《水平定向钻穿越高速公路施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水平定向钻穿越高速公路施工方案（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 煤层气输气管道工程煤层气输气管道工程高速公路高速公路 水平定向钻穿越施工方案水平定向钻穿越施工方案 编制： 审核： 批准： 二 O 一二 年 十一 月 一日集团有限公司 高速匝道穿越专项施工方案目 录一、编制依据.1二、工程概况.1三、现场分析和方案选择.2四、施工准备工作.2五、施工顺序及方法.6六、穿越施工方案.7七、工程质量保证措施.17八、文明施工、环境及安全措施.20九、HSE 管理体系.29十、施工事故及应急措施.32十一、冬季施工措施.33附图一 ：施工进度计划-横道图 36中化二建集团有限公司 1 高速匝道穿越专项施工方案一、编制依据一、编制依据1.1 设计文件施工图。1.2
2、 现行的法律、法规1） 中华人民共和国安全生产法主席令第 70 号（2002） ；2） 中华人民共和国环境保护法主席令第 22 号（1989） ；3） 建设项目环境保护管理条例国务院令第 253 号（1998） ；4) 中国石油化工集团公司安全、环境与健康（HSE）管理体系Q/HSE 0001.1-2001。1.3 遵循的验收规范、质量检验评定标准等1） 油汽长输管道工程施工及验收规范 （GB50369-2006） ；2） 油汽输送管道穿越工程施工规范 （GB50424-2007） ；3） 石油天然气金属管道焊接工艺评定 （SY/T0452-2002） ；4） 钢质管道焊接及验收 （SY/T4
3、103-2009） ；5） 石油天然气建设工程施工质量验收规范输气管道线路工程 （SY4208-2008） ；6） 石油天然气建设工程施工质量验收规范管道穿跨越工程 （SY4207-2007） 。1.4 根据建设单位组织的现场勘察所获取的有关资料1.5 根据我公司现有的技术装备和施工能力二、工程概况二、工程概况高速匝道定向钻穿越工程,穿越总长为 428 米,经过勘察，本次穿越横跨太原环城高速罗城段及若干条匝道，环城高速车流量较大且作用非常重要。穿越入土点为距风峪河南岸 35m 的晋祠路东侧 60m 处，管端回拖深度为 1.8m（管底） ；穿越出土点为建材市场大院桩 A102 处，管尾回拖深度为
4、 1.8m（管底） ；穿越管线最深处为入钻点水平下 5m，高速路面以下 12m,管道输送介质为煤层气。管线为 508mm 直缝钢管外套 3PE 防腐层。中化二建集团有限公司 2 高速匝道穿越专项施工方案三、现场分析和方案选择三、现场分析和方案选择1.现场分析通过对穿越地点地质的勘探，发现水平定向钻需穿越卵石层，卵石层实密度较好，而为了在水平定向钻过程中满足管道的曲率半径，必须穿越卵石层，这样虽不易塌孔，但使得钻进较困难。但由于环城高速车流量较大且作用非常重要，该段煤层气输气管线不能采用开挖敷设，顶管穿越工期较长，为保证工期进度，故采用定向钻敷设管道。2.方案选择为保证施工进度安全顺利，且不影响
5、高速的正常运行，经与建设单位、设计院和监理单位共同协商，针对罗城高速匝道的地理条件和实际情况，采用水平定向钻施工。四、施工准备工作四、施工准备工作1.施工设备水平定向钻机、钻杆、发电机、泥浆泵、水罐车、硼润土、麻袋等。2.测量放线根据设计交底（桩）与施工图纸放出钻机场地控制线及设备摆放位置线，确保钻机中心线与入土点、出土点成一条直线。3.施工场地准备施工作业带、管道预制场地的准备、入土点和出土点工作面的准备。1）管道预制场地在罗城建材市场院内，所需预制场地长 220 米。但因罗城建材市场木材堆放场地局限，故预制 4 根 9 接 1 的管，每根 107 米。为不影响木材经销，故在施工作业带内挖一
6、个长 120 米、宽 1.4 米、深 0.6 米的管沟，而后将预制的管其中两根拖拽至该沟内并做回填（图中阴影部分） ，再与建材市场院内的剩余两根进行组对焊接，（如图）过路地段需并列加设 2 根 DN800 的长度为 6m 的钢套管，在此过程中，所开挖的土方量为：V=120*1.4*0.6=100.8m3中化二建集团有限公司 3 高速匝道穿越专项施工方案而在拖拽的过程中，为了减小摩擦力，并使防腐层不被刮伤划破，因而在管道底端垫装有细土的麻袋，麻袋上涂抹润滑油，每 6m/个，垫高 0.4 米。罗城建材市场大院拖拽2根于该区域内预制4根9接1，每根107m6m阴影部分为宽1.4m、深 0.6m、长1
7、20m预制管道的 沟。木材堆放大院107m120m木 材 拉 运 路管道预制场地示意图钢套管木 材 拉 运 路2）入土点工作面：宽 30 米，长 40 米。而在入土点与晋祠路搭接处，需修筑 5 米宽的施工便道，并加以平整、压实，地面承载力满足运输机械要求。施工便道完成后，在钻机场地一侧挖泥浆池（15m*30m*2.5m)，同时排浆池底部采用防渗水工布处理，做好防渗措施。钻机场地油料区用砖砌隔离墙 1 次，4 米宽，6 米长，2 米高。搭设泥浆料棚。场地四周挖 0.8m*0.8m 的排水沟并围栏。如图所示：中化二建集团有限公司 4 高速匝道穿越专项施工方案40m30m4m60m晋 祠 路钻机场地
8、入土点场地平整 碾压周围为林带（油松）钻机场地的平面布置图AA晋祠路与所钻机场地的林带区具有近 2.8 米的高差，由于晋祠路无法开挖降坡，为保证机械设备顺利进场，将拉运土方修筑施工便道，如下图：0.00-2.8012晋祠路面施工便道注：阴影部分为拉运土方 回填量钻机场地预制A-A剖视图13.15m林带地面中化二建集团有限公司 5 高速匝道穿越专项施工方案回填土方量计算如下：已知晋祠路与林带地面高差为 2.8 米，坡度为 12，施工便道两边的放坡系数为1:1。a、施工便道：V1=13.15*2.8*5/2=92.05m3b、施工便道两边坡度：V2=13.15*2.8*2.8=103.096m3则
9、所需外运土方量为：V=V1+V2=103.096+92.05=195.15m33）出土点工作面：宽 30 米，长 30 米。平整压实后，用于放置钻杆和出土点设备。在穿越中线的一侧挖泥浆池（8m*15m*2.5m)。在出土点位置顺钻机方向挖穿前发送沟，宽 1.5m，深 2.5m，长 50m。4）场地准备完成后，对机械设备进场道路进行修筑，并压实。路面承载力必须满足进场机械的要求。 4.定向钻前期准备（如图）管道预制场地在罗城建材市场院内，高速公路之间穿越距离 428 米，而为了防止管道在拖运过程中左右摆动，因而挖了一个长 30 米，宽 1.5 米，深 1.8 米的发送沟，在拖拽的过程中，为了防止
10、管道的防腐层被刮伤，在管道底下每隔 6 米垫装有细土的麻袋，麻袋上涂有润滑油，且采用 4 台 25T 汽车吊、一台 300 挖机同时起吊并向前推进以减小钻机拖拽力。中化二建集团有限公司 6 高速匝道穿越专项施工方案泥浆池高 速 匝 道入土点出土点钻 机 场 地泥浆池水平定向钻施工平面布置图428mBA发送沟管道预制场地428m8m4.材料准备管材（A102A103)共 428 米、热缩套 36 个、麻袋、润滑油。管材到位后，开始在预制场地布管、焊接。5.机械准备主要施工机械设备见各项资源需要量计划。6.建设单位提供相关的地勘资料五、施工顺序及方法五、施工顺序及方法1.穿越点位置穿越入土点为风峪
11、河南岸晋祠路东侧 60m 处，管端回拖深度为 1.8m（管底） ；穿越出土点为建材市场大院 A102 处，管尾回拖深度为 1.8m（管底） 。2.穿越主要技术参数序号项目内容1穿越管径508mm2铺管长度428m 一条3穿越长度428m 一条中化二建集团有限公司 7 高速匝道穿越专项施工方案4拖管长度428m 一条3入土角54出土角55管材甲供6穿越管线曲率半径Re=762m3.工程地质穿越地层为杂填土，粉沙层，粗沙砾层，卵石层，穿越难度较大。4.施工环境本工程管线穿越轨迹距离公路较近，在有限的施工条件下，最大限度的降低穿越管线对沿途道路的影响，以保证穿越施工安全成功。5.交通条件本工程位于晋祠路旁，交通条件较为便利。6.主要工程量序号项目
