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1、毕 业 论 文题 目 发动机不能起动故障与排除发动机不能起动故障与排除系 别 电子机械 系 年级专业 09 汽车检测与维修技术一班 学生姓名 梁家海 指导教师 刘 剑 锋 专业负责人 刘 剑 锋 答辩日期 贵港职业学院目录目录【摘要摘要】.2【关键词关键词】 发动机 发动机不能起动 油路 电路 故障现象 故障原因 诊断与排除.2引言.31 起动机不能启动电路故障原因.3 1.1 电路仪表灯不亮起动机不转.3 1.2 仪表亮起动机不转.4 1.3 起动机运转但不能启动.42 发动机正常情况启动困难油路故障原因.4 2.1 发动机启动困难低压油路一般出现故障.4 2.2 发动机高压油路故障原因.5
2、3 发动机不能启动故障原因.5 3.1 发动机机械系统原因”.6 3.2 发动机冷启动困难.6 3.3 发动机热启动困难.6 3.4 其它影响的故障原因.7结论.7致谢：.7【 参考文献】.8发动机不能起动故障与排除发动机不能起动故障与排除【摘要摘要】本篇论文主要内容是发动机不能起动的故障以及故障的排除。其中，发动机不 能起动总体上说受到了三大方面的影响，一是电路方面，有可能是某些接头松 动或线老化，造成线路接触不良。再一个则是电压不足，电池性能减弱。二是 油路方面，有可能是油路堵塞或者使用劣质油等。三是发动机本身的问题了。 重点介绍了发动机不能起动的故障现象、故障原因和故障诊断与排除的方法。
3、 通过分析其故障诊断的原因，并结合实践介绍诊断故障的基本要领，阐明其故 障的原因以及解决方法。【关键词关键词】 发动机 发动机不能起动 油路 电路 故障现象 故障原因 诊断与排除引言随着科学的发展，生活中的汽车各种各样的类型涌现在人们眼前，仪器设备 诊断在汽车诊断技术中从无到有，所占的比重愈来愈大。但靠这些仪器不一定 能全部解决汽车故障，有些不能用电脑检测仪或其他仪器就能够判断出来的还 是靠人工试验诊断的。生活中汽车发动机不能正常启动是常见的现象，也是避 免不了的现象。因为它涉及到的问题很多很复杂很广泛，所以人们对它的判断 分析以及解决是必不可少的。人们需要有过硬的技术和很多经验才能够解决这
4、些问题。1 起动机不能启动电路故障原因1.1 电路仪表灯不亮起动机不转打开点火开关时，发现起动机不转，而且仪表灯不亮。这样的现象我们首先 检查电路故障的原因了，我们先看电源电池是否有电，将万用表调到 v 档，万 用表的两指针分别接到电瓶的两极看看是否有电压，如果有电压下证明电源正 常一步就检查是否是电瓶头螺母是否松动，没有松动电瓶方面没有问题。下一 步检查保险丝，拔出保险丝看保险丝有无断开现象，如果保险丝有断开或者烧 坏的现象，则需要更换保险丝。下一步我们检查继电器，找一个 12 的电池给继 电器通电，让继电器开关闭合，然后用万用表欧姆挡测它的电磁线圈的两端， 如果万用表的指针有偏转，则说明继
5、电器是良好的，相反就要立即更换。最后 我们还要检查接地线的接头是否有松动或者有生锈现象。查出故障原因排除故 障仪表灯亮。1.2 仪表亮起动机不转仪表灯亮以后，我们接下来再次点火，发现起动机还没有转动现象，下面我 们就要检查起动机故障了，起动机故障要检查起动机电路是否正常，起动机电 路问题首先要检查起动机接线头有无松动、托落、接触不良或者电线老化等。 再看看起动机打铁是否有故障，有故障将排除打铁的故障。找出起动机故障原 因即全部排除，起动机运转。1.3 起动机运转但不能启动再次打火时发现起动机运转但是不能启动，这时要检查的是点火系统。（1）检查各缸是否有火。拆下火花塞，将分缸线插接上火花塞并搭在
6、缸体上， 启动发动机，观察跳火情况是否正常。也可以用正时灯夹在各缸高压线，观察 正时灯的闪亮情况。还可以用点火试测验仪器进行检查。（2）如果分缸线无跳火，还要进一步检查中央线是否有火。若中央高压线有火 而分缸线无火，则说明是分电器故障。应给予更换。若中央高压线也有火，则 需要如下检查。（3）检查继电器和保险丝是否良好，否则更换。（4）检查点火线圈。拔下点火线圈插头，检查点火线圈初级、次级线圈的电阻 是否合格标准，否则更换。（5）检查点火器电源及搭铁。（6）检查控制点火的传感器。检查发动机的曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感 器和转速传感器，可同时检查空气流量传感器或进气压力传感器等。如果确定 传感
7、器就及时更换。2 发动机正常情况启动困难油路故障原因2.1 发动机启动困难低压油路一般出现故障出现像低压油路这种问题往往是我们在平常时就能够避免的，只要我们稍微 注意下或简单做一下检查就行，以下就是常见的一些低压油路的故障；(1)油箱内无油或存油不足（2）油箱开关未打开或油箱盖空气阀堵塞（3）油箱至喷油泵之间的管路堵塞（4）油箱到输油泵间管路中有漏气部位，油路中渗入空气（5）燃油滤清器或输油泵滤网堵塞（6）喷油泵溢油阀密封不严（7）油路中渗水或使用的汽油标号不正确2.2 发动机高压油路故障原因要知道的是高压油路一般会出现的问题以下将列出常见的几种故障；1. 喷油泵柱塞偶件磨损过甚，造成内泄量
8、大，使供油量达不到启动时的需要 2. 喷油泵油量调节机构卡滞，使柱塞不能转动或转动量过小 4. 喷油器针阀积炭或烧结而不能开启 5. 喷油器针阀开启压力调整过高 6. 喷油器喷油孔堵塞 通过以上所列出的故障原因我们可以得到，气阻、水阻、冰阻和异物阻塞， 输油泵、喷油泵、喷油器故障等都会造成发动机启困难。如果想分辨故障的根 源是阻塞还是泵与喷嘴有问题，可以用手摸每一根高压油管若每根管的脉动 都很弱甚至感觉不到，就应该从阻塞方面查找问题；如油管脉动过强，应检查 对应的喷油器，看是否有喷嘴喷孔堵塞和针阀卡死的故障；如油管脉动过弱， 应检查出油阀泄漏和喷油器针阀卡死在开启位置的故障若所有油管脉动时有
9、时无，没有规律，应从输油泵故障查起。若用手油泵代替输油泵工作可以使柴 油发动机起动，即可认为是输油泵故障；如果打开喷油泵上的放气阀并用手堵 住，起动时手指感到供油压力足，则应重点枪查喷油器。用听棒听喷油器和出 油阀工作的声音，喷油器没有声音，说明针阀已经卡死；出油阀没有声音，说 明柱塞发卡在喷油泵里，对起动影响最大的还是起动时的齿条位置，打开喷油 泵侧盖，检查在起动时齿条是否运动到最大供油量位置如果不在此位置，应 及时处理。3 发动机不能启动故障原因3.1 发动机机械系统原因”发动机内部可能造成起动困难的因索主要有三个方面：阻力矩过大、活塞环 和气门密封不良除了气温过低，机油过稠之外，造成发动
10、机阻力矩过大的原 因主要是曲柄连杆机构故障，如主轴承或连杆轴承烧结、活塞销咬死、活塞环 断裂拉缸等。对于使用时间很长的发动机，活塞环与气缸的磨损严重，活塞环 密封不良，致使起动困难是常见的故障现象气门密封性不好，发动机难以起 动，也常会遇到。因发动机故障致使起动困难，有一个共同的特点：几乎每一 次起动都会遇到困难，且有越来越严重的趋势用拖拉，若拉力有明显偏大， 应拆检发动机，查找曲柄连杆机构的故障。若起动转速较高，而发动机不易着 火起动，排气管排黑烟，有浓重的生气味，应检查气门和活塞环的密封性。3.2 发动机冷启动困难发动机冷启动困难，启动时曲轴转速正常，电脑发动机启动困难的故障原因 有以下几点：（1）空气供给装置有漏气部位； （2）燃油供给装置供油压力太低； （3）冷却液温度传感器工作不良； （4）空气流量计故障； （5）怠速控制阀或附加空气阀工作不良； （6）喷油器漏油或雾化器不良 （7）气缸压力过低； （8）冷启动喷油器不工作； （9）点火正时失准；除可以先启动后看报警灯是否常亮，如果是读取故障码根据故障码内容检修。 否则用诊断仪或万用表检查冷却液温度传感器阻值或信号，不正常检查传感
