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1、施工组织设计1 1、施工组织设计编制依据及原则、施工组织设计编制依据及原则1.11.1 编制依据编制依据充分考虑我单位现有的施工技术，施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、成本、环保及文明施工等目标来编制本施工组织设计，其编制依据为：（1）本标段的现场勘察及长葛市清潩河双岳桥改建工程招标文件、图纸、技术规范等。（2）我单位可投入本工程的施工技术力量和机械设备。（3）部颁标准、施工规范和规程；与本工程相关的技术检验、评定标准等。（4）我单位近年来在公路、桥涵施工建设中使用的先进施工方法、工艺设备及其施工经验等。1.21.2 编制原则编制原则（1）充分发挥我单位在本地区的良
2、好信誉、知名度、合作关系的优势，积极主动、妥善处理好与工程区域政府各部门的关系，为工程的顺利开展创造良好的社会基础。（2）本着安全高效的地完成本项目建设任务的原则，加强各项目施工规范化管理，充分满足业主对工程工期、质量要求及安全生产、文明施工的要求。（3）充分利用工作场地、合理布置及施工机械设备，做到合理安排、连续生产。（4）采用我单位先进的施工工艺、施工技术、制定科学的施工方案。（5）做好各阶段的施工管理，保证沿线居民正常生活、生产的原则，重视环境保护及美化工作，创造良好的施工外部环境。2 2、工程概况、工程概况2.12.1 工程说明工程说明长葛市清潩河双岳桥改建工程位于长葛市长社路街道办事
3、处东岳庄，由平顶山公路勘察设计院进行设计，本路线为三级公路，根据公路工程设计标准JTGB01-2003，设计荷载为公路-级，设计洪水频率为 50 年一遇，桥面宽度为净-16m+*2.75m（人行道）+2*0.25m（栏杆） 。桥梁桩号为 K1+067.48K1+132.52；总长65.04m。桥梁上部结构采用 3-20m 预应力混凝土空心板，路水交角 90，下部结构采用桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。全桥在两桥台处各设置一道 QSF-C40 型伸缩缝。支座采用 GYZ 橡胶支座，桥面铺装采用 13cm 厚 C40 砼。2.22.2 现场交通现场交通本项目现场附近有乡村道路，项目区路网较为发达，道路
4、交通较为便利，将为本项目施工提供方便的交通条件。3 3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我单位位于郑州市，有漯郑高速公路、京广铁路通往施工地区。交通条件极为便利，对施工动员进场，物资设备和人员调遣进场能通过公路和铁路作到快速反应。我单位春节后实现以下目标：（1）建立该工程项目部，全部人员进场并开始运转；（2）完成该工程测量控制点交验和拓展加密，为尽早开始施工创造条件；（3）安排、搭建施工人员的办公及生活用房；（4）与供电部门、燃油供应部门、材料供货部门办理有关手续并签署相应合同；（5）与劳务部门办理用工手续；（6）与
5、当地政府、公安、交通部门建立相应的工作联系；（7）按前期工程施工需要，各种设备和材料分批进场，主要材料除具有出厂合格证及试验报告外，还要按照规范进行二次抽检，合格后才能使用。4 4、施工总体部署、施工总体部署4.14.1 工期、质量目标工期、质量目标（1）工期：计划本工程 2012 年 2 月 13 日开工，到 2012 年 6 月 29 日竣工，日历天 137 天。（2）质量目标：保证本工程达到合格标准。争创优良工程。4.24.2 施工准备施工准备（1）建立施工组织机构：我单位将按照投标文件中所列方式组织项目经理部，安排生产，组织施工。（2）技术准备：在项目总工的领导下，组织项目部工程技术人
6、员学习本标段招标文件，参加图纸会审，编制详细的施工组织设计、作业指导书、施工进度计划和材料计划。（3）资源准备：根据投标文件中的进度计划及三项资源计划，项目经理安排物资、设备部门及办公室在合同签定后组织施工人员、材料、设备到场。4.34.3 临时工程临时工程（1）施工便道：在本标段设计边线外北侧沿轴线方向修建一条 4.5m 宽的临时便道，便道长度共计 80m，共占地 360m2。施工便道沿线跨河处设圆管涵以保证水流畅通。（2）施工用电：当地电力充沛，采用网电，结合当地供电部门，使用当地的网电，设置 200KVA 变压器一台；现场另备 12kw 发电机组 1 台做为应急备用电源。（3）施工通讯：
7、项目经理部配手机 3 部，对讲机 3 对，有线电话 1 部，用于内外通讯联系。（4）临建：经现场考察并阅读图纸，考虑在岳庄租住民房 300m2作为本次施工的项目经理部，河道区侧近设置施工营房，布置钢筋加工厂 400 m2。（5）施工平台修建：施工中需要在中墩位置修筑施工平台，平台高度比常水位高出 0.7m，高度为 94.6m、平台宽度 30m，长度 16m。边坡 1：1.5，1#墩填筑高度为1m，填筑方量为 936m3，2#墩填筑高度为 3m，填筑方量为 6216 m3，共计填筑方量 7152 m3。4.44.4 主要项目施工方案及施工机械的选择（简述）主要项目施工方案及施工机械的选择（简述）
8、4.4.14.4.1 构筑物拆除构筑物拆除构筑物砼拆除采用 1m3挖掘机拆除，50 型装载机进行装车，人工辅助清理，自卸车运输到监理工程师指定的地方进行堆存。砖石拆除采用 50 型装载机直接装车。4.4.24.4.2 桥涵工程施工桥涵工程施工钢筋在加工厂统一加工，集中安装；模板采用定型钢模板，桩基础采用汽车钻造孔，泥浆护壁；墩台及盖梁模板施工均采用万能杆件或钢管脚手架作支撑；砼在拌和站集中拌和；桩基砼浇筑时采用砼搅拌运输车运输，墩柱、盖梁砼浇筑采用吊车吊料罐入仓。4.54.5 施工总体安排施工总体安排计划本工程 2012 年 2 月 13 日开工，到 2012 年 6 月 29 日竣工，日历
9、137 天。4.5.14.5.1 桥梁工程施工桥梁工程施工拆除工程：2012 年 2 月 13 日至 2012 年 2 月 19 日，日历天 7 天；基础工程：2012 年 2 月 19 日至 2012 年 3 月 18 日，日历天 30 天；立柱施工：2012 年 3 月 4 日至 2012 年 3 月 23 日，日历天 20 天；盖梁、挡墙施工：2012 年 3 月 23 日至 2012 年 4 月 22 日，日历天 30 天；桥面板预制安装：2012 年 2 月 29 日至 2012 年 5 月 20 日，日历天 82 天；桥面铺装：2012 年 5 月 20 日至 2012 年 6 月
10、 27 日，日历天 38 天；护栏安装：2012 年 6 月 7 日至 2012 年 6 月 27 日，日历天 20 天；清理场地：2012 年 6 月 27 日至 2012 年 6 月 29 日，日历天 2 天；我们将无条件的按规定的工期优质、高效地完成。为保证本工程总工期及关键工期，我单位将投入精干的人力，高水平的施工技术，性能优良的机械。（1）组织保证措施按项目管理法组织施工。施工现场成立高效支行的项目经理部，派遣有丰富施工经验的项目经理、技术管理人员以及技术工人组织施工。（2）加强计划管理1）工程开工前，编制严谨的网络计划。在确保质量及工程安全的前提下，统筹兼顾、合理安排，进度计划做到
11、连续、经济合理、抓住关键线路，认真仔细排察，考虑施工现场可能对工期赞成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误以便采取补救措施。2）根据总网络计划编制月、旬作业计划，并根据实际施工过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后应及时分析查找原因，做到“以日保旬，以旬保月” ，确保计划的实现。3）严格执行工地计划会制度，工地每天召开一次调度会，生产副经理主持，落实每周由项目经理部组织召开的进度计划会的内容，重大问题及时提出，并组织协调实施解决。4）根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往工程的施工经验，提前预
12、测有可能发生的工序间交叉配返工。质量保证措施详见专门章节。（3）安全保证措施建立安全生产体系，切实加强安全管理工作，防止发生重大人身、机械、地质等安全事故，为生产创造良好的环境，提供安全保障。安全工作的重点包括：1）防止机械伤害事故；2）防止触电事故；3）防止爆破伤害事故；安全生产工作详见专门章节。（4）加强对外联系与协作加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，要增进同发包人、监理人、设计单位的联系与汇报。并加强与地方交通、供电、环保、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调，争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。5 5、砼路面施工、砼路面施工路面面板砼采用在拌和站集中拌和
13、，人工铺筑。施工顺序：施工准备施工放样准备下承层安设模板砼拌和、运输摊铺振捣振捣梁振实人工抹面修整与防滑处理养生拆模割缝、填塞。（1）施工准备施工前的准备工作包括选择采用的拌和场地，材料准备及质量检查与调整，基层的检验和整修等工作。混凝土配合比施工前必须进行检验其是否合格，如不合适，及时调整。基层检验和整修：基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均需检查是否符合设计要求，不符合，及时修整，修整时注意把握整修时间。检验合格后，进入下一道工序施工。（2）测量放样根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中线和边线，在现场核对施工图纸的砼分
14、块线。对测量放样必须经常进行复核，要勤测、勤核、勤纠偏。（3）安设模板基层检验合格后，安设道路模板。模板采用钢模，长度 3-4m，接头处有牢固拼装配件。模板高度应于砼面层厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与砼顶面平齐，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴。模板安装后，检查相接处的高差和模板内侧是否有借位和不平整，检查无误后，在内侧面均匀涂刷薄层油，以便拆模。（4）摊铺、振捣摊铺砼前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的跑槽内，并人工找补均匀，若发现离析现象
15、，应用铁锨翻拌。摊铺好的混凝土混合料，应迅速用平板振捣器和插入式振捣器均匀振捣。振捣砼时，先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣不到的地方振一次，振捣时避免碰撞模板和钢筋。砼全面振捣后，再用振动平梁进一步拖拉振实并初步整平。振动平梁往返拖拉23 遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5/min 为宜，对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，必须用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留，牵引绳不可过短，以减少振动梁底部倾斜。振动梁底面要保持平直，弯曲超过 2mm 时更换。最后用平直的滚杠进一步表面，使表面进一步提浆并调匀。（5）
16、切缝施工按照设计要求，当砼强度达到设计强度的 25%30%，及可进行切割缩缝和胀缝、切缝后，尽快灌注填缝料。（6）养生砼路面铺筑完成或作抗滑构造完毕后立即进行养生。养生期间，为防止砼的水份蒸发和风干，以免产生收缩裂缝，根据实际情况，选用湿治养生等方法。在砼表面覆盖草苫，每天均匀洒水，保持湿润状态。养生期间，严禁车辆通行，在达到设计的强度的 4%以后，方可允许人通过。5.25.2 防护工程施工防护工程施工5.2.15.2.1 浆砌片石护坡浆砌片石护坡（1）按设计要求放出高程及边线控制点。采用人工将坡面整平、夯实，不能有凹凸不平的现象，具应保证坡面修整和砌筑工作的连续衔接，不得外露时间过长。（2）砂砾垫层铺设前将垫层分格每 5m 顺坡铺设 10cm*10cm 的方木，以控制铺筑厚度。铺料时由坡底逐层向上铺筑，砂砾石垫层采用人工运料，平整。垫层料铺好后采用平板振动夯夯实，已铺筑好的垫层料，及时进行上层护坡铺筑施工。（3）浆砌片石施工所用石块应预先湿润，且垫层亦应干净湿润。所有石料均应按层砌筑，先砌筑角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。在砂浆凝固前
