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1、A122017年11月4日 星期六责编 李黎 Email:新闻调查AN QING WAN BAO新闻 周刊新京报11月3日报道夜 幕降临， 深夜 11 点的簋街， 饭 店门口喝高的人相互搀扶， 路 上车来车往， 夹杂在车流与顾 客中间的代驾师傅们， 身穿各 个代驾平台工作服， 手拎着电 动车在门前等待着生意。 2011 年 5 月开始， 醉驾入 刑， 酒后找代驾越来越成为一 种刚性需求。代驾行业白皮书 报告 显示， 2016年， 全国代驾 行业的总订单量超过 2.53 亿 单， 总产值达154亿元。 近日， 新京报记者体验找 “代驾” 及代驾应聘， 发现代驾 行业乱象丛生： 各个互联网代 驾
2、平 台 司 机 与 私 人 代 驾 并 存，酒吧自营代驾，平台代 驾随意接私单，黑车司机兼 职代驾等等。 而代驾公司的应聘过程， 则轻松简单，声称“需要三年 驾龄” ，但两年驾龄的，甚至 毫无驾驶经验的，20分钟便通 过面试办理了入职等手续，成 为该代驾平台的一名员工。 有专家表示，今年6月起 实 施 的 代 驾 经 营 服 务 规 范 ，将逐渐对代驾企业如何 自律管理、规范经营起到引导 作用。驾龄不够、无驾驶经 验也可上岗“高收入，高回报。入职 便利，领取工服工牌当天即可 上岗。工作自由，每月轻松即 可月入 5000-8000 元以上。 ” 北京俊喆网络科技有限公司的 代驾平台在网上发布招聘
3、信息 写道。 该公司的招聘信息规定， 3年以上驾龄，C1驾照以上， 熟悉自动挡和手动挡，熟悉本 市路线，无不良驾驶记录，无 重大事故及交通违章即可。但 事实上，该公司的入职标准并 没有这么严格，甚至可以说是 轻松通过。 11月2日下午，新京报记 者来到位于朝阳区酒仙桥附近 的该公司进行面试。这家公 司 办 公 室 在 另 一 家 公 司 内 部，办公区域约 20 平米，屋 内只有三名员工。负责面试 的工作人员自称其公司是 e 代驾的加盟公司。 “软件叫小 易代驾，每天晚上能派出六 七百单。 ” 工作人员在查看身份证及 驾照照片后，便开始介绍公司 代驾软件的收费模式。 记者的驾照发证时间为 20
4、15 年 8 月，至今只有两年 多，未达到3年以上驾龄的要 求，而且平时也基本没有任何 驾驶经验，不过工作人员并没 有以此卡住记者。 介绍完软件使用方法后， 工作人员拿出一份合作协议让 记者签署，算招聘完成。整个 过程只有20分钟。路考、 身体健康证明 等均不需要工作人员称， 交 100 元的 服装费和 300 元个人充值金， 下载司机端软件， 接受安全知 识、 礼仪、 软件使用方法的培 训， 第二天便可接单干活了。 路考、 身体健康证明等均不需 要。这名工作人员说，“我们把 路考取消了， 那个太麻烦。 ” “礼仪培训” 中， 工作人员 介绍，“软件都会就近派单， 如 果你发现过去需要长一点时
5、 间， 别急， 给客户打电话时， 就 说十几分钟就到， 不管多远， 都 这么说。 ” 该公司官网介绍， 这是家 从事 “酒后代驾” 、“长途代驾” 、 “旅游代驾” 等集一身的服务性 公司。通过天眼查公开资料发 现， 该公司注册于2017年2月 14日， 经营范围包括技术转让、 技术咨询、 小客车代驾服务等。 昨日下午6时许， e代驾一名 工作人员确认， 公司 “没有加盟这 个说法。完全是一些小的代驾公 司打着e代驾的名义行骗” 。乱象1 司机随意接单避开平台10月31日晚11时许， 朝阳 区簋街附近， 新京报记者通过 “爱 代驾” APP叫来一位代驾司机。 该代驾50多岁， 河北人， 自 称
6、十多年驾龄， 干代驾有三四 年。白天开货车， 晚上8点出来 兼职做代驾， 凌晨2点左右回家。 除了 “爱代驾” ， 他还注册 了 “微代驾”“同城代驾” 等 APP， 以便于更多接单。 “一晚上能接四五单， 想干 就接。 ” 他说， 通过平台接单， 平 台会抽取一定分成， 但对自己 没有任何约束力。 多名互联网平台代驾司机 也称， 在多个平台注册是常 态。平台与代驾更多的是一种 合作方式， 注册完成后就能接 单， 基本没有任何管理。 如何成为平台司机？上述 代驾司机称， 注册过程很简单， 基本没什么审核， 身份证和驾 驶证对得上、 无犯罪记录就 行。入职后， 会有半天培训， 教 一下基本话术，
7、 之后就基本没 什么管理，“相当于自由人” 。 次日凌晨 1 点多， 丰台区 方庄簋街一饭店门口， 多名趴 活的代驾司机等待着生意。 一位代驾司机表示， 可以 报单， 也可以不报。报单即通 过平台下单， 平台抽取 20%的 费用。不报单， 就是越过平台 接私单。 三里屯酒吧街附近， 一名 身穿e代驾工作服的代驾司机， 没有通过平台手续， 直接进行 交易。他要价比官方收费标准 高出 20 元， 经还价后， 按官方 标准收费， 但未报单。他说， 自己和几名做代驾 的朋友有个微信群， 接到活后， 如果不能及时赶过去， 就在群 里分享给其他人， 再从中赚取 中介费。“一般就是二十块钱， 和平台的服务费
8、差不多。 ”乱象2 代驾接活先讲 “规矩”11 月 1 日晚， 东城区簋街 附近， 胡大饭店总店门口， 七八 名代驾司机聚集。 看出记者有意想找代驾， 一名身穿e代驾制服的司机， 推 荐了身边一名中年男子。 这名男子自称做代驾已有 三四年。“前几年生意好做， 那 时还没有这些代驾平台， 一些认识的朋友聚在这里， 簋街 80%饭店都有我们的电话， 有活 就给介绍。 ” 但饭店帮忙叫单， 一般要 给五十块的抽成。“虽然抽成比 平台高， 但挣的也多。羊毛出 在羊身上， 那时候高出现在好 几倍， 起步价至少两三百。 ” 为何穿制服的司机会让活 儿？对方一笑，“说句难听的， 我们就是地头蛇。平台上过来
9、接单的人， 我们不管， 但来这里 趴活的， 就得讲规矩， 得等我们 这些人都有活走了才行。 ”乱象3 酒吧自营代驾11月2日凌晨， 工体mix酒吧外电子屏上滚动着： 若需酒 后代驾， 请与工作人员联系。 记者通过酒吧保安联系 了一位代驾， 收费与互联网 代驾平台相同， 送到垂杨柳 中街100元。 这名代驾是酒吧工作人 员， 专门为客人进行酒后代 驾。他介绍， 整个酒吧有五六 人专门代驾， 收费跟代驾平台 一样， 代驾拿固定工资， 每月六 七千。 此外， 客人通过APP自行 下单的代驾司机可以来酒吧接 单， 但其他情况， 不允许代驾司 机在门前趴活。 代驾过程发生意外纠纷怎 么处理？这名男子称，
10、 都是由 酒吧解决。 此外， 工体北门附近聚集 多辆黑车。走在路上， 便有人 上来询问是否需要代驾。11月 2日凌晨1点多， 记者与其中一 名黑车司机谈好价格， 同样是 垂杨柳中街， 收费100元。 “这都是少的了， 一般我们 接单， 都是至少 300 元。 ” 对方 介绍， 因为喝酒的多， 在工体、 三里屯附近的数百辆黑车， 都 兼职酒后代驾司机。 行驶到双井桥下辅路与广 渠路路口时， 右转灯为红灯。 这名黑车司机直接驾车闯红灯 右转， 进入广渠路。 “这路我熟， 跟你说， 这里 的红灯不拍的， 可以直接闯过 去， 没事。 ” 他淡定地说。专家说法 行业标准今年6月实 施对代驾行业起引导作用
11、事实上， 代驾司机也存在 一些 “难处” 。比如出了事故， 不在保险范围内的需自掏腰 包； 账户工资无法提现， 找上门 发现公司已跑路； 也有代驾司 机被醉酒乘客谩骂甚至殴打等 情况。 多名业内人士表示， 代驾 行业一直缺乏行业标准和机 构来规范， 处于无主管单位、 无行业规范、 无准入门槛的 “三无” 状态， 参与者基本处于 自律状态。 记者从中国汽车流通协会 了解到， 该协会组织相关专家 起草的 代驾经营服务规范 ， 对代驾企业与代驾司机都列出 明确规范， 包括代驾保险、 培 训、 上岗等多个方面。规范 作 为协会团体标准， 于今年6月1 日发布并实施。 协会副秘书长罗磊称， 这 是个非强制性的推荐行标， 对 代驾企业如何自律管理、 规范 经营起到引导作用。 中国代驾联盟常务副秘书 长柳静举例， 规范明确规定， 代 驾公司必须购买代驾责任险， 以保证车主和代驾权益。此 外， 未来的代驾司机可能会持 证上岗。代驾行业乱象丛生： 无驾驶经验者也能上岗记者的驾照发放时间是2015年8月，并未满3年，也没 有驾驶经验，但仍通过了招聘一代驾公司在网上的招聘启事，要求之一是3年驾龄以上
