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1、城镇道路工程 掌握城镇道路分类与分级 1、城市道路分类（按地位、交通功能与服务） 快速路；主干路；次干路；支路。 2、城市道路分级（按城市规模；设计交通量；地形） 除快速路外；级（大；中；小城市）不同车速 3、路面的分类 按结构强度分为高级；次高级适应道路等级；不同材料；使用年限。高级路面为快 速路、主干路，面层材料为水泥混凝土的使用年限为 30 年；面层材料为沥青混凝土、沥青 碎石、天然石材的为 15 年。次高级路面为次干路、支路，面层材料为沥青贯入式碎石时为 12 年，沥青 处置为 8 年。 按力学特性的路面分为 1.柔性路面，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；2.刚性 路面，它的破坏
2、取决于极限弯拉强度。 掌握沥青路面结构组成特点 一、结构组成的基本原则 1.各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于 或等于 0.3；土基回弹模量与基础的回弹模量比宜为 0.080.4。 2.基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应 适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。 二、路基填料：高液限黏土、高液限粉土及含有机质粒土，不适用做路基填料。地下水 位高时，宜提高路基顶面标高。岩石或填石路基的整平层厚度一般为 100150mm。 三、基层与材料 1.基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。2.湿润和 多雨地区，
3、宜采用排水基层。3.常用的基层材料（1）嵌锁型和级配型材料级配砂砾及级配砾石基层可用作城市次干道及其以下道路基层。为防止冻胀和湿软，天然砂砾应质地坚硬，含泥量不应大于砂质量(粒径小于 5mm)的 10%。级配砾石作次干道及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于 53mm，做基层时最大粒径不应大于 37. 5mm。嵌缝料应与骨料的最小粒径衔接。四、面层与材料1高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。2沥青路面面层类型热拌沥青混合料面层(详见 1K411014)热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级道路的面层，其种类应按集料公称最大粒径、
4、矿料级配、孔隙率划分。冷拌沥青混合料面层冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。温拌沥青混合料面层在沥青混合料拌制过程中添加合成沸石产生的发泡润滑作用，使沥青混合料在120130时拌合。 沥青贯入式面层沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过 lOOmm。沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。沥青表面处治面层的集料最大粒径与处治层厚度相匹配。路基性能主要指标整体稳定性，必须保证路基在不利的环境（地质、水文或气
5、候）条件下具有足够的整体稳定性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。变形量控制，必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。基层性能主要指标基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。不透水性好。路面：面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。路面使用指标：承载能力：当车辆荷载作用在路面上，使路面结构内产生应力和应变，路面在长期使用中会出现疲
6、劳损坏和塑性累积变形，路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。平整度：为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。温度稳定性: 路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。抗滑能力:路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。透水性:城镇道路路面应具有不透水性，以防止水分渗入道路结构层和土基，致使路面的使用功能丧失。噪声量掌握水泥混凝土路面构造特点一、垫层 1.路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。路基可能产生不均匀
7、沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。2.垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为 150mm。二、基层 1.基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。2.基层的宽度应根据混凝土两层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或 500mm（轨模或摊铺机施工时）或 650mm（滑模或摊铺机施工时） 。三、面层 1.水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻
8、性） ，表面抗滑、耐磨、平整。2. 纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4. 5m 时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于等于 200mm 时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为 100200m。3. 对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。主要原材料选择 1.出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。2. 粗骨料宜使用人工级配，粗骨料的最大公称粒径，碎砾石不得大于 26. 5mm，碎石不得大
9、于 31. 5mm，砾石不宜大于 19Omm;钢纤维混凝土粗骨料最大粒径不宜大于 19Omm。3. 钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。4. 胀缝板宜用厚 20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。熟悉沥青混合料组成与材料材料组成：沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。基本分类：1按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空
10、隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。2按公称最大粒径的大小可分为特粗式(公称最大粒径大于 31. 5mm)、粗粒式(公称最大粒径等于或大于 26. 5mm)、中粒式(公称最大粒径 16mm 或 19mm)、细粒式(公称最大粒径 9. 5mm 或 13. 2mm)、砂粒式(公称最大粒径小于 9.5mm)沥青混合料。结构类型：(1)密实一悬浮结构：该结构具有较大的黏聚力 c，但内摩擦角 较小，高温稳定性较差。通常按最佳级配原理进行设计。(2)骨架一空隙结构：该结构内摩擦角 较高，但黏聚力 c 也较低。沥青碎石混合料(AN)和 OGFC 排水沥青混合料是这种结构典型代表。(3)骨架一密实结构
11、：该结构不仅内摩擦角 较高，黏聚力 c 也较高，是综合以上两种结构优点的结构。沥青玛谛脂混合料(简称 SMA)是这种结构典型代表。主要材料与性能沥青：1粘结性：对高等级道路，夏季高温持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大（针入度小）的沥青；对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。当需要满足高、低温性能要求时，应优先考虑高温性能的要求。2. 感温性：表征指标之一是软化点。对日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青。高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高
12、的沥青；反之，则用软化点较小的沥青。3耐久性。4塑性：低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青。5. 安全性：沥青越软（标号高） ，闪点越小。粗骨料 1. 粗骨料应具有较大的表观相对密度，较小的压碎值、洛杉矶磨耗损失、吸水率、针片状颗粒含量、水洗法15时，宜全部软切缝，抗压强度等级为 11. 5MPa，人可行走。软切缝不宜超过 6h。软切深度应大于等于 60mm，未断开的切缝，应硬切补深到不小于 l4 板厚。对已插入拉杆的纵向但缔缝切缝深度不应小于 1/31/4 板厚，最浅切缝深度不应小于 70mm，纵横缩缝宜同时切缝。缩缝切缝宽度控制在 46mm
13、，填缝槽深度宜为 2530mm，宽度宜为 7lOmm。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。混凝土板养护期满后应及时灌缝。（五）养护和开放交通：养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的 80%，一般宜为 1421d。应特别注重前 7d 的保湿（温）养护。在混凝土达到设计弯拉强度 40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。熟悉城镇道路大修维护技术要点1.旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层施工要点(1)对旧水泥混凝土路作弯沉试验，符合设计要求，经处理后可作为基层使用。(2)对旧水泥混凝土路面层与基层间的空隙，应作填充处理。(3)对局部破损的原水
14、泥混凝土路面层应剔除，并修补完好。(4)对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。掌握无机结合料稳定基层施工质量检查与验收一、石灰稳定土基层 1. 宜采用塑性指数 1015 的粉质黏土、黏土，塑性指数大于 4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于 10%。2. 宜采用集中拌合，拌合应均匀，石灰土应过筛。3严禁用薄层贴补的办法找平。4. 石灰土应湿养， 养生期不宜少于 7d。养生期应封闭交通。二、水泥稳定土基层 1. 应采用初凝时间应大于 3h，终凝时间不小于 6h 的 32.5 级、42.5 级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥贮存期超过 3
15、个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。2. 集料中有机质含量不得超过 2%；集料中硫酸盐含量不得超过 0. 25%。3. 自拌台至摊铺完成，不得超过 3h。分层摊铺时，应在下层养护 7d后，方可摊铺上层材料。4. 宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。三、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）1宜采用强制式拌合机拌制，应采用集中拌制。应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于 7d。2. 严禁履带车辆通行。四、质量检验石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7
16、d无侧限抗压强度等。掌握沥青混合料面层施工质量检查与验收施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料、混合料，压实度，面层厚度，弯沉值。掌握现浇水泥混凝土路面施工质量控制要求常规施工：1.摊铺前应全面检查模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况及钢筋位置、传力杆装置等。2. 做面与养护：（1）混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。 （2）做面时严禁洒水、撒水泥粉，抹平后沿横坡向拉毛或压槽。 （3）混凝土强度完全达到设计强度时，才允许开放交通。 道路施工的压实度检测方法及压实质量评定标准（一）路基、基层;1. 环刀法; 2灌砂法; 3灌水法（二）沥青路面:1钻芯法检测; 2核于密度仪检测土基、路基、沥青路面工程施工质量检验项目中，压实度均为主控项目，必须达到100%合格；明挖基坑施工安全事故预防,掌握防止基坑坍塌、淹埋的安全措施（一）
