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1、1滁州职业技术学院滁州职业技术学院ChuzhouChuzhou VocationalVocational TechnologyTechnology CollegeCollege06 级汽车检测与维修专业级汽车检测与维修专业毕业论文毕业论文课题名称：课题名称： 汽车底盘新技术的发展及应用 学学 号：号： 20061407112 班班 级：级： 06 汽车检测与维修 姓姓 名：名： 方 敏 指导教师：指导教师： 贾会星 2008 年年 12 月月 23 日日2摘 要近年来随着我国经济的高速发展，汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。专用汽车作为汽车工业的重要组成部分，也获得了快速发展。一方面，随
2、着产业政策逐步落实和行业标准法规政策不断完善，从政策标准法规上规范生产、提高技术水平及产品质量；另一方面，随着我国城市化建设、高速铁路建设、公路建设及道路运输业的快速发展，为我国专用汽车提供了大量的市场需求，专用汽车的产品品种日趋丰富、合理，产品质量、技术水平不断提高，年产量也大幅提高。该论文对汽车底盘新技术的应用现状进行了分析，探讨了各种新技术的工作特点、应用前景和发展趋势。关键词：汽车底盘，四轮驱动，四轮转向，牵引控制AbstractIn recent years, with Chinas rapid economic development, the automobile industr
3、y as a pillar industry has developed rapidly. Private vehicles as an important component of the automotive industry has developed rapidly. On the one hand, the progressive implementation of industrial policies and industry standards continue to improve policies and regulations, and policies of the s
4、tandards and regulations on the production, raise the level of technology and product quality; On the other hand, as Chinas urbanization construction, high-speed railway construction, Highway construction and road transport industry, the rapid development of Chinas special vehicle to provide a great
5、 deal of market demand, more and more private cars a variety of products, reasonable, and product quality, technology improvement, but also a significant increase in output. The document, a new chassis technical analysis of the status quo and explore new technical features, application and developme
6、nt trend.Keywords : Automobile chassis, 4WD, 4WS, ASR3目目 录录一、一、绪论绪论.11.1 概述.11.2 汽车底盘的构造介绍.1二、汽二、汽车车底底盘盘最新技最新技术术的的发发展展现现状状.52.1 汽车底盘的电子化技术.52.2 汽车底盘的线控技术.92.3 汽车底盘集成化技术.102.4 汽车底盘的网络化技术.10三、目前汽三、目前汽车车底底盘盘中采用的新技中采用的新技术术.113.1 主动悬架系统.113.2 四轮转向系统(4WS).143.3 四轮驱动系统(4WD) .153.4 防抱死制动系统(ABS).173.5 牵引控制系统
7、(ASR).18总总 结结.21致致 谢谢.22参考文献参考文献.231一、绪论在我国汽车工业发展过程中，面临着进口汽车对我国整个汽车市场的冲击，这种情况必然加大企业间的竞争力度，使汽车产品生产企业进一步认识到产品更新换代和提高产品质量的必要性和紧迫性。没有质量就没有用户，就没有市场。 1.1 概述越来越多的新电子控制设备被应用于汽车上。其中许多新的底盘控制技术设备在汽车的安全性、动力性、操作稳定性等方面起着重要的作用。它包括全电路制动系统（BBW，Brake-by-Wire）、汽车转向控制系统（RWS、ESP 等）、汽车悬架控制系统（ADC、ARC 等）以及现在发展起来的汽车底盘线控技术（线
8、控换档系统、制动系统、悬架系统、增压系统、油门系统和转向系统等）。再加上汽车 CAN 总线的应用，42V 电压技术的研究，电动汽车的研究都会带动汽车底盘控制技术向更高层次的发展。如今汽车底盘控制技术正向电子化、信息化、网络化、集成化方向发展。且前，在汽车底盘中采用的新技术主要有主动悬架、四轮转向、四轮驱动、防抱死制动、牵引控制等。下面该论文就分别对汽车底盘的构造技术以及这些新技术的发展状况及应用作一一分析1.2 汽车底盘的构造介绍底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部
9、分组成。1.2.11.2.1 传动系介传动系介绍绍传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成，如图 1-1 所示。传动系的功用传动系的功用汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保2证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。图 11、传动系的结构传动系的种类和组成传动系的种类和组成传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。1.2.21.2.2 制动系介绍制动系介绍汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加
10、一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。3图 12、制动系的结构分类：分类： (1) 按制动系统的作用 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。(2) 按制动操纵能源 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系
