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1、城市应急综合指挥车扬州公共安全系统工程有限公司扬州公共安全系统工程有限公司实际问题现场应急指挥通信依赖商用系统是不可靠的。 现场指挥人员缺乏强大可独立遂行指挥的应用平 台。现场与后方没有高效的协作机制。可行性分析-应急指挥软件包括处警系统、任务管理系统、预案管理 系统、信息查询系统、地理信息系统、态 势处理系统。 扬州已经在国内比较早地开展了城市应急 联动的系统建设，研制了多种类型的城市 应急指挥软件，确立了扬州城市应急指挥 系统的技术体制和数据结构，为应急指挥 车应用软件的研制打下了良好的基础。可行性分析-无线调度 包括现场多制式集群或常规补盲基站、多制式兼 容的无线调度台等。 近年来国内在
2、无线集群技术方面取得了突破，内 已经有多家厂家能够生产自主知识产权的集群系 统，并能够与国内普遍使用的国外系统（如摩托 罗拉、大吉、诺基亚、泰和等）兼容。 在此种条件下，研制多制式兼容的多功能无线调 度台，并实现不同制式的车台或手机之间相互通 话在技术上已经不成问题。可行性分析-卫星通信 主要是以卫星图像传输为核心， 采用一体 化平台实现现场视频监控、视频会议、视 频点播、IP电话等应用。 此项功能的实现关键是以H.323协议应用为 核心，将图像、声音、数据融合起来，构 建一体化的综合平台，打破传统的系统功 能分立的状态可行性分析-平台 车体平台和车内布局：车体平台包含车内 以太网络、音频网络
3、、视频网络、动力网 络以及相应的方舱或车辆，通过采用模块 化技术和组合机柜技术，实现高效集约的 舱内布局，并保证车内重心配平。 在技术上国内有多家厂家能够生产舱式平 台或车辆平台，特别是军工企业，积累了 这方面的成熟技术效益分析 应急指挥车在需要时可及时开到现场，在5分钟内建立完 整的现场指挥环境。这对于城市灾难处置具有巨大的战略 意义，其经济效益和社会效益是难以估计的。 由于系统主要采用国内自主知识产权的产品，加上扬州市 政府已经构比较完整建城市应急指挥体系，通过产品和技 术迁移，能够快速低成地实现应急指挥车的主要功能，因 此，系统的成本够得到有效控制。 在技术上，强调数据融合和系统融合技术
4、的应用，有效的 减少分立系统数量，这不仅体现了应急指挥车集约设计要 求，同时也有效的降低了系统的造价。 同时，充分采用成熟的商用技术，通过适当的改造，使之 适应车载移动环境的需要，既便于系统的维护，也有利低 成本推广应用。应急指挥车使用应位 城市重大灾害事件处理的现场指挥系统城市重大灾害事件处理的现场指挥系统 城市重大社会活动的现场指挥城市重大社会活动的现场指挥 反恐、刑事、消防作战指挥反恐、刑事、消防作战指挥 伴随保障与指挥伴随保障与指挥 作为城市应急指挥系统的备份系统作为城市应急指挥系统的备份系统 重大工程项目临时指挥与协调重大工程项目临时指挥与协调 其他的特殊应用支持其他的特殊应用支持业
5、务设计原则和要素 综合业务支持综合业务支持 适应跨部门、多场合使用适应跨部门、多场合使用 经济实用原则经济实用原则 符合政府应急联动技术体制符合政府应急联动技术体制 支持指挥车集群使用支持指挥车集群使用 求适应产业化要求求适应产业化要求技术设计原则和要素 高可靠性要求高可靠性要求 多制式兼容多制式兼容 模块化和拓展性要求模块化和拓展性要求 可操作性和可维护性好可操作性和可维护性好公安专网政府专网政府专网/卫星卫星路由器数据库市政府指挥中心市政府指挥中心应用服务器视频会议GIS外部 数据库分局分局1派出所1-1派出所1-2其分部门城管环保电力远程视频监控接警区接警区处警区处警区大屏幕派出所1-3
6、现场指挥车现场指挥车电信运营商功能介绍 应急指挥调度功能 无线通信系统功能 卫星系统应用功能 辅助功能功能介绍-应急指挥调度 智能指挥调度功能 地理信息功能。 辅助决策系统。 预案功能 综合查询功能。 现场态势标绘功能。 态势同步功能。 与市政府应急指挥中心联网。功能介绍-无线通信 现场通信补盲功能：装备350MHZ多信道车 载常规基站、800兆多信道常规基站，提供 现场无线信号覆盖。 配置350M和800M集群电台，可实现互联 互通，350M电台和800电台通过专用设备 切换可相互通话。 无线话音调度功能：具有选呼、组呼、广 播、多路监听插话、电话接转、多制式 派接等功能。态势处理功能介绍-
7、卫星应用 实现数据、语音、图像、影像信息的实时传输。 应急指挥车与其它卫星站互通多路电话和传真。 通过卫星链路，可把有线电话、350M集群、 800M集群与其它卫星站链接起来，实现有线电话 和专用集群/常规通信的全省互连互通，卫星链路 起到中继干线的作用。 应急指挥车可单台建立现场指挥中心，也可多台 并联工作，组成功能更加强大的现场指挥中心。 移动指挥中心具有完备的图像采集、存储、显示 功能。功能规划-辅助功能 GPS定位：系统报告指挥中心，车辆行进的具体位置轨 迹。 现场照明功能：提供现场照明功能。 广播功能：提供现场广播功能。 IP电话功能：利用卫星数据链路，通过H.323协议,与指挥 中
8、心程控交换机相连,实现电话功能. 传真服普发：提供快速传真功能。 视频会议功能：应急指挥中心是市或全省应急会议的分会 场，可通过卫星通信参加电视会议 电动撑杆：为摄像机、照明灯、广播提供高空平台。 警示系统：提供警灯、警笛功能。系统主要指标启动时间：3分钟 车内局网速率：100M 图像分辨率：704576(单幅)，352288(四幅)，25帧/S 图像压缩方法：MPEG-2 卫星通信带宽：1.5M/2M(图象、数据、语音) 移动式车载天线：1.8m、2.4m 通信频段:Ku 集群覆盖半径：1030公里 集群通信：350MHZ/800MHZ、单信道基站/双信道基站/四信道基站 无线派接时间：小于
9、1秒 GPS定位精度10m 电子地图:1:5000,1:20000。系统运行维护规划 服务模式考虑到系统具有大量的无线设备和卫星设备， 系统的技术管理和维护由市无线办公室承担。 系统的调度权归市政府办公室管理。 出现重大事件时，市委、市政府领导或政府办 公室直接调度应急指挥车赴赴现场，无线办公 室人员随车操作。 打破部门限制，服务于各部门。政府下属部门 需要使用该车时，可向政府办公室申请，政府 办公室批准后可直接开赴现场，无线办公室人 员随车保障。 运行费用由市政府预算保障。关键技术多制式无线接入和调度多信道控制、多系统接入：将不同制 式、信令格式的无线集群、常规对讲系 统、电话等设备汇接到指
10、挥中心统一的无 线调度平台上。多制式无线接入和调度无线基站TETRA数字集群电台常规系统电台模拟集群电台车载移动调度终端卫星复接 复分接设备是此方案的一个新亮点，对于整个系 统的传输起着至关重要的作用。 它将图像、话音、数据三种业务码流复接成一个 高速数据流，调制后作为单独载波进行传输，无 需考虑功放的输出补偿，从而充分利用了发送端 功放功率，节约了经费也减小了体积更利于车载 站装车的需要； 简化了加密方案，利用群路加密方式就可使三种 业务同时加密； 经过复接后的数据流具有其特定的帧结构，通用 的接收设备无法对其正确接收，因而它本身就具 有一定的保密功能；卫星传输框图LAN固定站LAN车载站1.8米天线3.7米天线集团电话频谱仪卫星MODEM复接器射频设备交换机编解码器 图像监视系统编解码器复接器卫星MODEM射频设备Video车体结构方舱式平台36708142ODU方舱外观车辆改装方案多层次配置 基本型 标准型 综合型
