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1、*学院毕业设计（论文）计算机与信息工程系模拟电子技术课程设计报告专业 计算机科学与技术 班级 *二班 学号 B11111111 姓名 陈强军 报告完成日期 2013 年 01 月 06 日指导教师 秦* 评语：成绩：批阅教师签名： 批阅时间：*学院毕业设计（论文）汽车尾灯控制器设计摘 要随着经济的发展，汽车越来越被人们所需要，而由此也引发了一系列问题。比如，因为汽车突然转向所引发的车祸经常出现。如果汽车转弯可以通过尾灯的状态变化来确定，就可以提示司机、行人朋友们车子正在转弯，可以在很大程度上避免车祸的发生。本次实习设计一个汽车尾灯控制电路，控制汽车尾部左右两侧各有的 3 个指示灯，在汽车转弯时
2、相应的灯亮，给出指示。并结合硬件描述语言 ANSI（或DIN）和开发工具 Multisim 对控制电路进行编译、逻辑综合、波形仿真和编程下载等设计。通过逻辑设计这些实际操作，在进一步强化电路设计能力的同时，也进一步地掌握 Multisim 软件的开发流程和使用方法等。关键词：汽车尾灯控制，ANSI，Multisim，编译，仿真*学院毕业设计（论文）IAutomobile Tail Light Controller DesignABSTRACTThis internship a car tail lights control circuit design, control of automobi
3、le tail about some 3 lights on both sides, in the car when they turn the lights, the instructions are given. Combined with hardware description language ANSI (or DIN) and development tools Multisim to compile the control circuit, logic synthesis, waveform simulation and programming downloads, etc. T
4、hrough the logic design the practical operation, in further strengthen the ability of circuit design, and further to Multisim software development process and method of use, etc.KeywordsKeywords：car tail lights control circuit design，ANSI，Multisim，compile，simulation*学院毕业设计（论文）II目 录前 言.1第一章 任务分析.21.1
5、 课题选择.21.2 设计条件.21.3 设目计的.2第二章 功能描述.32.1 汽车尾灯显示状态与汽车运行状况的关系.32.2 汽车尾灯控制器描述.3第三章 电路设计.53.1 模式控制电路.53.3 译码与显示驱动电路.7第四章 仿真模拟.94.1 模式控制电路的仿真与测试.94.2 三进制计数器的仿真与测试.154.3 译码及尾灯状态限制、驱动电路的仿真与测试.164.4 完整仿真电路的测试.16结 论.21谢 辞.22参考文献.23附 录.24*学院毕业设计（论文）0前前 言言本课题要求设计一个汽车尾灯的控制电路。该电路是用于反映汽车在运行时的状态，汽车尾部左右两侧各有 3 个指示灯。
6、当接通左转、右转、刹车和正常行驶时，指示灯按照指定要求闪烁。假设汽车尾灯左右两侧各有三个指示灯（用发光二极管模拟） ，要求是：汽车正常远行时指示灯全灭；右转弯时，右侧 3 个指示灯按右循环顺序点亮；左转弯时左侧三个指示灯按左循环顺序点亮；临时刹车时所有指示灯同时闪烁。经过以上所述的设计内容及要求的分析，可以将电路分为以下几部分：首先，通过脉冲信号发生器发出脉冲信号，该脉冲信号用于提供给触发器和刹车时的输入信号。两个触发器用于产生三进制的的循环信号，此信号提供左转、右转的原始信号。两个开关及与非门、非门、异或门等元件构成整个电路的控制部分，并产生控制信号，输入译码器。译码器主要对原始信号进行分拣
7、处理，并把处理过的信号输入驱动电路、尾灯状态显示电路，并共同达成实验目的。*学院毕业设计（论文）1第 1 章 任务分析1.1 课题选择本课题共有以下六项可选内容：1、多路抢答器：实现 4 人抢答时每人的分数累加，倒计时显示答题时间。2、调节电子表：显示小时、分钟和秒；按键调节时间。3、运算器：完成加减乘除运算和与或异或逻辑运算；给出溢出标志。4、地址译码器：用开发板设计一个 I/O 地址译码电路。5、汽车尾灯控制器：实现对汽车左右各 3 个尾灯的控制。6、256 个端口交通灯控制器：实现对十字路口三种信号灯的控制，并显示时间。我通过对六项课题进行分析，考虑到时间上有所限制以并综合仿真软件以及自
8、身实力等多方因素，最终选择汽车尾灯控制器的电路设计课题。1.2 设计条件本次课题是基于对数字逻辑这门课程的学习、了解、掌握的前提下开展进行的，主要任务是控制电路的设计。设计条件为：电脑一台、Multisim 软件、参考书及网络等。1.3 设目计的设计一个汽车尾灯控制器，实现对汽车尾灯显示状体的控制。在汽车尾部左右两侧各有 3 个指示灯（这里采用发光二极管模拟） 。设计尾灯控制电路，用Multisim 软件模拟出汽车运行状况下，指示灯具有的 4 种不同的显示模式: 汽车正常行驶时，左右两侧的指示灯全部熄灭。 当汽车右转弯时，右侧 3 个指示灯按右循顺序点亮。 当汽车左转弯时，左侧 3 个指示灯按
9、左循顺序点亮。 临时刹车时，所有指示灯同时闪烁。*学院毕业设计（论文）2第 2 章 功能描述2.1 汽车尾灯显示状态与汽车运行状况的关系设置两个状态控制变量来区分汽车尾灯的四种不同的显示模式，需设置 2 个状态控制变量。假定用开关 K1,K2 进行显示模式控制，可列出汽车尾灯显示状态与汽车运行状态的关系，如表 2-1 所示。表 2-1 汽车尾灯显示状态与汽车运行状况的关系控制变量K1 K2汽车运行状态左侧的三个指示灯DL1 DL2 DL3右侧的三个指示灯DR1 DR2 DR30 0正向行驶熄灭状态0 1右转弯行驶熄灭状态按 DR1 DR2 DR3顺序点亮1 0左转弯行驶按 DL1 DL2 DL
10、3顺序点亮熄灭状态1 1临时刹车左右两侧的指示灯在时钟脉冲 CP 作用下同时闪烁2.2 汽车尾灯控制器描述在汽车左右转弯行驶时，由于 3 个指示灯被循环顺序点亮，所以可以用一个三进制计数器的状态控制译码器电路顺序输出高电平，按要求顺序点亮 3 个指示灯。由于汽车左转弯时，三个灯循环点亮，所以用三进制计数器控制译码电路顺序输出低电平，从而控制尾灯按要求点亮。设三进制计数器的状态用 Q1和 Q0表示，可得出描述指示灯 DL3、DL2、 DL1、DR3、DR2、DR1与开关控制变量1和0，计数器的状态 Q1、Q0以及时钟脉冲 CP 之间关系，如表 2-2 所示（1表示点亮， 0表示熄灭） 。*学院毕业设计（论文）3表 2-2 汽车尾灯控制器功能表汽车尾灯控制变量K1 K2计数器状态Q1 Q2DL1 DL2 DL3DR1 DR2 DR30 0d d0 0 00 0 00 10 00 11 00 0 00 0 00 0 01 0 00 1 00 0 11 00 00 11 00 0 10 1 01 0 00 0 00 0 00 0 01
