扬州城可能发源沈家山

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1、同车乘客也受罚？ 现状：许多乘客未制止酒驾 警方：新规操作起来难度大“ 酒驾法规 （ 征求稿）”扬州引热议【 核心提示】 近日，公安部下发了 关于修改 酒后驾驶有关法律规定的意见 （ 征求 意见稿），意见稿中首次明确列入与 醉驾司机同乘一车的乘客也应进行 处罚的内容。 扬州各界反应如何？ 记 者昨进行了调查。现状 未加制止，车内乘客也饮酒 近4个月以来，我市交巡警部门 对酒后驾车违法行为进行了长时间、 大力度的严查整治，使得全市 “ 酒驾” 交通违法行为得到了明显遏制。 乘客 作为交通参与者，应该知道司机酒驾 不但威胁到驾驶人自身安危，而且会 可能伤害到其他人的安全， 然而，很 多市民并没有意

2、识进行劝止。 交巡警支队相关部门负责人称， 在被查的酒后驾驶车辆中，除了满嘴 酒气的司机外，车里的乘客一般也有 不同程度的饮酒现象。 针对司机酒驾 乘车人也会遭到处罚的新规，交巡警 部门认为，如果新规正式实施，将会 有效打击酒后驾驶违法行为。反应 大多赞成，也有认为行不通 昨日，得知司机醉驾乘客拟将受 罚后，市民李女士很是赞成。 原来，李 女士的丈夫经营着一家商铺，常奔波 于各酒场， “ 聚会结束，丈夫总是自己 开车回家，怎么劝都不听。 ”她说， “ 如 果司机醉驾乘车人同受罚，那丈夫可 能会听得进去。 ”市民石先生说， 国庆长假期间， 自己没少参加各式各样的聚会， “ 每 次聚会，我说自己还

3、得开车，别人就 不好意思硬劝了。 ”他说， “ 现在很多 司机都有了开车不喝酒的意识。 ”提 及这个征求意见稿，石先生称，意见 稿一旦落实，带来的积极效果是显而 易见的， “ 以后大家制止酒驾也理直 气壮了。 ” 与大多数市民的赞成不同，但也 有市民持反对态度。 一直反对 “ 酒后 驾驶”的我市某酒店经理也提出， “ 司 机醉酒驾车，乘客也要受罚，我认为 是行不通的。 ”他称，一方面，作为顾 客没有义务和权力来监督驾驶员喝 没喝酒。 另一方面，如果乘坐出租车 和公交车，市民根本无法鉴别司机是 否为醉酒驾车。执行 难以取证，操作难度比较大 “ 征求意见稿中，拟将醉酒驾车 等行为纳入刑法调整范围，

4、很大程度 上增强了对酒后驾车违法行为的威 慑力度。 ”市驾驶员协会的张主任介 绍，目前对饮酒驾车和醉酒驾车的处 罚只能依据道路交通安全法和交通 违法行为处理规定等条例，如果新规 实行，交巡警部门执行起来会更有依 据。 但要顺利实施，最主要是要营造 “ 全民来预防酒驾”的氛围。 “ 如果征求意见稿通过，我们在 执法时可能会有一定难度，将很难取 证。 ”一位民警提出，如果乘车人否认 自己知道驾驶员喝酒或喝了多少酒， 怎么办？ 见习记者 高敏醉驾将纳刑法调整范围征求意见稿中，对醉酒驾驶和酒 后驾驶的处罚力度都有所加重，将醉 酒驾车等行为纳入刑法调整范围，并 分别按照没有造成交通事故、造成交 通事故和

5、情节特别严重三个档次进 行处罚，造成事故和情节特别严重的 法定处罚应当高于交通肇事罪的法 定刑罚。司机醉酒驾驶乘客担责 道路交通安全法 第九十一条 在征求意见稿中也有所改变，对饮酒 后驾驶等严重违法行为增加拘留处 罚条款，同时提高财产罚和资格罚力 度，对多次违法的加重处罚；对醉酒 驾驶的， 在追究刑事责任的同时，增 加吊销驾驶证的处罚、延长再次申请的时限和多次违法者将终身禁驾的 内容。 引人关注的是，征求意见稿中 首次列入 “ 与醉驾司机同乘一车的乘 客也应进行处罚”的内容，规定对酒 后驾驶不劝阻、不制止的同乘者设定 罚款处罚。认定酒驾最低标准降低征求意见稿中， 修改国家标准 车辆驾驶人员血液

6、、 呼气酒精含量 域值与检验， 对酒精测试标准进行 修改，适当降低了饮酒驾驶和醉酒驾 驶的最低标准。 此外，将酒后驾驶违 法行为与机动车交通事故责任强制 保险费率浮动挂钩；明确嫌疑车辆拦 查、酒精检测仪使用、血样提取、血样 检测以及设立检测机构、约束醉酒驾 驶人等内容均在征求意见稿中有所 体现。真正的林阴大道至少要形成 3个拱形：机动车道两边的树围成一个拱形， 左右非机动车道两边 的树再各围成一个拱形。沈 家 山 在 清 代 中 叶 之 前 的 文 献 中没有记载，因为它是咸丰年间 才有的地名。 太平天国战乱时， 有沈姓人家从苏州阊门逃难至 此，而此地荒凉，本来少人居住， 沈家搬来居住，才有人

7、烟，故人 称“沈家山”。扬 州 城 北 的 小 山 很 多，都是丘陵 或者封土，那里黄泥多，旧时沈 家山人以卖黄泥为生。 后来东风 砖瓦厂征用此地， 黄泥逐渐削 平。 虽然地名仍叫“沈家山”，实 际上并无山势了。 原先有数丈 高，经过百年取土，已夷为平地。本版编辑：邹亚琴 版式设计：曹 欢 责任校对：肖腊梅A39年10月12日星期一今日视点YANGZHOU?WANBAO扬州城可能发源沈家山 2500 年前吴王夫差在此筑邗城 对研究古城起源变迁相当重要中国社科院考古专家发现重要线索“ 扬州城的起源邗城可能就 在沈家山！ ”昨天，中国社会科学院考 古研究所研究员、 长期从事扬州唐宋 城遗址考古工作

8、的蒋忠义既兴奋又激 动： 沈家山工地正在发掘的古井以及 古井附近圆坑里出土的绳纹板瓦、硬 纹硬陶等，是非常重要的考证线索。据蒋忠义介绍， 早在上世纪80 年代，中国社会科学院考古研究所、南 京博物院及扬州文化局联合组建的扬 州唐城考古队， 就曾对扬州建城以来 的城址变迁进行了调查。 扬州城始于 春秋末期，历经秦、汉、魏、晋、宋、齐、 梁、陈直至隋、唐，城垣虽有兴废，但城 址未变。 邗城究竟在哪里？ 有人说是仪征 新城，有人说是湾头，更多的判断则是 老城区。 邗城究竟在哪里？ 蒋忠义说，有文献记载， 春秋吴国由这里起兵北 伐，吴国在这里建了邗城，关于邗城， 一直都认为是在蜀冈东峰， 即今扬州 观

9、音山之后，其依据的是 扬州市志、 广陵区志、 扬州市郊区志的记载。 但蒋忠义说，当他们考古调查后 发现，观音山是战国时期在此建城。因 此， “ 邗城究竟在哪里”一直是个谜。听说沈家山这几个月抢救性考古 发掘了很多古墓葬， 特别是最近半个 月连续发现了三口古井，昨天下午，蒋 忠义亲自到沈家山查看了一番。 在现场，考古人员正按照古人挖 古井的 “ 痕迹”，继续发掘一口直径达 四五米的圆坑， 其中出土了零星的瓦 片。蒋忠义非常惊喜地说，零星的砖头 瓦片可以推断年代； 而之前出土的绳 纹板瓦、硬纹硬陶，就是非常重要的线索，可以推测可能是春秋时代的文物。 不过，吴国是否在这里修邗城，还需要 进一步考证，

10、可惜的是，目前圆坑中间 的古井里暂时还没有出土有价值的文 物进一步佐证。邗城的最早记载见于 左传哀公 九年： “ 秋，吴城邗，沟通江淮。 ”这寥 寥8个字没有讲出它的具体地理位 置。一千年后，郦道元在 水经注卷三 十中指出邗城的具体方位： “ 昔吴将伐 齐，北霸中国，自广陵城东南筑邗城， 城下掘深沟，谓之韩江，亦曰邗溟沟。” 从这个记载看， 要推断邗城必先确定 广陵的位置。但是，邗城的位置到底在 广陵东南的何处呢？ 蒋忠义告诉记者，邗城就在沈家 山是有依据的。 例如，文献有记载，邗 城在广陵东南，而从战国开始到六朝， 以及汉代，广陵城都在观音山一带，沈 家山也和观音山一样在蜀冈上， 从这一点看

11、，方位是对的。“ 因为有古井，就说明了有古人居 住。 此次考古，在约200米的距离内 先后发现了三口相似的灰陶古井，说 明在这里居住的人比较密集。”蒋忠义 说， 可以推测， 吴国起兵就驻扎在这 里，生活需要水，因此士兵掘井而饮， 留下了古井， 后来有百姓也来此处居 住，就成了生活用井。但是邗城建于春 秋晚期，时间比较短，约9年后就到了战国，而且邗城范围不大，古人留下的 文物可能比较少。此外，纪念吴王夫差 和汉代吴王刘濞的大王庙也在沈家山 不远处。 “ 现在只是有了重要的线索，对研 究扬州城的起源、 建城历史以及城址 的变迁，相当重要。由于历史年代的久 远，还需要进一步调查考证，以及确定 邗城的

12、范围。 ”蒋忠义说，如果确定邗 城就在沈家山，那么，困扰文物考古专 家数十年的诸多难题有望得到解决。 记者 陶敏扬城林阴长廊有几多？即使降低标准，也屈指可数 要选对树种、道路并持久打造真正的林阴大道至少形成 3 个拱形拱形的林阴小道、浓郁的桂花香 本报头版昨刊出的图片报道 “ 个 园有条林阴小道”， 给游客们留下了 深刻印象。 有不少游客指出，扬城林 阴小道多，环境好，如有更多的林阴 大道就好了。 记者昨采访了解到，扬 城真正的林阴大道屈指可数。现在，扬城街头道路绿化越来越 多，满眼的绿色赏心悦目，不过，与绿 色相比，绿阴就显得少了许多，而绿 阴大道就更少了。 据扬州大学园艺与植保学院副 教授

13、金飚介绍，真正的林阴大道至少 要形成3个拱形：机动车道两边的树 围成一个拱形，左右非机动车道两边 的树再各围成一个拱形。 如严格按照 这个标准，扬城只有扬州大学校内有 林阴大道。 在扬大文汇路校区， 走进大门， 面前就是一条林阴大道。 金飚称，这 条道路就是标准的林阴大道，机动车 道两边高大的梧桐树形成了一个拱 形，人行道两边雪松与梧桐各形成一 个拱形。 金飚说， 即使将标准降低一点， 取消 “ 左右非机动车道两边的树再各 围成一个拱形”这个条件，整个扬城 真正能称得上林阴大道的道路屈指 可数：淮海路、国庆路、解放南路以及 扬大水利学院和师范学院内的部分 道路。记者走访发现，淮海路两边高大 的

14、梧桐基本能完全遮蔽道路，只是形 成的拱形不太标准； 而国庆路上，因树与临街门面房冲突，一些树被修剪 或拦腰斩断，导致出现道路绿化不对 称的情形；而在解放南路上，树冠上 方有电线，为不影响供电，许多树被 “ 断头”。 而在文昌路、 扬子江中路等道 路， 非机动车道上虽已有不少绿阴， 但离林阴大道的标准还差了许多；在 新城西区，新栽的行道树还小，难以 “ 一木成林”。 据记者了解，过去扬城有一些道 路具有形成林阴大道的潜质，但随着 对旧道路的拓宽改造，原有的绿化大 树被移走，直接导致绿阴减少；有些 道路改造后甚至没有严格的机动车 道和非机动车道了，也就没有绿化带 和行道树的位置了。宝典一：选对树种

15、林阴大道的形成需要一个过程， 但首先要选对绿化树种。 金飚表示， 绿化树种的选择以丰富多样为好，这 样可避免大规模的虫害。 据介绍，目前，扬城标准的林阴 大道上只栽植了一种树二球悬 铃木（英国梧桐，俗称法国梧桐），这 种有“行道树之王”美誉的高大乔木， 最大优势就是生长快、主干高、树冠 大、适应性强、可塑性强。 在扬城，除了法国梧桐，在绿化时 可选择的高大乔木有10余种，如无患 子、重阳木、马褂木、椴树、七叶树等， 乡土树种银杏、风杨、榆树、榉树、朴树等也可。这些高大乔木一旦长成，不仅 能遮阳，还能降温、增湿，不过栽植后 一般都要生长50年左右才能见到绿 树成阴的效果，有些甚至要上百年，如 七

16、叶树等。 此外，要注意的是，一些乔 木树种不适应扬城环境，如香樟，在许 多道路上生长不理想。宝典二：选对道路绿化专家表示，扬州一些道路不 具备形成林阴大道的潜质。 如经过拓 展后的道路比较宽，有些道路宽过了 高大乔木的树冠。 不过专家表示，一般而言，只要 机动车道不超过10米， 选择高大乔 木是可以形成林阴大道的。宝典三：持之以恒前人栽树，后人乘凉。 林阴大道 的形成， 不是一朝一夕就能做到的， 需要多年持之以恒的经营。 现在，有 一些人认为，只要把大树移栽到城里 就行了，但大树本身树龄就高，移栽 时需要修剪枝条、树根等，移栽后需 要一个漫长的恢复期，少则10年，多 则数十年，有些甚至难以恢复，慢慢 死去。 因此，最好的办法就是选择高大 乔木小树，如淮海路的法国梧桐，当时 栽植时树木就不大。本来，法国梧桐是 笔直生长，但在胸径长到810cm时， 可人为将它的头剪掉，留下枝丫，等枝 丫横向长到一定距离后， 再人工将枝 丫头剪掉， 留下向上生长的枝丫 梧桐长成参