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1、绪绪 论论1解释 SY6480。 2简述汽车分类。 3简述拖拉机的分类。 4简述汽车总体构造。 5汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？第第 1 章章 内燃机基本构造与原理内燃机基本构造与原理一、填空题一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由 、 、 、 、 、和 组成。 2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次，气缸里 热能转化为机械能次。 3.二冲程发动机曲轴转 周，活塞在气缸里往复行程 次，完成 工作循环。 4.发动机的动力性指标主要有 、 等；经济性指标主要是 。 5.发动机的有效功率与指示功率之比称为 。 6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机
2、械能，都必须经过 、 、 和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。二、解释术语二、解释术语1.上止点和下止点 2.压缩比 3.活塞行程 4.发动机排量 5.四冲程发动机 6.爆燃与表面点火 7.发动机有效转矩 8.发动机有效功率 9.发动机热效率 10.发动机转速特性、外特性 11.发动机负荷 12.发动机燃油消耗率 13.发动机工况三、判断题（正确打三、判断题（正确打、错误打、错误打）1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气 体压力比汽油机压力高。 （ ） 2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ）3.发动机的燃油消耗率越小，经济性
3、越好。 （ ） 4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。 （ ） 5.活塞行程是曲柄旋转半径的 2 倍。 （ ） 6.经济车速是指很慢的行驶速度。 （ ）7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的曲线比较，汽油机曲线比柴油egeg机曲线平缓。 （ eg） 8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。 （ ） 9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。 （ ） 10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。 （ ） 11.同一发动机的标定功率值可能会不同。 （ ） 12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下 进行的。
4、 （ ）四、选择题四、选择题1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ ） 。 A、指示功率 B、有效功率 C、最大转矩 D、最大功率 2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ ） 。 A、发动机工况 B、有效功率 C、工作效率 D、发动机负荷 3.燃油消耗率最低的负荷是（ ） 。 A、发动机怠速时 B、发动机大负荷时 C、发动机中等负荷时 D、发动机小负荷 时 4.汽车耗油量最少的行驶速度是（ ） 。 A、低速 B、中速 C、全速 D、超速 5.汽车发动机的标定功率是指（ ） 。 A、15min 功率 B、1h 功率 C、12h 功率 D、持续功率 6.
5、在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（ ） 。 A、功率 B、功率和转速 C、转矩和转速 D、负荷五、问答题五、问答题1.简述四冲程汽油机工作过程。 2.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？ 3.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何 不一样？ 4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？ 5.解放 CA6102 型发动机，其活塞行程为 114.3mm，试计算出该发动机的排量。 （提示： CA6102 发动机的缸径为 101.6mm）若知其压缩比为 7，问燃烧室容积是多少升。 6.为什么柴油汽车对道路
6、阻力变化的适应性比汽油车差（提示：外特性曲线）？ 7.试从经济性角度分析，为什么汽车发动机将会广泛采用柴油机（提示：外特性曲线）？第第 2 章章 机体组件与曲柄连杆机构机体组件与曲柄连杆机构一、填空题一、填空题1.曲柄连杆机构的工作条件是 、 、 和 。 2.机体的作用是 ，安装 并承受 。 3.气缸体的结构形式有 、 、 三种。CA6102 汽油机和 YC6105QC 柴油机 均采用 。 4.EQ1092 型汽车发动机采用的是 燃烧室，CA1092 型汽车采用的是 燃烧室，一汽奥 迪 100 型汽车发动机采用的是 燃烧室。 5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 、 和
7、；间隙 过小又会产生 、 。 6.活塞受 、 和 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特 殊的，轴线方向呈 形；径向方向呈 形。 7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般 是 或 。 8.曲柄连杆机构的主要零件可分为 、 和 三个组。 9.机体组包括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 、等；曲轴飞轮组包括 、 等。 10.活塞销与销座及连杆小头的配合有 及 二种形式。 11.油环的结构形式有 和 二种。 12.气环的截面形状主要有 、 、 、 几种。 13.气缸套有 和 两种。二、解释术语二、解释术语1.燃烧室 2.湿式缸套 3.扭曲环 4.活塞销
8、偏置 5.“伞浮式”活塞销 6.全支承曲轴 7.曲轴平衡重三、判断题（正确打三、判断题（正确打、错误打、错误打）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。 （ ） 2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑 的一面应朝向缸盖。 （ ） 3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。 （ ） 4.活塞在气缸内作匀速运动。 （ ） 5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （ ） 6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而 起的作用。 （ ） 7.对于四冲程发动机，无论其是几
9、缸，其作功间隔均为 180曲轴转角。 （ ）8.在 CA6102 发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。 （ ） 9.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于 压缩行程上止点位置。 （ ） 10.多缸发动机的曲轴均采用全支承。 （ ） 11.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。 （ ）四、选择题四、选择题1.CA6102 型汽车发动机采用的是（ ） 。 A、干式缸套 B、湿式缸套 C、无缸套结构 2.曲轴上的平衡重一般设在（ ） 。 A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上 3.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（ ） 。 A、与曲轴转动方向相同
10、B、与曲轴转动方向相反 4.CA1092 汽车发动机支承采用的是（ ） 。 A、前一后二支承 B、前二后一支承 C、前二后二支承 5.YC6105QC 柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（ ） 。 A、连杆螺栓本身 B、定位套筒 C、止口 D、锯齿定位 6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（ ） 。 A、向上 B、向下 7.曲轴轴向定位点采用的是（ ） 。 A、一点定位 B、二点定位 C、三点定位五、问答题五、问答题1.简答活塞连杆组的作用。 2.简答曲轴飞轮组的作用。 3.简答气环与油环的作用。 4.CA1092 汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。 5.活塞环的断面形状为什么很少做成
11、矩形的？ 6.安装气环时应注意些什么？ 7.曲轴由哪几部分组成？ 8.对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？ 9.气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？ 10.填写出下图各序号的零件名称。第第 3 章章 内燃机换气系统内燃机换气系统一、填空题一、填空题1.根据 不同，配气机构的布置形式分为 和 两种。 2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有 、 、 三种布置型式。 3.顶置式气门配气机构的气门传动组由 、 、 、 、 、 、等组成。 4.CA6102 发动机凸轮轴上的凸轮是顶动 的，偏心轮是推动 的，螺旋齿轮是驱 动 和 的。 5.气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆尾端的。 6.顶置式气门配气机构的挺杆一般是 或 式的。 7.摇臂通过 空套在 上，并用 防止其轴向窜动。 8.奥迪 100 型轿车发动机挺杆为 ，与摇臂间 间隙。所以 需调整间隙。 9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。 10.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 。二、解释术语二、解释术语1.充气系数 2.气门间隙 3.配气相位 4.气门重叠 5.气门锥角三、判断题（正确打三、判断题（正确打、错误打、错误打）1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于 1。
