双塔双索面矮塔斜拉桥主桥箱梁支架方案

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1、第第 1 1 页页 共共 6060 页页XXXX航道整治一期工程（航道整治一期工程（XXXX段）段）1111标标主桥箱梁施工方案主桥箱梁施工方案编 号：版 本 号： 发放编号： 编 制： 复 核：审 核： 批 准：有效状态：中铁中铁XXXX有限公司有限公司XXXX航道整治一期工程航道整治一期工程1111标项目经理部标项目经理部20102010 年年 0101 月月第第 2 2 页页 共共 6060 页页1 1 编制依据及规范标准编制依据及规范标准1.11.1 编制依据编制依据（1） 现行施工设计标准（2） XX 市政工程设计研究总院（X9 桥）设计文件1.21.2 规范标准规范标准（1） XX

2、 市城市桥梁工程施工质量验收规范（DGJ08-117-2005 J10617-20050）（2） XX 市地基基础设计规范（DGJ08-11-1999）（3） 公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）（4） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）（5） 公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）（6） 建筑施工碗扣钢管脚手架安全技术规程（JGJ128-2000）（7） 公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)（8） 路桥施工计算手册（人民交通出版社 2001.5）（9） 装配式公路钢桥使用手册2 2 工程概况工程概况2.12.1 工程结构概况工程结构概况

3、XX 航道整治一期工程（XX 段）位于 XX 浦东地区 XX 内，是 XX 航道的后半段，起于 XX 河，途径 XX 河、新开挖 XX 港和 XX 沟，止于 XX 港内河集装箱港区 XX 大道，全长 16.3km。目前 XX 河仅宽 2030m，跨河的桥梁等级很低，XX 河航道等级改建为级航道，原有航道上的桥梁全部拆除，航道开挖整治、改建。本工程 11 标（航道部分）则位于 XX 市 XX 区 XX 镇 XXXX 河航段内，拟建桥梁为一座双塔双索面矮塔斜拉桥，桥梁全长 554.88m、跨径布置为西引桥（622.8422.44）主桥（61.9611261.96）东引桥（22.44622.84），

4、主桥桥宽 31.7m，引桥标准段桥宽 24m，塔总高 20m，每一索面 9 根斜拉索，共 36 根。主桥两侧辅道，将主线道路两端引道与现状机耕路接顺段；第第 3 3 页页 共共 6060 页页主桥箱梁底宽 22.7m，顶宽 31.7m，高度 2.8m4.5m，箱梁底板厚度250mm500mm，顶板厚度 250mm350mm，腹板厚度 350mm500mm。梁体截面图如图 2.1-1 所示。2.22.2 地形地貌地形地貌沿线主要为农田、民宅、鱼塘，地势平坦，地面标高一般为 4.04.3m。施工区域内河流纵横密布，沟浜众多，水系非常发达。2.32.3 气象气象XX 地区属亚热带季风气候区，温暖、湿

5、润、多雨、四季分明。冬季多偏北风，以晴冷干燥天气为主，为低温少雨季节。夏季盛行东南风，空气湿润，为高温强光照季节。春秋雨季为过渡时节，冷暖变化频繁。年平均气温 15.3，历史极端最高气温 40.2，历史最低气温-12.1，年日照时数 18722115h，平均日照为 44%。降雨多集中在春雨期(36 月)、梅雨期(67 月)及台风雨季(710 月)，尤以 6 月中旬至 7 月上旬的梅雨时期对工程施工较为不利。多年平均降水量 1087mm。多年平均相对湿度 80%82%，历年平均雾日 27.1d。2.42.4 工程地质工程地质主要由软土、粘性土、粉性土和砂土组成。在 21m 深度范围内按成因类型、

6、时代、土层结构及其性状可划分成 5 个工程地质层及分属不同层次的亚层。具体地层和土质指标见下表 2.4-1 土层物理力学性质参数表。场地内浅层地下水属潜水，主要补给来源为大气降水及地表径流，地下水位可按+2.5m+3.5m 采用，地质报告资料见表 2.4-1 及图 2.4-1、2。第第 4 4 页页 共共 6060 页页图 2.1-1 箱梁结构图第第 5 5 页页 共共 6060 页页表 2.4-1 土层物理力学性质参数表预制桩灌注桩地质 时代土层 序号土层 名称层底 标高 (m)厚度 (m)状态平均 Ps 值 (MPa)fs(kpa)fp(kpa)fs(kpa)fp(kpa)1填土4.281

7、.252.900.4 0松散2淤泥2.24-0.731.500.3 01褐黄灰黄色粉质粘 土2.530.433.100.5 0软塑1.02415153灰色砂质粉土-0.22-4.075.902.3 0稍密3.2656m 以上 15 6m 以下 356m 以上 15 6m 以下 35灰色淤泥质粘土-14.88- 16.7713.5011 .90流塑0.5722520全新世 Q4灰色粘土-18.31- 21.275.802.6 0流塑0.8013525暗绿草黄色粉质粘 土-22.31- 24.795.001.3 0硬塑2.48260501黄灰色粉砂-34.57- 40.0516.6010 .00密

8、实13.095805000651800更新世 Q32灰色粉细砂-65.87- 45.4127.405. 80密实24.1461057000802500第第 6 6 页页 共共 6060 页页第第 7 7 页页 共共 6060 页页图 2.4-1 主桥地质勘探点平面图图 2.4-2 主桥地质勘探点剖面图第第 8 8 页页 共共 6060 页页2.52.5 主要技术指标主要技术指标计算荷载：城B 级 地震基本烈度:7 度路面基层容许弯沉值: 机动车道 Ls=77(1/100mm)非机动车道 Ls=80(1/100mm)路面结构设计轴载：BZZ-100 型标准车XX 河梁底标高：10.15m通航标准

9、：级。设计水深：4.5m设计最高通航水位：3.15m设计最低通航水位：2.0m航道最小底宽：60m航道面宽：100m航道陆域控制线宽度：15m3 3 施工进度安排施工进度安排3.13.1 工期安排工期安排支架现浇段施工计划自 2010 年 2 月 20 日开工， 2010 年 6 月 10 日完成，总工期为 110 日历天。索塔施工计划自 2010 年 4 月 1 日开工，2010 年 5 月 31 日完成，总工期为 60 天。斜拉索施工计划自 2010 年 6 月 10 日开工，2010 年 7 月 20 日完成，总工期 40 天。3.23.2 主要节点工期主要节点工期本工程第一节点工期：

10、2010 年 5 月 5 日，即梁体现浇合拢段完成。第二节点工期：2011 年 1 月 27 日，即全桥竣工通车4 4 总体施工方案总体施工方案根据设计要求，主桥全桥采用支架分段现浇，一次性张拉，主桥跨越 XX 河，因此主桥跨越 XX 河段采用贝雷梁作为主梁跨越，贝雷梁上安装碗扣脚手架，其余梁段在处理硬化后的地面直接安装碗扣脚手架作为箱梁现浇膺架的施工方法。第第 9 9 页页 共共 6060 页页箱梁浇筑完成后进行索塔施工，索塔采用翻模施工工艺。斜拉索采用单根挂索张拉后一次性整体张拉的施工工艺。测量放样钻孔桩及地基处理施工支架(贝雷梁)安装支架(贝雷梁)准备底模安装墩顶段钢筋绑扎及预应力管道安

11、装墩顶段箱梁侧模内模安装模板加工制作墩顶段箱梁混凝土浇筑箱梁预应力施工索塔施工斜拉索施工支架拆除钢筋及预应力管道制作模板加工制作预应力筋下料斜拉索下料支架预压其余段箱梁施工图 4-2 施工工艺流程图5 5 箱梁施工箱梁施工5.15.1 箱梁施工方案概述箱梁施工方案概述第第 1010 页页 共共 6060 页页箱梁采用满堂支架现浇法分节段施工，梁体浇筑完成后穿索一次性张拉，最后真空压浆封锚的施工方法。由于主桥箱梁长度达 236m，混凝土 7268m3，因此采用纵向分段，竖向分层的施工方法浇筑，纵向分 16 段（包括跨中合拢段，根据施工情况可进一步减小浇筑长度）、竖向分两次浇筑：第一次浇筑至腹板上

12、倒角，第二次浇筑顶板及翼板（第一次浇筑完待混凝土初凝后充分凿毛，然后浇筑顶板部分），最后浇筑合拢段，如图 5.1-1，段落划分及浇筑方量见表 5.1-1.段落序号截面编号段落长度(m)混凝土量(m3)(1)西 1 段B-B10-1012.92387(2)合拢段10-101.0020(3)西 2 段10-107-717.00376(4)西 3 段2-27-724.00602(5)西侧墩顶2-22-214.00825(6)西 3 段2-27-724.00602(7)西 4 段7-7A-A23.40856(8)合拢段11-111.0021(9)东 4 段A-A8-817.55540(10)合拢段8-

13、81.00403(11)东 3 段7-72-231.05602(12)东侧墩顶2-22-214.00825(13)东 3 段2-27-724.00602(14)东 2 段10-107-717.00376(15)合拢段10-101.0020(16)东 1 段B-B10-1012.92387第第 1111 页页 共共 6060 页页西1段西2段西墩顶西3段西4段纵向分段浇筑图纵向分段浇筑图竖向分层浇筑图第一次浇筑第二次浇筑12.92m24m14m24m23.4m西3段1m17m合 拢 段东1段东2段东墩顶东3段东4段12.92m24m14m31.05m1m合 拢 段合 拢 段1m17.55m合 拢

14、 段17m东3段1m(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)(15)(16)图 5.1-1 箱梁现浇段落划分图第第 1212 页页 共共 6060 页页5.1.15.1.1 上部结构施工步骤上部结构施工步骤根据设计要求，本桥采用“先梁后塔”的施工工艺，施工步骤如下：、1: 1、 、 2、2: 1、 、 、 2、 3、 、 4、 、3: 1、 、 2、 、 3、700070007000700010001000 10001000第第 1313 页页 共共 6060 页页、4:1、2、5:1、2、3、第第 1414 页页 共共 6060 页页5.

15、25.2 支架系统施工方法支架系统施工方法5.2.15.2.1 支架结构支架结构支架分为陆地支架和河道支架，陆地上地基处理后直接在硬化地面上安装碗扣脚手架，脚手架上安装模板系统。河道上支架先施工钻孔桩基础及桥台，然后安装贝雷片纵梁，在贝雷片纵梁上铺设横向工字钢，横向工字钢上安装碗扣脚手架。如图 5.2.1-1、5.2.1-2，各部位支架间距见表 5.2.1-1。表 5.2.1-1 各部位碗扣脚手架间距表各部位支架立杆间距(纵*横，mm)段落划 分截面 腹板横隔板其他梁体截面翼板第一段B-B(A- A)7-7300*300300*300600*600600*600第二段7-74-4300*300300*300600*600600*600第三段4-40-0300*300300*300300*300600*6005.2.2 地基地基处处理理清除表层淤泥及腐殖土后使用 18t 震动压路机反复碾压密实，在碾压后的地基上填筑不小于 500mm 后砖碴层并分层碾压密实，分