南昌航空大学南昌航空大学““十二五十二五””发展规划发展规划（征求意见稿）（征求意见稿）一、发展总体战略(一) 指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观统领学校全局；坚持社会主义办学方向，全面贯彻党的教育方针；坚持“育人为本，质量立校，人才强校、特色发展、开放办学”的办学理念；坚持“立足江西，面向全国，服务地方，服务国防”的服务面向；以人才培养为根本，以学科建设为龙头，以科学研究和社会服务为支撑，以师资队伍建设为保障，以改革和创新为动力，注重内涵、协调发展，促进和谐校园建设，着力建设一所工科优势突出、航空特色鲜明的多科性教学研究型大学二) 战略目标到 2015 年，基本建成一所以工为主，在航空制造与材料、测试与控制和环境工程等领域具有鲜明特色，以工、管、文为主干学科，工、管、文、理、经、法、教协调发展的多科性教学研究型大学，为建设高水平特色大学奠定扎实基础凝练工科优势和航空特色，细化学校人才培养、科学研究和社会服务在航空制造业、江西省支柱产业以及民航服务业中的作用和分工推进与企业在人才培养、技术合作、联合攻关、互设研究机构等方面开展战略合作人才培养质量全面提升坚持育人为本，德育为先，能力为重，全面发展。
在稳定本科教育规模的基础上，加快发展研究生教育；拓展多种形式的中外合作办学和留学生教育；拓宽继续教育办学形式；全日制在校本科生规模稳定在 20000 人左右，在校研究生规模力争达到本科生人数的 15%左右坚持将知识传授、能力培养和素质提升贯穿人才培养全过程的理念，深化人才培养模式、课程体系、教学内容和教学方法改革，着力提高大学生的学习、实践和创新能力培养具备健全人格、社会责任感和创新精神，基础扎实、实践能力强的创新应用型高级专门人才学科专业结构布局合理完善以工为主，工、管、文为主干学科，工、管、文、理、经、法、教等多学科协调发展的学科专业体系到 2015 年，专业布局基本保持工学 50%以上、管理学及文学各15%左右，理学、经济学、法学、教育学比例结构适当构建与行业、地方需求紧密相关的航空制造与材料、测试与控制和环境工程等优势学科，逐步形成互为支撑、结构合理的学科群和专业链力争成为博士学位授权单位航空宇航科学与技术、环境科学与工程等一级学科争取至少有 1 个成为博士授权学科；材料科学与工程、光学工程、计算机科学与技术、马克思主义理论等学科争取有 2～3个达到博士授权学科水平；科技创新能力明显增强。
从创新体制机制、构建科研平台、建设创新团队、完善评价体系等方面加强科技创新能力建设，创建南昌航空大学科技园；作为第一完成单位获得国家级科技成果奖至少1 项；科技经费有明显增长，2015 年科研经费超过 1 亿元建设共性关键技术研发、检测检验、科技服务与成果推广等科技发展平台；在哲学社会科学若干研究领域形成一定优势和特色，成为江西经济社会发展思想智库的组成部分，同时在引领社会文化方面发挥积极作用师资队伍水平整体提高以岗位设置和绩效工资改革为契机，以高水平创新平台为依托，以高层次人才队伍和创新团队建设为抓手，加强高层次人才的培养、引进到 2015 年，硕士博士比例 80%以上，其中博士比例达到 40%以上；新增、国家杰出青年基金获得者层次人才 1～2 名，井冈学者 2 名；建设 10～12 个校级学科创新团队，3～5 个科研创新团队；打造 60 个左右专业建设团队；建设 10 个左右科技经营服务团队强化教师创新能力培养，进一步完善教师聘任制度，建立适应教师聘任制的薪酬制度、建立科学的考核评价体系，形成有利于人才资源优化配置的机制，营造优秀人才汇聚的良好氛围，为建设高素质的教师队伍提供制度保证，实现人才资源可持续性发展。
学生教育工作更具实效创新学生工作机制和学生工作管理模式，形成“教育、管理、引导、服务”为一体的学生工作模式促进学生思想道德素质、科学文化素质和身心健康素质明显提高，培养学生对社会负责的使命担当意识、适应社会变化的心理素质和自觉于终身学习及自我发展的意识、方法和能力，深入推进素质教育稳步提高生源质量，建立学校领导主抓，职能部门统筹，学院负责，全员参与的毕业生就业工作体系一次性就业率稳定在 90％左右完善扶贫助学体系，科学合理、公平有效地实行“奖、贷、助、减、补”扶贫助学工程和谐校园文化有效营造营造崇尚科学，追求真理，潜心研究，学术自由的校园文化氛围，培育、凝练先进的大学文化，用共同的愿景凝聚人心，增强文化认同感，巩固全校师生员工共同奋斗的思想基础加强校园治安防控体系建设，提升校园防控治安的能力和水平，有效维护全校师生员工的合法权益，切实为师生提供优质安全的工作、学习和生活条件保障和关注民生，建立合理的教职工收入增长机制，让学校改革发展的成果惠及广大教职员工加强健康促进和预防保健、健康教育，不断提高师生员工的健康水平加强校园绿化和美化，政治上、生活上进一步关心离退休老同志支撑保障体系更趋完善。
优化资源配置，提高资源有效利用率，建立与学校发展相适应的支撑保障体系以前湖校区建设为重点，建设园林化、信息化的一流校园环境新建第二田径场、校史馆；加大实验室建设力度，加快数字化校园、分析测试中心和高水平的公共服务平台建设；完成综合实验大楼、工程训练中心大楼建设；实验、科研用房条件明显改善有计划地实施上海路校区水电、道路和设施改造，完成上海路校区功能调整强化后勤保障能力，提高后勤服务质量提高医院医疗服务水平和附校办学质量，为学校的改革、发展、稳定做出贡献二、以提高质量为主题，培养创新应用型人才(三) 深化教育教学改革，构建多样化人才培养模式以辅修和双学位制度为基础，鼓励优秀学生跨专业选课，探索建立多种人才培养模式并存，体现学校特色和水平的人才培养体系继续推进“春晓班”建设；进一步创新国防生人才培养模式；改革软件工程专业人才培养模式积极探索“3+1”等多类型的人才培养模式促进“学历+技能”的双证人才培养加强专业与课程的航空特色建设重视人文、经管、实践类选修课程的建设与开发，形成较为完整的、有特色、高水平的通识课程体系建设一批高质量的精品课程和精品教材健全弹性学制、选课制、导师制、科研促进本科教学等制度。
四) 强化实践教学环节，培养学生创新精神和能力大力加强实验、实训、实习、工程训练、社会实践、创新实践环节和毕业设计（论文）等实践教学环节理工类学生加大工程实践动手能力、设计能力和创新能力培养力度，人文社科类专业学生增加工程实践认知，加大社会实践与社会锻炼的力度加强产学研合作培养创新型人才的力度，不断拓展校际、校企、校所之间的合作，建立学生科研与创业基地，创立学校与科研院所、企业联合培养人才的新机制通过课堂的创业教育、课余的创业计划、假期中的创业社会实践、创业孵化基地，形成丰富的学生创业教育教学内容体系完善实验室对本科生开放和优秀本科生尽早进入科研的制度五) 创新研究生培养模式，全面提高研究生培养质量以培养具有较强的创新意识、工程应用能力为目标，完善研究生培养体系实施研究生教育创新计划，推动研究生优质课程和教材建设，开展研究生学术论坛，加强学位论文选题创新，鼓励研究生参与学校重点科研项目引入竞争机制，对研究生导师实行动态管理，提高研究生导师遴选标准重视导师队伍的梯队建设建立校企双导师制度分类探索学术型和专业型研究生培养模式学术型研究生培养侧重较扎实的理论基础、较强的创新意识、较高的学术探究能力；专业型研究生培养通过与科研院所、企业的联合培养途径，将课题研究、论文撰写与工程实际问题相结合，侧重培养扎实的工程知识基础、坚实的工程应用能力、较强的工程实践及组织协调能力。
六) 拓展国际合作交流，提高开放办学层次引进国外优质教育资源，扩大学校的国际影响依托学院或学科，有计划地主办、承办或合办在学科领域中有影响的国际学术会议，每年平均不少于 2 次；获批中外合作本科教育项目 1～2 个，中外合作研究生教育项目 1～2 个，各类在校短期语言生、进修生 100名，与国外高校联合培养硕士生 60 名拓宽出国留学渠道，输送150 名学生赴国外高校学习与交流每年派遣 30 名以上专业及语言教师赴国外高校学习、培训和合作研究注重引进具有海外留学或工作背景的师资，提高师资国际化水平积极聘任外教外专来校任教、讲学、开展合作研究三、依托特色优势学科，推进学科专业建设(七) 凝练学科方向，建设层次分明、相互支撑的学科群按照“优化结构、突出重点、凸显特色、交叉融合、协调发展”的思路，结合行业及地方经济社会发展需求，凝练出航空宇航制造工程、环境工程等一批稳定、先进、前沿的研究方向，汇聚学科团队，构建学科和科研创新平台，扩大学科优势，提高培养高层次人才的能力推进学科交叉渗透，重点开展与博士授权学科密切相关、起支撑作用的学科基础研究和新技术研究，使一批基础相关、联系密切、资源共享、优势突出的学科逐步形成具有一定特色鲜明的学科群，为博士授权学科提供科学研究和人才培养等方面的支撑。
在行业和地方发展需求的航空制造、新材料、新能源重点方向上抢先布点新学科或学科方向，提高现有学科与相关行业的结合度围绕行业、地方发展战略和需求，以争取重点、重大科研课题及推动成果产业化作为建设高水平学科的突破口，努力提高学科核心竞争力八) 构建结构合理、内涵优化的专业体系按照“优势突出、特色鲜明、新兴交叉、适应需求”的原则，进一步优化专业结构，将拓宽专业口径与灵活设置专业方向有机结合，加快发展航空类专业，进一步完善适应航空产业和地方经济社会发展需要的专业体系依托学校优势学科，发展有较强学科支撑、有特色专业方向、可资源共享、就业前景好的航空制造、航空电子信息、航空服务、新材料、新能源等专业九) 改革学科发展模式，创新学科运行机制重点围绕创新平台、基地和重大重点项目，推动学科发展模式、管理体制和运行机制的改革实施以学科带头人为责任人，以团队建设为主体，以核心成果建设为中心的学科建设思路，完善学科团队动态淘汰机制；以目标考核为导向，建立科学、合理、可操作性的学科建设绩效评价体系采用优秀学科带头人与创新团队和重点基地的捆绑式建设模式，重点扶持符合行业和地方发展的需要、同时能充分发挥学校已有优势的学科或项目。
以学科方向或重点实验室为依托，整合学科资源，构建开放式、跨学院、跨学科的研究平台，并逐步建立重大设备投入与产出考核机制，提高设备的使用率，抑制学科建设中的低水平重复和资源的低效率配置四、全面扩大科研总量，稳步提升科技创新水平(十) 加强应用研究，增强承担重大项目能力瞄准国家、地方和行业中长期科学和技术发展规划，选择有限目标，组织优势力量，积极承担 863 项目、973 项目、国家自然科学基金重点项目、重大工程型号背景项目以及地方重大工程项目以江西经济社会发展需求为导向，推进先进适用技术的研究开发和推广应用，重视测试技术、工艺技术、工业设计与制造的结合，在促进传统产业改造升级中发挥积极作用；在航空制造、金属新材料、光伏材料、清洁新型能源、文化及创意等新型产业领域形成较大的影响力大力推进管理学科和人文社会科学的研究以解决社会经济发展进程中具有前瞻性和战略性的重大问题或提供决策咨询为目标，构筑新的研究平台，力争在应用基础研究方面产生一批有重大社会影响的成果十一) 创新产学研合作模式，加快科技成果产业化创建南昌航空大学科技园，搭建科技创新平台载体全力推动技术成果孵化、技术转移、产业化工作，吸引有实力的中小型科技创新企业在科技园设立技术研发中心或研究院，打造省内或南昌市工业园区中小企业技术孵化器。
力争形成产生较大经济效益的产业化成果加强与重点企业、重点行业、重点区域的横向科技合作重点服务于地方产业结构调整、企业产品开发和技术提升，加强同大企业的合作，参与大工程的建设，争取横向科研在社会影响力、经费总量等方面取得突破性进展推进与企业的重大科技攻关合作，主动参与以企业为主体的产业技术创新战略联盟建设，加强与地方政府共建创新平台，。