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1、1高速公路桥面系及防撞护栏施工技术交底方案高速公路桥面系及防撞护栏施工技术交底方案工程名称交底内容桥面系及防撞护栏等附属结构施工交底人交底地点交底时间交底内容要点：桥面系及防撞护栏等附属结构施工：桥面系及防撞护栏等附属结构施工：1、由于本标段桥结构形式多样，有预制 T 梁桥面系及防撞栏等附属结构、现浇箱梁桥面系及防撞栏等附属结构。无论什么形式的桥面系及防撞栏等主要内容包括钢筋绑扎、模板架立、混凝土浇筑、养生等。桥面系施工的模板统一采用1.5cm 竹胶板，护栏的模板采用成型的钢模，模板加固采用 PVC 拉杆和方木结合实际情况加固；钢筋加工在钢筋场统一 加工，钢筋下料后现场安装和绑扎； 采用混凝土
2、罐车运输至桥面施工部位。混凝土强度达到设计强度的85%以后开始张拉，张拉后立即进行压浆、封锚。2、桥面系施工概述上部结构形式为先简支后结构连续 T 梁，待 T 梁湿接缝及连续段混凝土浇筑、连续段预应力张拉施工完成后方可进行桥面系施工；上部结构形式为先简支后桥面连续 T 梁，待 T 梁完成湿接缝施工后便可直接进行桥面系施工；上部结构形式为现浇箱梁，待箱梁浇筑、混凝土养生工序完成后方可进行桥面系施工，即沥青混凝土施工，本标段所有桥梁、路基及隧道工程的沥青混凝土都不由我标段施工，故本方案不包含现浇箱梁桥面系施工内容。桥面系施工流程：预制 T 梁安装梁端部凿毛、清理 安装永久支座及钢板 焊接、连接端横
3、隔梁、中横隔梁及湿接缝钢筋连接波纹管 安装端横隔梁、中横隔梁及湿接缝模板 安装绑扎相应墩顶两侧桥面钢筋（护栏预埋钢筋等）按上述顺序逐一浇筑现浇横隔梁混凝土 浇筑湿接缝混凝土 拆模、养护 混凝土达到设计强度的 85%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续张拉槽口封锚按上述步骤完成剩余湿接缝及负弯矩张拉（逐联进行）拆除临时支座 安装护栏钢筋、浇筑混凝土 安装桥面钢筋网片 、浇筑混凝土 安装伸缩缝。3、横隔梁施工按照设计图纸连接梁体预留横 隔梁钢筋，注意连接钢筋前，先对预制梁两端的16横隔梁进行凿毛， 清理梁端杂物，露出密实混凝土。 钢筋采用单面焊 时，焊接长度要求满足规范要求的 10d。现
4、浇横隔梁的模板采用 1.5cm 厚竹胶板，模板采用底包侧形式，侧模加固用14mm 对拉螺杆套 PVC 硬塑料管拉紧， 底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模 ，打紧木楔，保持模板与预制梁横 隔梁密贴， 防止漏浆。现浇横隔梁混凝土时要注意，由于现浇 横隔梁部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以宜采用 30 型振动棒，混凝土达到初凝后要及时养生，以防止气温过高引起混凝土面开裂，影响混凝土质量。横隔梁混凝土的 浇筑高度与梁翼缘板底平，严禁 浇筑过高或过低，影响后续湿接缝施工钢筋的绑扎和混凝土 浇筑。4、中横梁施工作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危
5、险截面，施工中必须引起 高度的重视。施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。预制 T 梁安装前必须进行梁端部凿毛，将接触面浮浆凿除，清理梁端杂物， 露出新鲜混凝土和石子，周边保留1cm 以保证接缝线型顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。清理墩顶垫石表面，测量出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋（锚固筋可在预制梁主筋安装就位后再焊接，以免影响主筋）。支座钢板安装时要特别注意不得使支座移位。支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺 设底模板，严格控制标高。底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除
6、。支座钢板直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露 15mm。固结墩墩顶连续段钢筋绑扎前先必须将盖梁顶凿毛（连续段部分） ，然后进行钢筋绑扎。现浇中横梁钢筋安装要与预制梁预留钢筋一一对应整齐，采用单面焊接，焊接长度不小于 10 倍直径，且要求焊缝饱满 ，焊渣敲除干净 。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。安装时注意护栏钢筋的预埋。17钢筋安装完成后连接负弯 矩波纹管，按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封 。
7、现浇连续段模板采用 竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模 采用侧包底形式，侧模 用对拉螺杆套 PVC硬塑料管拉紧。各个模板接缝处用双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。中横梁混凝土的 浇筑高度与 T 梁顶平，严禁 浇筑过高或过低。支座安装实测项目支座安装实测项目项次检查项目规定值允许偏差检查方法和频率1支座中心与主梁中心线偏位（mm）2经纬仪、钢尺：每支座2支座顺桥向偏位（mm）10经纬仪或拉线检查：每支座3支座高程（mm）5水准仪：每支座4承压力500KN15支座四角高差（mm）承压力500KN2水准仪：每支座5、
8、湿接缝施工湿接缝钢筋绑扎时，要把预制梁翼缘板处的混凝土凿毛，环筋与T 梁钢筋搭接部位采用绑扎进行 ，布置环筋时注意环筋搭接侧朝上。绑扎要牢固，然后穿纵向钢筋。湿接缝模板采用宽度 90cm 竹胶板，纵向背楞用 5*10 方木，间距 35cm，横向背楞为 10*5cm，间距为 80cm，顶板上用一排螺杆兜底吊住龙骨，横担方木为10*5 方木，单根长 100cm，间距为 80cm，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。湿接缝吊杆采用 14mm 螺栓，长度为 0.65m。现浇连续段及湿接缝为 C50 混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，输送泵将混凝土垂直运输到桥面，必要时采用手推车配合。浇筑
9、混凝土时，振动棒振捣要均匀密实，要防止漏振、过振，要保证层与层之间的联结。混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。非承重侧模应该在混凝土强度达到2.5mpa 后方可拆除一般为 12 天，混凝土强度达到 85%拆除底模，一般为 47 天，18混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。拆模时桥下应设专职安全员，防止模板坠落造成人员伤害。6、负弯矩张拉、压浆现浇中横梁混凝土强度达到设计的85%后方可张拉负弯矩束。先张拉长束后张拉短束，左右对称进行。安装锚环前先检查锚垫板处混凝土是否密实、是否
10、存在空洞，否则必须采用环氧树脂砂浆修补，锚垫板及限位槽内混凝土、水泥浆必须清除干净，锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。张拉以控制应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值，分级控制如下：010%con(初应力，量伸长值 ) 20%con（量伸长值） 100%con（量伸长值） ，计算伸长值时 010%con 的初应力伸长值以 10%con20%con 的伸长值计入，再加上 10%con100%con 的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理论
11、值的 6%，否则停止张拉，查清原因再继续施工。张拉完成后及时压浆（在 48 小时内完成） ，浆体直接采用压浆料， 压浆设备采用活塞式压浆泵，其压力表的最小分度值应不大于0.1mpa。浆体的稠度控制在 1017S。对于水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5mpa0.7mpa；对于超长孔道，最大压力不宜超过1mpa。当出浆口冒出与拌制浆同浓度的浆体时暂停压浆，用阀门将出浆口堵实，保持压浆机压力达到0.5mpa 稳压期。压浆时每一工作班应制作标准试块3 组（4040160mm 试块） 。送试验室实行标准养护，以供测定 28 天强度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴
12、防护眼镜，以免水泥浆喷上眼睛。压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面 ，然后浇筑封 锚混凝土。7、桥面铺装施工1）桥面铺装准备工作桥面现浇层砼施工工艺流程为：桥面标高复测凿毛并凿掉超高部分测放出桥面系边线清水冲洗桥面安装桥面钢筋网、垫保护层垫块摆放振捣梁混凝土输送到位，依次倾倒混凝土振捣梁找平振捣磨浆机收浆拉毛、养生。桥梁顶面凿毛，冲洗后，测量放样，放出桥轴线及工程控制桩号和标高控制点。对不2合格点位作相应处理（低于设计高程点采用与 T 梁同标号的混凝土浇筑至设计高程，高于设计高程点采用风镐进行凿毛） ，确保铺装层厚度及质量。 小型机具入场：震捣梁、滚筒、铝合金刮尺、磨浆机、压槽机具。测量放样
13、：沿纵桥向每 5 米一个断面，位于曲线上加密放样，每隔 2m 放样一个断面，每断面左、中、右三个标高控制点，采用 16 螺纹筋作为标高控制点。桥面清理冲洗：清理桥面上所有杂物并打扫干净，如果桥面上出现油渍等难清理地方，则采用凿除部分砼方式进行清理，以确保新老砼粘结牢固。清理完成后用高压水枪进行全桥面的冲洗工作，并经监理验收合格后方可进入后继施工。2）钢筋施工桥面钢筋网片铺设及接头绑扎：原材要求：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋网片的钢筋应平直无局部弯折，局部区域使用的盘圆应用卷扬机冷拉调直。钢筋网片的铺设及绑扎：钢筋绑扎在 T 梁湿接缝现浇完成，并达到设计强度的
14、85%以上时，结构连续 T 梁桥施工完成连续段混凝土及预应力张拉工序，并经验收合格后方可进行。钢筋网片安装严格按设计文件规范要求进行，特别是网片间搭接长度不能小于图纸和规范规定。铺装层钢筋为 8 圆钢，墩顶连续段处为 12 精轧螺纹钢，钢筋接头应采用焊接，搭接长度满足规范要求。在遇伸缩缝时，应根据伸缩缝的宽度酌情调整钢筋的长度。铺钢筋网前应将桥面清理干净，绑扎完的钢筋网要挂牌标识，绑扎时要先画出底层钢筋的位置线，然后按线布置钢筋网片，绑扎其他钢筋时也要先用尺量找出该钢筋的位置线后再绑扎。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积不大于总
15、截面面积的受拉区 25%，受压区为 50%。钢筋采用扎丝进行绑扎时，绑扎要牢固，必要时采用点焊。纵横钢筋应垂直。为保证纵向钢筋的顶面保护层厚度，在钢筋网片与 T 梁面层之间设置数量足够的塑料垫块，采用梅花形布置，垫块高 3.5cm。预埋件的安装：例如中央隔离带、伸缩缝预留筋、泄水孔等预埋件安装必须按图纸设计要求埋放，砼浇筑前应将泄水管等管口堵好，以防砼进入。23）混凝土浇筑主要设备：桥面混凝土浇筑采用振捣梁进行，振捣和面层成活一步到位，5 台砼输送车、电焊机 6 台、1 台汽车泵。混凝土灌车送上桥后，通过天泵进行混凝土布点下料，下料高度不得高于 1m，以防止混凝土离析。混凝土由低侧向高侧浇筑，
16、靠边角采用平板振动器振捣，振捣梁放置于两侧标准带上进行精振。人工摊平时，摊铺厚度需高出轨道 23cm，平板振动器沿纵桥向拖动，且移动时要缓慢、平稳，来回振动面积要重叠 10cm 左右。考虑振动梁的行走速度，一次性摊平长度控制在 20m 以内。平板振动器初振后，采用振捣梁精振找平。振捣梁使用前需对操作人员进行专项培训，以便在施工做到人机协调。将振动梁的牵引钢丝绳固定在行进前方 30m 位置处，起动后采用人工喂料找平，振动梁行走速度控制在每分钟 0.40.5m，以充分提浆和避免骨料翻起。振动时要连续、均匀进行，不得无故中断。经振捣梁精振后，采用刮尺找平。收光抹面及拉毛的操作人员站在收光平台车上，小车在已浇筑的标准带上靠人工拖动行走，不接触桥面混凝土，以免留有脚印。表面拉毛采用塑质硬毛刷，毛刷宽度以 35为宜，拉毛深度控制在 23mm。其工艺为：木抹收平铁抹加压抹平拉毛。第一次抹面时间控制在混凝土泌水结束，且泌出的水份充分蒸发掉以后进行，避免过早或过晚。过早收光会造成混凝
