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1、液压油箱手工电弧焊的研究液压油箱手工电弧焊的研究摘摘 要要：随着社会的发展，越来越多的道路用车上出现了液压油箱，所以液压油箱的制作也越来越重要。本文章介绍了手工电弧焊在液压油箱焊接上的注意事项。手工电弧焊在油箱的焊接过程中怎样避免在焊接接头中产生未焊透、未熔合、夹渣、气孔、咬边、焊瘤、烧穿、未填满、焊接裂纹等不良现象。还有对焊接技术进行了研究。关键词：关键词：手工电弧焊 注意事项 焊接技术1 引言引言本人毕业实习单位是美通机械制造有限公司，公司主要产品系列：沥青设备系列，同步碎石封层车系列，沥青洒布车系列，路面综合养护车，环卫设备等产品。可以说美通生产的每一辆车上都要用到液压油箱，油箱生产的好
2、坏，是影响整辆车的液压系统的。所以公司是重视油箱的生产的。而这些油箱的制作就要交给电焊师傅们来完成，正因为油箱的重要性，所以就需要焊工师傅们的技术水平了，不仅要焊好，保证不漏，还要美观。焊接作业在工程和产品的质量方面起着关键作用，培养大批懂技术，会操作，有创新能力，从事焊接作业的高素质能才，是现代企业人力资源管理活动和职业技能训练与鉴定的一项迫切任务。2 手工电弧焊的工作原理手工电弧焊的工作原理手工电弧焊（图一）是利用电弧放电(俗称屯弧燃烧)所产：生的热量，将焊条与工件熔化，冷凝后；形成焊缝，从而获得牢固接头的过程。在工件与焊条两极之间的气体介质中持续强烈的放电现象称为电弧。手工电弧焊焊接时，
3、电弧中心部分的温度可达150008000，两极的温度可达 35004200。手工电弧焊是利用手工操纵焊条进行焊接的电弧焊方法，设备简单通用，可用成本较低的交流或直流焊接电源。灵活方便，几乎可用于焊接各种位置、各种厚度和形状的焊件。焊条品种齐全，可供焊接不同钢材时选用。焊接质量主要决定于焊工的熟练程度和焊条的质量。焊接效率低。采用气-渣联合保护。焊条药皮组成物质中的造气剂，分解产生的气体能隔离空气，保护熔池的后半部及凝固后并处于高温的焊缝。焊接时，焊工必须采取必要的防护措施。图一、手工电弧焊的工作示意图3 手工电弧焊在油箱的制作中的注意事项手工电弧焊在油箱的制作中的注意事项3.1 焊条的选择焊条
4、的选择在美通有两种焊机，CO2 气体保护焊和手工电弧焊两种焊机，对于焊油箱就根据焊接师傅们自己的喜好来决定用哪种焊机，不过我在实习的时候就选用了手工电弧焊，因为我觉得自己手工电弧焊比气保焊焊的好。手工电弧焊就需要焊条。焊条的选择，在手工电弧焊使用中必须有焊条。焊条(coveredelectrode)（图二） ，是在金属焊芯外将涂料(药皮)均匀、向心地压涂在焊芯上。焊芯即焊条的金属芯，为了保证焊缝的质量与性能，对焊芯中各金属元素的含量都有严格的规定，特别是对有害杂质（如硫、磷等)的含量，应有严格的限制，优于母材。焊条就是涂有药皮的供焊条电弧焊使用的熔化电极，它是由药皮和焊芯两部分组成的。在焊条前
5、端药皮有 45左右的倒角，这是为了便于引弧。在尾部有一段裸焊芯，约占焊条总长 1/16，便于焊钳夹持并有利于导电。焊2条的直径仲实际上是指焊芯直径）通常为 2、2. 5、3. 2 或 3、4、5 或 6mm 等几种规格，常用的是小 3. 2、小 4、小 5 三种，其长度“L”一般在 250-450 mm 之间。在实际操作中焊芯直径是 2.5 和 3.2 的会用到比较多。焊条的分类有好多种，我们实际操作的时候就要遵守焊条的选用规则。因为我们公司用的油箱是 4 号的冷板，所以我们采用的是 2.5-3.2的焊条，最常用的还是 3.2 焊条。图二、焊条 2.5 和 3.2 两个型号图3.2 油箱焊接时
6、可能产生的缺陷及避免油箱焊接时可能产生的缺陷及避免我们焊接时，油箱是别人下好料给我们的，所以我们做的只是用焊接把铁板拼接以来，油箱大致就是个长方形，所以，我们焊接起来也就要保证是个长方形，尺度要自己量好，而且要放到很平的铁板上。放在铁板上一来是保证油箱的尺寸，二来，焊接时容易在工件与焊条两极之间的气体介质中持续强烈的放电现象。这种现象称为电弧。在车间我们都叫“打铁” 。拿到他们下好的料时，我们先用电焊点焊，把这些料定位。有的时候我们会多点几点，防止焊接时油箱变形。拼接好后，然后就是焊接，首先我们要把点焊时的焊渣敲掉。总的来说油箱的好坏还是看焊接技术啊。油箱的焊接基本上可以说是 8 条角焊（图三
7、）的直线焊接。电弧引燃后，迅速将焊条提起 24 毫米进行焊接，焊条中心向熔池逐渐送进，以维持一定的弧长，焊条的送进速度应与焊条熔化的速度相同。否则会产生断弧或焊条与焊件粘连现象。焊条的横向摆动，以获得一定的焊缝宽度。焊条沿焊接方向逐渐移动，移动速度的快慢影响焊缝的3成型。油箱焊缝的大小一般和下料的准确度有关，油箱各个面配合的好的话，焊接起来就容易一点。图三、角焊缝在焊接过程中，由于焊接规范选择、焊前准备和操作不当，会产生各种焊接缺陷，常见的有：（1）焊缝尺寸不符合要求 ：就是在焊接的时候，运条不稳、电流不稳定、焊接速度不均匀、焊接时电弧变化高度变化太大。（2）咬边:就是在油箱的沿焊缝产生的沟槽
8、或凹陷，应该是焊接电流过大、电弧过长或者焊条角度不对，运条不适当。（3）夹渣：主要是指焊后残留在焊缝中的熔渣。焊接材质太差、电流太小、速度太快。不过油箱的材料肯定是好的所以材质太差不在范围之内。（4）焊穿：焊接的时候把油箱的焊出一个洞，融化的金属往油箱破口的另一面流去，产生的原因是电流太大或速度太慢。（5）气孔：是指熔池中的气泡凝固时未能逸出而残留下来所形成的空穴。原因是油箱在焊接前涂过防锈漆或含有铁锈和其它氧化物，电流太小，弧长太长，焊接速度太快也会产生气泡。在油箱的焊接时应尽量防止这些缺陷的产生.。焊接技术越高，出现这些缺陷的概率越小，一个熟练的焊工对于焊接一件东西用多大的电流、多大的电压
9、，多快的速度、多长的弧，都是有一个固定值的。而且熟练的焊工，技术高也不会出现运条不稳，焊接速度不均匀这些现象，焊接技术的高低，这个是需要自己去练的，自己去思考去学校的，还有就是孰能生巧，你电焊焊多了，像一些人为因素造成的缺陷是可以避免的，在用手工电弧焊进行油箱焊接的时候要注意因为手工电弧焊不能4一次性很长的焊缝，所以焊一段油箱的焊缝就需要好几条焊条，每条焊缝都要起头收尾好几次，每焊一条就要清理焊渣一遍，有的会自动脱落。而且要采用画圈的收弧法。在出现气孔和夹渣这些现象的时候都要吧这些有缺陷的地方用磨光机打磨平，然后重新焊一遍，来保证油箱不漏。最后等整个油箱都完成焊接后，我们就要吧油拿去试水，不漏
10、的话，那就算这个油箱合格了，漏的话，就要在把漏的地方打磨好再重新焊知道不漏，合格为止。4 总结及展望总结及展望手工电弧焊是各种电弧焊方法中发展最早、目前仍然应用最广的一种焊接方法，本文介绍了手工电弧焊电弧焊在液压油箱焊接上的注意事项。研究手工电弧焊在实际操作中的技巧。进入二十一世纪后，焊接作为制造业中的一个重要组成部分得到了迅速的发展，这给我国焊接产业带来了前所未有的发展机遇，也为广大电焊工职业的从业者提供了施展才华的舞台和机会，学好电焊还是有很好的就业前景的。参考文献参考文献1 高忠民，金风柱电焊工入门于技巧北京金盾出版社2005.52 杜国华，俞逢英手工电弧焊技术机械工业出版社1997.1
11、3 杨洪贵焊条电弧焊就业指导书河北美德钢管制造有限公司2006.44 黄丽芳，梁耀昌手工电弧焊、气割机械工业出版社2007.105 中国机械工程学会焊接学会焊接手册机械工业出版社2008.16 史耀武现代焊接生产实用手册福建科学技术出版社2005.41 1 为什么要写这篇论文为什么要写这篇论文? ?因为我是在美通机械制造有限公司实习的，在美通焊接是普遍的，几乎每个车间工人 都会焊接，我在那边也学了手工电弧焊，对手工电弧焊的一些焊接技术还是比较了解的， 所以我写了这篇论文。2 2 手工电弧焊在油箱的焊接上可能出现哪些缺陷手工电弧焊在油箱的焊接上可能出现哪些缺陷? ?(1)焊缝尺寸不符合要求。 (
12、2)咬边 (3)夹渣 (4)焊穿 (5)气孔5(6)未溶合3 3 手工电弧焊的工作原理手工电弧焊的工作原理? ?手工电弧焊是利用电弧放电(俗称屯弧燃烧)所产：生的热量，将焊条与工件熔化，冷 凝后；形成焊缝，从而获得牢固接头的过程。内部资料，请勿外传！9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#͑GxGjqv$UE9wEwZ#QcUE%&qYpEh5pDx2zVkum&gTXRm6X4NGpP$vSTT#&ksv*3tnGK8!z89AmYWpazad
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