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1、一、国美物流配送体系的建立的原因（1）规模要求在国内很难找到全面物流服务商从 1987 年一个不起眼的街边小店到如今这个家喻户晓的家电零售巨无霸，18 岁的国美完成了化蛹成蝶的蜕变，成长为在河北省、山西省、浙江省、吉林省、江苏省及北京、天津、上海、成都、重庆、郑州、西安、沈阳、济南、青岛、广州、深圳、武汉、杭州等110 多个省市拥有 92 个库房，物流部门从业人员 5000 多名，年销售能力达 100 多亿元的龙头老大。18 年里，这支战无不胜的铁骑已将其足迹踏遍神州大地，并已基本完成了其在神州大地一级市场的战略布局，真正地迈向了成熟。目前国美拥有 300 多个门店，并以 3天一个门店的速度递
2、增。国美的大规模扩张在给企业带来利润的同时，也为其物流配送系统带来巨大的挑战。国美的物流完全由企业自己运作，因为目前国内还没有一家 3PL 公司能够全面负责其物流配送。国美每天要为 20 万家庭提供 B to C 的物流配送作业，而到了节假日，这个数量还会增加。因此，能够为国美提供全程物流服务的 3PL 不但要在专业性和全面性上在业界首屈一指，还必须能够适应国美的销售操作模式，并能像国美一样在中国境内的各大城市将业务同时展开。很显然，找到这样一家物流企业在目前的中国几乎是不可能的，所以国美暂时还没有将物流业务完全外包给 3PL 的计划。（2）被动执行与主动预测是服务高质量的保证国美物流部的工作
3、职责就是执行，因此，其物流部门的地位很被动，但他们也会提前采取一些弹性做法，转变这种被动的处境。在国美，物流部和采购部保持着密切的联系。采购部的任何会议，比如采购会议、促销方案、POP 海报等等，物流部必须列席。虽然在采购部的这些会议上，物流部并不能影响采购，但可以及时了解采购部的一些采购实施和其他行动。但是由于零售业的特性和一些竞争者的关系，销售部可能会突然制订某些商品的促销活动，而当物流部门接到通知时，可能促销活动明天就要进行了。因此，物流部处于一个相对被动的地位。为了保证能够及时应对这种突发事件，国美的物流部门会保留一些弹性的做法，比如预留存储空间，预留库存和人员，以此应对这种被动的局面
4、。物流部的配送率几乎是 100%满足，即使是出现一些特殊情况，配送满足率也能达到 98%，这是将顾客的需求放在第一位的结果。配送不及时的原因是多方面，其中最主要的是各部门之间的配合、配送过程和配送中心的选址等。应该说，国美是一个高效的团队。当然，这种高效是与信息化建设分不开的。国美拥有完善的物流信息系统，国美总部与各分公司及门店、物流中心之间通过 ERP 系统连接，商品进、销、存数据可以时时在线查询，这为各部门之间的密切配合提供了有力的信息支撑。国美目前的运输车辆大概 4 万多台，100%属于第三方承运商。每到一个城市建点，国美都会非常严格地选择承运商。2004 年 5 月，国美与长沙市邮政局
5、签订了家用电器委托配送协议，长沙市邮政局将承担长沙国美公司平均每天 400 台左右的家电配送任务，占长沙国美非销售高峰日销售量的 80%；2004 年 6 月，国美又与天津大田集团签订了战略合作框架协议，与大田在仓储、B to C 城市配送、航空运输等方面进行全方位合作。当然，在选择第三方承运商时，国美也有自己特殊的做法：不只选择一个承运商，这样就可以利用各承运商之间的竞争保证国美的服务质量。国美还会与第三方承运商签订排他协议，使承运商一心一意地为国美提供最优质的服务，同时还要对顾客进行回访。国美的顾客回访率达到了 100%，通过对顾客的回访，了解自身在服务过程中的不足，以及顾客不断变化的需求
6、，不断提高服务的质量。虽然国美的配送车辆和人员都是第三方的，但管理权掌握在国美手中，国美会对其进行统一培训，使其与国美融为一体。 为了能够及时地为 20 万家庭提供及时的 B to C 服务，使顾客百分之百满意，国美把每个配送区域分得很细。比如在北京的朝阳区，配送部门就会将配送区域细化到每一条街，这样，可能一辆车就负责一条街或几条街的配送任务。当然，具体的划分是根据每个区域的消费能力来确定的。” 当然，这就涉及到成本的问题，家电零售企业的运力需求淡旺季差别很大，如果配送适应平时销售需求的车辆，旺季时候就很难有足够的配送队伍供使用，如果配够旺季的运力，在平时又是一种浪费。为此，国美只签约承运商
7、1/3 或 1/4的车辆作为常备车辆，并对所有的运力循环培训，以保证旺季时可以上。同时，国美对配送商品按件计价，每一件给承运商多少钱。这样不仅可以确保服务质量，还可以控制经营风险。（3）技术与管理共同保障物流通畅配送中心是连锁零售的供应链枢纽，只有依靠这个枢纽，才能实现对安装、配送、售后服务。二、国美物流配送，三级管理体系（1）大库与小库的关系据国美电器北京一家门店分管物流的经理介绍，他每天上班的第一件事是填写需 货通知单，传真到“大库”(北京地区配送中心)，在那里排上队，随后门店所属的大货车开到位于京郊的大库提货。中午时分，所需商品便能运到门店，入到门店所附的“小库” 。“每天都要从大库调货
8、，多的时候一天要调 7、8 趟。 ”他补充说。 “大库” 、 “小库”构成了国美电器全国连锁的物流系统的枢纽。在国美已有的北京、天津、上海、成都、重庆 5 家分部，各自拥有一家 700010000 平米的配送中心，家电产品由生产厂家驻各地的分公司直接拉进这些配送中心，然后，再由配送中心分送至众多门店。国美电器高层管理者透露，每个地区分部需有 78 家连锁店，配送中心方能充分发挥其作用。国美去年底进军西南，力争在成都、重庆各开六家以上的连锁店，正是源于这样的考虑。与前面提到的门店经理工作程序一样，国美各地连锁店负责物流的经理一般按此前23 天的实际销售情况、总公司市场宣传的卖点以及总部的业务指标
9、，决定每天从本区域配送中心调货的数量以及型号，运输由每家门店拥有的 23 辆 3 吨货车完成。600700 平米的“小库”是国美各家门店必备的设施，也是门店选址的一个重要参考因素。与门店随时从配送中心调货相对应，门店也可把残次品或销售不太佳的商品送日配送中心。当然，这期间需严格按公司的流程规定操作。（2） “大库”管理方式国美对配送中心设置的要求是：1、面积在 1500 平米以上的封闭式仓库，交通便利；2、附带足够的停车位，保证送货车辆取送货停车和夜间停放；3、防火、防盗设施齐备，以保证货物安全；4、有供库房人员办公、住宿的场所，生活、通讯、电力、上下水设施齐备；5、24 小时全天候进、出货保
10、障，确保营业取送货需要；6、仓库通风、干燥、地面平整。配送中心的管理有章可循，基本要求如下：1、建立健全商品帐目，按类别分帐管理，认真填全帐上项目；2、库房商品按类别分区码放，标志货区，便于货物查找，提高工作效率；3、所有商品人库时均要求检验机身、核对配件、登记机号，出库时对随机赠品需随机发放；4、库房商品分类别由专人负责，责任落实到人；5、库房保持整洁卫生，做到地面无杂物，库区无垃圾； 6、不断完善防火、防盗工作，库区严禁烟火，保证商品安全。（3）配送中心三级管理体系在国美电器的经营管理手册中，是这样定义配送中心的：“根据总部业务部或分部业务部的订货信息，接收批量供货，进行商品储存并按门店的
11、要求进行配销的流通机构“各地区分部的配送中心无相互隶属关系，仅对总部及所属分部有纵向 垂直管理关系。 ”配送中心的主要任务也做到了细化：1、严格按照总部或地区分部业务部的订贷指令，接收或提运供货者的批量货物；2、货至配送中心后，确认商品有无损坏，数量、品种、规格是否正确无误；3、货物入库后，做到定位管理、分区码放，保障商品安全；4、根据总部或分部业务部的调货指示及各门店的调货申请，对货物实行配销；国美配送中心实行三级管理制：配送中心总经理库管员库工。配送中心经理向地区分部总经理、业务部经理负责，并督导下级：库管员、库工及配送中心司机。其主要职责是：1、合理安排配送中心人员的工作，制订配送中心的
12、日常工作制度，严把出入库关；2、组织库房商品盘点，发现问题及时上报处理；3、依据公司制度及有关规定，负责执行商品进出库的工作流程；4、合理调配运输车辆，保障商品流转的正常进行；5、加强对残次商品的管理，将每日发生的残次商品及时上报业务部，请示解决方案：库管员向配送中心经理负责，并督导库工工作。其具体分工是：1、建立健全库房商品帐目；严把出入库手续；2、依据流程规定，负责对商品进行验收、组织装卸、清点数量、核对型号、记录机号并办理一切入账手续；3、妥善管理残次商品，及时上报经理；4、负责库存商品的码放工作；5、做好库区的防火防盗工作，保证库存商品的安全；6、负责安排库工的日常工作。库工向配送中心
13、经理、库管员负责。日常工作是负责商品出入库的装卸、码放工作；负责商品、库房的卫生；做好库区内的防火防盗工作。配送中心司机直接向配送中心经理负责，服从配送中心经理的调配，完成各项运输任务，保证所送货物的安全。随着企业的发展、国美将配送中心的三级管理体系进一步细化，增加了新的岗位：配送会计、配送出纳、配送录人、配送干事，以便加强财务管理。把所有的环节控制得更严，杜绝漏洞。与此对应，国美对配送中心的工作流程作了更加具体详尽的规定，细分为：配送中心进货流程、配送中心出货流程、配送中心随机赠品配发流程、配送中心促销品配发流程、配送中心残次品入库流程、配送中心残次品退货流程、配送中心残次货品换货流程 凡是
14、工作中可能出现的各种情形都能从公司流程中找到具体操作方式，只要所有员工按流程办事，一切就会井共有条，账目明晰。（4）残次商品控制既然有商品从厂家到配送中心、从配送中心到“小库” ，又有从“小库”返回配送中心，进进出出、来来回回，一系列的运输过程，损坏、残次商品便不可避免。国美对残次商品有一整套的控制制度。首先，在送货、进货环节上控制，公司规定：1、各配送中心在送货时要严格把关，对外包装破损、重心、重量有异常情况的商品要及时查明情况，不得转调门店或其他 6 配送中心；2、配送中心和各门店在从厂家和进货时要严格检验，对于外包装破损、重心、重量有异常情况的商品应开箱检验，并做好确认记录。3、进货时如
15、发现商品有残次，收货方可拒收或记录注明。4、在装卸过程及商品码放过程中严格控制。如商品装卸时，配送中心或门店必须有一名负责人在场，杜绝野蛮装卸； 5、商品码放要符合仓库码放的管理规定，严禁超高、倒置或倾斜；6、门店一旦发现有残次品，需如实填写有关情况，配送中心严格核对。国美根据商品流转程序，对配送中心及各门店的外伤残次率作了严可限定：各门店外伤残次率限额为08，各配送中心外伤残次率，限额为 1，各配送中心之间调运商品的残次率限额为1。针对这个限额，公司又有一套奖惩措施与之对应。（5）借用社会资源搞好国美物流国美的物流系统建设，开始尝试着借助社会上已有的配送资源，比如租用邮政系统的车辆运输，邮政系统的车大、车况好，操作规范，信誉度高，远比自己养一支庞大的车队效率高。给顾客送货上门的车辆，国美眼下采用的也是招募制或合作制，在北京，几百辆送货小面包车都是招募的，而在成都，则采取了与搬家公司合作的方式。另据透露，国美电器内部网络系统正在建设之中，到时只需轻轻一点，各个配送中心、各家门店商品的进出一目了然。十分钟更新一次目录不在话下。
