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1、宁启铁路南京至南通段复线电气化工程三标段宁启铁路南京至南通段复线电气化工程三标段幸福横河中桥承台施工专项方案幸福横河中桥承台施工专项方案编 写 单 位：中铁十局宁启复线项目部直属架子队 编 写 人： 日 期： 审 核 人： 日 期： 批 准 人： 日 期： 幸福横河中幸福横河中桥桥施工方案施工方案一、工程概况一、工程概况宁启铁路林场至扬州东、扬州东至海安县、海安县至南通段复线电气化工程共分三个标段，本标段为第三标段。工程范围：海安（含）至南通（含）（K195+100 K268+300）段范围内的路基、桥涵、电力及牵引供电、机务、车辆、给排水、通信、信息、信号、三电迁改和相关防护、房屋及相关大临
2、及过渡工程；本标段全长 73.2km。 第二架子队施工起讫里程为：K262+000K268+300，施工长度 6.3 公里，幸福横河桥位于 K264+365 里程，全长 55.74 米，下部采用钻孔桩和圆形桥墩上部采用 3-16 预制后张法简支 T 梁。二、工程地二、工程地质质及自然地理概况及自然地理概况本标段施工场地地势较为平坦，沿线地形地貌主要以农田、菜地为主，局部有民房及工厂，总体地势相对较低，地面标高 46m，地势开阔，河流密布，均为良田。沿线高等级公路网初具规模，有多条国道及省道穿过，公路及水路交通发达。1、气象条件、气象条件 本线地处长江下游，为湿润的亚热带季风气候区。四季气温相差
3、较大，年平均气温为 15，历年极端最低气温为17.7，一月份气温最低，平均 0.62.1，月平均最低气温3.21.3。以七、八月气温最高，平均 2728，月平均最高气温 3032，雨量充沛，年平均降雨量在 10001300mm，年最大降雨量 1621.3mm，夏季雨量约占全年降雨量的60%，最大日降雨量 226.3mm。全年无霜期约 300 天左右。季风显著，冬季盛行来自北方干冷的偏北风，夏季多为从海洋吹来的湿热东南风，历年 10分钟平均最大风速为 26.3m/s。2、水文地、水文地质质条件条件沿线地下水储量丰富，主要可分为松散层孔隙水（孔隙潜水和承压水）和裂隙水。海安至南通地区地下水储量丰富
4、，上层孔隙水埋深 24m，水量较小，100200m 以内浅层承压水多为咸水，局部为淡水。3、交通条件交通条件沿线交通条件便利,根据需要可增设纵、横向施工便道及栈桥。三、运三、运输输条件条件既有线路(宁启铁路正线)为单线铁路，线路运输为客货共运，列车运行密度小、间隔大。本次梁式桥承台、墩身施工对既有线影响很小，不影响既有线客货运输安全。梁式桥承台、墩身施工时不涉及慢行及封锁。四、施工准四、施工准备备 1、现场调查：(1)施工前已与通信、信号、供电等路内外设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设和地上架空的电力，通信光缆和管线情况。(2)地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时采取人工开挖探槽,
5、探沟深度不小于 1.2m，探清管线数量及线路走向。地上架空杆线位置设置限高牌，并对杆体进行加固防护。(3)现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移,在地下管线改移完成后再进行大临便道施工。2、技术准备：(1)组织人员核实现场地形地貌、水文条件等是否与设计相符合，编制施工方案及安全措施。(2)施工前，根据设计院交桩点、设计图纸准确放出桥梁中心位置。(3)组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底。靠近既有线施工时，按批准的施工防护方案先防护后开工。五、五、劳劳力力组织组织1、施工前对架子队人员进行岗前培训，培训内容包括：既有线安全施工常识、安全
6、作业常识培训等工作，对特殊工种还需要进行特殊培训，比如钢筋工，架子工等，必须培训合格后方可上岗。2、架子队安排经过安全培训，并取得上海局营业线施工上岗证的施工人员，根据施工情况合理安排技术人员安全员、质检员、防护人员、测量工的数量。3、劳力组织 梁式梁式桥桥承台、墩身施工人承台、墩身施工人员员安排安排工种工种人数人数 技术员2 安全员1 测量员2 质检员1 试验员1 驻站联络员1 防护人员2 合计10六、施工六、施工方法方法 （一）（一）桥墩承台施工 1、承台施工防护(1)与营业线间的关系根据设计图纸及现场情况，桥墩之间线间距为 9.5 米。 基坑开挖深度大于 4 米。承台开挖时，采取拉森钢板
7、桩围堰防护，钢板桩长度 12m，外露（悬臂）长度 5.5m，入土深度不 6.5m。新 建 线 中 心既 有 线 中 心拉森钢板桩围堰横向围囹及支撑基坑开挖线入土深度6.5米筑岛平台2、 、桥桥墩承台施工墩承台施工 1、概况 1#、2#水中墩承台尺寸 5.1m6.5m2.5m。 2、承台施工工艺流程 施工准备插打钢管桩围堰封底混凝土施工凿桩头测量放样 绑扎承台钢筋、预埋件灌注混凝土养护 3、钢板桩围堰 3.1 插打钢板桩 3.1.1 钢板桩的技术要求 (1)采用 9 米长 IV 拉森钢板桩。 (2)每组钢板桩的宽度允许偏差为30。 (3)锁口内外应光洁，并呈一直线。 (4)锁口在拼接处的高低偏差
8、不得大于 2。 (5)锁口拼接处应尽量拼接紧密，间隙不得大于 3。 (6)锁口全长不应有破裂、缺损、扭曲或死弯。 (7）全长不得有焊瘤、钢板、角钢或其它突出物，应保持平滑，两端均应 切割整齐，上端按拔桩需要开圆孔（千斤绳眼）并焊钢板加固圆孔；每组长 度误差相对中间一块长度应在3以内。 3.2 钢板桩的组拼 钢板桩的组拼目的是缩短现场锁口嵌缝长度，减少锁口漏水，增加钢 板桩刚度，减少施工累计误差，有利围堰合龙。 3.2.1 组拼程序 (1)选择、整修钢板桩。 (2)将长度相同的每三块钢板桩套连成组，同时将黄油、沥青混合物嵌 入锁口内。 (3)焊接钢板桩，检查钢板桩两边锁口。 (4)用弧形夹箍将钢
9、板桩夹成与内导环相符的弧度。 (5)钢板桩组锁口缝用棉絮和桐油灰嵌缝，嵌缝方法用竹杆塞棉絮，外 面再涂一道桐油灰或防水油膏，钢板桩端内面与封底混凝土接触部分涂以 隔离层。 (6)钢板桩的吊运及插打 3.2.2 插打钢板桩前的准备工作拆除围笼顶面妨碍插打钢板桩部分平台及部件。 在顶层内导环上用红线画分桩位，以便在插打钢板桩过程中逐组核对 尺寸。 全面检查围笼，包括内、外导环及其它构件等。 检查打钢板桩用的沉桩锤、墩旁吊机等设备，配套使用。 3.2.3 钢板桩的插打 安插钢板桩是使用墩旁吊机的两个吊钩，将钢板桩吊起，然后运用两 个吊钩起吊和下放，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩移向安插位置，插入业 已
10、就位的钢板桩锁口中。 每组钢板桩插完以后，用短钢筋头点焊定在围笼顶层内导环上，当遇 到悬挂外导环吊环的挑梁时，应及时拆除，并用钢筋钩将外导环悬挂在已 插打好的钢板桩上，以免外导环变形。当钢板桩全部合龙后，用双动气锤由 上游及合龙处向围笼两侧逐次将钢板桩打至设计标高。也有每插打下一组 钢板桩即用双动气锤打至设计标高。 钢板桩围堰完成以后，必须将外导环与钢板桩之间空隙逐个以硬木塞 紧，以免变形，同时须考虑局部冲刷的增大。若钢板桩入土太浅，为保证其 必要的入土深度，在围堰外可用长导筒抛石防护。 钢板桩桩位偏差应小于15mm，桩身倾斜小于 2%。 钢板桩围堰可能遇到的问题及防护措施 插打钢板桩预防倾斜
11、的措施 在插打钢板桩前，除在锁口内涂以润滑油以减少锁口的摩阻力外，同 时在未插套的锁口下端打入铁楔，防止沉入时泥砂堵塞锁口。 3.3 钢板桩锁口漏水预防措施 钢板桩由于插打不当至使锁口发生变形，出现渗漏。其补救措施是在 漏水锁口处的围堰外侧利用导管投撒细煤渣，煤渣沉至漏水高度处即可堵 塞漏水。或用麻袋盛装细煤渣沉入水中，用活扣反倒在漏水部位，亦可堵漏。3.4 围堰内清基 钢板桩围堰内清基工作采有用吸泥机进行。由于围堰内围笼杆件纵横 交错甚多，吸泥机移动不便，须多装吸泥机组，一个桥墩安装 4 台6 台， 根据围堰大小而定。由专人观察出泥情况，据以决定吸泥机的升降和移位。 围堰内经过吸泥整平后进行
12、测量，测点分布与导管位置大致相同，基 底标高符合设计要求。 围堰内水下封底混凝土及抽水为保证灌注混凝土的整体密实性，施工时采取以下措施： 应有周密施工组织、严格操作工艺，详细掌握测量资料及施工情况，集 中指挥，互相配合。 3.5 拔除钢板桩 钢板桩的除分为二个工序：先将钢板桩拔松，然后拔出。 4、封底混凝土施工 主要施工要点 4.1 清除护筒外壁及其与底板间杂物,否则将影响混凝土与围堰的粘接 效果。 4.2 水下堵漏：围堰内淤泥、杂物及护筒外壁部位附着物清除干净后， 安装环形盖板并拧紧连结螺栓，用水泥布袋堵塞缝隙。 5、承台混凝土施工 围堰封底混凝土达到一定强度后，用水泵排水，凿除高于设计标高
13、的 部分桩头，清除围堰内浮碴，并用水泥砂浆找平混凝土面。对于局部渗水部 位，要设置汇水沟，用潜水泵排水，以免影响承台施工。 5.1 模板 利用钢板桩作为承台施工模板，其制造、安装结构尺寸偏差必须符合 设计和规范的要求。 5.2 钢筋安装 钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均应符合设计图纸和施工 规范的要求，并严格做好原材料抽检和焊接试验。绑扎承台钢筋时，其间距、 位置及混凝土保护层厚度等的设置必须符合设计和规范要求。 承台浇筑混凝土前预埋墩身的接头钢筋，接头钢筋间用钢制定位架固 定好位置，以确保位置的准确。 5.3 混凝土灌注混凝土施工时按水平分层灌注完成，每层厚度不超过 30cm，混凝
14、土入模后及时振捣，避免出现欠震、过震、漏震等现象。为了保证混凝土供应量，根据混凝土的灌注强度，组织足够混凝土原材料储备，保证材料补充及时、迅速，满足施工要求，确保混凝土施工顺利进行。6、基坑开挖防护措施6.1 桥墩承台底到开挖面深度 5.5 米，再承台四周打入 9 米长的拉森钢板桩，深入承台底 6.5 米。6.2 钢板桩打入到设计深度后，在钢板桩顶部以下 0.5 处四周加设一道围囹，围囹采用工字钢焊接，并在工字钢端头处加焊一道三角支撑，加强钢板桩和围囹的整体稳定，减少变形。6.3 布置形式详见桥墩钢板桩布置平面图。 （二）、（二）、桥桥台承台施工台承台施工 1、承台施工防护根据设计图纸及现场情
15、况，线间距为 9.5 米，路基高度 3 米, 3#台开挖基坑侵入路基本体 1.07m，基坑开挖深度与开挖路基深度之和小于 4米。0#台开挖基坑没有侵入路基本体，承台开挖面和既有路基距离 0.78m,开挖深度 1.8m0#承台开挖时，采取单侧钢板桩防护，钢板桩长度 6M，外露（悬臂）长2m,钢板桩采用30 型钢，沿营业线一侧采用立式打桩机重力锤击插打，插打时立式打桩机设置防倾覆钢缆。其他三侧采用放坡开挖，放坡开挖的坡率不小于 1:1.5，开挖时做好防排水。钢板桩1:1.51:1.5既有线路中心线3#台开挖基坑 0#承台开挖时，采取靠近既有线一侧采用钢板桩防护，钢板桩长度 9 m，外露（悬臂）长
16、4m,钢板桩采用30 型钢，沿既有线一侧采用立式打桩机重力锤击插打，插打时立式打桩机设置防倾覆钢缆。其他三侧采用 6m30 钢板桩防护并放坡开挖，开挖时做好防排水。钢板桩1:1.51:1.5钢板桩既有线路中心线2、承台施工 2.1、概况 0#、3#桥台承台尺寸 5.6m7.5m2.0m.由于桥台桩基和基础开挖施工 要拆除部分既有桥台护坡，在施工前采用插打钢板桩对既有桥台进行防护， 具体尺寸见桥台防护示意图。 2.2、承台施工工艺流程 施工准备插打钢板桩基础开挖混凝土面找平测量放样绑扎 承台钢筋、预埋件灌注混凝土养护回填拔出钢板桩 2.3、施工工艺同桥墩承台施工。 （三）、既有（三）、既有线线路基位移路基位移观测观测 施工时在既有桥梁承台上或路基上设置观测点，观测点采用 20螺纹钢制作。插打钢
