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1、国产汽车行业定位分析方法 一行业定位 国民经济支柱产业之一 二分析方法 PEST 分析 五力分析 中国汽车汽车市场现状及其发展前景一、 中国汽车汽车市场发展态势未来 20 年，中国经济增长将保持年均 7%以上，人均 GDP 将由 1000 美元增长到 4000 美元，预计在这期间居民汽车汽车消费将保持两位数增长。即如果每年递增 10%，10 年后的汽车汽车销售量将达到 830 万辆；如果每年递增 15%，将超过 1290 万辆。那时，中国的汽车汽车保有量还远未达到世界水平，也未达到同等人均 GDP 国家的水平。（一） 中国汽车汽车产量情况生产年份 1980 年 1990 年 1992 年 19
2、95 年 2000 年 2002 年汽车汽车产量（万辆） 22 50 100 150 200 325从以上图表分析，自从改革开放以来，我国汽车汽车产量快速增长，80 年产量 22 万辆，90 年50 万辆，在 10 年期间，增长了 2.27 倍；2000 年达 200 万辆，10 年又增长 4 倍。特别是最近两年，产量增长速度达 30%，由此我国汽车汽车行业已进入了起飞阶段。汽车汽车产业的发展，跟国民经济收入基础有着密切的联系，当人均 GDP 达到 1000 美元时，汽车汽车将进入转型期，私家购车的比重增大。（二） 中国私人汽车汽车情况年 份 1998 年 2001 年 2002 年 2003
3、. 4 预计 2010 年私人汽车汽车（万辆） 424 770 969 1000 2000最新统计表明，到目前为止，我国私人汽车汽车的保有量已经突破 1000 万辆，平均每 130 人就拥有一辆私人汽车汽车。汽车汽车业专家认为，这标志着我国渡过公务购车、商务购车阶段，迈入私人购车的新时期。截至 2002 年年底，我国私人汽车汽车达 969 万辆。今年 1 至 4 月，全国共销售汽车汽车 136 万辆，私人购车至少占 80 万辆。这样，我国私人汽车汽车保有量已经突破 1000万辆，预计到 2010 年将达到 2000 万辆。 我国私人汽车汽车保有量用了 7 年时间从 100 万辆增至 500 万
4、辆。从 2000 年到 2003 年年初，仅 3 年多的时间，私人汽车汽车保有量就从 500 万辆增加到 1000 万辆。截至目前，我国私人购车比例达到 60，私人汽车汽车占整个民用汽车汽车保有量的近五成，私人汽车汽车增幅超过单位用车 20 多个百分点。 2010 年我国私人汽车汽车预计达到 2000 万辆，意味着在 7 年时间里净增 1000 万辆。汽车汽车的寿命一般为 10 年，在这段时期内，至少有一半（500 万辆）要报废和换新车，即新增加 500 辆，共实现买卖交易约 1500 万次。二、 汽车汽车产业政策导向（一） 汽车汽车关税政策中国 WTO 的加入，全球经济一体化，关税的降低，允
5、许国外的部分汽车汽车品牌进入中国市场参与竞争。从关税来说，尽管国产汽车汽车有 5 年的过渡期保护，但进口汽车汽车关税从目前的 100降到 5 年后的 25，并不是 5 年期满后才开始降，而是从第一年就开始了。实际上第一二年降幅最大，因此国产汽车汽车必须在进口汽车汽车之前先行调低价格。（二） 取消不合理收费及地方保护措施在全国计划会议上，国家计委主任曾培炎谈及刺激消费、拉动增长时，将促进轿车消费摆在了所有消费的第一位。表示要进一步拓宽消费领域，更有力地拉动经济增长，加快制定相应的消费政策，坚决取消对购买轿车的一切不合理收费，破除各种形式的地方保护措施。（三） 鼓励汽车汽车消费的政策制订汽车汽车业资深学者、中国汽车汽车工业咨询公司高级研究员贾新光透露，经过多轮讨论，一系列鼓励汽车汽车消费的政策已经制订完成，目前正等待国务院审批。该政策涉及到的机动车登记管理办法已正式发布。这对中国汽车汽车工业和汽车汽车市场的长远发展将起到重要作用。（四） 金融体制改革刺激汽车汽车消费金融业体制的改革，银行降息，刺激消费，拉动内需
