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1、1超重双超重双 T T 板吊装施工方案板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期 3#6#库工程位于龙岩武平十方镇，地理位置优越，交通便利。该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双 T 板屋盖的工业厂房建筑，总建筑面积约为 3780。四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴 8 跨，总长 45m；子母轴方向分成 4 跨，总长 21m，屋面采用规格 YTSb-213 型的双 T 板。主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：福建省龙岩市建筑设计研究院施工单位： 福建省亿邦建筑工程有限公司监理单位：福建易成工程管理有限公司（一）设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区
2、抗震设防烈度为 6 度，结构设计使用年限 50 年。四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴 8 跨，每跨 5.625m，总长45m；子母轴方向分成 4 跨，每跨 5.25m，其中 B、C、D 轴仅在与 1 轴、5 轴、9 轴交叉点设置框架柱，总长 21m，屋面采用规格 YTSb213 型的双 T 板，双 T 板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31 页，实际长度 20.98 米，宽 2.98m，高 630840mm，板厚 50mm，肋梁宽120mm，每块重量 18.98 吨。吊钩调整为 4 个，分别布置在板两头距板端 1.2m 位置，吊钩锚固纵长度不得小于 30d。根据根据“建质建质2
3、00987 号号”关于印发关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知的通知规定，本工程项目规定，本工程项目双双 T T 板板吊装属于专家论证范围：吊装属于专家论证范围：有利条件：1、YTSb213 型的双 T 板重量达 18.98t，单件起吊重量超过 100kN。2、吊装场地经过地基处理，且平整度好，作业区内无障碍物。2不利条件：1、跨度较大且预应力双 T 板比较薄，面板仅 40-50mm；肋梁宽度为 120mm，高度达 530-740mm，成品保护比较困难。2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，需
4、使用较大吨位的汽车起重机。（二）现场吊装概况施工吊装现场地势平坦，开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实，满足吊装承载要求，室内外高差约 500mm。根据结构设计施工图并结合现场实际情况，YTSb213 型的双 T 板吊装拟采用 1 台 130t 的汽车吊，该吊车车身宽度为 3.1m，支腿半伸宽度约 5.6m，全伸宽度约为8.5m，吊车旋转底盘离地高度为 1.63m。吊装时自数字轴从左往右(或从右往左)进行吊装。二、编制依据1、福建省龙岩市建筑设计研究院提供的施工图； 2、施工组织设计；3、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015；4、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002；
5、5、建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012；6、起重机械安全规程GB6067.1-2010；7、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；8、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005;9、危险性较大的分部分项工程安全管理办法建设部（建质）【2009】87 号；10、开展危险性较大的分部分项工程落实施工方案专项行动实施方案（闽建建201526 号）；11、福建省建筑施工安全文明标准示范图集；312、QY130K 汽车起重机起升性能表表 1 主臂起重性能表38 吨配重、全伸支腿性能表1317.14 21.28 25.42 29.5633.737.84 41.98 46.12
6、 50.2654.458 3130.0 108.03 3.5125.0 102.03.5 4115.098.090.075.04 4.5105.091.085.072.060.04.5 598.085.076.568.555.050.05 685.078.069.262.053.645.038.06 770.070.062.856.550.543.036.528.57 860.060.057.051.246.540.535.028.025.08 952.052.050.047.043.637.532.527.524.020.09 1045.045.545.343.039.235.830.026
7、.522.018.016.513.510 1239.038.537.534.331.527.023.720.616.515.512.512 1429.629.330.130.227.024.820.818.815.313.512.014 1623.123.924.024.022.018.617.114.013.011.516 1818.519.419.619.919.617.215.513.212.010.518 2016.016.216.517.316.313.912.511.510.020 2213.313.513.914.614.612.111.511.09.322 2411.411.7
8、12.512.511.210.810.58.624 269.610.010.810.710.510.010.08.026 288.59.39.39.59.59.57.528 307.28.08.08.28.68.87.130 327.07.07.27.57.96.632 346.06.06.26.67.06.234 365.25.45.86.25.636 384.75.05.45.338 404.04.44.84.940 423.84.24.342 443.33.73.844 463.23.346 482.82.948 502.550 522.152 5454 5656 倍率121087654
9、33222三、施工及劳动力计划（一）施工进度计划详见附件。4（二）材料与设备计划工程主要材料/设备需要用量计划表（三）劳动力使用计划劳动力安排计划表序号作业工种人数备注1吊车司机2 2卡车司机8 3电焊工2 4司索工1 5其它配合作业工人7 累 计20因现场实际情况需要，各工种作业人数可适当调 整。四、施工工艺技术（一）工艺流程1、吊装工艺流程：考察吊装现场 沟通了解相关情况，排查危险源 了解双 T 板参数，对构件进行标识规划汽车吊吊装顺序，行走路线 现场指挥员引导相应板的运输车辆进场 吊机进入 确定吊机位置后，用单腿检测土的承载力 卸车，按指定地点落地堆放 现场技术人员检验板的质量130t
10、吊车进场、就位检验吊机吊装的安全逐层逐片吊装根据路线图逐步挪车吊装。序号材料名称单位数量1双 T 板片60 2焊条若干3枕木若干4130t 汽车起重机台1 5平板汽车台4 6电焊机台2 7手动葫芦只2 8钢丝绳若干9卸扣8 10全站仪台1 11水平仪台1 12经纬仪台252、吊车司机的操作程序（二）吊装准备1、钢构件制作、运输双 T 板由专业厂商场外制作、养护，自项目开工起开始备料，制作，目前已按设计图纸要求全部制作完成，且养护期满，砼强度满足设计要求。生产厂家距新建库区全程约 330 公里，在充分考证运输过程中的过桥、限高等影响，运输路线经实地查勘，运输线路满足双 T 板车辆运输要求。本项目
11、共四个库，每个库 15 片板，四个库共计 60 片，每天拟采用 4 台牵引平板车载运至施工现场，每车载运 2 片板，15 天内全吊车就位吊车组装 吊臂组装吊臂竖立吊车回转半 径核实待吊设备 进 向系挂吊装索具设备吊点 设备检查试吊和正式吊装双 T 板就位拆除吊装索具吊车拆除撤离6部运输至施工现场。必要时必须进行分段的道路临时封闭。 牵引平板车载运每车 2 片，双 T 板装车后，根据钢构件的外型特征，重心，合理选择捆扎点，捆扎处应使用枕木（或者其他柔性材料） 保护双 T 板不受损坏，用 4 个 3 吨手动葫芦捆扎加固，在确认捆扎牢固后启程。在运行过程中，为保证运输安全，车辆尽可能保持匀速行驶，车
12、速控制在 20km/h 以内。同时运输车辆的前后应有引路车和监护车随行。为避免交通堵塞拟选择夜间车流量较少的时段组织进行运输。每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚双 T 板外型尺寸，重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。同时每台车配对讲机一台，以随时保持联系。2、施工场地条件准备及构件验收双 T 板和吊车进场前，现场进出通道应平整、夯实，保证材料和吊车进出的畅通。安装前，双 T 板须经各参建单位检查验收合格、确认。主要检查以下项目：a 要检查构件的型号规格及制作日期，是否已到 28 天，试块报告是否合
13、格；b 检查每块构件的出厂合格验收记录；c 检查每块构件的完整性和挠度，以及预埋铁件位置数量和构件边缘顺直，是否在堆放运输途中有损坏，是否符合设计要求和质量规范要求。3、本项目双 T 板吊装汽车吊和吊索（钢丝绳）的选型(1)、双 T 板概况屋面采用规格 YTSb213 型的双 T 板，双 T 板技术参数详见国标图集 08G432-3，P30-31 页，实际长度 20.98 米，宽 2.98m，高 630840mm，板厚 50mm，肋梁宽 120mm，每块重约 18.98 吨。生产厂商参照国标图集 08G432-3，P30-31 页，并根据生产、安装经验和相关规范规定经验算7吊钩调整为 4 个，
14、分别布置在板两头距板端 1.2m 位置。(2)、吊装双 T 板的起重机吊选择一台吊车吊装双 T 板时的起重量：Q=18.98 吨经现场勘查，外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，起重机每个停机点吊装 2-3 片板。根据设计图纸，四幢仓库如下图排列。1400010000140003-6#库平面布置3#库4#库5#库6#库从现场情况分析，最不利吊装点位于 4#库和 5#库间，假定吊车停机点位于 4#库和 5#库的中间位置，则此时最大操作半径 R=15.5m，充分考虑吊装安全，假定吊装过程中吊臂距建筑物的最小距离取 1m，则吊装仰角为：=arctg(9
15、+0.5-1.63)/(5-1)=70 度，小于最大允许值，符合要求。所以，吊装臂长应为：L=R/cos=15.5/cos70=34.14m根据 QY130K 汽车起重机的汽车起重机起重性能表，起重臂长度为 33.7m，工作幅度为14m 时对应额定起重重量为 27 吨；起重臂长度为 37.84m，工作幅度为 14m 时对应额定起重重量为 22 吨。采用插入法计算，起重臂长度为 34.14m，工作幅度为 15.5m 时对应额定起重重量为 24.53 吨，其 80%大于 18.98 吨，满足要求，因此，拟选用一台 QY130K，130t 汽车起重机进8行本项目吊装要求。所以，最不利吊装点吊装双 T
16、 板时，吊索吊点与双 T 板吊装吊钩间的最大高度为：H=H0-h1- h2-h3-h4-h5=【sqrt(34.14*34.14-15.5*15.5)+1.63】-9-0.5-0.65-0.3-0.3=21.3 米其中 H吊索吊点与双 T 板吊装吊钩间的最最大高度。H 0吊车吊臂离地总高度。h1屋面连梁面高度取 9m。h2室内外高差取 0.5m。h3双 T 板吊点位置高度取 0.65m。h4吊装过程中构件离连梁面安全距离取 0.3m。h5汽车吊吊钩高度取 0.3m。因此，钢丝绳的长度可按最小长度进行选择。l0= sqrt sqr (20.98-1.2*2)/2+ sqr(1.5/2)=9.32m钢丝绳最小长度 l=2 l0/cos45=2*9.32/ cos45=24.5m根据上述计算，结合钢结构相关技术标准、施工规范规定，钢柱吊装时，项目经理部实际根据上述计算，结合钢结构相关技术标准、施工规范规定，钢柱吊
