四川水利职业技术学院都江堰校区“飞机楼”改造工程初 步 方 案（讨论稿）四川水利职业技术学院建筑工程系二 0 一六年三月七日一、工程概况都江堰校区第一教学楼是我院建校初期修建的建筑，于 1956年开始设计，1958 年投入使用，至今已有近 60 年的历史，是我院最古老的建筑之一该建筑外形似飞机，故水院人亲切地称呼为“飞机楼”在“5.12”地震中，老校区虽受损严重，但“飞机楼”仍屹立不倒地震后飞机楼受损情况如图所示飞机楼”为砖木结构，机头长约 31 米，宽约 10 米；机翼长约 71.7 米，宽约 19 米；机头与机翼连接处长约 21 米共两层，首层层高为 3.6 米，二层层高为 3.2 米建筑面积约 3400 ㎡飞机楼”均采用纵横墙承重，承重墙厚度一般为 240mm，墙体材料主要为实心砖， 以石灰砂浆砌筑 楼面为木檩条， 铺设木地板房屋部分设混凝土梁和过梁，未设圈梁和构造柱屋面构造为三角形木屋架，瓦屋面基础采用条形砖基础对于学院来说，该建筑作为最古老的建筑，具有“文物”性价值，列入重点保护建筑范畴由于该建筑年代久远，缺乏维修和防护，须进行加固维护与改造，使其不仅具备重要文物有足够的安全度，而且能成为一栋具备校史陈列、学术报告、会议、办公、培训等实用功能的建筑。
本建筑需要进行结构的加固与功能的改造，如加固墙体、增设圈梁、构造柱，更换楼板及屋顶结构，局部去除二层楼板、内墙，增设楼梯、卫生间等本次“飞机楼加固改造工程”投资预算共计 700 万元，其中：设计费预算 30 万，土建造价预算 385 万，装饰造价预算 170 万，安装造价预算 100 万，监理费用 15 万二、总体加固改造方案经学院领导多次开会研讨、现场查勘、广泛听取意见，结合计划投入资金，最终形成了初步改造方案1.关键问题“飞机楼”对我院有着特殊的代表性和历史意义，加之本建筑已有超过 50 年的历史，具有一定的保护价值，故加固改造时不会改变建筑原有的形状，初步改造方案如下：⑴立面及一层改造①外墙铲除现有涂料饰面，采用仿古小青砖面砖满贴；所有窗户采用塑钢仿木平开窗， 形式和尺寸参照原图， 尽可能和原有建筑类似；屋面仍为瓦屋面，尽可能保持现有外观②出入口位置不变， 仍为机翼中间部位， 入口处设置无障碍通道③原主入口进门处为门厅，与机身部分共同作为校史陈列区域④机头部分可设置为借阅区和书库，并增设一个卫生间⑤去除左侧机翼区域二层楼板，成为单层空间，改造为一间 400人报告厅⑥右侧机翼区域改造为接待室、办公室、会议室等区域，新增一个卫生间和一个楼梯间。
一层改造平面图如图所示⑵二层改造①右侧机翼区域改造为培训室，新增一个卫生间和一个楼梯间②机身位置处四个房间， 两个作为阅览室， 两个作为校史级教室③机头位置一间阅览室和一间办公室，增设一个卫生间④二层门厅位置处设置设计工作室， 门厅至机头处上部可利用坡屋顶形成夹层空间，以期增加使用空间，可成为文化工作室二层改造平面图如图所示2.其他改造建议①一楼地面尽量保持原有水磨石地面②二层楼地面材料建议从钢筋混凝土楼面+木地板、钢结构+钢筋混凝土+木地板、钢结构+木地板三种组合中选择③吊顶材料的选用，应遵循实用、安全、经济、美观的原则④新建楼梯材料：同二层楼地面材料（包括机头处两个木制楼梯间）⑤门厅处水磨石楼梯尽量保留⑥室内墙面建议：使用环保乳胶漆⑦屋顶材料选用建议：钢屋架+钢筋混凝土坡屋面，挂小青瓦⑧排水建议：因飞机楼所处位置地势较低，室外散水排水一般为雨季排水，因此排水设施一定要通畅；屋面排水建议使用落水管进行排水⑨门厅大门的选用：建议使用钢制防火防盗门；建筑物内其余门使用实木门⑩电路改造的建议： 飞机楼的强电电缆改造一并考虑到本次改造工程中3.施工方案（局部加固做法建议）①所有墙体采用水泥砂浆面层和钢筋网砂浆面层加固： 钢筋网采用呈梅花状布置的锚筋、穿墙筋固定于墙体上；钢筋网四周应采用锚筋、插入短筋或拉结筋等与楼板、大梁、柱或墙体可靠连接；钢筋网外保护层厚度不应小于 lOmm， 钢筋网片与墙面的空隙不应小于 5mm 。
②新加钢筋混凝土梁，梁端在墙上凿洞，下部扩大加梁垫；梁端放在原有梁上时，将梁上下钢筋植入原梁内大于 15d，原梁与新梁连接处应凿毛③如不采用混凝土梁、柱，可采用钢柱、钢梁代替若采用混凝土浇筑时，新老混凝土交界面应对原构件清理至密实部位，并将表面凿毛，同时应除去浮渣、尘土，并清洗干净，以保证新老结构的可靠连接，保证力的可靠传递；混凝土可采用强度等级为 C30 的微膨胀混凝土，石子粒径不大于 20mm4.其他注意事项需综合考虑拆墙改造对结构整体性和相关受力构件的影响。