工程师批准的导线点、水准点进行加密以满足本段的施工，报监理工程师批准后作为施工用的控制点。复测原地面数据、断面图资料报监理工程师审核。开挖前进行测量放线，依据原地面高程及边坡率推算测出开挖边界。4、设路线中桩，原地
5、面高程及边坡率定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。在距路中心一定安全距离设置控制桩。对于深挖地段，每挖深 25m，复测中心桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。5、开挖前，利用挖掘机或推土机清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水沟，施工最好避开雨季，及时做好排水工作。3.23.2 施工方案施工方案XX+185XX+418 段右侧高边坡深挖路堑，最大边坡高度达 60 米，本段施工技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。对于石质破碎和较软的地段采用挖掘机开挖；对于石质较硬的地段，采用风枪钻孔、控制松动爆破方法进行施工，靠近边坡及路基面采用光面爆破方法进行施工。控制爆破施工采
6、用多台阶、小孔距、浅孔松动控制爆破方案，其特点:“眼较浅、密打眼、少药量、强覆盖、间隔微差” ，在爆破中做到“松而不散，散而不滚、碎而不飞” 。用不同方向上的抵抗线差别和起爆顺序控制爆破时岩石移动方向。运输则根据具体情况采用自卸运输车进行。1、施工顺序深挖路堑路段总体施工顺序见图图 3 31 1 深挖路堑总体施工顺序图深挖路堑总体施工顺序图。首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟（图中 I 部分） ；然后再爆破剩余部份（图中II 部分） ，即所谓“留靴”爆破（见图图 3 32“2“留靴留靴”爆破最终效果图爆破最终效果图） ，以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破 II 部分岩体时，采用微差控制
7、爆破形式以控制爆破抛石方向。4最终边坡山坡轮廓线III保留岩体图3-19：深挖路堑总体施工顺序图图图 3 31 1深挖路堑总体施工顺序图深挖路堑总体施工顺序图2、I 部分岩体爆破堑沟宽度（如图图 3 32“2“留靴留靴”爆破最终效果图爆破最终效果图） ，考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素，挖掘成 10m 宽的堑沟。槽式堑沟保留岩体I待爆岩体II山坡轮廓线图3-20：“留靴“爆破最终效果图图图 3 32 2“留靴留靴”爆破最终效果图爆破最终效果图3、II 部分岩体施工顺序由于地形对爆破施工的影响，钻孔机具，施爆顺序必须考虑山体的坡度，II 部分总体爆破施工顺序见图图 3 33 3
8、 IIII 部分岩体台阶爆破顺序图部分岩体台阶爆破顺序图，由上到下依次为 1-2-3，每一部分又分为压渣爆破和光面爆破。最终边坡1山坡轮廓线23图3-23：II部分岩体台阶爆破顺序图图图 3 33 3 IIII 部分岩体台阶爆破顺序图部分岩体台阶爆破顺序图5注意事项：注意事项：1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料。2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条 0.2m0.2m 的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注） ，以防施工中边坡错位。3、施工时
9、及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。4、根据现场的地形，采用以下两种开挖方案：（1）当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在 34m，每幅宽度控制在 810m。具体的开挖顺序见图图 3 34 4 路堑开挖顺序图路堑开挖顺序图。边坡平台76路线中心地面线5边坡平台42 31 截水沟1：n11：n11：n21
10、：n2图图 3 34 4 路堑开挖顺序图路堑开挖顺序图（2）当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低 56m，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位置后，再用第一种方法施工。无论采用那种方法，施工都必须严格控制边坡坡率，在坡口处设置明显标志，以防侵线。边坡修整时预留 0.3m 用人工修整。每降低两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时，应暂停施工，并及时报告监理工程师是否进6行地质补勘或修改边坡坡率。5、挖至土石分界线时，经监理工程师现场确定后，按石方爆破施工。6、当
11、挖到边坡平台位置时，采用机械整平后，在施放的坡口桩位置往下继续开挖。7、深路堑路基施工遇到雨季时，对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖，并修建一部分临时排水设施，防止边坡被冲刷。2、控制爆破施工方法采用以下三种控爆方法单独或配合使用进行施工。静态破碎剂对于该区段紧靠路的危石，采用静态破碎剂处理，孔距 2530cm，破碎剂用水稀释后灌注炮孔，离孔口 20cm 停止并堵塞，常温下 24 小时即可裂开。薄层剥离即采取小的爆破参数进行的剥离控制爆破，力求做到岩石原地龟裂松动即可，清除表土后，利用薄层剥离使之逐步形成台阶工作面。 （如下）小台阶法小台阶法即浅孔台阶松动爆破法，是自上而下逐步形成台阶进行松动控
12、制爆破的开挖方法，每级台阶高 2.5m，台阶宽 2.2m（沿线路方向） ， （如下图） 。一一一一一一一一一一一一一一一一一一一8.1.3-2一一一一一一一一一一一一一一一一113一一一一一一 1aaa一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一0.6m一一一一 一一0.60m一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一bccc一一一一一一0.80m一一一一一一bbaaaaa一一一一一一一一一一一一一一一一一一0.6m一一一一一8.1.3-37(2)爆破参数的选择根据以上三种施工方法，用于不同的位置及岩石岩性不同而选用不同的爆破参数，基本参数见下表 “爆破参数表” （通过试验段试爆和现场实际情况作适当的调整） 。爆破参数表爆破参数表序 号爆破方法孔距a(m)排距b(m)孔深l(m)最 小 抵 抗线W(m)单耗K kg/m3每孔药量 计算 Kg炸药 结构起爆顺序说明1静态破碎剂0.25 0.30.3 0.351.0 1.40.35 0.41020距孔口 20以下 装药用水 稀释同时灌注2薄层剥离法1.01.01.1 1.50.41.00.2Q=kawl分层 隔离由里向至外 间隔 50ms2#岩 石炸 药同台阶 前排主 炮孔Q=kawl同台阶 后排主 炮孔0.3 .035Q=kabl最靠近 线路的 炮孔1.01.
