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1、 废油回收及处理废油回收及处理一、润滑油的变质一、润滑油的变质润滑油在使用过程中由于高温及空气的氧化作用，会逐渐老化变质。摩擦部件磨下来的润滑油在使用过程中由于高温及空气的氧化作用，会逐渐老化变质。摩擦部件磨下来的 金属粉末、从外界进入油中的水分和杂质，也会对油的氧化起催化作用，所以润滑油在使用金属粉末、从外界进入油中的水分和杂质，也会对油的氧化起催化作用，所以润滑油在使用 过程中颜色逐渐变深，酸值上升，并且会产生沉淀物、油泥、漆膜，这些物质沉积在摩擦部过程中颜色逐渐变深，酸值上升，并且会产生沉淀物、油泥、漆膜，这些物质沉积在摩擦部 件的表面、润滑油流通的孔道和滤清器上，会引起机器的各种故障。
2、同时在酸性物质和过氧件的表面、润滑油流通的孔道和滤清器上，会引起机器的各种故障。同时在酸性物质和过氧 化物的共同作用下金属腐蚀的速度加快，所以润滑油在使用过程中会逐渐变质，到一定时间化物的共同作用下金属腐蚀的速度加快，所以润滑油在使用过程中会逐渐变质，到一定时间 后需要更换。如内燃机油工作时，不仅受到高温的催化氧化作用，而且受到燃烧室内燃气的后需要更换。如内燃机油工作时，不仅受到高温的催化氧化作用，而且受到燃烧室内燃气的 污染。而燃油中含铅抗爆剂的分解物，燃烧时生成的酸性物质、未完全燃烧的燃料及部分氧污染。而燃油中含铅抗爆剂的分解物，燃烧时生成的酸性物质、未完全燃烧的燃料及部分氧 化物都会进入
3、曲轴箱中使内燃机油污染变质。在变质的内燃机油中除含有漆膜、油泥、积炭化物都会进入曲轴箱中使内燃机油污染变质。在变质的内燃机油中除含有漆膜、油泥、积炭 等本身氧化的产物，而且还含有大量轻质燃油、金属杂质及酸性物质。等本身氧化的产物，而且还含有大量轻质燃油、金属杂质及酸性物质。如用于润滑和冷却汽轮机轴承的汽轮机油，为保持高速转动的轴承温度不致过高，要以如用于润滑和冷却汽轮机轴承的汽轮机油，为保持高速转动的轴承温度不致过高，要以 很快的速度循环，一般汽轮机油工作时每小时循环很快的速度循环，一般汽轮机油工作时每小时循环 6 68 8 次，有的甚至循环次，有的甚至循环 15152424 次，因此次，因此
4、 与氧气的接触机会增多，被氧化的可能性加大。在潮湿环境中工作时又很易被空气中凝缩下与氧气的接触机会增多，被氧化的可能性加大。在潮湿环境中工作时又很易被空气中凝缩下 来的水及其他杂质所污染。氧化变质的汽轮机油很易引起轴承的金属腐蚀。来的水及其他杂质所污染。氧化变质的汽轮机油很易引起轴承的金属腐蚀。各种金属加工用润滑剂在使用过程中，由于金属屑、研磨粉大量混入，也会使其加工性能各种金属加工用润滑剂在使用过程中，由于金属屑、研磨粉大量混入，也会使其加工性能 下降、磨损增加，而水基金属加工用润滑油在使用过程中，很易被细菌污染变质甚至能发出下降、磨损增加，而水基金属加工用润滑油在使用过程中，很易被细菌污染
5、变质甚至能发出 异臭。因此在使用一定时间后要更换新油。异臭。因此在使用一定时间后要更换新油。对更换下来的废润滑油进行回收处理，不仅可以充分利用资源，还可带来可观的经济效对更换下来的废润滑油进行回收处理，不仅可以充分利用资源，还可带来可观的经济效 益，也避免随意丢弃造成的环境污染。由于每年全世界更换的废润滑油数量相当大，因此废益，也避免随意丢弃造成的环境污染。由于每年全世界更换的废润滑油数量相当大，因此废 润滑油的处理是一个值得重视的重大课题。润滑油的处理是一个值得重视的重大课题。二、废润滑油的处理方法目前世界各国处理废润滑油主要采用以下几种方法。二、废润滑油的处理方法目前世界各国处理废润滑油主
6、要采用以下几种方法。1 1 丢弃丢弃对于小量的废油人们往往把它们倒入下水道、野外空地、河流或垃圾箱中。倒入水中的对于小量的废油人们往往把它们倒入下水道、野外空地、河流或垃圾箱中。倒入水中的 废油最终会进人江湖河海，会对水质造成污染；而倒人土壤中的废油也会对土壤造成污染。废油最终会进人江湖河海，会对水质造成污染；而倒人土壤中的废油也会对土壤造成污染。 研究表明一桶研究表明一桶( (容积容积 200L)200L)废油倒入水中能污染废油倒入水中能污染 3 35 5 平方公里的广大水面。它一方面形成油平方公里的广大水面。它一方面形成油 膜覆盖在水面上阻止水中溶解的氧气与大气的交换，另一方面废油被微生物
7、降解又消耗水中膜覆盖在水面上阻止水中溶解的氧气与大气的交换，另一方面废油被微生物降解又消耗水中 的溶氧，结果使水中的含氧量明显下降，而影响鱼类、贝类及水生植物的正常生活。油膜覆的溶氧，结果使水中的含氧量明显下降，而影响鱼类、贝类及水生植物的正常生活。油膜覆 盖在水乌的身体上，水生植物的叶子上，鱼类、贝类的呼吸器官上都会影响其正常生理功能盖在水乌的身体上，水生植物的叶子上，鱼类、贝类的呼吸器官上都会影响其正常生理功能 。因此废油污染水系会严重危害水生动植物的生存。因此废油污染水系会严重危害水生动植物的生存。更为严重的是润滑油中含有更为严重的是润滑油中含有 3 3，4 4苯并花苯并花(PAH)(P
8、AH)及其他多环芳烃及其他多环芳烃( (主要存在于矿物基础主要存在于矿物基础 油中油中) )，这些物质被证实有强烈的致癌作用；含氯的多环芳烃化合物如多氯联苯，这些物质被证实有强烈的致癌作用；含氯的多环芳烃化合物如多氯联苯(PCB)(PCB)等，也等，也 是对人有强烈毒害作用的物质；润滑油中含有的重金属盐添加剂以及含氯、含硫、含磷的极是对人有强烈毒害作用的物质；润滑油中含有的重金属盐添加剂以及含氯、含硫、含磷的极 压抗磨剂等有机物，都是对人和生物有害的物质，这些物质混入水中最终可能通过各种渠道压抗磨剂等有机物，都是对人和生物有害的物质，这些物质混入水中最终可能通过各种渠道 危害人类。因此虽然利用
9、水和土壤中的微生物能够慢慢使废油发生生物降解，但利用这种自危害人类。因此虽然利用水和土壤中的微生物能够慢慢使废油发生生物降解，但利用这种自 然的净化作用需要相当长的时间才能见效，因此丢弃的方法是不可取的。然的净化作用需要相当长的时间才能见效，因此丢弃的方法是不可取的。2 2通路油化通路油化将废油喷洒在容易扬尘的道路上，利用其粘合作用把尘土粘住，起到防尘作用，也是废将废油喷洒在容易扬尘的道路上，利用其粘合作用把尘土粘住，起到防尘作用，也是废 润滑油的一种处理方法。在美国，回收的废润滑油就有相当大一部分用于这种目的。但喷洒润滑油的一种处理方法。在美国，回收的废润滑油就有相当大一部分用于这种目的。但
10、喷洒 在道路上的废油在下雨时也会被雨水冲洗流入排水沟，最终进入江河污染水质，或进入土壤在道路上的废油在下雨时也会被雨水冲洗流入排水沟，最终进入江河污染水质，或进入土壤 而污染土壤，因此也会污染环境。而污染土壤，因此也会污染环境。3 3焚烧焚烧目前把废润滑油当成燃料使用是一种常用的处理方法。有的是直接把废润滑油当成取暖目前把废润滑油当成燃料使用是一种常用的处理方法。有的是直接把废润滑油当成取暖 用炉的燃料使用，有的是将废润滑油与其他需要焚化处理的垃圾混合，在焚化炉中焚化，利用炉的燃料使用，有的是将废润滑油与其他需要焚化处理的垃圾混合，在焚化炉中焚化，利 用焚化产生的热量产生锅炉蒸汽用于各种工业或
11、民用目的。用焚化产生的热量产生锅炉蒸汽用于各种工业或民用目的。 把废润滑油当作燃料使用是一种经济有效的处理方法，但润滑油是一种宝贵的自然资源把废润滑油当作燃料使用是一种经济有效的处理方法，但润滑油是一种宝贵的自然资源 ，由于不是所有的原油都适合生产润滑油，而几乎所有原油成分都可生产燃料油，而且用原，由于不是所有的原油都适合生产润滑油，而几乎所有原油成分都可生产燃料油，而且用原 油制备润滑油的工艺要比生产燃料油复杂得多，成本也高得多。把润滑油作为燃料油使用是油制备润滑油的工艺要比生产燃料油复杂得多，成本也高得多。把润滑油作为燃料油使用是 一种浪费，因此从充分利用自然资源角度看，采用简单焚烧的方法
12、也是不可取的。一种浪费，因此从充分利用自然资源角度看，采用简单焚烧的方法也是不可取的。而且燃烧产生的烟气中含有的重金属氧化物和由于燃烧不完全而产生的多环芳烃氧化物而且燃烧产生的烟气中含有的重金属氧化物和由于燃烧不完全而产生的多环芳烃氧化物 ，泥人空气中会造成污染和对人体健康的严重危害。烟气中含有的重金属氧化物，可能来自，泥人空气中会造成污染和对人体健康的严重危害。烟气中含有的重金属氧化物，可能来自 含铅汽油机油和含有钡、钙、锌等的润滑油添加剂。其中对人体健康危害最大的是铅的氧化含铅汽油机油和含有钡、钙、锌等的润滑油添加剂。其中对人体健康危害最大的是铅的氧化 物。美国环保局的一项研究表明，与平均
13、含铅浓度为物。美国环保局的一项研究表明，与平均含铅浓度为 2yg2ygmm的空气接触的空气接触 3 3 个月，就会对个月，就会对 人的健康产生明显的不良生理影响。如果把美国的废内燃机油都采取直接焚烧方法处理，则人的健康产生明显的不良生理影响。如果把美国的废内燃机油都采取直接焚烧方法处理，则 需要用需要用 1 18710m8710m空气来稀释氧化铅，才能使空气中的铅含量达到可以接受的浓度。空气来稀释氧化铅，才能使空气中的铅含量达到可以接受的浓度。 而且燃烧后生成的氧化铅是以超微粒子状态存在的，如果它弥散到大气中很难从空气中沉降而且燃烧后生成的氧化铅是以超微粒子状态存在的，如果它弥散到大气中很难从
14、空气中沉降 ，而会长期漂浮在空气中，人呼吸这种被重金属氧化物或多环芳烃氧化物污染的空气就会严，而会长期漂浮在空气中，人呼吸这种被重金属氧化物或多环芳烃氧化物污染的空气就会严 重损害健康。重损害健康。因此作为燃料使用的废油，必须采用多种措施处理，如进行化学处理去除废油中的重金因此作为燃料使用的废油，必须采用多种措施处理，如进行化学处理去除废油中的重金 属杂质；在烧油炉的烟道中建立除尘装置防止烟尘颗粒进人大气；把废润滑油掺人轻质燃油属杂质；在烧油炉的烟道中建立除尘装置防止烟尘颗粒进人大气；把废润滑油掺人轻质燃油 ，降低废油在燃料中的含量，并设法使燃料燃烧更充分，防止因燃烧不充分而产生有害物质，降低
15、废油在燃料中的含量，并设法使燃料燃烧更充分，防止因燃烧不充分而产生有害物质 等。等。4 4再生成润滑油再生成润滑油把废润滑油经过适当工艺处理，除去变质成分及外来杂质污染物成为再生润滑油，无论从技把废润滑油经过适当工艺处理，除去变质成分及外来杂质污染物成为再生润滑油，无论从技 术、环境保护、资源合理利用以及经济角度看都是一种合适的处理方法。术、环境保护、资源合理利用以及经济角度看都是一种合适的处理方法。 目前废润滑油再生采用的方法大致有三种：，目前废润滑油再生采用的方法大致有三种：，对于变质程度不严重，主要是混入水和固体杂质的废润滑油采用再净化工艺；对于变质程度不严重，主要是混入水和固体杂质的废
16、润滑油采用再净化工艺；对于变质程度较大，含油泥、漆膜等氧化产物较多的废润滑油采用硫酸等化学物质处理和白对于变质程度较大，含油泥、漆膜等氧化产物较多的废润滑油采用硫酸等化学物质处理和白 土等吸附剂处理的再精制工艺，土等吸附剂处理的再精制工艺，对深度氧化变质的润滑油采用蒸馏、溶剂处理、化学处理、吸附处理、加氢处理等多种方法对深度氧化变质的润滑油采用蒸馏、溶剂处理、化学处理、吸附处理、加氢处理等多种方法 的再炼制工艺。的再炼制工艺。 为减少化学处理过程中产生的酸渣、废水等对环境可能造成污染的物质，目前正逐步采用有为减少化学处理过程中产生的酸渣、废水等对环境可能造成污染的物质，目前正逐步采用有 利于保护环境的无污染工艺，为降低润滑油再生的成本，鼓励使用再生润滑油，许多国家还利于保护环境的无污染工艺，为降低润滑油再生的成本，鼓励使用再生润滑油，许多国家还 制定了相应的措施和法规制定了相应的措施
