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1、本文来源：汽车之家 （文/汽车之家 盛元珺）2004 年花冠国产至 2011 款花冠 EX 推出 7 年历史小回顾：说完了 2011 款丰田新花冠小小的变化，之后我们在一起回首看看从 2004 年花冠国产以来，到 2011 年最近的这次小增配，这 7 年间花冠走过的发展历程。2004 款花冠2004 年第九代花冠正式在国产生产并上市，当年该车的售价从 13.98 万元-19.08 万元不等，虽然这个数字用现在眼光来看一点都不便宜，但考虑到当年宝来 1.8T 售价超过 20 万元、凯越1.8L AT 售价在 17 万元以上、桑塔纳 3000 的最低售价也要近 13万元，这样看来，在车价整体偏贵的
2、年代中花冠随了大流，整体定价虽说偏高但也尚在当时主流紧凑型车的价格区间。再加上当年车型选择余地不是很丰富，花冠有着良好的品牌形象和口碑基础，在刚上市的 2 年中销量表现还算不错。2007 年第十代花冠推出命名为“卡罗拉”，九代车型改名为“花冠 EX”走低价路线在此后的 2005 年花冠还推出了“一周年纪念版”，走的风格依旧延续了丰田增配不加价的传统，这样一卖就是 3 年，直到2007 年，也就是在国内花冠第 3 个年头，第九代花冠真正出生的第 7 个年头，我们迎来了花冠国产后首次也是最重要的一次改款，推出了第十代花冠车型并命名为“卡罗拉”。与此同时，第九代花冠车型并没有因此退出历史的舞台，而是
3、改名为“花冠 EX”走低配置、低价格线继续征战中国市场。2009 款花冠 EX 推出，结束了 2007 款花冠 EX 刚推出时的尴尬，逐步被消费者接受但准备走低价路线的花冠 EX 车型在 2007 年刚推出时其最低 11.48 万元的售价说实话并不算便宜，或者说没有达到人们的心理预期。但可惜车型较老且新款花冠“卡罗拉”刚推出不久，这款丰田全球畅销车在国内貌似遭遇了滑铁卢，在暗淡的经过了 2 年光阴之后，2009 年花冠 EX 再度推出了年度改款车型，这次改款虽然没有对整车的外观和内饰进行任何改动，但部分车型的增配和低端车型的降价着实让人看到了一点点花冠 EX 重燃热火的希望。其最低 10.88
4、 万元的售价也算是当时日系合资品牌紧凑型轿车中最便宜的了。也正是这次改款，花冠 EX 车型自推出 2 年之后才真正开始被广大消费者逐步接受。凭借 2010 年花冠 EX 的推出，结束了之前三年花冠 EX 销量不温不火的局面，终于找到了合适自己的定位，作为卡罗拉车型的补充，成功打开了日系低端紧凑型轿车的市场转眼时间到了 2010 年，也就是第九代花冠年满十岁的时候，花冠 EX 终于迎来了一次不大不小的改款，其主要变化就是前后灯组、保险杠的造型变得稍微时尚了点，也进一步融入了时代的潮流。因此，这套还算成功的外观在 2011 年的改款上依旧沿用。当然2010 年花冠 EX 改款的另一个重头戏还是降价
5、，其最低售价从原来的 10.88 万元一下子将到了 9.28 万元，带真皮、天窗和铝合金轮毂的最高配车型售价也降到了 11.48 万元，这个价格在 2007 年花冠 EX 刚推出时仅仅只能买到最低配的手动挡车型。2010 款车型的推出对于花冠 EX 来说可谓意义重大，完全逆转了花冠 EX 推出 3 年多以来销售一直不温不火的局面，在自己的十岁生日那年终于交上了一份令人满意的答卷。2011 款花冠相比 2010 款车型没有本质变化，仅增加了一些无关痛痒的配置而最近的一次改款就是在今年本月初，花冠 EX 推出了2011 款车型。该车与 2010 款花冠相比基本上没有本质的变化，仅仅是增加了几个可有
6、可无的配置，因此编辑个人觉得与其把它叫做 2011 款，还不如看成是为了让人们不要忘记这款车型而做的一种市场营销手段罢了。编辑总结：从 2011 款花冠 EX 车型的推出，再回首第九代花冠从2004 年国产到现在 7 年来的发展历程，我们不难发现丰田对中国消费者的心理拿捏和把握的特别精准，在每个车市关键变动的时期都会推出相应的改款车型，虽然在 2007 年-2008 年这两年中花冠EX 销量不太理想，但在之后的 2010 年又能重新找到自己的定位并重拾人气，这对于一款推出 10 年之久的老车能做到这点，与其说是产品本身有什么优势，还不如说是丰田在中国营销和市场定位上取得的成功。至于 2011
7、款花冠 EX，编辑个人觉得丰田还是走了一条非常保守的路线，不冒险改变现有成熟产品，不但会增加成本而且有流失潜在用户的风险。而是稳扎稳打、在控制成本、降低车价的前提下把好产品质量关，从而满足那些追求简单、实用、价格低廉，质量可靠之汽车消费者的需求。 花冠-我的终极选车买车经历（绝对原创）看了一辈子不后悔！今晚，我放下手头上所有的事情，专心写一篇我在汽车之家注册后第一篇大论，我首先声明我不是车托，无意做什么车托，更加无意攻击任何的车型或者品牌，这只是一个普通花冠车主（2011 年 10月 11 日注册汽车之家）的心声。自问每一句都发自内心。我是从众多开科鲁兹、福克斯、朗逸等欧美车的朋友之中突围出来
8、选择花冠的，不得不说这是一个传奇。我也曾经中欧美车毒很深，因为有些朋友不断地灌输一些所谓：日本车不耐撞，什么日本车不安全，日本车铁皮薄，买日本车不爱国，不争气，买了日本车就会贡献子弹给他们打我们-云云，又无意看到了网上的一些言论：一流车留给自己用，二流车卖给欧洲和美国人，三流卖给中国等等等，哈哈哈哈！真有才，这样精妙的话语他都能编得出，想起来都想笑，真的想不明白自己当时居然会相信，我苯呀！要不是近一年多时间在这方面知识的学习和积累，差点就这样一辈子冤枉了丰田。现在想起来又是多么的可笑、幼稚、无知、盲目-。本人考车牌有 7 年，但由于经济原因，这几年我一直只是拥有一辆摩托车代步，但现实中我也不缺
9、车开，家人的凯美瑞和新思域，亲戚的日产天籁，知己的上海大众朗逸，朋友的现代悦动，还有一些朋友君越 2.4 最高配置，同事的卡罗拉和福克斯和科鲁兹，因为自己没有车，从 2004 年考车牌以来，每次要走中长途 500 公里内办事，都要向他们借车，以上所列出来的基本都轮流借了一遍，这个过程是尴尬的、是漫长的（你们想像一下你的朋友、亲戚问你借车时的感觉，呵呵！）2011 年到了，所以内心越来越感到是时候要改变一些东西了。平时借车开得最多的是朗逸和君越 2.4，有时候也不算借，经常一起出去玩时是我开得多，朗逸车主是我最要好的朋友，在一起的时间也最多（直到今年国庆节前我和朋友开朗逸去提花冠车时，丰田的销售
10、朋友还半开玩笑的跟我说：“你天天和开朗逸的知己一起，都没影响到你的选择花冠丰田车，说明你是经过充分考虑的”。其实，这位销售他有所不知，不但我受朋友影响了，而且影响了足足 2 年之久。下面听我一一道来。2009 年，我最好的、平时走的最近的朋友买了一部车-朗逸，它外表大方、结实，线条优美确是让我心动，当时我刚装修玩房子，手头空空呀！何时才能拥有它呀！啊！我的梦想就是它了，努力吧，从那一刻起，朗逸经常和我在一起，我也经常开他的车（和他在一起出去时都是我开），也是从那是起，除了朗逸，所有车在我眼中都是一督粪(这一句盗用香港星爷一部电影中的某句台词)。那个崇拜程度不亚于崇拜刘德华，包括开车走在路上都会
11、想当然地高高在上，认为除了朗逸，其他的车（同一价位的）都是二哥，有时侯看到前面有部卡罗拉，就内心对它嘲笑一翻：“嘿嘿，日本车，薄薄的，轻轻碰一下就凹一大块，不行不行”。现在想起来当时自己的无知是多么的后悔、可笑! 在此我个人向丰田公司道歉，由于我不是汽车专业人士，由于知识面的不广，道途听说了一些关于你的坏话，导致当年对你的唾弃，我很很很很后悔，但现在买了花冠，总算对心理这种内疚的补偿，这是纯个人道歉，不涉及任何官方的东西。我这里也奉劝一些朋友，不要听一些其他汽车公司的销售策划的攻击语言而随便否定一些品牌的车，这里是指所有品牌的车，比如：你想知道丰田的车好不好，最好的方法不是上网，更不是随便某一
12、品牌的销售员吹牛，谁不说自己卖的东西好？在随后的日子里，似乎已经忘记了汽车世界还有丰田、福特、通用、日产等车，整个脑子就是上海大众，而安全、耐用、耐撞的理论也深深植入我的脑海，再加上近两年丰田的召回门，还有一大堆门等等，更加让我觉得除了欧美车，日本车是垃圾；无可非议朗逸这 2 年的销售量更加增加了我对它的崇拜，自然，结果只有一个：定朗逸！终于在 2011 年 3 月份定车，上海大众朗逸，定了之后自己还粘粘自喜，除了感觉很贵之外，认为世界上只有它是车。然而，世事总是那样的多变，和很多朋友一样，都是定了车才去慢慢学习这方面的知识，最初，一次出去和朋友吃饭时，他老婆又买了一部朗逸，我还为他叫好，为上
13、海大众唱赞歌，我还说，好车好车，但有点恼火的是她找熟人买的可以比我定的同一配置的价钱要少 6000 元，而且还送了很多东西，有点上当的感觉，因为定的时候想到它那么好，什么价都不讲，什么东西都不送就给定金了，这也导致我们定近 6 个月都没提车，(事实上钱也还没到位)，不过他们也不急，因为好卖嘛！后来才知道汽车销售有一个叫什么饥饿手段。这是第一次的心理不快！(上当感觉)。令我心理受震撼的一次来了，我的大学同学，她是班长，毕业后我们在同一城市工作，时不时碰面聊天，她的家庭条件相当的好，她的老爸在广东粤西地区专做汽车配件生意近 20 年，她老爸开花冠，我同学开威驰；这让我心理非常的纳闷，为什么一个身家
14、过几千万家庭，竟然开一些不安全的日本车？奇怪？难道我这位穷书生的命比他们的命还值钱？（哈哈，我当时定了朗逸），直到有一次我们聊天，我终于忍不住要“嘲笑她”，我说：“你老爸自己是做配件的，难道他不知道丰田车频频出事吗？难道他不知道日本车不安全吗？”。她立即回应道：“你说不安全是听谁说的？你开过丰田车吗？我爸还说买车不是故意每天开出去做碰碰车的”。我无语，问心，我只是在网上看到丰田车不安全的，也听了一些非丰田车主的好友说过不安全，连他们自己都没用过就想当然说不安全。（而现在最终的事实是我那些说丰田车不安全的好友都是和我一样，在网上“学到”的丰田不安全的）。到这里，我心理有点底了，我再也不像当初那样
15、盲目地崇拜朗逸了。其后在深圳、东莞、广州的亲戚朋友的话也给了我信心，他们都说丰田花冠等车开了五年六年都没修过，小修都不用。关键时刻到了，我最好朋友开了 2 年的狼一在我眼皮底下多次小修（无意诋毁朗逸，但事实如此）第一次：CD 机黑屏，完全无反应，ssss 店看了，要求换一个1600 元，朋友通过熟人找到私人修车档，120 搞定，听说是坏了个什么电子。第二次：副驾驶车窗升不起，这一次他不敢到 ssss,直接去私人80 元搞定，听说是滑油不够，把门全拆了找了很久才找到原因。第三次：右后座车门拉手不能拉开门，私人 100 多元搞定，也拆得面目全非！第四次：遥控按下后，又是右后门那个东西（我不懂怎么形
16、容）不能跳上跳下，导致锁不能锁上，又拆一次，忘记了多少钱搞定，私人应该不贵。第五次：天窗漏水（2011 年国庆节长假回来发现的，没发生过碰撞），这次算大事，可惜过了 2 年保修，还没去修，因为漏得很小。除了对天窗漏水之外，我朋友依然认为它的车是好车，因为大众是大品牌，他说，都是小问题，不伤大雅！结束了！到 2011 年 9 月初，退掉朗逸定金（过程省略大约600 字），一口气飞一汽丰田 SSSS，花冠 2011 款豪华自动波，9月份产的，有原装雷达，之前发过图，现车（之前找了熟人，讲好了价，这一次学精了，除了价格相当优惠，送的东西超多）。多么简单呀！纠结两年的心理问题一朝搞定！补充：本人没有否定朗逸车，毕竟它和花冠不同一档次（钱不在一个档次），无太多可比性，只是它恰好发生在我和朋友之间，才拿来说说，各位自己看吧！我买花冠不是说花冠是世界第一(事实上也真的是第一，数量上，接近 4000 万辆了吧，呵呵，大家查查资料吧！不知道是不是)；我不买朗逸不是说它不好，而是它的价钱和很多东西不适合我！因为这个价钱对于
