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1、桥梁桥面铺装监理控制重点1.必须在梁的各项施工工序完成后才能进行桥面铺装工作。2.把好预制梁间的铰缝施工质量关。3.确保梁板顶面与水泥混凝土桥面铺装之间的联（粘）结质量 （1）梁板顶面必须清理干净。 （2）在预制梁顶面或箱梁顶面应预埋水泥混凝土桥面铺装的锚固抗剪架立钢筋，并将 桥面铺装钢筋网与其焊接。 （3）水泥混凝土桥面铺装施工前，应对梁顶洒水湿润。 4.把好水泥混凝土桥面铺装的钢筋网安装质量关 （1）上保护层厚度偏小时，可能造成：桥面顶易形成网格状裂缝，桥面通车后过早破损。钢筋网易锈蚀。经长时间通车使用后，桥面顶部分混凝土被磨耗，使钢筋网暴露在外。 使钢筋网与混凝土不能形成最佳的受力结合体
2、，其受力作用和构造作用大为降低。 （2）不宜采用砂浆预制块支垫水泥混凝土桥面钢筋网，原因如下： 砂浆预制块强度往往较低，不密实，而用于支垫钢筋网需要数量也较多，桥面铺装面层 度本来就较薄，由此使水泥混凝土桥面铺装局部强度偏低，在车辆荷载反复作用下容易产 生坑槽破坏等。预制块支垫易走位，使钢筋网的下保护层厚度偏小，甚至紧贴梁顶面，使桥面过早破 损。 钢筋网可直接支撑在梁顶的锚固抗剪钢筋上，或者焊接竖向短钢筋进行支撑。5.督促要求承包人正确选用和安装模板。6.把好桥面铺装的厚度质量关。7.正确设置和处理水泥混凝土桥面铺装的纵、横向施工缝，必须采取如下措施以保证其 质量：（1）将纵向施工缝位置设置在
3、车道分界线处，使车轮与它的接触机会最少，从而大大 延长桥面的使用寿命。（2）横向施工缝位置的设置： 加强施工组织，尽量连续施工，不设或少设横向施工缝。 尽量将其设置在伸缩缝预留槽处。 （3）水泥混凝土桥面铺装的纵向、横向施工缝应凿成垂直面。桥面铺装层设计厚度本 来就较薄（一般为 80-100mm） ，若没有凿成垂直面，则后面施工的铺装层较薄，容易破碎、 开裂。施工缝处疏散混凝土在施工前应先冲洗干净，并宜刷一层水泥净浆。 （4）桥面铺装混凝土强度达到规范要求时才能进行施工壁的凿毛工作，以防止周围混 凝土松动、开裂、桥面出现崩角、崩边等，留下质量隐患。 8.应仔细审核承包人设计的水泥混凝土桥面铺装
4、配合比是否正确。 （1）桥面设计为防水混凝土时，不能按普通混凝土设计配合比并施工。 （2）控制水泥用量，水泥含量过多时；桥面浮浆多、桥面容易产生收缩裂缝。水泥含量过 少；混凝土和的易性不好，不利于桥面的抹平、压槽。 （3）如果要采用减少剂，可选用缓凝早强型减水剂，并要经严格的试验、试样、试铺，合 格后方能使用。如果采用不恰当的早强减水剂，可能会造成： 泌水严重，产生收缩裂缝； 桥面在未抹面前已终凝，影响抹面、压纹质量； 与水泥起不良反应，影响混凝土强度。9.督促承包人严格控制混凝土施工配合比10.施工前应督促承包人做好防雨、防高温、防冻措施 水泥混凝土桥面铺装施工前应做好防雨、防高温措施：（1
5、）施工前应看天气预报，重视天 气情况。; （2）在炎热的夏天，应在早上或下午气温较低时才进行混凝土浇筑。 （3）在炎热的夏天施工混凝土桥面铺装时，应对砂、石料冲洗冷水进行降温，并在混凝土 搅拌时相应减少用水量。且应提前对梁顶面冲洗冷水降温。11.把好构造平整度质量关12.桥面铺装混凝土施工后应督促承包人及时锯假缝否则在温度应力作用下，很快产生 横向不规则裂缝，影响桥面的使用寿命。假缝间距不能过大，位置应恰当。假缝间距一般 为 15-20m，位置一般设在墩顶、跨中处。 桥面应在梁端或负弯矩切缝部位，按设计要求使用接缝钢筋补强。桥面接缝补强钢筋的直 径不宜小于 12mm；长度不宜短于 1.2m 或
6、按负弯矩影响范围确定。 13.桥面铺装混凝土施 工后应督促承包人及时覆盖、养生。二、钢纤维混凝土桥面铺装施工的监理控制要点与措施 监理工程师必须严格把好钢纤维的质量关，必须坚持先检后用。钢纤维除应满足混凝土 用钢纤维 （YB/T151）的规定外，还应符合下列要求：（1）单丝钢纤维的抗拉强度不宜小于 600MPa。（2）钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配，最短长度宜大于粗集料最大 公称粒径的 1/3；最大长度不宜小于粗集料最大公称粒径的 2 倍；钢纤维长度与标称值的偏 差不应超过10%。2.严格把好钢纤维混凝土结团现象。 钢纤维混凝土的拌和，除应满足规范对普通混凝土的规定外，尚应符合下
7、列规定：（1）当钢纤维体积率较高，拌和物较干时，搅拌楼一次拌和量不宜大于其额定搅拌量 的 80%。拌和物中不得有钢纤维结团现象。（2）钢纤维混凝土搅拌的投料次序和方法，应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和保证 一定的生产率为原则，并通过试拌或根据经验确定。宜采用将钢纤维、水泥、粗细集料先 干拌后加水湿拌的方法；也可采用钢纤维分散机在拌和过程中分散加入钢纤维。（3）钢纤维混凝土的拌和时间应通过现场搅拌试验确定，并应比普通混凝土规定的纯 拌和时间处长 20-30s，采用先干拌后加水的搅拌方式时，干拌时间不宜少于 1min。（4）钢纤维混凝土严禁用人工拌和。（5）应保证钢纤维在混凝土中分散性及均匀性，水洗法检测的钢纤维含量偏差不应大 于设计掺量的15%。3.把好钢纤维混凝土桥面铺装的布料与摊铺质量关4.督促承包人做好钢纤维混凝土桥面的振捣与整平工作5.钢纤维混凝土路面施工的特殊工艺要求 （1）桥面钢纤维混凝土严禁采用对钢纤维有锈蚀危害的外加剂，如含氯外加剂等。（2）钢纤维混凝土必须尽量加快施工速度，否则，由于其凝结时间短、硬化快，很快 会凝结导致摊于摊铺。所以，钢纤维混凝土拌和物从出料到运输、铺筑完毕的允许最长时 间不宜超过规定。（3）在浇筑和摊铺过程中严禁因拌和物干涩而加水，但可喷雾防止表面水分蒸发。（4）必须使用硬刻槽方式制作抗滑沟槽，不得使用粗麻袋，刷子和扫帚制作抗滑构 造。
