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1、g21g19g19g24g1501g2715g3882g2639g4124g2050g4893g3344g1994g1492g2212g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g2757g3257g1758g4446g4078g4955g3g31 四、居民出行特征 为了掌握北京市城八区与远郊区县居民出行的分布、交通构成、出行目的等基本出行特征情况，2004年进行了北京市居民出行小样本抽样调查，由城八区居民出行调查和远郊区县居民出行调查组成，本章中2004年数据均来自此次调查。 4.1
2、出行率 2004年北京市居民人均日出行次数为2.42次/人日，其中城八区为2.36次/人日；远郊区县为2.46次人日。远郊区县居民人均出行次数略高于城八区。 从不同年龄情况来看，全市范围各年龄段居民的出行强度有一定的差别，18岁以下和55岁以上的居民出行次数多在2.542.63次/人日之间，而19岁到25岁的居民出行次数均大于2.15次/人日，其他年龄段居民大多保持在2.40次/人日左右。远郊区县居民除36岁到60岁以及71岁到80岁年龄段日出行次数略少外，其他年龄段均高于城八区。 从不同性别情况来看，全市男女两性的出行强度基本一致，分别为2.42次/人日和2.40次/人日。其中男性人均日出行
3、次数远郊区县和城八区一样同为2.42次/人日，但远郊区县女性2.51次/人日，明显高于城八区的2.29次/人日。 从全市不同职业情况来看，军人、服务人员和工人的出行强度最低，在2.30次/人日以下；其次是科技人员和职员公务员，在2.35次/人日以下。其他职业人员普遍高于2.45次/人日，出行次数最高的职业是专职司机，为2.74次/人日，大大超出调查居民2.42次/人日的g5191均g8712g5191。城八区除军人专职司机外，其g1325职业g13785g18129g11468g17829g6122低于远郊区县调查居民的出行次数，g17837g1075与g6984g1319远郊区县居民出行次数
4、略高于城八区居民的情况g11468g12538。 全市持g3332g19093g7388g12092g13785日出行次数2.19次/人日，持公交g7388g12092g13785的日出行次数为2.15次/人日，持g3332g19093公交g13864g12092g13785日出行次数2.20次/人日，持公交、g3332g19093职北京交通发展研究中心g21g19g19g24g1501g2715g3882g2639g4124g2050g4893g3344g1994g1492g2212g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g
5、3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g2757g3257g1758g4446g4078g4955g3g32 工专g11004g1068g17722g16789g13785日出行次数2.31次/人日，均低于调查的居民人均出行次数2.42次/人日。调查中，城八区居民g3332g19093g7388g12092和公交、g3332g19093职工专g11004g1068g17722g16789持有g13785日出行次数高于远郊区县居民，持其他g12092g16789g13785出行次数g2029略低于远郊区县居民。 4.2 出行目的和出行方式 g7081g709出行目的 g32824-1是200
6、4年居民出行基本特征小样本调查g5483到的出行目的g13479构。基本出行g708上g10689、上g4410出行g709g1185是居民最g1039g16213的日g5132出行目的，上g10689、上g4410出行g2356全g18108出行g18339的34.42%，其中城八区g8616g1375为35.49%，远郊区县g8616g1375为33.82g705。 g3926g7536不g6238g3250g4490g2027g1849出行目的g708g16277g32824-2g709，上g10689和上g4410g2356出行目的的64.82%。 g32824-2中g10995g89
7、75g12879出行g17810到17.55%，g2265g6336g726g17153g103018.62%，g1253g19398g1593g175354.53g705，g7003g2282g4101g10600.90%，出外g4613g201960.59%、g6518g1158g16787g24632.91%。g19555g11540居民g10995g8975g17148g18339的不g7041g6564高，g10995g8975出行在数g18339和g1867g1319特征上g18129g4570g2588g10628出g7044的特g9869。 26.32%8.11%46.89%1
8、.11%1.02%4.58%2.41%0.48% 4.42%0.31%0.41%1.54%2.41%g990g10689 g990g4410 g3250g4490 g3250g12255 g17153g10301 g1253g19398g1593g17535 g1998g3818g4613g20196g11487g11161 g6518g1158g16787g2463 g7003g2282g4101g1060 g5049g1328g3818g1998 g6521g17877g1166 g1866g1194北京交通发展研究中心g21g19g19g24g1501g2715g3882g2639g41
9、24g2050g4893g3344g1994g1492g2212g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g2757g3257g1758g4446g4078g4955g3g33 图 4-1 2004年居民出行目的构成（包括回家） 15.27%1.93%49.55%8.62%4.53%8.32%4.53% 2.08%0.77%2.91%0.90%0.59%g990g10689 g990g4410 g3250g12255 g17153g10301 g1253g19398g1593g1753
10、5 g1998g3818g4613g20196g11487g11161 g6518g1158g16787g2463 g7003g2282g4101g1060 g5049g1328g3818g1998 g6521g17877g1166 g1866g1194图 4-2 2004年居民出行目的构成（不包括回家） g7082g709出行g7053g5347的构成 2004年北京居民出行g7053g5347构成g16277g32824-3，其中有g17722g6155g16277g32824-4和4-5。 北京交通发展研究中心g21g19g19g24g1501g2715g3882g2639g4124g2
11、050g4893g3344g1994g1492g2212g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g2757g3257g1758g4446g4078g4955g3g34 g21g17g23g8g20g26g17g19g8g19g17g22g8 g20g17g19g8 g19g17g21g8g22g17g23g8g20g21g17g24g8g21g17g28g8 g22g17g20g8 g20g17g24g8 g20g17g19g8g19g17g22g8g22g20g17g24g8g21
12、g20g17g19g8g20g17g28g8g19g17g19g8g24g17g19g8g20g19g17g19g8g20g24g17g19g8g21g19g17g19g8g21g24g17g19g8g22g19g17g19g8g22g24g17g19g8g3332g19093g1856g1144g17722g4579g1856g1861g1998g12211g17722g12181g1166g1998g12211g17722 g10689g17722g20562g20554g12181g1166g4579g8785g17722g1068g3364g12181g1166g4579g8785g1
13、7722g20562g20554g2345g1313g4579g8785g17722g1068g3364g2345g1313g4579g8785g17722g6717g6188g17722g11017g2172g14270g15904g17722g14270g15904g17722 g8505g15904g1866g1194g1144g17902g7053g5347图4-3 2004年居民出行方式构成图 g4579g8785g17722,55.08%g6717g6188g17722, 0.38%g14270g15904g17722,16.65%g3332g19093, 1.52%g8505g1
14、5904, 12.71%g1866g1194g1144g17902g7053g5347,0.40%g1998g12211g17722, 1.49%g10689g17722, 1.56%g1856g1144g17722,10.21%g3332g19093 g1856g1144g17722 g1998g12211g17722 g10689g17722 g4579g8785g17722g6717g6188g17722 g14270g15904g17722 g8505g15904 g1866g1194g1144g17902g7053g5347图4-4 城八区有车户出行方式构成图 北京交通发展研究中心g
15、21g19g19g24g1501g2715g3882g2639g4124g2050g4893g3344g1994g1492g2212g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g3g2757g3257g1758g4446g4078g4955g3g35 g4579g8785g17722,49.16%g6717g6188g17722, 0.36%g14270g15904g17722,22.02%g3332g19093, 0.73%g8505g15904, 15.94%g1866g1194g114
16、4g17902g7053g5347,2.79%g1998g12211g17722, 0.38%g10689g17722, 1.57%g1856g1144g17722, 7.62%g3332g19093 g1856g1144g17722 g1998g12211g17722 g10689g17722 g4579g8785g17722g6717g6188g17722 g14270g15904g17722 g8505g15904 g1866g1194g1144g17902g7053g5347图4-5 远郊区县有车户出行方式构成图 g7092g17722g6155的出行g7053g5347g3926g32824-6和4-7g6164g12046g726 g4579g8785g17722, 3.84%g6717g6188g17722, 0.66%g14270g15904g17722,38.71%g1856g1144g17722,23.50%g10689g17722, 3.71%g1998g12211g17
