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1、1满堂支架专项施工方案满堂支架专项施工方案一、编制依据一、编制依据1、长深高速长春至双辽段第第 11 标段的施工图设计文件；2、现场地质、水文调查资料；3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；4、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）。5、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ02586）。6、 钢结构设计规范 （GBJ1788）7、 公路桥涵施工手册及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准8、 建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程 （JGJ130-2001） 二、编制范围二、编制范围长深高速长春至双辽段建设项目CSL11标段跨线桥。三、编制原则三、编制原则1、安全第
2、一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。2、坚持规范、规程原则贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。四、主要施工技术方案四、主要施工技术方案现浇采用满堂支架现浇法施工，其施工工序为：地基加固测量放线定位搭设支架立底模预压底模调整立外模绑扎底板钢筋、腹板钢筋内模安装顶板钢筋绑扎浇注混凝土养护落架拆模。1、地基加固用挖掘机清除地表，并将地表整平，压路机碾压密实，压实度达到96%以上。压实度检验合格后，在处理的地基上加铺10cmC25混凝土。其硬化范围每边超出支架投影
3、线30cm。在压实过的地基范围四周挖设30cm30cm的临时排水沟，排水沟设在距支架底基础5m外，排水沟与支架基础之间设3%横坡，排水沟与周边自2然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免产生不均匀沉降。2、支架搭设支架采用WDJ碗扣式支架，具体支架设计见天桥支架布置断面图。考虑到高空作业危险性，支架在支设时两侧各留出90cm的工作平台，外侧采用防护网进行防护。为增强支架的整体稳定性，应对支架进行适当的加固，纵向外侧设置两排剪刀撑，横向每四排设置一排剪刀撑。在箱梁两侧腹板下方，设置一定数量的水平和斜向钢管加固支架，以抵抗腹板浇筑时对支架的水平力。（1）测量放样测量人员用全站仪放样出
4、箱梁轮廓在砼基础上的投影线，并用墨线标出；现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线、腹板边线、翼板边线、跨中横梁中心线及墩顶横梁中心线，然后再根据支架设计方案定出纵横向立杆的位置。（2）底托安装根据立杆位置布设底托，底托安放在砼上，底托布设完成后统一调整高度。底托顶面支承位置高度调整时，可采用水准仪结合带线的方法。（3）碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框
5、架结点上。（4）顶托安装为便于在支架上高空作业，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在20cm 以内为宜。（5）纵横梁安装3顶托标高调整完毕后，在其上安放工字钢纵梁，采用I10工字钢。在纵梁上安放1012cm 的方木横梁，除跨中横梁和墩顶横梁中心线向两侧各1.5m范围内间距为25cm外，其余均为30cm；横梁长度随桥梁宽度而定，比外缘一边各宽出50cm为宜，以方便模板加固及检查时人员行走。安
6、装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向工字钢的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。所有纵向工字钢接头必须在顶托上，不能悬空。3、预压为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于相应重量的1.2倍， （1）加载顺序：分三级加载，第一、二、三次分别加载总重的30%、35%和35%。（2）预压观测：支架预压前，沿桥梁纵向每 5m 布设一个横断面，注用红油漆记上桩号，每个横断面上布设三个观测点（两侧和跨中），测量标高点并记录每点的初始标高值 H1，采用正立尺法测量相关标高，记入台帐，然后进行加载预
7、压。加载从中间向两端，分层逐级加载。第一次加载后，每 2 个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过 2mm，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。模拟荷载全部加载后，立即进行观测各测量点的标高值 H2，并做好相应的记录。布载后不可立即卸载，需持续施压，由专业测量人员采用精密水准仪每天定时对沉降观测点进行周期性观测，测量过程中，必须定人、定点、定仪器，第一天每 8 小时测一次；以后每天观测一次，确保预压时间在 7 天以上，当最后 3 天累计沉降量在 3mm 以内后，通知监理工程师核实，在确认稳定后，由监理工程师通知施工单位卸载。卸载前测量各测量点标高值 H3，卸载后由监理工程师与项目部测
8、量人员共同测量观测点高程 H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下：非弹性变形1=H1-H4。通过试压后，可认为支架、模板、方木、地基等的非弹性变形已经消除。弹性变形2=H4-H3。另外，根据 H2 和 H3 的差值，可以大体看出持续荷载对支架及地基变形的4影响程度。对于已进行预压区段，根据如下公式调整底模标高：底模顶面标高=梁底设计标高+2的平均值。支架必须全程预压和监测，不能以预压一孔支架取得“经验数据”推概全桥。在支架预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板的扣件是否牢固，松动的要重新上紧。预压结束后根据现场实际情况适当延长预压时间。4、支架安装要点（1）支架立柱前必须保证地基有足够
9、的承载力，立柱底端设垫木来分散和传递压力；（2）支架安装必须预留施工预拱度。5、预压注意事项整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；人工堆码整齐，不乱堆放。6、模板制作安装（1）底模安装曲线外的纵向底板按直线控制，底板横坡按设计图纸规定的横坡，调整纵向方木的标高，纵、横标高调好后，横向宽度应根据梁体底板平面线型布置，并应考虑外侧模的支撑点宽度。底板面板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，并调整至设计要求。箱梁底模铺设按照设计抛物线状设置预拱度。压载及卸装时注意保持底板面清洁，卸载后及时清扫冲冼。（2）腹模安装模板用斜撑及挡块固
10、定，斜撑顶端与腹模背条牢固联结，腹模外侧底部用固定于横木方上的木方限位，防止腹模底部外移。（3）侧模安装设计模板的面板采用厚度为 8mm 钢模，模板接缝填塞双面胶带，并用石蜡找平后，涂抹脱模剂。（4）内模安装内膜采用 1.5cm 木模，内顶模采用钢管支撑。接缝要严密，易漏浆处应采用强力胶皮、橡胶棒填缝剂等有效措施进行封堵，严防漏浆。5（5）翼缘板模板底板安装与箱室底模雷同。翼缘板的标高一定严格控制，以免影响翼缘板线型美观。（6）箱室横板的安装与固定箱室横截面为多边形，内模均采用厚度1.5cm木模板制成，内支撑固定，采用钢管和5*10cm方木。腹板之间应设置钢管对撑，各对剪刀撑间用通长钢管连接，
11、以增加剪刀斜撑的刚度和稳定性。同时为确保腹板模板的稳定性，每两道竖肋设一排对拉螺杆，对拉螺杆分别位于腹板下倒角处和上到角下30cm。混凝土浇筑时，在顶板预留人洞，内模由人洞中取出。7、落架及拆模（1）技术要求模板、支架的拆除时间，应根据模板部位混凝土所达到的强度而定，箱室内顶模在同步养生的试块强度达到设计强度的70%时，即可拆除；对于箱梁底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度的90%时，且预应力张拉及压浆完成后，压浆。强度达到90%后，方可拆模和拆除支架。（2）拆除程序及方法由跨中向墩侧方向对称逐段松开顶托支撑；拆除纵、横木并逐块拆除模板；拆除顶托；自上而下拆除每根构件；拆除方法：人工
12、配合吊车先拆侧模及内模。后拆底模及支架。用人工将侧模拆除，吊车吊到地面码放整齐备用。待箱梁混凝土张拉完毕达到设计强度后，方可拆除支架。梁的落架程序应从梁挠度最大处的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧的节点，应对称、均匀、有序的进行；同时各节应分多次卸落，使梁的沉降曲线逐步加大。连续梁从跨中向两侧进行。先用人工将支架顶托下调10cm，人工配合吊车先将底模拆除，然后将方木及工字钢拆除运走备用。人工拆除碗扣支架，拆除应遵循先支的后拆，后支的先拆的原则，严格按施工安全操作规程中有关规定执行，要有安全技术交底。五、满堂支架搭设计算五、满堂支架搭设计算1.支架6顺桥向布置 9 排，垂直桥向布置 104 排，腹
13、板及中隔板处立杆间距为600cm900cm，其它为 900cm900cm，步高 1200cm。跨主线设 4m 宽通道，两侧各加密 3 排，具体位置见后附布置图。、立杆 2.4m 1000 根；1.5m 2200 根；1.2m 150 根， 合计：3350 根，共长 5880m。. 连接杆 60cm 2100 根 ；90cm 7200 根；30cm 300 根 ， 合计：9600 根、顶托，底托各 1100 只 合计 2200 只。木方 50cm100cm4000cm 450 根。100cm120cm4000cm 250 根。30 号工字钢 6m 6 根，25 号槽钢 6m 6 根。2、芯模钢架
14、按 15m/个计，共需木方 50cm100cm4000cm 850 根，20mm 板， 共需 600m2。3、钢管 6m 200 根，3m 100 根，2m 100 根。4、扣件 十字 600 个，转向 300 个。 合计：900 个。六、受力检算六、受力检算1） 、荷载计算箱梁砼为 295.73m3，梁重 295.73m3*26KN/m3=7689KN，考虑模板、横木、冲击力、人机活载、风荷载等，按 7689160%=12302KN，梁长 90 米，每延长米重136.7KN，按 4 米受力宽度考虑，每平方米受力为 34.2KN/m2。2） 、支架布置及验算7碗扣支架立杆纵横向间距均按 900
15、mm 布置，中横梁及端横梁处进行局部加强，纵向杆间距设定为 600mm。横杆步距为 1200mm。每隔 5 排管设一道剪刀撑。具体见横断面图。因此每根立杆承受的荷载为：34.2*0.9*0.9=27.7KN30KN（允许）3） 、横木布置及验算支架上的横向横木，拟采用 10*12cm 木方，间距为 900mm，跨度为 900mm，承受均布荷载。横木上荷载为 27.7*0.9=24.93KN/m24.9390026按强度：S=q L2/10W=8.4113N/mm210100120224.93900412按变形：f =qL4/150EI=0.76mm150101031001203因此，横木按强度
16、和变形均符合要求。4） 、地基承载力验算：已知 fak=200 KN/m2，取 K=0.45，每根杆下面垫木板 0.9*0.3=0.27 m224.93*0.9+0.7(架杆自重)=23.14KNN 23.14= = 85.7KN/m2Kfak=0.45*200=90 KN/m2Ad 0.27因此，地基承载力满足要求。5） 、验算木板截面：木板宽度取 30cm，厚度取 6cm。跨度按 900mm 计算。823.14/0.990026按强度：S=q L2/10W=11.5713N/mm210300602满足强度要求。6）、风荷载计算现浇箱梁高度 1.4 米，拖拉机天桥长 90 米，汽车天桥长 90 米和 100 米。拖拉机天桥长 90 米模板自重 53040kg;q1 为倾倒混凝土时冲击产生
