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1、I汽车润滑系统的常见故障及排除摘 要发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。作为汽车业维修人员,我们应该知道润滑系的组成和功用,并应对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定的认识,明确其检测和诊断的基本思路。本设计讲述了发动机润滑系的组成与功用，润滑方式,机油的使用性能，润滑系常见故障诊断与排除，以及普桑的维修案例。随着汽车科技的发展，汽车的结构越来越复杂。我们只有掌握更多的知识和实践经验，才能更好地运用检测仪器快速准
2、确地查找汽车的故障原因，并把故障排除。关键词 润滑系，功用，故障排除，维护I目 录第一章 概述.1 1.1润滑系的概述.1 1.2 发动机润滑方式.1 1.3 发动机润滑系的油路.2 1.4 发动机润滑系的组成.2 1.5 润滑系的主要部件.3 1.5.1 机油泵.3 1.5.2 安全阀.5 1.5.3 机油滤清器.5 1.5.4 机油散热器.5 1.5 .5 曲轴箱通风.6 第二章 润滑剂.6 2.1 润滑剂的分类和作用.6 2.2 润滑油的使用特性及机油添加剂的性能.7 2.2.1 机油的使用特性.7 2.2.2 机油添加剂的作用.8 2.3 机油的更换及注意事项.8 第三章 润滑系常见故
3、障的诊断.8 3.1 机油压力过低.9 3.2 机油压力过高.10 3.3 机油消耗过多.10 第四章 普桑润滑系故障维修实例.11 4.1 机油报警灯闪亮，报警器响.11 4.2 机油警报器响个不停.12机电工程学院毕业设计（论文）1第一章第一章 概述概述1.11.1 润滑系的概述润滑系的概述发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相对运动的，如 曲轴主轴承，连杆轴颈与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气 缸壁，配气机构各运动副及传动齿轮副等。工作时他们之间会产生强烈的摩擦。 若不对这些表面进行润滑，金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗， 加速零件表面的磨损，而且
4、还可能由于摩擦产生的热量将零件表面烧损，致使 发动机法工作。发动机润滑系的功用就是在发动机工作时连续不断地将数量足够、压力和 温度适当的洁净机油输送到运动副的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜， 实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提 高发动机工作可靠性和耐久性的目的。除此之外，机油流经摩擦表面，可以带 走摩擦表面的热量以及零件磨损留下的磨屑，所以发动机润滑系还兼起冷却和 清洁功能。机油涂布在气缸与活塞和活塞环之间，还起到增加活塞环的密封作 用。同时，机油还能防止金属零件表面被氧化锈蚀。运动零件之间的机油膜一 定程度上起到了减振、防噪作用。个别情况下，还起到传力和
5、控制作用，如液 力挺柱等。1.21.2 发动机润滑方式发动机润滑方式由于发动机运动副的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不 同的运动副采用不同的润滑方式。 （1）压力润滑 压力润滑是将机油以一定压力供入摩擦表面的润滑方式。 这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大、相对运动速度较 高的摩擦表面的润滑。 （2）飞溅润滑 飞溅润滑是利用发动机工作时运动零件溅泼起来的油滴或 油雾润滑摩擦表面的润滑方式。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配 气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。机电工程学院毕业设计（论文）2（3）润滑脂润滑 通过润滑脂油嘴定期加入润滑脂来润滑零
6、件的工作表面， 如水泵及发电机轴承等。1.31.3 发动机润滑系的油路发动机润滑系的油路图 1-1 发动机润滑系的油路现代汽车发动机润滑系统的油路大致相同。在此系统中，曲轴的主轴颈、 曲柄销、凸轮轴颈及中间轴(分电器和机油泵的传动轴)颈均采用压力润滑，其 余部分则用飞溅润滑或润滑脂润滑。 当发动机工作时，机油从油底壳经集滤器被机油泵送入机油滤清器。如果 油压太高，则机油经机油泵上的安全阀返回机油泵入口。全部机油经滤清器滤 清之后进入发动机主油道。滤清器盖上设有旁通阀，当滤清器堵塞时，机油不 经过滤清器滤清由旁通阀直接进入主油道。机油经主油道进入五条分油道，分 别润滑五个主轴承。然后，机油经曲轴
7、上的斜油道，从主轴承流向连杆轴承润 滑连杆轴颈。主油道中的部分机油经第六条分油道供给中间轴的后轴承。中间 轴的前轴承由机油滤清器出油口的一条油道供油润滑。主油道的另一条分油道 直通凸轮轴轴承润滑油道，此油道也有五个分油道，分别向五个凸轮轴轴承供 油。在凸轮轴轴承润滑油道的后端，也就是整个压力润滑油路的终端装有最低 机油压力报警开关。当发动机起动之后，机油压力较低，最低油压报警开关触 点闭合，油压指示灯亮。当机油压力超过 31kPa 时，最低油压报警开关触点断 开，指示灯熄灭。另外，在机油滤清器上也装有机油压力开关，当发动机转速 超过 2150rmin 时，机油压力若低于 180kPa，这时开关
8、触点闭合，报警灯闪 亮，同时蜂鸣器鸣响报警。机电工程学院毕业设计（论文）31.41.4 发动机润滑系的组成发动机润滑系的组成图 1-2 发动机润滑系的组成（1）油底壳 用于储存机油，通过螺栓固定在气缸体底面上。为确保密封， 在油底壳与气缸体底面之间需加装密封垫。 （2）机油泵 将机油从油底壳中抽出加压后源源不断地输送到各零件表面 进行润滑，维持机油在润滑系统中的循环。机油泵大多装于曲轴箱内，由曲轴 或凸轮轴驱动。 （3）机油滤清器 用来滤清机油中的金属磨屑、机械杂质、水分及机油本 身氧化生成的胶质等杂物，防止进入主油道而造成油路堵塞。机油滤清器按过 滤能力分为集滤器、机油粗滤器和机油细滤器三种，设于润滑系的不同部位。 （4）限压阀及旁通阀 限压阀用来限制油路中最高油压：旁通阀
