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1、 Cessna Corvalis TTx 235 大脑大脑 神经元神经元 副翼副翼 ktas 飞行员直觉判断能力可通过训练加以完善，并在实际飞行操作中进行磨练。出色的飞机和出色的飞行员一样，必 须具备如人类神经反应的灵敏度。 赛斯纳 Corvalis TTX的设计和工程制造都满足了每位飞行员对驾驶高性能飞机的渴求。它以独特方式将设计安全 性、精确控制和领先同类机型的 235 节最大巡航速度完美融合，使其他同类机型黯然失色。机头到机尾的各项创 新、安全特性和独到设计融为一体，形成一套整体性能组合，使飞行员倍感自豪，获得前所未有的真实感和操控 感。 毫不夸张地说，对于渴望驾驶或拥有奖状公务机的飞行
2、员而言，Corvalis TTX将是无与伦比的不二之选，尤其是奖 状野马。从配备 Garmin G2000 的新型 Intrinzic驾驶舱到其快捷的速度和直接控制功能，Corvalis TTX能够满足用 户对飞行的最高期望。 无论从何种意义上讲，Corvalis TTX都是真正的飞行员座驾。. CORVALIS TTx 235 直接控制特性直接控制特性 飞机性能可通过规格表进行量化，其安全特性可编入令人目眩的目录。但真正的性能并不是读取出来的，而是需要通过感受去理解的。飞行安全并 非取决于某项功能或某个按钮，而是适当的训练和经过精心构思设计而成的飞机。 制造 Corvalis TTx 的过程
3、中，安全和性能并不被视为附加属性。相反，安全和性能是飞机的基本设计元素。 飞机的每个细节均经过仔细改进，以保证符合空气动力学所要求的精度，此外，连同创新的控制系统，实现了对喷气飞机的多种相关装置实施直接 准确的操控。实际的侧面操纵杆通过控制杆直接连接碳纤维操纵面，而不是通过更为常见的电缆和皮带轮。此项改进提高了飞机的稳定性，使飞行 员在高速和低速条件下均能对飞机发出直接而具有响应性的指令。 高性能有助于安全性的提高，因为模式的调整变得更为直观 - 无需进行微调动作便可确定三维空间内的所处位置。我们将飞行员和飞机之间的这种 必然联系称为“直接控制特性”。 亲身体验，其乐无穷。GTC 570触屏控
4、制器 内饰 Corvalis TTx驾驶舱经过精心设计，营造出一种舒适、直观、和谐的氛围，从而保证飞行员能够在精神饱满 和注意力集中的情况下有效地执行任务。因此，皮制座椅采用COMFOR泡沫制作而成，实现体重的均匀分 布。 音频插座和集成杯座 四种新式内饰布置各代表一种独特的美感和风格。“Stealth”采用黑色皮革座椅和高品质附件，营造一种置 身于欧洲顶级跑车内的感觉。喜欢亮丽内饰的用户可选用“Classic”奶油色皮座椅和棕色附件。“Tranquility” 布置采用象牙色皮革和进口硬木，营造独特而优雅的如乘坐豪华旅行轿车般的感受。注意到TTx先进性的 用户不难发现，“Twilight”系
5、列的蓝灰色皮座椅和高科技圈套为空中旅行营造出一种完美的氛围。 货舱便捷通道 私密 经典 宁静 祥和 赛斯纳 INTRINZIC驾驶舱说明 配备 Garmin G2000 驱动 “直接控制”不仅仅适用于飞机的自然指令，当你转动钥匙并启动航空电子 设备时，控制就开始了。信息是控制的根本，配备 Garmin G2000 驱动的 Corvalis TTx全新 Intrinzic驾驶舱将为您提供前所未有的超大信息量。 智能电话般的触摸屏界面能够方便快捷地对系统和传感器进行操作，减少了击键或翻页次数。相关飞行数据和通讯的每个维度均可通过GTC570触屏控制器或14.1“高清显示器实现方便的连接。便于识别的
6、图标使功能的识别和操作更加简便。菜单采用简化流线型结构，数据条目集中于一个便于操作的位置，实现了手/眼活动量的最小化，减少飞行员多余动作和精力消耗，提高控制时注意力的集中度。 电子稳定性和保护（ESP）是Corvalis TTx的另一项新特色。该系统采用电子监控和超量修正技术，帮助飞行员在安全航行的稳定条件下对飞机进行维护，防止飞行过程中因飞行员注意力不集中、失去判断力或丧失活动能力而发生的停转/自旋、超速、陡坡盘旋或其他失控情况。 AVIONICS 航空电子设备 G2000触摸板 图标驱动式菜单方便使用者获取仪表数据、导航信息、天气、地形、交通情况、发动机运行情况、终端程序、进场着陆图甚至是
7、舱内环境控制，涵盖了飞机安全高效运行的所有方面。 导航/通讯无线电的管理如同智能电话快速拨号一样简单，轻触按键便可通话。使用者还可通过触摸屏控制远程音频/对讲系统、应答机代码和识别、电子清单条目、飞行计划条目和编辑等。 触摸屏功能强大，但其设计从未表现出任何压迫感。使用者只需点触“后退”和“主画面”键便可快速返回先前操作步骤或主画面。 G2000是为活塞式发动机型飞机设计的第一座触屏控制式玻璃驾驶舱，具有简便化、组织化和直观化的特色，是新一代先进航空电子设备的杰出代表。相关界面同样十分先进，即将推出的赛斯纳奖状十喷气机就是很好的例证。 这些品红色矩形通道提供了一个可视窗口，帮 助飞行员按既定飞
8、行路线飞行。单独覆盖范围 不超过 1,000 米，每个角方向都有指针，指向 已启用的飞行计划航段方向。 超宽屏扩展图形阵列（WXGA）视图格式为 两个独立的竖直页提供空间，可有效地将两 个G2000屏幕转化为三个屏幕。* 模拟飞行信息 驾驶舱采用合成视觉技术（SVT） ，即使在能 见度较低的情况下，高层建筑和障碍物数据 库也可明确感知非地形结构危险。 地形显示器对所有地形都具有出色的感知能 力。彩色覆盖图明确表明潜在的地形冲突区 域。 通过三维格式可方便地判断运行交通情况。合成 视觉技术采用常用的TAS符号体系显示区域内的 其他交通高度。潜在“入侵者”靠近时，其象征符 号尺寸变大。 从“XM
9、Weather”获取的卫星天气数据或通过 Iridium网络获取的全球天气数据可覆盖在MFD 上显示的活动地图。. G2000在肉眼观察地形或障碍物冲突条件下通 过其内置海拔数据库提高安全系数。声响地形 警报器由TAWS-B提供功能性支持。 监控飞机关键系统状态，包括发动机温度、电 气和燃料系统参数以及内置供氧系统的运行。 235 ktas 技术规格技术规格 飞机尺寸飞机尺寸 overall height 9 ft 0 in (2.74 m) overall length 25 ft 4 in (7.72 m) Wingspan 35 ft 10 in (10.91 m) CaBin DiMe
10、nsions height 49 in (1.24 m) length 11 ft 8 in (3.54 m) Width 49 in (1.24 m) Maximum seating Capacity 4 Baggage Capacity 120 lb (54 kg) DesiGn WeiGhTs & CaPaBiliTies Maximum Takeoff Weight 3,600 lb (1,633 kg) Typically-equipped empty Weight 2,600 lb (1,182 kg) Maximum useful load 1,000 lb (455 kg) u
11、sable Fuel Capacity 102 gal (386 l) PerForManCe Maximum Cruise speed 235 ktas (435 km/hr) range (45 min reserve, 55% power, 25,000 ft) 1,250 nm (2,315 km) rate of Climb at sea level 1,400 ft/min (427 m/min) Certified Ceiling 25,000 ft (7,620 m) Takeoff Distance to 50 ft 1,900 ft (579 m) landing Dist
12、ance (over 50 ft obstacle) 2,600 ft (792 m) PoWerPlanT engine Continental Tsio-550-C horsepower 310 hp Propeller T h ree-Bladed Constant speed TBo 2,000 hours 飞机尺寸飞机尺寸 全高 总长 翼展 机舱尺寸机舱尺寸 高度 长度 宽度 最大载客人数 行李容量 设计重量和容量设计重量和容量 最大起飞重量 一般配备空载重量 最大有效负载 燃料有效容量 性能性能 最大巡航速度 续航里程 （45 分钟预备，55%动力，25000 英尺） 海平面爬升率
13、 最高飞行高度 起飞滑跑距离（50 英尺） 降落距离（障碍物超过 50 英尺） 动力装置动力装置 发动机 功率 螺旋桨 大修间隔时间 9 英尺（2.74 米） 25 英尺 4 英寸（7.72 米） 35 英尺 10 英寸（10.91 米） 49 英寸（1.24 米） 11 英尺 8 英寸（3.54 米） 49 英寸（1.24 米） 4 120 磅（54 千克） 3,600 磅（1633 千克） 2,600 磅（1182 千克） 1,000 磅（455 千克） 102 加仑（386 升） 235 节（435 公里/小时） 1,250 海里（2315 公里） 1,400 英尺/分（427 米/分）
14、 25,000 英尺（7620 米） 1,900 英尺（579 米） 2,600 英尺（792 米） 大陆 TSIO-550-C 310 马力 三叶恒速 2,000 小时 复合构造复合构造 Corvalis TTx全复合构造工艺过程复杂，但优势却显而易见：其具有同类机型无法比拟的强度、稳定性和耐久性。实 际上，在为期六个月的测试期间，Corvalis TTX接受了 171000 次疲劳试验，相当于 120 年的使用寿命。机身在高强 度测试条件下完好无损，测试完毕后还能随时投入使用。 身复合层采用单向碳纤维条强化处理，增加关键部位耐受强度，同时，Nomex 蜂窝芯材的使用增强了某些部位的刚 性。
15、双翼梁完全由定向碳纤维制作而成，强度极高，每个翼梁均能独立承载飞机的全部载荷。具备如此强度和结构整 体性的 Corvalis TTx是同类机型中唯一通过联邦航空局（FAA）最严格的非特技飞机实用类认证的飞机。 高耐受强度并不是该机型的唯一特色，全复合构造工艺实现了独特优雅的线条设计，真实地刻画了空气动力性能和操作性能。Cumulus Gray Pearl Carbon Black Pearl Light Charcoal Pearl Midnight Blue Pearl Glamour Turquoise Dark Coffee Pearl Spanish Gold 3 外观颜色 Corva
16、lis TTx个性化外观颜色设计。 宝石蓝 宝蓝色 银灰色 钛色 绿色 铭黄色 颜色1 银色 蓝色 珍珠色 珍珠色 苹果青色 黄色 珍珠色 珍珠色 1 颜色2 2 钢色 蓝色 珍珠色幻晾 灰色 珍珠色 上升 颜色3 Medium Opal Pearl Dark Toreador Red Pearl Starlite Silver Pearl Color 1 2 1 Color 2 Starlite Silver Pearl Phantom Gray Pearl Light Lime Pearl Phantom Gray Pearl Arc Blue Phantom Gray Pearl Calypso Orange Phantom Gray Pearl Ocean Blue Pearl Phantom Gray Pearl Rad
