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1、芯澎湃动力东风汽车股份新闻A620172017年年1010月月1818日日 星期三星期三 投稿邮箱投稿邮箱:dfqcbs:责编/唐炯炯 版式/张文娟 校对/石芬在 2017 年商务会上， 东风汽 车股份总经理丁绍斌曾经表示， 以客户为中心， 以品质提升为重 心， 致力于成为客户体验领先的 轻型商用车企业。在本次商务年 会的新车发布现场， 东风汽车股 份拿出大量时间， 供经销商伙伴 试乘试驾， 进行亲身体验。体验 中， 东风凯普特 ZD30 开始成为合 作伙伴追捧的 “明星” 。当天， 现 场成交31辆。一位搬家公司的用 户一次订购 3 辆， 该公司老板感 慨地说：“我试驾了几次， 车子动 力足
2、， 也舒适， 噪音也小， 符合我 买车的要求。 ” 另一位客户张苗的体验更具 代表性。他评价说， 东风凯普特 ZD30堪称 “神车” ！ 29 岁的湖南 “满哥” 张苗， 做 过汽车修理、 跑过远洋货轮、 当过 厨师。今年春天， 他买了辆东风 凯普特ZD30。 4月12日早上， 记者在湖南的 一个货运中心见到张苗， 他正在 装货。张苗说：“这趟装了差不多 7 吨货， 这不算多， 不过， 跑起来 照样轻松。 ” 不到一个月， 张苗的新车就 跑了 2000 多公里， 任何毛病也没 有。据他讲， 在做汽车修理工时， 就很少见到东风车来店返修， 对 东风品牌车印象好， 这也是他买 东风车的主要原因。更
3、有意思的 是， 张苗的表哥， 开了近 7 年的东风多利卡， 因黄标车限行， 准备换 一台新车。看到表弟的新车跑得 不错， 便试驾了一回， 操纵便捷， 驾驭舒畅， 感觉非常好， 他打算近 期就买这款车。 张苗还沉浸在他的感触中： “开这辆车， 在驾驶室里能听歌、 能聊天， 加速快。一比较， 差别就 出来了。 ” 张苗前几天带着舅舅、 舅妈 一起回岳阳， 三个人坐在车里， 控 制台距离膝盖的距离很宽敞， 活 动自如， 丝毫没有狭促感。回去 之后， 老两口都说这车好， 坐上去 很舒服， 不觉得累。这话让张苗 感到很有面子。 平时在市区送货， 路上不断 的红绿灯让车辆走走停停， 这样 对油耗影响很大。
4、不过， 张苗说 拉重货的时候， 在同样的道路上， 东风凯普特ZD30油耗在百公里9 升左右， 加满一箱油可以跑三天， 这点让他非常满意。当然， 除了 车好， 这也与张苗的驾驶技术好 有关。路上， 张苗的车速基本上 都保持在每小时 90 公里左右。 他说这车在这个速度， 是最省油 的状态。“车刚提回来的那段时 间， 我好奇说这车最快能跑多少， 有天送完货空车回来时， 在高速 路上试了试， 每小时跑到了120公 里， 而且很稳， 很有安全感。 ” 送完货物赶回货场， 匆匆吃过 午饭， 张苗又开始工作了。工作辛苦， 但张苗对生活充满希望。他认 为爱车是其中重要的一个原因。 “真的， 很多同行夸我的车
5、漂亮， 让 我感到有面子， 它简直就是辆 神 车 ！ ” 说完， 张苗憨憨地笑了笑。 而在国内百城上市期间， 因 体验领先， 东风凯普特 ZD30 也成 了香饽饽。 江宁际邮达物流的老板早前 就听说东风凯普特 ZD30 的高品 质， 在南京上市现场， 他试驾后， 当场下了 10 台订单。他说， 卡车 司机对车辆的舒适性要求越来越 高， 东风凯普特 ZD30 配置高， 驾 驶舒适性高， 符合年轻一代司机 的需求。 ” 在南京上市时， 东风汽车股份 还向战略合作伙伴南京卡色 奥一次性交付 100 辆东风凯普特 ZD30， 使上市活动达到高潮。据了 解， 南京卡色奥订购了500辆东风 轻卡， 此次交
6、付属首批， 这也充分 彰显东风凯普特ZD30的市场魅力。 随着国内物流业呈现从高效 化到绿色化、 从智能化到标准 化、 从高端化到年轻化等发展态 势， 更具 “年轻态” 特征的 2018 款 东风凯普特已于近期在全国 30 余座城市上市。新款东风凯普 特全面实现 “内外兼修” ， 高颜值 的造型， 时尚化的内饰， 富有科 技感的配置， 以及更舒适的驾乘 体验， 开始受到年轻用户的特别 青睐。东风凯普特凭借澎湃动力、 无忧服务、 领先体验， 受到全国用户青睐 轻卡市场轻卡市场 “明日之星明日之星” 冉冉升起冉冉升起特约记者 傅祥友 通讯员 耿小俭来自东风汽车股份有限公司营销部门的消息： 1 至
7、9 月， 东风汽车股份本部销售汽车累计突破 10 万 辆， 达到100333辆， 同比增长28%。其中， 截止发稿， 高端轻 卡东风凯普特， 累计销售已经超过15000辆。 作为倾注数年心血打造的新款高端轻卡城市专业 物流首选用车， 东风凯普特的这一历史性销量， 是东风汽车 股份商品结构优化调整、 聚焦中高端后， 斩获的又一个阶段 性成果。 业内观察人士分析认为， 当前， 国家环保新政 （排放 升级） 带来国内轻卡市场风雷激荡， 作为国家队， 东风汽 车股份精心研发的凯普特， 以其高效、 可靠、 舒适性等比 较优势， 逐步得到用户认可， 渐显明星车之迹象。经得起市场考验， 源自一颗 好 “芯”
8、新动力。时下， 物流 市场蓬勃发展， 对高效、 可靠、 节 能运输工具需求量越来越大， 这 也要求物流用车必须具备一颗 绿色之 “芯” 。如同人， 心脏澎湃 有力， 身体才会健康。 东风凯普特针对物流市场 （客户） 需求特性， 配装自产核心 动力 ZD30 发动机。作为王牌动 力， ZD30 发动机源自日产全球 统一发动机研发平台， 与同类产 品比， 具有五大差异化优势： 集 成当前国际先进技术、 高可靠 性、 节油环保、 轻量化设计、 超低 噪音。 据悉， ZD30 发动机产品在多 国同步投放， 国内生产的整机出 口多个国家， 零部件资源全球共 享； 并且经过 12000 小时可靠性 试验，
9、 100000 公里耐久性试验， “四高” （高温、 高寒、 高原、 高湿） 标定， 零下 40 度能顺利启动； 采 用 BOSCH （德国博世） 新型电控 高压共轨燃油喷射系统， 高效、节能， 连续三年获得中国国际卡 车大赛唯一 “最节油发动机奖” 。 2009年， ZD30发动机远征达 喀尔拉力赛， 经历魔鬼赛段严酷 考验， 并勇折多项桂冠。 ZD30 发动机采用主流的后 处理技术路线， 技术储备雄厚， 在国内轻松达到国五排放， 在欧 洲实现欧六排放； 发动机缸盖、 齿轮室盖、 油底壳均采用高强 度、 轻量化铝合金材质， 整体减 重 65 千克； 采用进口降噪技术， 使得运转噪音低于92分
10、贝， 优于 国标10%以上。 ZD30 经得起货比三家的挑 选， 乃至挑剔。与国内同类产品 相比， 一是动力升级了， 额定功 率提升至110千瓦， 提升7%； 最大 扭矩提升至280370牛米， 提升 16%； 低速扭矩提升至 245 牛米， 提升 32%。二是配置升级了， 全 系增加气制动机型， 通过 WHTC （世界统一瞬态循环工况排放测 试） 认证， 升级大流量水泵， 高效 散热， 增配发动机罩。好马配好鞍， 好的车型当然 更要有好的配套服务。东风凯 普特ZD30上市的同时， 东风轻卡 推出了5大福利。 一是超长质保。发动机最长 部件质保期为4年150万公里； 变 速箱最长部件质保期为
11、18 个月， 不限里程； 车桥最长部件质保期 为24个月， 不限里程。 二是只换不修承诺。发动机 在1年2万公里内， 发生需开盖维 修的故障免揭缸盖直接更换总 成。变速箱、 车桥在购车 3 个月 内， 发生需开盖维修的故障免开 箱直接更换总成。 三是免费送保养。凡购东 风凯普特 ZD30， 直接赠送 3 次免 费保养， 再送免费尿素喷嘴检查 一次。 四是限时服务。电话限时接 通， 外出限时到达， 备件限时调 达， 故障限时修复。 五 是 全 程 VIP 待 遇 。 东 风凯普特 ZD30 专享专修工位， 车 辆回站后可以优先保养， 优先 维 修 ， 让 用 户 “零 等 待 ” ， 快 捷 省
12、时。 五大 “服” 利， 让东风凯普特 ZD30行路无忧。 另据物流营运专家初步测 算， 与市场上同类商品比， 东风 凯普特 ZD30 年可节省使用费用 3万元左右。 先看其动力系统的优化组 合： 日产 ZD30 动力+法士特变速 箱 + 德 纳 车 桥 ， 可 谓 “ 高 效 之 王” 。据测算， 该车型自重减轻 360公斤， 容积多1个立方。不仅 省油， 还能多拉货。如此推算， 一年下来可帮助用户多赚 30960 元。不出几年， 就能为用户省出 一辆新车来。 未来， 东风凯普特ZD30还将 在冷藏车、 疫苗车、 邮政车、 平板 车、 畜禽车等多个专业细分市 场， 为用户提供多样化选择。节油比赛用车首批200辆纯电动物流车交付地上铁租车公司东风凯普特行周全无忧优领先体验
