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1、1汽车构造习题集汽车构造习题集总总 论论一、填空题一、填空题7.现代各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为 、 、 和 四大部分。8.8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有这时汽车所受到的阻力有 、 和和 。二、解释术语二、解释术语1.CA1092 5.平均燃料消耗量 6.6.记号（记号（4242）在表示驱动方式时的含义）在表示驱动方式时的含义三、判断题（正确打三、判断题（正确打、错误打、错误打）2.越
2、野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。 （ ）4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。 （ ）6.6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。 （ ）7.7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。 （ ）8.8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。 （ ）四、问答及论述题四、问答及论述题 4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？ 6.汽车正常行驶的驱动附着条件是什
3、么？第一章第一章 汽汽车发动车发动机机总总体构造和工作原理体构造和工作原理一、填空题一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由 、 、 、 、 、 和 组成。2.2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开闭次，进、排气门各开闭 次，气缸里热能转化为次，气缸里热能转化为机械能机械能 次。次。6.6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、 、 和和 这样一系统列这样一系统列连续过程，这称为发动机的一个连续过程，这称为发动机的一个 。二、解释术语二、解释术语
4、2.2.压缩比压缩比 4.4.发动机排量发动机排量28.发动机有效功率 11.发动机负荷三、判断题（正确打三、判断题（正确打、错误打、错误打）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 （ ）5.5.活塞行程是曲柄旋转半径的活塞行程是曲柄旋转半径的 2 2 倍。倍。 （ ）8.8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。 （ ）9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。 （ ）四、选择题四、选择题2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ） 。A、发动机
5、工况 B、有效功率 C、工作效率 D、发动机负荷4.4.汽车耗油量最少的行驶速度是（汽车耗油量最少的行驶速度是（ ） 。A、低速 B、中速 C、全速 D、超速五、问答题五、问答题4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？5.5.解放解放 CA6102CA6102 型型 6 6 缸发动机，其活塞行程为缸发动机，其活塞行程为 114.3mm114.3mm，试计算出该发动机的排量。，试计算出该发动机的排量。 （提示：（提示：CA6102CA6102 发动机的缸发动机的缸径为径为 101.6mm101.6mm）若知其压缩比为）若知其压缩比为 7 7，问燃烧室容积是多少
6、升。，问燃烧室容积是多少升。第二章第二章 曲柄曲柄连连杆机构杆机构一、填空题一、填空题8.8.曲柄连杆机构的主要零件可分为曲柄连杆机构的主要零件可分为 、 和和 三个组。三个组。10.10.活塞销与销座及连杆小头的配合有活塞销与销座及连杆小头的配合有 及及 二种形式。二种形式。13.13.气缸套有气缸套有 和和 两种。两种。二、解释术语二、解释术语1.1. 燃烧室燃烧室5.“5.“全浮式全浮式”活塞销活塞销6.6. 全支承曲轴全支承曲轴三、判断题（正确打三、判断题（正确打、错误打、错误打）3.3. 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。活塞顶是燃烧室的一部
7、分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。 （ ）4. 活塞在气缸内作匀速运动。 （ ）7.7. 对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为 180180曲轴转角。曲轴转角。 （ ）310. 多缸发动机的曲轴均采用全支承。 （ ）四、选择题四、选择题2.2.曲轴上的平衡重一般设在（曲轴上的平衡重一般设在（ ） 。A A、曲轴前端、曲轴前端 B B、曲轴后端、曲轴后端 C C、曲柄上、曲柄上7.7.曲轴轴向定位点采用的是（曲轴轴向定位点采用的是（ ） 。A A、一点定位、一点定位 B B、二点定位、二点定位 C C、三点定位、三点定
8、位五、问答题五、问答题2.2.简答曲轴飞轮组的作用。简答曲轴飞轮组的作用。3.简答气环与油环的作用。7.曲轴由哪几部分组成？第三章第三章 配气机构配气机构一、填空题一、填空题8.8. 轿车发动机大多采用的挺柱为轿车发动机大多采用的挺柱为 ，借以实现，借以实现 。9. 曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。10.10. 采用双气门弹簧时消除共振时，双个弹簧的旋向必须相采用双气门弹簧时消除共振时，双个弹簧的旋向必须相 。二、解释术语二、解释术语2.2.气门间隙气门间隙3.3.配气相位配气相位4.4.气门重叠气门重叠三、判断题（正确打三、判断题（正确打、错误打、错误打）3.气门间隙是指
9、气门与气门座之间的间隙。 （ ）4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。 （ ）6.6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ）四、选择题四、选择题2.2.四冲程发动机曲轴，当其转速为四冲程发动机曲轴，当其转速为 3000r/min3000r/min 时，则同一气缸的进气门，在时，则同一气缸的进气门，在 1min1min 时间内开闭次数应该是（时间内开闭次数应该是（ ） 。A A、30003000 次次 B B、15001500 次次 C C、750750 次次5.5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ） 。4A
10、 A、1111 B B、1212 C C、21216.6.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ） 。A A、120120 B B、9090 C C、6060五、问答题五、问答题1.1.配气机构的作用是什么？配气机构的作用是什么？4.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？第四章第四章 汽油机燃料供汽油机燃料供给给系系统统一、填空题一、填空题5.5.过量空气系统数过量空气系统数 a a1 1，则此混合气称为，则此混合气称为 混合气；当混合气；当 a a0.40.4 时，混合气时，混合气 ，火焰不能传播，发动，火焰不能传
11、播，发动机熄火，此机熄火，此 a a值称为值称为 。8.化油器的五大装置是 装置、 装置、 装置、 装置和 装置。15.机械膜片式汽油泵，泵膜在拉杆作用下下行， 开、 关，汽油被吸入到膜片上方油腔内；泵膜在弹簧作用下上拱， 关、 开，汽油被压送到 中。二、解释术语二、解释术语2.可燃混合气浓度4.怠速6.化油器三、判断题（正确打三、判断题（正确打、错误打、错误打）1.1.过量空气系统数过量空气系统数 a a为为 1 1 时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （ ）2.2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。 （ ）4.4.车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。混合气。
