上半年车市热点,你知道几件

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1、2017年7月13日责编介明钢 美编李庆琦 邮箱 汽车 盘点A 026月28日， 上汽宣布进军印 度市场。 6月26日， 高田公司申请破 产， 宁波均胜拟斥资百亿元收 购。 6月23日， 吉利与马来西亚 宝腾汽车正式签约， 吉利将获得 DRB-HICOM 旗下宝腾汽车 (PROTON)49.9%的股份以及豪 华跑车品牌路特斯(Lotus)51%的 股份。 6月13日， 国务院法制办公 室网站发布 乘用车企业平均燃 料消耗量与新能源汽车积分并 行管理办法 （征求意见稿） ， 提 出2018年2020年新能源汽车 积分比例要求分别在8%、 10%、 12%， 企业生产新能源占比成为 一条明确的红线

2、。 6月12日， 国家发改委、 工 信部发布 关于完善汽车投资项 目管理的意见 ， 着重提出要优 化传统燃油汽车产能布局， 包括 严格控制现有汽车企业扩大传 统燃油汽车产能。 6月1日， 戴姆勒股份公司 与北京汽车集团有限公司签署 框架协议， 将通过对新能源汽车 领域的投资， 进一步加强双方的 战略合作。同时， 戴姆勒将战略 投资北汽集团旗下的北京新能 源汽车股份有限公司。 6月1日， 安徽江淮汽车集 团股份有限公司与大众汽车 （中 国） 投资有限公司在德国柏林签 订了 合资合同 ， 双方拟共同出 资成立江淮大众汽车有限公司。 5月27日， 长安汽车宣布旗 下 CS15、 CS35、 CS75

3、 等车型官 方直降4000元到1.8万元。 5 月 22 日 ，福 特 CEO Mark Fields宣布卸任， 随之而来 的长安福特的人事变动也在开 启。 4月25日， 工信部、 发改委、科技部联合印发 汽车产业中长 期发展规划 的通知， 规划中明 确， 未来将实现关键技术取得重 大突破、 全产业链实现安全可 控、 中国品牌汽车全面发展、 国 际发展能力明显提升、 绿色发展 水平大幅提高等五大目标。 4月20日， 第十七届上海国 际车展开幕， 总计 1400 辆整车 参展。 4月19日， WEY首款SUV 量产车型VV7c/VV7s上市。 4 月 16 日， LYNK&CO 正 式启用品牌中

4、文名称 “领克” 。 4 月 14 日， 商务部发布了 汽车销售管理办法 ， 并于7月 1日正式实施。 4月9日， 长安汽车与蔚来 汽车在北京签署战略合作协议， 双方将成立合资公司， 在智能网 联新能源汽车领域开展全面且 深入的合作。 3月17日， 腾讯通过旗下黄 河投资收购了特斯拉816.75万 股股票， 持股比例达到5%， 成为 特斯拉的第五大股东。 2月16日， 一汽-大众奥迪 经销商在三亚发布三亚声 明 。提出在奥迪实现在华年销 量100万辆之后， 不反对奥迪评 估和探讨在中国选择新合作伙 伴及新建网络。上半年车市热点， 你知道几件？ 汽车销售管理办法 发布、 车企官降成风记者 祁驿

5、解元利2017年上半年已经结 束， 销量增速放缓后， 市场 竞争变得更加激烈， 一系列 重大政策的推出， 厂家官降 和品牌提升， 都让这 “上半 场” 精彩纷呈， 也将对车市 产生长远影响。在注意力 经济的时代， 让我们一起， 按照关注度， 回顾这不平凡 的车市半年吧。关注指数： 4月14日， 商务部发布了 汽车销售管理办法 （以下简 称 办法 ） ， 并于7月1日正式 实施。 打破汽车品牌销售单一授 权体制、 打破区域售车的限制、 禁止捆绑销售、 禁止加价购车， 以及销售汽车不再必须获得汽 车品牌商授权， 允许授权销售和非授权销售两种模式并行， 推进多样化销售模式。同时， 不再将销售与售后的

6、功能捆 绑， 经销商可不具备售后功能， 让原厂配件可以在授权和非授 权体系中自由流通。厂商不得 压库， 经销商不得搭售精品、 保 险等。 这些政策， 让消费者看到 了改变的希望， 也让汽车经销商有了 “松绑” 的机会。【影响】 虽然目前执行情况 有限， 但 办法 是一颗种子， 国 美和苏宁都已经开始试水销售 汽车， 而一些大的经销商集团， 也会尝试推出大型的 “汽车超 市” 。长远来看， 汽车综合店、 “汽车超市” 是未来的主要趋 势。汽车销售管理办法 发布关注指数： 5月底， 长安汽车率先祭出 “官降” 的杀手锏， 旗下车型 CS15、 CS35和CS75等都出现 不同程度的降价优惠， 最高

7、降 幅达1.8万元之多。而自主品 牌中， 长城老款哈弗H6、 吉利 汽车、 江淮汽车根据不同车型 均推出不同程度的降价或优惠 活动。 合资品牌也打出了官降 牌， 长安福特旗下， 翼虎全系车 型降价幅度最高达1.8万元。3 月， 一线豪华品牌中， 奥迪和宝 马官方降价最高幅度超过 10 万元； 二线豪华阵营中， 诸如沃 尔沃、 凯迪拉克等品牌的部分 车型， 官方降价幅度一度超过 20%。 包括东风雷诺、 东风标致、 北汽威旺等都大打补贴牌， 其 中东风标致 408 车型最为给 力， THP车型在国家购置税补 贴 基 础 上 再 补 贴 75% ， 1.8LCVVT车 型 享 100%购置税补贴，

8、 也就是说直接就免 了车辆购置税。【影响】今 年以来，由于小排 量车购置税政策的 调整，加上去年年 底的恶性透支，车 市呈现出缓增长甚 至 负 增 长 的 新 常 态，官降似乎成了 车企拉升销量的重 要工具。但记者发 现，大多数官降只 不过是把之前经销 商给出的优惠“合 法化”了，下半年 随着更多新车的推 出和市场的变化， 官降带来的红利还 能持续多久，值得 观察。车企官降成风关注指数： 上半年， 自主品牌增速依然高过 市场平均值， 广汽传祺、 吉利等品牌更 是高过了很多合资品牌。销量向上， 也让自主品牌有了产品和品牌向上的 想法。 上半年， 长城旗下的豪华品牌 WEY、 吉利旗下中高端汽车品

9、牌领克 相继推出， 自主高端品牌让消费者眼 前一亮。 与此同时， 自主品牌还走向海外 市场， 6 月 23 日， 吉利收购马来西亚 宝腾汽车以及豪华跑车品牌路特 斯。6 月 24 日， 吉利再下一城， 宣布 对美国飞行汽车公司Terrafu-gia的 收购事项正式获得美国有关部门批 准。紧随其后， 上汽宣布将在印度设 立第一家全资拥有的汽车制造工厂 名爵MG印度汽车公司， 预计于 2019年开始运营。广汽传祺上半年 则在中东、 东南亚、 东欧、 非洲、 美洲 等五大板块14个国家成功布局， 同时 旗下的北美研发中心正在紧锣密鼓 筹备中， 并计划不晚于 2019 年进入 北美市场。 上半年最重要

10、的收购， 应该是宁 波均胜电子的子公司KS拟与日本高 田公司达成高田破产后资产的购买意 向约定， 自主品牌在零部件领域也有 了斩获。【影响】 在国家 “一带一路” 建设 利好下， 自主品牌汽车企业抓住机遇， 布局全球， 使中国汽车产品真正走向 国际， 从整车到零部件市场， 中国企业 将改变世界汽车产业格局。自主品牌积极向上关注指数： 进入2017年后， 国内的新 能源车政策也发生了巨大变 化， 从 “补贴驱动” 为主转向 “政 策驱动” 。 一方面，补贴政策已经开 始退坡，按照规定，2017 2018年新能源汽车补助标准将 在 2016 年基础上下降 20%， 20192020 年 补 助 标

11、 准 在 2016 年基础上下降 40%。另 一方面，6月13日推出的双积 分制，使将来车企必须要在燃 料消耗量和新能源汽车这两方 面共同达到相应的积分才行。 同时，对外资入市的限制正逐 步放开，这让上半年新能源车市合资整合大增。【影响】 国家 对新能源车的政 策， 已经从经济扶 持转变为政策驱 动， 除了生产更多 新能源车， 并且保 证这些车都卖出 去 ， 车 企 别 无 选 择。预计在下半 年， 还会有更多的 车企加大对新能源 车的投入， 而到明 年， 新能源车的价 格将有更加亲民的 预期。新能源车政策巨变关注指数： 今年上半年， 最热闹的合资 就是上汽集团和奥迪合作事 件。随后， 5月1

12、9日CADA奥 迪经销商联会、 一汽集团、 一 汽-大众、 奥迪公司就奥迪在中 国业务发展共同签署多方协议， 上汽奥迪不得早于2022年1月 在中国销售。 6月1日， 大众与江淮汽车 合资， 将在中国投入更多新能源 车。 除了合资， 国外汽车品牌纷 纷尝试国产化。3月13日， 林肯 官方宣布将于 2019 年下半年起， 在中国生产一款全新SUV 车型。而新能源车领域最受关 注的特斯拉， 也积极在中国寻求 国产的合作者。 中国汽车市场依然被看好， 让很多来不及国产和合资的品牌 也着急了。4月， 意大利豪华运动 汽车制造商阿尔法 罗密欧亮相 上海车展， 正式进入中国市场。【影响】 基本上， 国外汽

13、车品 牌能来的、 可以来的， 都已经来 了， 合资也好， 国产化也罢， 最终 消费者需要的当然是花更少的 钱， 买到和国际市场同步的车。合资、 国产、 抢滩， 国外车企很拼关注指数： 4月， 工信部装备工业司公 示了2016年度乘用车企业平均 燃料消耗量情况， 包括95家国产 乘用车企业和27家进口乘用车 企业。数据显示， 去年平均燃料 消耗量超标的车企有40多家。 2013年3月， 工信部等五部 门发布了 乘用车企业平均燃料 消耗量核算办法 ， 建立了乘用 车企业平均燃料消耗量核算及 通报制度。根据 节能与新能源 汽车产业发展规划(2012-2020年) ， 我国对乘用车企实施平 均燃料消耗量管理， 以实现 2015年和2020年我国乘用车 产品平均燃料消耗量降至 6.9 升/100公里和5.0升/100公里 的目标。【影响】 不合格的车企被 通报和处罚， 其实是个风向标， 小排量涡轮增压、 混动、 插电式 混动与纯电动产品， 将会在政 策的指引下， 成为大多数车企 的必选题。40多家企业油耗不达标2017年上半年汽车行业大事记汽车销售管理办法 实施后， 消费者买车将不止限于4S店。