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1、成都市金牛城建投资有限公司成都市金牛城建投资有限公司 两河西四路、两河西五路道路及配套工程两河西四路、两河西五路道路及配套工程 环境污染防治措施环境污染防治措施 1 施工期污染防治措施 1.1 施工期大气污染物防治措施 1、扬尘污染 工程施工中挖土（石）、弃土、推土及沙石等装卸、运输过程中有大量尘埃散逸到周围环境空气中，同时，物料运送、堆放期间由于风速将引起扬尘污染，尤其是在风速较大或汽车行驶速度较快的情况下，影响范围较大，粒径较小的降尘（1020m）污染尤为严重。当空气持续干燥、路况较差时，车辆颠簸引起的扬尘，在行车道两侧短期浓度可达 810mg/m3，大大超过环境空气质量标准，但扬尘浓度随
2、距离的增加而快速下降，下风向 200m以外已无影响。 雾霾是漂浮大气中的微粒、粉尘、气溶胶等粒子，在一定的湿度、温度等天气条件，在相对稳定状态下产生的天气现象。雾霾已成为人类健康的“杀手”，小粒径扬尘、汽车尾气、沥青烟等都是导致雾霾天气的元凶之一，特别是 PM2.5粒子产生的灰霾天气，严重影响人民身心健康和生活，已成为威胁人类社会健康的主要灾害之一。因此施工过程中必须采取相关措施，以避免施工过程中加剧雾霾天气的影响。 根据现场调查，道路两侧敏感目标主要为周边居民小区，评价要求建设单位应督促施工方做好施工现场特别是两河西四路段的扬尘防护工作， 如对开挖土方临时堆放点采取加盖篷布，且开挖的土石方及
3、时清运；在远洋 朗郡一侧架设2.53m 高的挡墙；在场地及其主要出入口洒水降尘，清洗车轮，确保泥土不带出场外；严禁焚烧建筑垃圾。施工工地应做到及时清理工地、维护四周环境卫生等。另外，施工人员也要做好相关防护措施，施工时配戴口罩，尽可能减小扬尘对身体健康的影响。 项目施工过程中，施工道路可利用现状公路。车辆运输过程中为减少二次扬尘污染，可在人口稠密的地区采取定期洒水降尘措施。研究表明，通过洒水可有效地减少 70%的起尘量。通过采取上述措施，可保证沿线人群正常学习、工作、生活不受较大干扰。 2、施工机械废气 施工期建设单位在运输原材料及施工机械设备在运行过程中均会排放一定量的 CO、NO2以及未完
4、全燃烧的 THC 等。燃油废气及沥青烟属于无组织、间断性排放，其排放量小，加之本项目施工场地扩散条件良好，因此项目产生的废气可实现达标排放。 3、沥青烟 本项目道路采用沥青砼路面，不设置现场搅拌，施工过程使用的沥青采用厂拌运输解决，由专门的公司提供。目前道路建设采用设有除尘设施的封闭式拌合工艺，用无热源或高温容器将沥青运至铺筑工地，沥青烟尘的排放浓度较低，可满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的沥青烟尘最高允许排放浓度，对周围环境影响较小。根据有关资料，沥青铺筑路面时排放的烟气污染物影响距离约为下风向 100m左右，但根据施工组织安排，沥青路面敷设作业时间短，沥青烟对环境影
5、响时间较短，挥发量较小，通过空气扩散稀释，施工结束后能够及时消除。 4、雾霾天气应急措施 当出现重污染天气时， 根据成都市重污染天气应急处置工作指挥部启动的不同预警等级，建设工地应采取相应的应急措施。 同时，为了防止项目施工造成的大气污染，施工过程中工地应该做到“六必须”和“六不准”，即必须围档作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须及时洒水作业、必须落实保洁人员、必须定时清扫施工现场，不准车辆带泥出门、不准运渣车辆冒顶装载、不准高空抛撒建筑垃圾、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物，通过采取上述措施，最大程度降低大气污染。 1.2 施工期废水防治措施 本项目采用外购商品混凝
6、土，不设现场搅拌，故不产生搅拌废水。施工期废水主要包括施工机械跑、冒、滴、漏的污油和露天施工机械被雨水冲刷后产生一定量的含油污水、混凝土构件养护废水、施工人员和办公人员生活污水等。 1、施工废水 施工废水包括道路路基开挖产生的泥浆水、 雨水冲刷露天土料堆场后的含尘污水等，如不经治理直接排放，将会对当地地表水环境和土壤造成一定的污染，该部分废水经沉淀处理后部分用于施工用水、施工场地及道路洒水降尘。 2、混凝土构件临时养护废水 混凝土养护时直接使用薄膜使混凝土与空气隔离，封闭混凝土中水分。因用水量较小，故废水排放量小，其主要污染物为 SS，经处理后，可用于车辆轮胎清洗和项目周边道路洒水降尘。 3、
7、施工机械的冲洗废水 主要为含油污水。石油类在自然条件下降解较慢，且对土壤理化性质及水体生物有较大影响，应当尽量给予控制。因此，本项目不设专门的施工机械、运输车辆冲洗点， 评价要求施工机械和车辆应到附近专门清洗点或修理点进行清洗和修理；小部分在项目区内进行清洗和修理的施工机械、车辆所产生的含油废水不得随意弃置。环评要求产生的生产废水经隔油沉淀后全部循环回用，不外排，经处理后将收集的油污交由当地有资质的回收部门进行回收处理。 故不会对周围水体产生影响。 4、施工人员生活污水 施工人员和办公人员生活污水主要集中于生产生活区， 根据类比城市生活污水统计水质资料，本项目预计施工期为 12 个月，施工高峰
8、人数以 100 人/天、用水标准按 120L/（人 日）计，其污水排放系数取值为 0.9，可计算出本项目施工期生活污水产生量约 100 120L/(人 d) 0.90=10.8m3/d。 施工人员产生的生活污水利用租用的居民用房既有设施处理后经市政管网排入高新西区污水处理厂进行处理后达标排放，对当地水环境影响较小。 1.3 施工期噪声防治措施 施工期噪声对环境的影响，一方面取决于声源，另一方面还与周围敏感点分布及其与声源距离有关系，而在不同的施工阶段和施工场地，噪声源结构又会发生较大变化。 根据现场调查，拟建项目沿线涉及的环境敏感点主要为周边居民小区（如橙郡、远洋 朗郡、龙湖 源著、河滨森林及
9、金科苑等房地产项目） ，其中两河西四路道路红线距离远洋 朗郡的第一排建筑最近距离约为 10m，由于周边敏感点距离项目施工区相对较近，施工机械噪声易对其正常的生活、学习产生影响。 为了保护沿线居民的正常生活和休息，减轻施工活动对周围环境的不良影响，环评要求建设单位应监督施工部门在两河西四路临近远洋 朗郡一侧架设2.53m 高的挡墙、合理安排好施工时间、设备选型尽量采用低噪声设备、做好施工场所设备维护管理，合理布置施工作业面（两河西四路施工段施工器械尽量远离远洋 朗郡一侧） ，严禁高噪声设备夜间（22：006：00）在居民区路段进行机械施工，如因施工需要必须连续作业的强噪声施工，应首先征得当地环保
10、、城管等主管部门同意，同时做好周边群众解释工作，避免发生扰民纠纷。作业时间应避开中考、高考时间段，同时在午休时间减少施工，最大限度减轻施工活动对其带来的不利影响。 环评要求施工单位严格采取上述噪声治理措施， 确保施工期间场界噪声满足建筑施工场界环境噪声排放标准 （GB12523-2011）中相关要求，严禁出现施工噪声扰民现象。 1.4 施工期固体废弃物防治措施 施工期固体废物主要包括废弃土石方、建筑垃圾和施工人员生活垃圾。 一般情况下建筑材料废弃物有废弃钢材、装饰材料、包装材料等，其损耗量约占使用量的 58%，且大多可回收，不得出现丢弃现象；对钢筋、钢板等下角料应分类回收，交废物收购站处理；对
11、建筑垃圾，如混凝土废料、含砖、石、砂的杂土应集中堆放，定期清运，送至市政部门指定的建筑垃圾堆放场处置，以免影响施工和环境卫生。 项目土石方开挖总量为 6.82 万 m3（含表土剥离 0.6 万 m3，自然方，下同） ，回填利用土石方总量为 1.05 万 m3（含表土 0.6 万 m3） ，弃方约 5.77 万 m3。项目产生的弃渣运至两河西五路西侧空地内， 由成都龙湖西锦置业有限公司用于打造市政公园使用。 工程施工人员按高峰期 100 人计算，生活垃圾产生量按 0.5kg/人计，施工期产生的生活垃圾约为 50kg/d。若不对这些垃圾采取处理措施，将会对周围生态环境造成较大影响，环评要求在施工场
12、所建立小型的临时垃圾收集点，通过集中收集处理后每天定时由市政环卫部门清运至城市生活垃圾填埋场处置。 另外，根据类比估算，施工过程中经隔油沉淀池收集的废机油量约为 0.5kg，收集后交有资质单位进行处理。 1.5 施工期社会环境影响防治措施 1、项目正效应 项目可以更好的满足地方经济的发展需求，有利于促进地方经济的发展。项目施工期 12 个月，期间需要大量水泥、钢材等建材，这给沿线群众直接或间接的提供大量的就业机会。 2、对沿线居民的影响 本项目施工前需少量占用现状城市道路， 施工占道及施工车辆通行将在一定程度上影响当地居民出行。 施工噪声和交通噪声、施工场地的生产废水、生活污水、生活垃圾等可能
13、会给当地居民的日常生活带来不同程度的影响。 3、旅游资源、文物古迹 根据“工可”资料，工程全线评价范围内无文物古迹，但道路沿线可能存在地下或未发掘的文物资源，因此可能存在一定的潜在影响。在下一阶段的工程设计中，需开展文物调查工作，并根据有关文物保护的政策，尽量予以绕避。 项目施工期的负影响为暂时的，施工结束后，其影响即消除。 1.6 施工期生态环境影响防治措施 工程沿线无各级别的自然保护区、风景名胜区、森林公园、地质公园等生态敏感区分布。 1、工程占地引起的植被减少 本项目总占地面积约为 2.93hm ， 均为永久占地， 项目占用其他林地 0.22hm ，其他草地 0.23 hm ，占用公路用
14、地 2.48hm 。 工程所在区域主要以城镇生态系统为主，开发历史悠久，人口密度较大，植被主要为景观树种及灌草丛，植物种类均为当地常见种，没有省级国家级野生保护植物分布。 工程建设将使植被生境破坏，生物个体失去生长环境，影响的程度是不可逆的。工程建设占地会使沿线的植被受到破坏，减少区域植被覆盖率，通过后期道路绿化可弥补一定生物量损失。 2、生态功能 据调查工程区域人际活动频繁，不存在珍稀野生动物分布，同时项目所在第的周边区域涉及的地表水体内不存在珍稀水生生物，清水河和摸底河内无鱼类“三场”分布。项目区域属于农田生态系统向城市生态系统的过渡期，且以城市生态系统占主导，因此区域生态系统不敏感，工程
15、建设对区域生态功能影响较小，且施工期是暂时的，施工结束后区域生态将得到恢复。 3、景观影响 施工期对城市生态景观造成的负面影响，主要是视觉上的，表现为对原有生态、景观环境的破坏，渣土运输引起的扬尘，可能造成的水土流失等，增加视觉上的杂乱、破碎，造成视觉上的反差。这类影响主要集中在施工场地周围 60m范围内。 2 营运期污染防治措施 2.1 营运期大气污染防治措施 项目运营期间，车辆行驶激起的扬尘及排放的汽车尾气会造成空气污染，其主要污染物为 CO、NOX、THC 和 TSP。本项目路面采用沥青路面，扬尘污染较小；但随着本路交通量的不断增大，汽车尾气排放量也呈增加趋势，加剧了对沿线大气环境的污染
16、。 因此，建议有关部门加强管理，严格执行国家规定的汽车尾气排放标准，减少汽车尾气污染物的排放量，并在道路两侧进行绿化，达到净化空气的目的。 2.2 营运期水污染防治措施 本项目运营期对附近水域产生的污染途径主要表现为路面径流， 汽车保养状况不良泄漏的汽油和机油污染路面，随雨水流入水体，导致附近水域的石油类和COD 的污染，发生交通事故等消防冲洗废水以及管网爆管泄漏的污水。 道路地表径流通过道路雨水收集系统收集排放。另外，由于管道老化或人为损坏还可能导致雨污水管网破裂，废水容易污染地表水、堵塞渠道，对此，建设单位应该准备管道应急方案，当发生事故时及时处理，收集好泄漏的废水，最大程度降低对周围水环境的不利影响。 为了保护项目所在区域地表水环境，环评建议：对路面和路基设置完善的排水系统；禁止漏油、不安装保护帆布的货车和超载车上路，以防止道路车辆漏油和货物洒落在道路上，造成地面沿线地面水体污染和安全事故；装石灰、水泥等容易起尘撒货物料时，必须加蓬布覆盖方能上路，防止物料散落形成径流污水影响地表水水质。 2.3 营运期噪声污染防治措施 本项目建
