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1、现代材料动态 2 0 1 4 年 第 3 期 团项 目，以及原计划于 2 0 1 4年上半年投产的大瓦尔任项 目，预计都要等到 2 0 1 4年下半年才 能投产。塞拉 苏尔项目预计将在 2 0 1 8 年投产，届时将带来 5 0 0 0万 t 的产能。预计淡水河 谷 2 0 1 7 年前的产量增量仅有 一4 0 0 0万 t ，主要来源于其矿区的北部系统。此外，该公司计划 将其矿 区中的南方系统和东北 方系统连接起来，从而额外带来 1 0 0 0万 t的年产量 。 此外，F M G集团的产能将在 2 0 1 5 年增加到 1 5 亿 t ，主要是奇切斯特项 目 将于 2 0 1 4 年 下半年
2、投产 。新兴矿山汉考克和布罗克曼的投产将在 2 0 1 8年或 以后完成。巴西其他矿山的 产能不会出现太大的增长，资金和物流的限制 以及政府 的审批会成为增产的 “ 瓶颈 ” 。其中， C S N公司的扩产计划可能会因为谈判破裂而延期 ， M M X矿业公司也将面临资金流方面的困难 。 铅蓄电池行业发展面临三大压力 从 2 0 1 3年 电池行业发展的整体状态来看 ，格局 已开始逐渐明朗，但诸多行业 固有的问 题仍然没有得到彻底改善， 这些问题在很大程度上制约着 电池行业的进一步发展提升 。 但是， 随着行业调整渐进尾声，资源整合的深化将推动行业的发展更加稳健。 近十年来，我 国铅酸蓄电池行业
3、逐渐从一个规模小、制造技术落后的低端产业 ，发展成 为拥有 2 0 0 0家企业、总产值达 1 5 0 0亿元的大产业，并形成 以浙、闽、粤等经济发达地区为 产业集中区的格局。2 0 1 3 年 7 月份，电池行业出现连续 4次提价，除了行业竞争因素外， 下半年旺季的预期令渠道商的采购积极性大增。虽然行业整体的发展形势 良好，但行业中固 有的一些 问题也不应忽视 ，比如企业为 了追求效率，有些生产工艺没能得到保障，质量出现 下降，低价竞争、产能过剩、公众对生产企业环境质疑等 问题仍然存在。 技术层面的压力 目前主要是来 自后期环保处理再利用方面 ，另一方面 ， 对生产工艺的提 升也对企业提出了
4、更加严格 的要求 ， 这两个层面不但考验着企业盈利能力的提升，也是影响 行业整体进一步发展的制约因素。目前行业内已有部分上市电池企业在此方面加大研发力 度 ，但提升空间还 比较大。据超威 电池 2 0 1 3年年 中财报显示 ，其研发方面的投入上半年同 比增长了 1 9 3 ，达到 1 8亿元人 民币，占总收入 的 2 8 。据了解 ，目前超威在技术方面采 用 的是内化成工艺，该工艺能节 电约 2 0 ，节水超过 8 0 。 制约蓄 电池行业发展的另一个重要因素是回收业务的推进还处于无序阶段，目前回收业 务还没有完善 的法规 ，回收渠：道比较分散 。据调查显示 ，目前我国废铅资源 的主要 回收
5、渠道 中，汽车维修和 4 S店 占 5 ，蓄电池制造商 占 8 ，再生铅厂及再生铅专业回收点 占 9 ，蓄 电池零售商凭借以旧换新 的优势 占据 了 1 8 ，而个体私营者掌握 了 6 0 的回收渠道。近 日媒 体报道也显示，北京电动 自行车年产废 电池约 2万 t ，其中 6成都进了小作坊。这些被小作 坊回收 的电池往往是经过在维护之后又流 向市场，以次充好 ，以旧换新，也在很大程度上影 响到电动 白行车产业的发展 。另外，回收的无序也使得很多家正规废 旧铅酸 电池回收拆解企 业遭遇回收困难 ，并影响到对铅酸蓄电池的生产及 回收管理。 从 2 0 1 3年电池行业发展的整体状态来看 ，格局 己开始逐渐明朗，但诸多行业 固有 的问 题仍然没有得到彻底改善， 这些问题在很大程度上制约着电池行业的进一步发展提升。 但是， 随着行业调整渐进尾声，资源整合的深化将推动行业的发展更加稳健。市场预期，2 0 1 5年 底中国电动自行车保有量将超：过2 亿辆， 每组电池的替换期约 2 5 年， 二级市场对替换电池 的需求将可持续增长 。 2 4
