第十二章--路径选择和杆塔定位

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1、第十二章 路径选择和杆塔定位 架空输电线路设计 三峡大学输电线路研究所 一节 输电线路的路径选择 路径：输电线路起止点间经过的路程。 高压输电线路设计，首先需要确定线路起止点间的路径。输电线路的路径，对输电线路的运行可靠性有着举足轻重的影响。选择路径至关重要，是搞好线路设计的第一步。 一条输电线路有的经过几个区、县，有的经过几个省（市），通过地区多，涉及面广，与外部的关系复杂。 在明确起止点后，要充分收集可能路径方案沿线的有关资料，宜采用卫片、航片、全数字摄影测量系统和红外测量等新技术，在滑坡、泥石流、崩塌等地质条件复杂地区宜采用地质遥感技术，综合考虑线路长度、地形地貌、地质、冰区、交通、施工

2、、运行及地方规划等因素，进行多方案技术比较，做到安全可靠，环境友好、经济合理。 一 、 路径选择的原则 1、 要尽量与电力系统规划结合起来 ， 以免造成重复投资 。 2、 应避开军事设施 、 大型工矿企业等重要设施 ， 并应符合城镇规划；宜避开自然保护区 、 风景名胜区 、 原始森林等；宜避开不良地质地带和采动影响区；宜避开重冰区 、 易舞区及影响安全运行的其他地区 。 当无法避开时 ， 应取得相关协议 ， 并采取适当措施 。 3、 应考虑与电台 、 机场 、 弱电线路等邻近设施的相互影响 。 4、 线路路径宜靠近国道 、 省道 、 县道及乡镇公路 ， 改善交通条件 ，方便施工和运行检修 。

3、5、 应根据厂 、 站的总体布置 ， 统一规划大型发电厂和枢纽变电站的进出线 ， 在路径狭窄地段宜采用同杆塔多回架设 。 6、 山区线路在选择路径和定位时 ， 应注意限制档距和相应的高差 ，避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距 ， 当无法避免时应采取必要的措施 ， 提高安全度 。 7、 大跨越应自成一个耐张段 ， 并力求缩短 。 大跨越杆塔宜设置在 5年重现期的洪水淹没区以外 ， 并考虑 50年河岸冲刷变迁的影响 。 8、 应符合国家环境保护 、 水土保持 、 生态环境保护的有关法律法规的要求 。 二 、 图上选线 图上选线 ：是在地形图上进行大方案的比较 。 所用地形图的比例以 l 50000或

4、1 100000为宜 。 因一般在室内进行 ，又称 室内选线 。 选线时 ， 应根据路径选择的原则 ， 兼顾电力网的发展规划 ， 力求使起止点间距离最短 ， 在地形图上初步拟定出几个可能的路径方案 。 在己有资料的基础上 ， 对这些方案进行分析比较 ， 从中选出 12个较好的方案 ， 作为进一步搜集沿线资料和初勘的对象 。 1 搜集资料的内容 主要目的是要取得对线路路径有影响的地上地下障碍物的有关资料以及所属单位对线路通过的意见 。 搜集资料的内容和部门一般可参考表 121。 序 号 搜 集 内 容 来源单位 1 邀集空军、作战、通讯、炮兵、装甲兵、后勤等有关单位，了解现有及拟建军事设施的位置

5、、影响范围及对线路在附近通过的有关规定，取得对路径通过的要求。 各军区司令部 2 取得城市现有规划平面图及同意线路走廊的文件。 城市建设局或建设规划部门 3 搜集沿线现有及拟建的地上及地下通讯设施资料及运行中的风、冰等灾害资料，征求对通讯保护方面的意见。 各级邮电局、电信局、邮电设计单位 4 搜集沿线现有及拟建的铁路、通讯信号等设施的资料及对保护措施的意见，并搜集运行中的风、冰等灾害资料。 各级铁路局及铁道设计单位 5 搜集现有及拟建的民航与农用机场、导航台的位置、等级、起降方向、气象等资料，了解影响线路通过的有关规定。 民航局 6 搜集设计所需要的气象资料及取得有关气象资料数据的鉴定性意见，

6、了解沿线有无 “ 微地形 ” 的特殊气象资料。 气象局（台） 7 搜集沿线矿藏分布、储量、品位、开采价值及沿线地质构造、地震烈度等资料。 地质局及所属勘探队 8 搜集沿线矿藏分布、现有开发单位、远景规划、设计单位等，并取得对线路通过的意见。 煤炭、有色金属管理局 9 搜集矿区矿藏分布、开采情况、采空区范围、深度及沉陷情况；露天开采时的爆破影响范围，火药库的位置、储量、库房规格，事故爆炸时的影响范围；了解矿区对线路走线有影响的有关技术规定，取得对线路通过的意见。 矿务局 10 搜集江河上现有及规划的水库、电站、排灌系统等水利设施的位置、淹没范围和河流水文资料等，其中包括历年最高洪水位、常年洪水位

7、、 50年一遇洪水位、流速、漂浮物、河道变迁等。河流如果浮运或通航，尚应搜集浮运或航行时的最高水位、船舶种类、桅杆高度、航道位置、封冻期的最高冰面的流冰水位、流速、冰块大小等。若在水库下方通过时还应搜集水坝建设标准，溢洪道位置和排流方向及水坝的可靠性等资料，征求对线路跨越的意见。 各地水利局 航运管理局 11 搜集沿线现有及拟建的公路走向、等级及重要桥涵等设施资料，并了解农村简易公路的情况。 各地交通（或公路）局 12 搜集线路进出线走廊平面图、走廊内地上地下设施以及所涉及的单位，征求走线的意见。搜集已有线路的运行与气象资料等。 电厂、变电所、电业局、设计单位 13 搜集沿线森林分布及采伐情况

8、，其中包括树木种类、密度、高度、直径等资料。如果是果木、桑茶等经济作物，尚应了解自然生长高度，或修剪高度以及对线路通过的要求。 各地林业局 14 搜集现有及拟开发的油田范围、地上地下管线、设备等建设位置以及线路穿过油田时对线路的要求，搜集化工及炼油厂排出气体、水、灰等的扩散范围以及对线路的影响等资料。 石油化工管理局、 油田、炼油厂 15 搜集现有及拟建电台、电视台天线位置、高度、用途以及对线路通过的要求等资料。 电视、广播事业管理局 16 搜集建筑设施的位置，正常及事故时对线路的影响等资料。 砂石管理所、采石场、火药库、油库、沿线工矿企业 2 初勘及路径方案的比较 将搜集到的各路径方案沿线的

9、有关资料补绘于选线地形图上 ， 对各保留方案进行修正 。 剔除明显不合理和不可行的路径方案 。 对剩下的路径方案进行更深入细致的分析比较 ，必要时可再与严重影响路径走向的有关设施所属单位进一步协商 ， 使路径方案更为合理和落实 。 经过上述过程 ， 确定出重点初勘的路径方案 。 初勘 是按图上选定的路径方案到现场进行实地勘察 ， 验证是否符合实际并决定各方案的取舍 ， 也称 踏勘 。 根据实际需要 ， 可以采取沿线了解 、 重点勘查或仪器初测的方法进行 。初勘结束后 ， 根据获得的新资料修正路径方案 ， 并组织各专业对路径方案进行技术经济比较 ， 填写路径方案 技术经济比较表 。 序 号 项

10、目 方 案 备 注 1 线路总长度（ 其中 平地（ 耕地（ 荒地（ 丘陵（ 耕地（ 荒地（ 山地（ 耕地（ 荒地（ 沼泽（ 2 线路转角处数（处） 其中 5 以下（处） 5 以上至 30 （处） 30 以上至 60 （处） 60 以上至 90 （处） 3 交叉跨越次数（次） 其中 35） 、 级通讯线（次） 公路（次） 铁路（次） 通航河流（次） 其他（次） 序 号 项 目 方 案 备 注 4 沿线地质情况 5 沿线水文情况 6 沿线交通运输情况 铁路 平行长度（ 平行运距（ 公路 平行长度（ 平行运距（ 水路 平行长度（ 平行运距（ 7 修筑道路费用估计（万元） 8 施工运行条件 9 对其他

11、设施影响 10 通过矿藏情况 11 通过森林情况 12 协议情况 13 线路投资估算（万元） 14 材料消耗量 其中 有色金属（ t） 钢 材（ t） 水 泥（ t） 木 材（ 15 结 论 三 、 终勘选线 终勘选线是将批准的初勘路径在现场具体落实 ， 所以也叫 现场选线 。 现场选线为定线 、 定位工作确定线路的最终走向 ， 对线路的经济技术指标和施工运行条件起着决定性作用 。 现场选线时 ， 要兼顾杆塔位的经济合理性 ， 对特殊点应该反复比较 ， 即做到 “ 以线为主 、 线中有位 ” ， 必要时 ， 应草绘断面图进行定位比较后优选 。 线路情况简单时 ， 现场选线可与定线工作合并进行

12、。 1 转角点选择 转角数少 ， 转角度数小 。 转角点不宜选在高山顶或深沟 、河岸 、 堤坝 、 悬崖边缘以及易被洪水冲刷 、 淹没和低洼积水之处 。 应选在铁路 、 公路用地之外 。 转角点应照顾到前后相邻档的塔位 ， 避免出现过大或过小档距 。 2跨河点选择 跨越江河容易出现大跨越 ， 是线路中比较重要也比较薄弱的区段 ， 跨越点的选择十分常重要 。 跨河点必须力求选择在河道最窄 、 河床平直 、 河岸稳定 、 两岸地形较高 、 不被冲刷 、 地质较好的地段 ， 线路与河流尽量垂直 。 跨河方案一般可采用耐张杆塔 直线杆塔 直线杆塔 耐张杆塔的方式 ， 金具采用独立挂点的双悬垂串 。 河

13、面较宽时 ， 可考虑在江心岛上立杆；河水较浅时如果可能可考虑在河中立杆 。 3 山区路径选择 山区线路 ， 应避免通过陡坡 、 悬崖峭壁 、 滑坡 、 崩塌区 、泥石流 、 卡斯特溶洞等不良地质带 。 与山脊交叉时 ， 应量从平缓处通过 。 应避免从干河沟通过 ， 必须通过时 ， 杆塔位应该在最高洪水位以上 。 应从技术经济与施工运行条件上作好方案比较 ， 既保证线路安全可靠的运行又降低线路投资 。 4覆冰区路径选择 注意地形对覆冰的影响 ， 避免从重冰区通过 。 必须通过时 ， 应选择有利地形 ， 尽量避免大档距 ， 并要注意交通情况 ，尽量创造抢修条件 。 5居民区和厂库房附近路径选择 居

14、民区： 工业企业区 、 港口 、 码头 、 火车站 、 市镇等人口密集地区 。 线路一般应 避开或绕过 居民区 ， 必须通过时 ，路径应满足以下几点： （ 1） 不应跨越以易燃材料为顶盖的建筑物 。 耐火屋顶的建筑物 ， 需跨越时应与有关方面协商同意 ， 500 （ 2） 与甲类火灾危险性的厂房 ， 甲类物品库房 ， 易燃 、易爆材料堆场 ， 以及可燃或易燃 、 易爆液 （ 气 ） 体储罐的防火间距 ， 不应小于杆塔全高度加 3m。 （ 3） 导线与建筑物的最小垂直距离和水平距离应符合规定 。 6跨越、接近弱电线路时 跨越弱电线路 （ 不包括光缆和埋地电缆 ） 时的交叉角应符合表 123的规定 。 弱电线路的等级划分见附录 D。 与弱电线路接近时 ， 应计算对弱电线路的干扰和危险影响程度 ， 保证其在允许值范围内 ， 计算方法可参考 输电线路对电信线路危险和干扰影响防护设计规程 （ 50332006） 。 弱电线路等级 一级 二级 三级 交叉角 45 30 不限制 7 接近无线电台时 与调幅广播收音台 、 监测台 、 电视差转台 、 收转台 、 航空无线电通信台 、 导航台等接近时 ， 宜从 非无线电接收方向通过 ， 利用接近段的地形地物的屏蔽作用 。 为防止导线的电晕或其它原因的放电造成对无线电的干扰