自制不锈钢排气管

自制不锈钢排气管自制不锈钢排气管所有拥有四冲程摩托车的朋友都会遇到相同的问题：车子用了几年后，排 气管(消音器)就会从内部锈穿这是因为汽油燃烧后的二氧化碳、二氧化硫与 水(排气管由于温度的变化冷凝而成)反应形成弱酸而腐蚀排气管，这就是冬天 刚启动时排气管会喷出带锈的水的缘故由于四冲程车不燃烧机油，也就不会 像二冲程车那样会在排气管内壁形成油膜阻止生锈鉴于此原理，本人也曾采 用定期向排气管内加机油的方法来防止排气管生锈事实证明此方法并不可取， 一则排气管-内隔音板上的通气孔是互相错开的，机油很难进入内部；二则由于 人为地加机油，发动机燃烧后的碳更容易聚焦在排气管内部，解剖排气管后发 现；几个隔音板上的通气孔几乎被堵塞，因此不能用加机油的方法来防止排气 管生锈但重新购买一个排气管得花百多元，而且仍然存在锈蚀问题有没有 既花钱不多、又便于制作，而且还一劳永逸的方法?本人尝试用装璜用的不锈钢 圆管零料做了个直筒排气管，消音效果很好，现介绍给大家 以制作大阳 DY90A 排气管为例，图 1 是外形及各零件安装示意图，全部 材料为 ø75mm、ø8mm 两种不锈钢圆管，ø18mm 管用于隔音板上的通气管， 而直管、锥管、各隔音板均用中 75mm、壁厚 lmm 的圆管及它的展开面来制作。

现介绍其制作及焊接安装的方法 图 1 中虚线为弯管和膨胀管部分，壁厚分别为 3mm 和 2mm，所用材料不 易生锈，从排气管的解剖也证明了此点，因此，此部分仍可保留要保留的还 有排气管外部的悬挂板和主站架挡块，其余部分去除并打磨光原弯管如膨胀管 的焊接处用一段长 250mm、直径为 ø75mm 的管子剖展开，按图 2 所示尺寸 划线，光钻孔后再裁剪开；将 ø18mm 的管截成长 30mm 的 7 根，按图 2 分别 焊在已裁剪下来的隔音板①、②、③的孔上；在图 1 所示直管的隔音板的位置 的一周上均匀地钻 6 个 ø3mm 的孔，这孔是为了隔音板的定位和焊接；将锥管 的展开图成型，对缝后先别焊接，套进弯管上再焊；将隔音板①套在膨胀管的 图 1 所示位置，并焊接可靠后，将直管套上，直到隔音板与直管上一周的孔都 对齐，即可在打孔的位置焊接，这样就可将隔音板与直管焊接在一起了，隔音 板①焊好后，可将直管与锥管对接部分焊好，再将锥管与弯管交接处焊牢；接 下来依次焊隔音板②、③、④，注意隔音板②和③的通气孔要互相错开；最后 焊悬挂架和主站架挡块，注意这两零件一定要在排气管一头固定在发动机上后 在车上配焊，这样才不容易出错；最后是将焊点，特别是正面焊点打磨并抛光， 这样，一根耐用的排气管就制成了。

需要说明一点是，由于所用不锈钢都很薄， 焊接时一定要用氩弧焊，这在搞不锈钢装璜的店都有 说到这里，大家一定非常关心制造成本问题，在我们这里，ø75mm 厚 lmm 不锈钢圆管成品每米 35 元，零料每米不到 20 元，ø18mm 管需长 250mm，还 不值几元钱，自己剪裁好到不锈钢装璜店用氩弧焊焊接，费用约 20 元，总计约 40 元即可全部完成排气管做成直筒只是为了制作方便，其他型号的排气管也 可如法炮制，有兴趣的朋友不妨一试。