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1、莘庄站上盖工程莘庄站上盖工程浩大工程浩大工程莘庄站将现巨型“空中城堡” 在不远的将来，莘庄地铁站将完全是另外的一副模样。本报记者郭亚佳摄在被地铁铁轨分割的地面上方“盖一个帽子”，利用这个“帽子”将地铁、火车、公交等各个交通方式集结。同时，这个“帽子”还将以自身为圆心，将周围的商业设施以空中走廊的形式连成一线，使得整个莘庄地铁站地区上空成为一个拥有商业与交通枢纽功能的“空中城堡”。记者昨天从闵行区了解到，随着“莘庄镇 222 号地块”进入招拍挂流程，莘庄地铁上盖工程正式启动，而现有的莘庄地铁换乘楼也将被推倒重建。重建时，将会设立一个“临时站”来完成现有的换乘功能。b本报记者王佳敏/bb上盖将连接
2、起周边商圈/b一条地铁铁轨，将整个莘庄“一切二”，南北广场隔空相望不仅让整个地区的商业停滞不前，周围居民的出行也因此“常绕三分路”。为了解决这一问题，记者昨天从闵行区了解到，目前，上盖地块已经进入了招拍挂流程，这也就意味着莘庄地铁站上盖工程正式启动。据了解，莘庄地铁上盖地块出让面积达到了 11.8 万平方米，由宝城路、梅陇西路、莘朱路、江南苑用地界线、广贤路、水清路（西股）、沪闵路、水清路（东股）、莘建东路所围合的位置所组成。“闵行区其实一直苦于缺少大型的商业地块，而莘庄地铁站上盖工程完成之后将很好的解决这个问题。”记者昨天从闵行区了解到，作为一个人口导入大区，闵行区目前的居住人口达到了200
3、 多万。然而，就整个闵行而言，除了南方商城地区之外，闵行的综合性商业区资源却非常稀缺，“闵行人要购物，最近也得到徐家汇。”为了解决这一问题，闵行区从几年前就开始着力研究莘庄地铁上盖工程的可行性，记者了解到，这一地块在建成后，地上一层大平台以上的面积将不大于 40.5 万平方米，地下建筑面积不小于 10 万平方米。同时，上盖工程还会将莘庄地铁站附近的大型百货以及公用设施全部以空中走廊的形式连接起来，因此，上盖项目一旦“覆盖”之后，其连接起的范围将接近一个徐家汇。b莘庄换乘楼将推倒重建/b除了商业的用途，上盖工程建成后，莘庄地铁站还将成为对应虹桥交通枢纽的一个“小枢纽”。“因为轨道交通的原因，莘庄
4、地铁广场其实是被一切二的，而上盖工程中的一个最重要规划就是建立一个大平台。”这位负责人告诉记者，所谓的“大平台”，其实就是大型的空中走廊，原先无法相互通行的南北广场可以借由这个平台实现连接。今后，大平台的投影范围内将有地铁 1、5、17 号线，以及金山支线、沪杭客运专线莘庄站等，而这些交通方式将在平台上实现全对接。与此同时，原先的南北广场也将被充分利用，记者了解到，根据上盖工程开发方案，南北广场今后将各规划一个公交枢纽站，其中南广场公交枢纽站的面积不少于 8000 平方米，北广场公交站用地不少于 7000 平方米。而对于市民熟悉的“莘庄地铁站换乘楼”，记者昨天同时从闵行区规土局了解到，由于这幢
5、楼已经比较陈旧了，与上盖工程的规划也存在一定的冲突，因此，这幢楼今后将在上盖工程中被推倒重建。在推倒重建时，现有的莘庄地铁站将会关闭，改为启用“地铁 1 号线临时站”。“虽然目前临时站到底怎么建还未知，但是可以肯定的是，我们会将对市民出行的影响降到最低，临时站的选址肯定会在原有站点的附近，一切都以市民出行为第一位进行考虑。”b最晚 2020 年竣工/b记者了解到，为了确保真正有开发资质的开发商拍地，而不是仅仅的价高者得，此次的土地出让将采用招标形式出让，竞买保证金高达 5.5 亿元。按照此前保证金不低于底价 20%的原则，则地块底价至少需要 27.5 亿元。根据出让文件中的出让流程，该地块在签订出让合同 10 个工作日内付清地价的 50%，剩余出让价款 3 个月内付清。在开发商付清土地出让款后的 6 个月，政府部门将以净地的形式交地。中标单位必须在政府交地后的一年内开工，开工后 8 年内竣工。照此推算的话，莘庄地铁上盖工程最晚将于 2020 年全面建成。据悉，该地块的答疑会将于 4 月 14 日举行，届时，闵行区规土局的相关人员将会与意向投标的房地产开发商一同出席会议，就该地块的具体事宜与规划细节进行答疑。(本文来源：青年报 )
