毕业论文[定稿]_株洲市在两型社会建设下的土地利用研究

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1、湖南农业大学湖南农业大学全全日日制制普普通通本本科科生生毕毕业业论论文文 株洲市在两型社会建设下的土地利用研究株洲市在两型社会建设下的土地利用研究STUDY ON LAND USE OF THE TWO TYPES OF SOCIAL CONSTRUCTION IN ZHUZHOU CITY 学生姓名学生姓名: 学学 号:号: 年级专业及班级:年级专业及班级:土地土地资资源管理源管理指导老师及职称:指导老师及职称: 湖南长沙提交日期:2009 年 5 月湖南农业大学全日制普通本科生毕业论文诚信声明本人郑重声明:所呈交的本科毕业论文(设计)是本人在指导老师的指导下,进行研究工作所取得的成果,成果

2、不存在知识产权争议。除文中已经注明引用的内容外,本论文(设计)不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体在文中均作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。毕业论文(设计)作者签名:年 月 日I 目 录摘 要 .1关键词 .1背景 .2一、株洲市地理、资源、经济现状及城镇第二产业结构特点 .2(一)资源状况 .21、地理位置 .22、土地资源状况 .23、自然资源环境 .3(二)经济发展现状 .3(三)城镇第二产业现状 .4二、产业结构及土地利用现状 .4(一)政策及总体规划 .4(二)总量分析 .5(三)传统型第二产业居首

3、位带来的弊端 .5三、株洲市城市建设土地利用总体特点 .6(一)株洲历史发展特点 .6(二)株洲市产业结构调整对土地利用的影响 .71、产业结构的资源效应 .82、产业结构的环境效应 .8四、优化资源配置及调整对策 .8(一)针对弊端提出的新型工业发展计划 .8(二)合理调整用地规划与空间结构 .9(三)制定合理配置标准,补缺公共服务设施网络 .10(四)补缺城市交通,改善交通环境 .11(五)补缺城市肌理,塑造特色空间 .12(六)补缺城市社会结构 .12(七)分类改造、整治的实施策略 .12五、结束语 .12参考文献参考文献 .13致 谢 .141 株洲市在两型社会建设下的土地利用研究株洲

4、市在两型社会建设下的土地利用研究学 生:陈昱宇指导老师:何长元(湖南农业大学资源环境学院 长沙 410128)摘 要:本文首先概述了研究对象株洲市的概况。接着通过对掌握的资料数据的分析,叙述了株洲市城镇建设用地的规律、问题以及目前产生的影响,并主要对建设用地作了详细分析。基于以上分析,了解到株洲市两型社会建设与经济发展的关系将会越来越密切,其意义表现越来越明显的在目前乃至今后的发展中突显出来。株洲市发展经济、进一步实行科学发展观都必须更加重视良性社会建设与用地管理规范化。 关键词:两型社会;株洲市;城市建设用地;用地管理;工业用地Study on Land Use of The Two Typ

5、es of Social Construction in City of Zhuzhou Student:Yuyu ChenTutor: Changyuan HeCollege of Oriental of Science Zhuzhou City; urban construction land; land management, Industrial land背景:十七大之后,温家宝总理在政府工作报告中提出, “要在全社会大力倡导节约、环保、文明的生产方式和消费模式,让节约资源、保护环境成为每个企业、村庄、单位和每个社会成员的自觉行动,努力建设资源节约型和环境友好型社会。 ”讲话中定义了两

6、型社会的核心,即资源节约型和环境友好型。湖南被确定为两型社会的优先试验区,湖南地区有丰富的资源优势,经济发展方式相同点众多,互补性强大,交通区位优势明显,一系列的国家改革政策的制定更加确立了湖南湖北两型社会建设,即资源节约性,环境友好型社会的建立。其中长株潭城市群因其具有较好的经济基础、城市发展水平以及资源优势被选为建设试点区域。株洲市作为长株潭城市群中的工业重镇,产业发展时间长,遗留问题多且复杂,给予社会转型的基础优势在长株潭三市中并不突出。受自然条件和历史条件影响,目前株洲市发展的瓶颈主要体现在旧城用地结构滞后、城市肌理破碎、服务设施破旧。 一、株洲市地理、资源、经济现状及城镇第二产业结构

7、特 点(一)资源状况1、地理位置 株洲市位于湖南省东部1,湘江下游,罗霄山脉西麓,南岭山脉之江汉平原的倾斜地段上。东临江西省萍乡市、井冈山市,南连衡阳、郴州,西接湘潭市,北邻省会长沙。辖区内有京广、浙赣、湘黔三条铁路干线和 106、320 国道交汇于市区,辅以三南公路和京珠高速公路等干线,东往浙赣沪,西去云贵川,北进中原,南至两广,外可自达港澳。株洲车站是全国铁路客货运输五大特等站之一4,平均每 6.5 分钟接发列车一次。株洲北站是中国南方最大的货物列车编组站,为三级七场大型编组站,日均办理车 17000 辆,解编 12000 辆。绕城而过的湘江四季通航,沿江上溯衡阳广西,下入洞庭、长扛。株洲

8、港为湖南省八大港之一。千吨级泊位的水利码头,集装箱可直通洞庭、长江,空运距长沙大托机场 30 公里,距黄花国际机场 65 公里,经高等级公路数十分钟即可到达省会长沙2。3 2、土地资源状况辖区土地总面积 11262.2km2,占全省土地面积 5.32%。其中:表 1 株洲市土地结构类型总表 单位:hm2Table1 The structure of the type of land of the total in Zhuzhou City面积(单位:hm2)占辖区面积比例(%)水域637.275.66平原1843.2516.37岗地2188.619.43丘陵1916.6117.02山地4676

9、.4741.523、自然资源环境 辖区范围内矿产资源潜在经济价值大,已探明金属、非金属矿产有 40 余种。各类矿产地 341 处,其中大,中型矿床 19 处,小型矿床 86 出,矿点 236 处3。辖区内总计水资源 629.18*108m3,其中地下水资源 18.7*108m3,地表水资源626.27*108m3,除水库、山塘其他水质均受到不同程度污染。地表水资源以河流为主总计河流 367 条,全长 89.6km,均属湘江水系。100km 以上的 7 条,30km以上的 19 条,5km 以上的 341 条4。辖区内土地类型:表 2 2008 年株洲市土地类型划分总表5 单位:hm2Table

10、2 The total land type in Zhuzhou City(2008)面积(hm2)占辖区面积比例(%)耕地20717218.39园地165261.47林地66393958.95牧草地24810.22居民点及工矿用地687616.11交通用地87680.78水域633635.63未利用地952108.45(二)经济发展现状截止 2008 年 12 月 23 日全市生产总值完成 909.5 亿元6,同比增长13.4%。高出 2001-2007 年年均增幅 1.1%。第一、第二、第三产业分别增长至4 109.6、497.2、302.7 亿元,同比分别增长 6.1%、15.1%、13

11、%。市人均 GDP 达到 24563 元。财政方面增长较快。2008 年全市财政收入达到 82.1 亿元,增长 21.4%。自 2005年起,全市财政收入增幅已连续 4 年超过 20%,2008 年保持了较快增长但月度波动十分明显。(三)城镇第二产业现状2008 年全市第二产业增加值 497.2 亿元7,增长 15.1%,增幅回落 2.7%。工业占 GDP 比重 48.3%,同比提高 1.9%;规模工业完成增加值 344.8 亿元,增长 18.2%,占全部工业比重为 78.5%,提高了 6.8%。年末有规模工业企业 1145家,其中园区规模工业 393 家,分别比上年增加 262 家和 122

12、 家。全年规模工业完成产值 988.8 亿元,增长 26.9%。剔除株冶火炬、华银火电等企业影响,中铁轨道、旗滨玻璃等 12 家“5115”企业实现产值 255.6 亿元,增长 51.9%。对规模工业增长贡献率居前六名的行业依次为交通运输设备制造业、化学原料及化学制品业、非金属矿物制品业、医药食品加工制造业和煤炭开采洗选业,拉动规模工业增长 15.3 个百分点,贡献率为 83.9%;受产品价格下跌和国际市场萎缩的影响,有色金属冶炼及压延加工业完成增加值 51.3 亿元,下降 10.6。全市规模工业企业实现利润 30.3 亿元,增长 2.6%;实现利税 74.1 亿元,增长16.9%。工业经济效益综合指数达 193.2%,提高 7.93 个百分点。在 2008 年全省新型工业化考核中,株洲名列全省第二,继续保持全省第一方阵位置;天元区、醴陵市等 4 个县市区和南车株洲电力机车有限公司、株硬集团等 7 家企业分别荣获全省新型工业化红旗单位(企业)称号,红旗单

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