省中医东院门前爆堵拖慢经十路速度

《省中医东院门前爆堵拖慢经十路速度》由会员分享，可在线阅读，更多相关《省中医东院门前爆堵拖慢经十路速度（1页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、省中医东院门前爆堵拖慢经十路速度省中医东院门前爆堵拖慢经十路速度每天上午9： 30-10： 30最堵， 公交车进站有时得等半小时第一眼 经十新堵点03 2017.11.11 星期六编辑、 组版/赵丽萍 美编/苗楠首席记者吴永功 王健经十路最堵的地方 在哪？ 燕山立交桥？ 市立 五院？ 你恐怕猜错了！ 答 案是省中医门前。 每天上午9点左右， 省中医门前都能变成停车场， 有时甚 至半小时都挪不了一步。 感受最深的 31路公交车驾驶员说，“省中医在经 十路有门， 在山师东路也有门， 有时 候我们在经十路堵上半小时， 到了山 师东路还得堵上20分钟。 ” 据了解， 下 一步交警部门将对停在黄网线上的

2、 车辆以及占据公交车道的车辆进行 空中电子眼抓拍处罚， 同时协调医院 方面进一步挖掘院区内停车潜力。省中医门前成经十路新堵点老 张 是 一 家 单 位 的 司 机， 11月8日， 他接到单位要 求， 从燕山立交桥出发沿着 经十路， 由东向西接客人到单 位开会。 作为一名老司机， 他 知道经十路燕山立交桥西口 这个节点是济南流量最大的 路段， 一般会压车。 不过让他 意外的是， 经十路如今最堵的 路段并不是预料中的这段， 而 是省中医门前的路段。 早晨9点， 他从燕山立交 桥向西驶入经十路后， 虽然 经十山大路口东口压车数百 米， 但是一个信号灯就能发很多车， 仅仅2个信号灯， 大 约不到5分钟

3、， 他就开车走过 了这段路。 过了经十山大路 口之后， 他发现前方车行缓 慢， 起步刹车、 起步刹车， 费 时十多分钟， 终于挪到了经 十环山路口。“怎么回事？ 早 高峰都过了， 这个点怎么还 走不动呢？ ” 老张有些纳闷， 此后， 他继续被裹挟在车流 里， 一点一点往前挪动， 一直 行驶到了省中医东院区门前 他才明白， 原来罪魁祸首在 这里： 经十路上， 医院门口等 候进入的车辆， 依次停在最外侧的公交车道上， 公交车 被迫变道， 可仍然被等候进 入医院的私家车围堵。 四车 道 只 有 最 左 侧 车 道 可 以 通 行， 这段路， 成了经十路最突 出的卡脖子路段。 作为济南东西大动脉， 确

4、保经十路畅通一直是交警 的重点工作， 逆向可变车道、 绿波带、 智能信号灯等治堵 举措， 使得流量最大的经十 路 拥 堵 延 时 指 数 其 实 并 不 高。 而省中医门前的这段路， 居然 “异军突起” ， 成了经十 路的新堵点。经十路医院附近的新堵 点是咋形成的？ 热点医院门前上午堵车 并不鲜见。 不过， 在很多人的 印象中， 经十路早高峰的 “节 点式” 拥堵路段以前一共有两 个： 一处是经十路西段由东向 西的市立五院门前， 另外一处 是市立五院对过济南市儿童 医院门前。 为此， 交警部门联 合医院方面进行了医院内部 停车位挖潜， 并对医院周边的 道路交通标线进行重新施划， 划出专门的就诊

5、车道， 减缓了 医院门前路段的拥堵。 省中医 东院区门前的经十路， 为什么 今年突然就成了新堵点呢？ 记者了解到， 今年以来，省中医门诊量逐渐从西院区 往东院区转移， 东院区虽然 占地面积极大， 车位数达到 了1000多个， 但是与巨大的 门诊量相比， 车位不足的问 题日益突出。 特别是在周一、 周二上午， 每天8点半左右， 医 院 内 停 车 位 一 旦 没 有 余 位， 门卫就会立即关闭入口。 此时， 大量准备入院的车便 积压在道路上。 不少心急的 车主便无视交通规则， 强行 占据公交车道或者停在黄网 线上等待， 导致后方车辆大 堵车。 与此同时， 从医院出来 的车辆， 不少违规左转弯调

6、头， 一次横跨多个车道， 并且 往左转车道上加塞， 进一步加剧了拥堵。 “今年以来， 省中医附近 的交通拥堵问题日益凸显。 ” 历下交警大队三中队中队长 王寿荣告诉记者， 为此， 中队 专门安排了3名民警在该医 院周边的路口进行疏导， 并 联合医院方面研究对策。 年 初， 交警在医院南门以东100 米处设置了交通标志， 引导 进医院的车辆从辅道进入， 取得了一定成效。 不过进入 医院的车辆， 只有三分之一 会按照交通指示标志走非机 动车道。 有时候， 交警在驱离 占公交车道的就诊车辆时， 还会遭遇对方抵触： 我车上 有病人， 你让我去哪儿停？省中医南门东侧就是经 十路科院路站牌， 这里有16

7、路、 31路、 62路、 79路、 115路、 117路、 202路、 BRT2路、 K139 路、 K171路、 K51路、 K56路等 多条公交线路经过。“我前两 天坐79路正好路过这里， 堵了 20多分钟， 一步都挪不了。 ” 市 民刘先生说， 眼看就要进站 了， 想下车的都没法下车。 吕刚是115路驾驶员， 每 天早上车停到这里的时候， 他都得跟乘客耐心解释。“前 面就是公交站牌， 结果车就是动不了， 有些乘客就要提 前下车。 ” 他说， 这里最堵的 时候一般是9点半至10点半 之间， 最多能堵上半个小时， “还好这时候的上班族不多， 要不然都得迟到。 ” “这里从暑假之后堵车 越来越

8、厉害， 周一堵车最严 重， 每天这个时候公交车都 会排长队， 有时甚至能排到 上一站。 ” 202路公交驾驶员 田玉国说， 好几十辆公交车 排在一起， 严重影响了乘客 的乘坐体验，“还好有的时候有交警指挥， 要不然就得堵 成一个死疙瘩。 ” 公交车要想冲出去， 就 只能连变两个车道， 硬生生 挤出去。“这样挺危险的， 我 们的车十几米长， 容易发生刮 擦事故。 ” 79路驾驶员王超说， 有时候他们的车从燕子山西 路都转不下来。 最严重的时 候， 想进医院的私家车不但占 用了公交车道， 还会占用两排 社会车道， 只剩下一条车道通 行。 对于经十路这样的东西大 动脉来说， 拥堵成了必然。经十路省中

9、医门前的这段路， 成为新 堵点已经近一年了。 省立医院、 山东大学 齐鲁医院、 济南市中心医院等院区周边的 道路也曾经出现过类似的问题： 上午门诊 量大的时候， 医院门前的道路几乎瘫痪式 拥堵。 政府、 交警、 医院等多部门联合发 力， 上述医院周边的拥堵有了很大缓解。 记者采访中发现， 省中医东院区的拥 堵， 不仅表现在经十路上， 对于山师东路带 来的拥堵， 几乎也是瘫痪式的。 11月10日上 午10点半， 经十路的拥堵潮已经退下去， 山 师东路等候进入院区的车辆依旧排成长 队。 新近通车的山师东路， 由南向北只是单 排车道， 车辆一旦占据一排车道排队等候， 公交车的正常通行也受到严重影响。

10、 当时， 记者乘坐的31路公交车只能往左压着道路 中央的黄线行驶，“这还好， 早晨的时候在这儿也能堵20分钟。 ” 31路车驾驶员李科说， 省中医在山师东路有两个门， 一方面大门 外大量私家车占用非机动车道， 非机动车 只能和机动车抢道； 另一方面， 等候进入省 中医的车能排出五六百米， 断绝交通。 省中医东院区周边路段目前已经成 为新堵点， 如何缓解这个新堵点， 给交警 提出了新课题。 交警部门有关负责人表 示， 下一步， 交警将专题研究省中医院区 停车难带来的拥堵问题， 计划从两方面着 手治堵： 一方面， 优化南门和西门的道路 标线， 减少等候车辆对其他车辆的干扰； 另一方面， 对南门停在

11、黄网线上的车辆以 及占据公交车道的车辆进行空中电子眼 抓拍处罚。 此外， 将协调医院方面进一步 挖掘院区内停车潜力， 通过微循环改造， 疏通毛细血管。首席记者吴永功王健齐鲁医院和省立医院之前遇到过同样 的问题。“过去齐鲁医院周边堵车特别厉 害。 ” 市民李女士说， 后来齐鲁医院开通摆渡 车， 堵车情况大大缓解。 而省立医院则通过 槐荫广场地下停车位扩容， 缓解了拥堵。 作为省内知名医院， 每天都有大量患 者慕名就诊， 造成周边拥堵。 像文化西路这 样宽的路面， 正常通行能力应该是每分钟70 -90辆， 但是通过交警部门的测算， 每天早上 7： 30-8： 00， 这里最拥堵的时候， 路口的通行

12、 能力每分钟只有9辆。 2014年7月1日起， 文化西路西段 （齐鲁 医院至青年桥） 限时单行正式开始实施， 这 一拥堵多年的路段终于不堵了。 而为了方 便患者和家属停车， 齐鲁医院与公交部门合作， 在齐鲁医院与省体中心之间设立摆 渡车， 该摆渡车2014年7月1日首次运行， 患 者及家属可免费乘坐。 近期， 为了解决齐鲁医院停车位少， 乱 收停车费的现象， 趵突泉街道办事处对齐鲁 医院周边55个院落的20多条小街巷乱停车进 行了整治， 齐鲁医院附近新增126个车位。 省立医院和齐鲁医院的情况类似。“之 前这里早高峰堵车特别厉害， 从经六路桥 到经七路这么短的距离得用近半小时。 ” 125 路驾驶员袁洪雨说， 经过整治， 现在基本实 现了随停随走。 去年年底， 槐荫区财政出资， 将原槐荫 广场地下一层商铺全部回购， 改造为停车 场。 槐荫广场地下停车位由400个增至1100 个。 周边停车场扩容， 大大缓解了省立医院 周边的道路拥堵情况。他山之石 齐鲁医院增开摆渡车 省立医院周边增700停车位老司机好几十辆公交车排长龙公交驾驶员门诊量东移 医院停车位紧张分析将优化道路标线 增加抓拍处罚交警省中医西门的山师东路， 同样存在难进门带来的拥堵难题。首席记者 王健 吴永功 摄经十路省中医东院区路段， 成 为 “拥堵式瘫痪” 的新堵点。 首席记者王健吴永功摄