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1、福州市轨道交通福州市轨道交通 1 1 号线工程（一期）号线工程（一期） 土建施工监理土建施工监理 0303 合同段合同段SMWSMW 工法桩工法桩 监理细则监理细则编制：编制： 审核：审核： 批准：批准： 四四川川铁铁科科建建设设监监理理有有限限公公司司 福州市轨道交通福州市轨道交通 1 1 号线号线 0303 合同段监理部合同段监理部 二二 0 0 一一 二二 年年 七七 月月一、工程概况一、工程概况1 1、工程规模、工程规模四川铁科建设监理公司受福州市城市地铁有限责任公司委托，承担福州市轨道交通 1 号线（一期）土建施工监理 03 合同段工程的监理工作。土建施工监理 03 合同段工程包括：
2、东街口站、东街口站南门兜站区间、南门兜站、南门兜站茶亭站区间、茶亭站达道站区间、达道站，共三站三区间，各站及区间的工程规模及概况如表 1-1 所示。工程规模及概况一览表工程规模及概况一览表 表 1-1序 号工程名称起止里程长度附属结构主要结构特征及工法1东街口站SK8+719.400 CK8+914.0001 号线主体 结构： 196.24 个出入口通道， 2 个风亭。地下三层岛式车站，采用现 浇钢筋混凝土箱型结构型式， 明挖顺作法2东街口站 南门兜站区 间CK8+910.35C K9+394.80右线： 486.288 左线： 485.237不设泵站及联络 通道线路纵断面呈“人”字型装 配式
3、钢筋混凝土衬砌盾构管 片内径 5.5m、外径 6.2m，盾 构法3南门兜站sk9+399.688 sk9+881.895485m10 个出入口通道 两组 4 个风亭现浇钢筋混凝土箱型结构型 式，采用栈桥板半盖挖顺作 法施工4南门兜站 茶亭站区间CK9+883.0CK 10+553.068右线 596.635m 左线 596.6011 处竖井横通道， 1 处联络通道线路纵断面呈“人”字型装 配式钢筋混凝土衬砌盾构管 片内径 5.5m、外径 6.2m，盾 构法6茶亭站达 道站区间CK11+036.874 CK12+265.676区间长度 1230.799 mCK11+853.00 设 联络通道及泵
4、站区间隧道纵剖面为“V”形 坡装配式钢筋混凝土衬砌盾 构管片内径 5.5m、外径 6.2m，盾构法7达道站SK12+267.013 及 SK12+410.171142.28m3 个出入口、1 个 预留口，2 个风 亭等附属结构结构为现浇钢筋混凝土箱型 结构型式，采用明挖顺作法 施工2 2、工程地址及周围环境、工程地址及周围环境洗马桥为福州地铁一号线工程南门兜站茶亭站区间跨东西河的一座小桥，桥跨布置为 6m（现浇实心板）+16m（预制吊装预应力空心板）+6m（现浇实心板） ，桥梁全长 29.3m。桥面全宽 40m，分左右幅设计。横断面布置为：5.25m（人行道）+4.5m(非机动车道)+210.
5、25m（机动车道）+4.5m（非机动车道）+5.25m（人行道） 。6m 实心板跨下设置地下人行通道，通道净高 2.7m，地面标高5.38m。16m 跨为跨越东西河的主跨。河道规划内涝水位 5.38m，梁底标高 7.741m。设计河床标高 2.8m。洗马桥所在八一七路为城市主干道，交通流量大，无法中断交通，邻近周边建筑物密布，不具备分流条件。洗马桥于 2007 年才正式建成通车，桥上管线类型和数量众多，拆除重建社会反响强烈，成本高昂。因此本设计拟在保持现有桥面系统的前提下，采用明挖法开挖基坑施做桩基托换体系人工凿除障碍桩的桩基托换设计方案。为确保盾构施工和洗马桥安全的前提下，洗马桥桩基共有 2
6、4 根，其中 13 根桩成为障碍桩，其中西半幅 4 根，东半幅 9 根；或者桥台桩 7 根，桥墩桩 6 根。这些障碍桩或直接侵入盾构开挖轮廓内，或距离盾构太近，均严重阻碍了地铁盾构施工，并使得在现有盾构技术条件下只能先行清除障碍桩桩基后才能保证盾构机械正常开挖施工和洗马桥行车安全。本项目的洗马桥改造设计主要是围绕如何妥善地托换与清除这 13 根障碍桩而展开。3 3、地质情况地质情况场地地形较为平坦，地面高程 6.8m8.0m（罗零高程） 。场地工程地质分区属淤积冲积区。根据含水层的埋藏条件及含水层介质、水动力特性，洗马桥场地范围内的地下水可分为第四系松散岩类孔隙潜水和孔隙承压水。第四系松散岩类
7、孔隙潜水主要赋存于浅部的杂填土及上层黏性土中，含水层介质渗透性变化大，填土层一般为强透水性，黏性土层透水性较弱，多为微透水层。含水层水量较小，水位为2.004.00m，随季节性变化，变幅一般小于 1.0m；主要接受大气降水或地表水入渗补给，以蒸发或侧向径流排泄为主。第四系孔隙承压水根据含水层埋藏条件可分为以下两层承压水。I 层孔隙承压水，主要赋存于2 层中砂。顶部1 层淤泥为该含水层顶板，下部层淤泥质土，局部混细砂，组成该含水层的隔水底板。含水层厚 1.308.70m 不等，承压水头埋深为 6.52m，高程为 2.34m，含水层富水，渗透系数 8.58m/d（0.910-3cm/s）,为中等透
8、水层。II 层孔隙承压水为2 和1 中砂层，含水层顶板为1层淤泥质土，下部基岩成为含水层的隔水边界，2 层承压水头一般埋深为 11.20m，高程为-2.34m，含水层水量丰富，渗透系数16.98m/d（1.9610-3cm/s）,为强透水层。场区地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋均不具腐蚀性，对钢结构弱腐蚀性。场地地层由上及下的分布为：1 杂填土：褐黄色，杂色，近期人工堆填路基为主，顶部为0.30.4m 厚的砼，下部为碎块石混黏性土、砂等，碎块石含量大于 50%。1 淤泥：深灰色，流塑，饱和，含腐烂植物，部分夹薄层细砂，有腥臭味，摇振反应慢，有光泽，捻面光滑，干强度及韧性中等，呈透镜体形
9、式分布。据钻孔 Q9XZ14 揭露，在桥位东南角位置1 淤泥上的 2.724.02 高程还发育有粉质粘土层。2 中砂：浅灰色，松散中密，饱和，含粗粒石英颗粒及云母等，级配较差，部分夹薄层淤泥，含淤泥质土夹层。1 淤泥夹砂：深灰色，流塑，饱和，含腐烂植物，有腥臭味，摇振反应慢，有光泽，捻面光滑，干强度及韧性中等，局部混粉细砂。2 砂夹淤泥：浅灰色，松散中密，饱和，含粗粒石英颗粒及云母等，级配较差，部分夹薄层淤泥，部分为粗砂，含淤泥质土夹层。1 中砂：褐黄、灰黄绿色，中密，饱和，以石英颗粒及云母等为主，局部夹薄层黏性土，级配较差。卵石：浅灰色，中密为主，饱和，卵石多呈椭球状，磨圆度较好，含石英及长
10、石，中等风化，粒径一般为 48 厘 m，最大达 12厘 m，含量为 55%以上，间隙主要由砂质粘土及中砂充填。场地附近不具备产生地震断裂和构造地震的内在因素，属稳定场地。场地内分布有软弱淤泥，属抗震不利地段。建筑场地类别划分属类，场地特征周期值为 0.45s。场地内未见有岩溶、空洞、大裂隙、采空区和活动断裂等不良地质作用。根据对周边环境地质条件的分析，场地内不存在滑坡崩塌和石流等不良地质作用。二、监理细则编制依据：二、监理细则编制依据：相关细则已批准的监理规划施工组织设计与本工程有关的设计文件和技术资料 （1） 建筑地基基础工程施工验收规范GB50202-2002 （2） 建筑工程施工质量验收
11、统一标准GB50300-2001（3） 建设工程监理规范GB50319-2000（4） 建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002（5） 钢筋机械连接通用技术规程JGS/107-2003（6） 型钢水泥土搅拌墙技术规程 （讨论）DGJ08-116-20053.3. 监理工作流程监理工作流程3.1 原材料流程：施工单位提出样品和技术资料否 监理工程师审查施工单位采购否 附合格证进场及抽样测试报告监理工程师核验认可 投入使用3.2 工序流程：分部分项工程完成后（分包自检）施工单位复验填写工程报验单 否 整改监理工程师质量检查监理签署工程质量报验单进入下道工序施工4.4. 监理工作的控制要点及目标值
12、监理工作的控制要点及目标值4.1 H 型钢验收目标控制值型钢插入允许偏差表检查频率序号检查项目允许偏差或允许值 范围点数检查方法1型钢垂直度1/200每根全过程经纬仪测量2型钢长度（mm）10每根1用钢尺量3型钢顶标高（mm）50每根1水准仪测量50（平行于基坑方向） 每根1用钢尺量4型钢平面位置（mm）10（垂直于基坑方向） 每根1用钢尺量5形心转角（）3每根1量角器测量4.2 搅拌桩检查频率及主要目标控制值水泥土搅拌桩成桩允许偏差表检查频率 序号检查项目允许偏差或允许值 范围点数检查方法1桩底标高（mm）+100，50每根1测钻杆长度2桩位偏差（mm）50每根1用钢尺量3桩径（mm）10每
13、根1用钢尺量钻头4施工间歇24h每根查施工记录4.34.3 施工质量的预控要点施工质量的预控要点4.3.1 施工组织设计及施工方案应经施工单位上级主管部门审批，并于开工前交监理审核认可后方能开工。4.3.2 工程所用原材料、成品、半成品必须要有质保书、出厂合格证、试验报告或有关单位许可证和抽样复试资料，且应向项目监理机构提交报审表，经监理检查审核合格认可后方能使用。4.3.3 分包单位应有资质证书、营业许可证，并经项目监理机构审核签认后方可进场进行施工。4.3.4 进场主要施工机械设备,如桩机、吊机、空压机和特殊工种操作人员上岗证必须报项目监理机构审核。4.3.5 施工单位对上道工序及报验工程
14、必须自检、互检合格后，提交报验单给项目监理机构，经专业监理工程师核验签证后，才能进行下道工序施工。4.3.6 凡涉及图纸与有关设计文件、说明等存在矛盾，施工中发现异常情况或设计与施工发生矛盾时，施工单位应立即通知项目监理机构核实和会同设计单位研究处理，由设计单位出具修改或设计处理意见或施工单位出工程洽商单报设计签证认可，并及时提交项目监理机构后才能施工。4.4 施工质量监控要点4.4.1 材料监控：4.4.1.1 检查施工单位进入现场的 H 型钢、水泥及掺合剂的质保单、出厂合格证；4.4.1.2 检查水泥标号、出厂日期，有否过期水泥，抽查水泥有否受潮结块；4.4.1.3 H 型钢焊接接头应逐根
15、检查，供应商应提供探伤报告，检查 H 型钢的外形尺寸、变形及焊接情况；4.4.1.4H 型钢不允许有扭曲现象，插入 H 型钢若有接头时，其接头应于开挖面以下，且注意相邻两根接头错开 1m 以上。4.4.2 定位放样监控4.4.2.1 基线及水准点设置应牢固可靠，并便于检查复核。4.4.2.2 基线及水准点必须经有关部门复查，并经监理组检查复核签认方可使用。4.4.2.3 施工单位对围护结构平面轴线及标高定位放样，经自检合格后，提交报验单，经监理工程师根据图纸及施工组织设计的要求对其进行复核无误后方可进行下道工序施工。4.4.3 开挖导沟：4.4.3.1 施工前必须清除地上和地下障碍物，并平整好场地，夯实或压实后的路基承重荷载以能平稳行走重型桩机和吊车要求为准； 4.4.3.2 检查开挖的导沟平面位置的宽度、深度及垂直度是否符合施工组织设计要求。4.4.4 桩机就位监控：4.4.4.1 桩机就位场地平整、坚实，必要时垫道板，保证钻机平稳。4.4.4.2 检查机头是否已正确对中桩位轴线，桩机立柱导向架垂直度偏差小于 1/250。4.4.5 水泥浆液的监控：4.4.5.1 检查水泥浆液级配是否符合设计要求，做到挂牌施工。 4.4.5.2 检查浆液拌注设备及有关计量设备是否完好，管路接头是
