《怠速空气阀,怠速电控阀》由会员分享，可在线阅读，更多相关《怠速空气阀,怠速电控阀（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 编 号：QD-751b-20 流水号：第 1 页郑州交通技师学院郑州交通技师学院 教案教案郑州交通技师学院郑州交通技师学院 授授 课课 教教 案案 首首 页页课程课程 汽车电子控制装置汽车电子控制装置 教师教师: 第第 3、4 周周 课次课次 9授授 课课 班班 级级授授 课课 日日 期期节节 次次缺课学生名单缺课学生名单处室检查处室检查09 汽电 2（签字）教务处抽查教务处抽查授授 课课 题题 目目怠速空气阀，怠速电控阀教教 学学 目目 的的 及及 要要 求求1. 掌握怠速空气阀的作用，分类2. 熟悉双金属型空气阀与石蜡型空气阀的工作原理3. 掌握步进电机式怠速电控阀的原理及检修方法重重
2、点点 难难 点点重点：进电机式怠速电控阀的原理难点：进电机式怠速电控阀的检修方法教教 具具 （实习设备、（实习设备、 工具等）工具等）理论课编 号：QD-751b-20 流水号：第 2 页郑州交通技师学院郑州交通技师学院 教案教案一、复习提问一、复习提问简述皇冠 3.0 轿车进气压力传感器的检测方法二、导入新课二、导入新课上节课我们讲授的主要是进气压力与进气温度传感器的结构、工作 原理、检测方式，这一节课我们来学习怠速空气阀，怠速电控阀的结构、 工作原理与检测方法。三、新课讲授三、新课讲授怠速控制系统主要由传感器、 ECU 、和执行元件三部分组成。控 制怠速进气量的基本类型有节气门直动式和旁通
3、空气式。 节气门直动 式通过执行元件改变节气门的最小开度来控制怠速进气量。 旁通空气 式怠速控制系统中，设有旁通节气门的怠速空气道，由执行元件控制流 经怠速空气道的空气量。旁通空气式怠速控制系统按执行元件不同分： 步进电机型、旋转电磁阀型、占空比控制电磁阀型、开关型等。步进电机型怠速控制阀步进电机型怠速控制阀结构如图 1 所示。步进电机主要转子和定子组成， 丝杠机构将步进电机的旋转运动转变为阀杆的直线运动，使阀心作轴向移动，改变阀心与阀座之间的间隙， 从而改变怠速空气道的流通截面，控制发动机怠速工况下的进气量。工作原理：当 ECU 控制使步进电机的线圈按 1-2-3-4 顺序依次搭铁时， 定子
4、磁场顺时针转动，由于与转子磁场间的相互作用，使转子随定子磁 场同步转动。同理，步进电动机的线圈按相反的顺序通电时，转子则随编 号：QD-751b-20 流水号：第 3 页郑州交通技师学院郑州交通技师学院 教案教案定子磁场同步反转。转子每转一步与定子错开一个爪极的位置，定子有 32 个爪级，所以步进电动机每转一步为 1/32 圈，步进电机的工作范 围为 0 125 个步进级。控制阀的检修 1.在检修时应注意不要用手推拉控制阀，以免损坏丝杠机构的螺纹。2.不要将控制阀浸泡在任何清洗液中，以免步进电动机损坏。3.安装时，检查密封圈好坏，并在密封圈上涂少量润滑油。 检检修修步步进进电电动动机机型型怠怠
5、速速控控制制阀阀的的方方法法 1.拆下控制阀线束连接器，点火开关转至“ ON ”但不起动发动机， 在线束侧分别测量 B1 和 B2 与搭铁之间的电压，均应为蓄电池电压。 2.发动发动机后再熄火时， 2 3s 内在怠速控制阀附近应能听 到内部发出的“嗡嗡”响声，否则应作进一步检查.3.拆下控制阀线束连接器，在控制阀侧分别测量 B1 与 S1 和 S3 、 B2 与 S2 和 S4 之间的电阻，应为 10 30 。拆下怠速电磁阀， 将蓄电池正极接至 B1 和 B2 端子，负极按顺序依次接通 S1 S2 S3 S4 端子时，随步进电动机的旋转，控制阀应向外伸出；蓄电池 负极按反方向接通 S4 S3
6、S2 S1 端子，则控制阀应向内缩回。旋转电磁阀型怠速控制阀 ECU 控制两个线圈的通电或断开，改变两个线圈产生的磁场强度， 两线圈产生的磁场与永久磁铁形成的磁场相互作用，即可改变控制阀的 位置，从而调节怠速空气口的开度，以实现怠速空气量的控制。 双金 属片制成的卷簧，主要起保护作用。当流过阀体冷却液腔的冷却液温度编 号：QD-751b-20 流水号：第 4 页郑州交通技师学院郑州交通技师学院 教案教案变化时，双金属片变形，带动挡块转动，从而改变阀轴转动的两个极限 位置，以控制怠速控制阀的最大开度和最小开度.工作原理： ECU 控制旋转电磁阀型怠速控制阀工作时，控制阀的 开度是通过控制两个线圈
7、的平均通电时间（占空比）来实现的。控制阀的检修（1）拆下控制阀线束连接器，点火开关置“ON”，不起动发动机， 在线束侧分别测量电源端子（+B）与搭铁间的电压，应为蓄电池电压。 （2）发动机达到正常工作温度、变速器处于空挡位置时，使发动 机维持怠速运转，用专用短接线接故障诊断座上的 TE1 与 E1 端子， 发动机转速应保持在 1000 1200r/min ， 5s 后转速下降约 200 r/min 。 （3）拆下怠速控制阀上的三端子线束连接器，在控制阀侧分别测量中 间端子（+B）与两侧端子（ ISC1 和 ISC2 ）的电阻，应为 18.8 22.。四、课后小结四、课后小结本次课主要讲授的是怠速空气阀及怠速电控阀的结构、工作原理、本次课主要讲授的是怠速空气阀及怠速电控阀的结构、工作原理、 检测方式，其中重点讲解了步进电机式怠速控制阀的原理及检修方法。检测方式，其中重点讲解了步进电机式怠速控制阀的原理及检修方法。五、作业布置：五、作业布置：编 号：QD-751b-20 流水号：第 5 页郑州交通技师学院郑州交通技师学院 教案教案简述步进电机式怠速电控阀的原理及检修方法六、心得体会六、心得体会
