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1、- 1 -技术通报关于 2010 卡罗拉怠速不良的维修案例2010.11.16经过这一两周的学习，关于 2010 卡罗拉怠速不良的几个故障点进行一下总结。先了解一下什么叫怠速：发动机怠速是指发动机运行中，先了解一下什么叫怠速：发动机怠速是指发动机运行中，节气门开度最小，汽车处于空挡，发动机只带附件而维持节气门开度最小，汽车处于空挡，发动机只带附件而维持最低稳定转速的工况。条件变化时，比如由于打开了灯光，最低稳定转速的工况。条件变化时，比如由于打开了灯光，空调等，而使发动机负荷增大，则怠速值会相应增加。不空调等，而使发动机负荷增大，则怠速值会相应增加。不同型号的发动机怠速标准值可能不同，一般为同
2、型号的发动机怠速标准值可能不同，一般为600900r/min，这是由发动机，这是由发动机 ECU 内部设定的，并通过控内部设定的，并通过控制怠速控制装置，使怠速稳定在目标值。制怠速控制装置，使怠速稳定在目标值。案例一分析案例一分析:前置工作准备：前置工作准备： 安装车轮挡块、安装三件套、打开发动机舱盖安装翼子板布和前格栅布。 观察现象：观察现象： 启动发动机，发现故障灯亮、车身抖、怠速 500 转、油门全开 2500 转、发现冷却风扇转。确认故障现象：确认故障现象： 安装解码仪器，读取故障码，第一次读出来的故障码有：P0031 P0102 P0113 P0117 P0118 P0352 P03
3、54 P1603 P1605清除故障码再重新读码发现故障码有：P0102 P0113 - 2 -P0117 P1603 P1605分析及排除故障现象：分析及排除故障现象：读取数据流并根据故障码读取重要数据流来分析故障：进气温度 -40 （断路）空气质量 0.07gm/sec (一直不变)冷却液温度 140氧传感器 0V因为 P0102 和 P0113 是在同一个传感器上，所以根据维修手册显示： P0102 质量或体积空气流量电路低输入 P0113 进气温度电路高输入它们的故障部位都有共同点说它们可能断路，而且数据流-40更有力的说明它们存在断路，所以先检查传感器的安装是否正常，结果发现传感器是虚接的。重新装上传感器，启动发动机重新读取故障码，这次读取的故障码只有： P0117 发动机冷却液温度电路低输入- 3 -根据数据流显示：冷却液温度 140 (故障：短路)根据电路图我们把掉插头，检测 1 和 2 号线路的导通，结果发现两天线是导通的。但实际上根据电路图可知道两条线是不导通的总结：启动发动机时要观察好现象并做好记录，用解码器读码读数据流，记录异常数据，逐个故障检查下去。
