《村道施工安全专项方案(上报)(1)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《村道施工安全专项方案(上报)(1)（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、国道 104 明光绕城线工程施工三标 平交道口施工安全专项方案目目 录录一、 工程概况 .3二、 编制依据、原则 .3三、安全危险源辨识分析与风险控制 .43.1 危险源及危险辨识分析 .43.2 危险源预防与控制措施 .5四、施工方法 .74.1 村道概况 .74.2 总体施工方案及道路保通方案 .10五、安全生产控制技术措施 .115.1 安全预控措施 .115.2 安全生产具体技术措施 .125.3 安全施工防范措施 .135.4 特殊事件应急处理措施 .15六、应急处置救援预案 .176.1 成立应急救援指挥部： .176.2 应急救援指挥部职责： .17国道 104 明光绕城线工程施
2、工三标 平交道口施工安全专项方案6.3 应急处理程序 .186.4 机械伤害事故应急预案 .196.5 交通事故应急预案 .206.6 物体打击事故应急预案 .216.7 事故善后及处理 .236.8 应急恢复 .236.9 应急物资 .23七、文明施工及环境保护措施 .257.1 文明施工措施 .257.2 环境保护措施 .251、工程概况国道 104 明光绕城线位于明光市境内，所经乡镇为石坝镇、明东乡、苏巷镇、桥头镇。路线总体由南向北，本项目起点位于明光市南映山集与老 G104 相交，向东上跨宁洛高速，经明东与 S309 平交、过阎巷到焦岗，上跨女山湖，终于桥头镇与老 G104 相接。全长
3、 28.77 公里。项目采用六车道一级公路标准，设计时速 80 公里/小时，路基宽 32m；全线设计荷载为公路-级，设计洪水频率：特大桥 1/300，其余 1/100。计划工期为24 个月。国道 104 明光绕城线工程施工三标段起讫桩号为 K21+662-K28+769，线路长度为 7.107 公里，穿过苏巷镇、桥头镇两个行政区。本标段路线布设主要与以下现有道路交叉：老 G104 国道(K28+769)、X091(K27+740)及部分地方道路(K24+600、K28+360、K26+620、K27+450等)，全部采用平面交叉。2、编制依据、原则2.12.1 编制依据编制依据（1）两阶段施工
4、图设计文件。（2）交通部现行设计规范、施工规范、标准等有关文件。（3）中华人民共和国道路交通安全法公路交通安全设施施工技术规范中华人民共和国公路管理条例道路交通标志、标线公路养护安全作业规程 涉路工程安全评价规范 。（4）县乡公路管理所、项目办及监理单位的意见和要求。（5）现场调查资料。2.22.2 编制原则编制原则（1）根据工程实际情况，针对各平交道口施工重点工程周密部署，合理安排施工顺序。（2）采用平行流水及均衡施工方法控制施工进度，保证施工工期。（3）制定切实可行的施工方案和质量保证措施，确保工程质量。（4）合理安排生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。（5）选派具有丰
5、富施工经验的人员按照县乡公路管理所、国道 104明光绕城线工程项目办及监理的要求组织专业化施工。三、安全危险源辨识分析与风险控制3.1 危险源及危险辨识分析（1）平面交叉 首先是空间上的平面交叉。工程施工对道路营运的正常通行能力产生一定的影响，如：限速、限宽、限道通行等；道路交通将给工程施工带来一定的安全威胁，如：交通事故、撞击、干扰施工等。其次是时间上的平面交叉。按照工程施工的客观性和我国的劳作习俗，一般以白天（上班时间）进行施工作业，夜晚及中午多为休息为主。而车辆与行人也与此习俗相同，从而形成了“上下班高峰”时段及节假日的惯例，所以，要避开高峰时段进行施工作业。如利用早晚、夜间组织施工时，
6、将影响部分“赶路”的长途车辆、办理急事的车辆正常通行，延误其“赶路”时间，从而发生突发事件等安全事故。（2）交通受阻施工期间如发生意外，均有可能造成交通拥堵，诱发道路交通安全事故和工程施工安全事故。（3）标志牌设置规范设置施工安全标志牌的目的:是告知驾驶人员、行人，该涉路工程正在施工之中，要求驾驶员集中精力、降低车速、或等候安全通过，并向驾驶人员指示通过施工区域的行车路线等。最终的目的，是确保车辆的安全通行。如果告知不明、指示不清，将造成驾驶人员理解错误、误导交通，造成车辆拥堵，容易造成发生不安全的事件。（4）驾驶员素质从驾驶人员的总体素质看，对涉路工程施工造成交通不便是能够理解的，通过施工现
7、场时能够表现出积极配合的姿态。但也不排除极少数人员的蛮横无理，不听指挥、不听劝告、自以为是的横冲直闯。这将是车辆通过施工区域时最不安全的因素。3.2 危险源预防与控制措施（1）工程现场安全标志标牌严格按标准实施；（2）警告区、缓冲区，该区间内设置“前方 500M、150M、50M 处施工，注意行车安全”标志、“禁止超车”标志、及“限制速度”标志等，标志牌按 GB5768-1999 标准制作，每处平交道口 50M 处设置警示爆闪灯，提示过往车辆安全通行；（3）根据车流量、道路通行情况及施工进展情况，合理的设置减速装置。（K28+360、K24+360 乡道处平交道口已设置减速带）（4）交叉路口设
8、置“禁止入内”、“施工公示牌”等禁止标示牌，告知社会车辆及行人禁止进入施工区域。设置“平交道口”、“车辆慢性”等提示标志，提示通行车辆减速慢行。（5）加强施工区道路巡查，确保施工标志牌规范设置；（6）实行 24 小时巡逻制度，尤其是夜间巡查，及时纠正违规行为，减少事故隐患；（7）建立和落实岗位安全责任制，加强施工安全管理，在平交道口施工时，安排专人指挥交通，安全员旁站施工，发现问题及时处理，避免发生意外；（8）对施工人员进行有针对性的安全教育。安全知识讲座，常规注意事项讲解，安全技术交底会，严禁酒后上路作业；严禁司机逆向行驶；平交道口施工时必须穿反光背心，不准随意横穿公路；不得随意拦截正在行驶
9、的车辆，不得随意更改、封闭车道；夜间值班人员必须两人一组，不准单人作业，必须携带手电筒；必须听从现场管理人员的布置与指挥；不准向通行公路丢弃工作垃圾，保持施工现场干净整洁。 （9）根据大部分施工人员都是农民工、安全意识不强的特点。由施工班组利用工前时间经常性组织开展班前会安全活动。其活动内容由班组长、或施工队安全员负责召集，并将活动内容填入班前会记录表，项目部专职安全员负责督查落实；（10）项目部利用一线工人业余学校，对每个施工作业人员每月不少于两次的安全培训教育，到作业人员签字确认，月底进行考核；（11）项目部利用每月的安全生产例会对各施工队负责人进行安全教育, 剖析典型案例，增强安全责任心
10、。（12）文明施工。要求施工人员按规范操作，在作业时必须穿戴反光标志服，严禁随意出入施工作业区域、或随意穿越行车道，杜绝人为事故发生。平交道口容易产生扬尘，安排洒水车不间断洒水除尘，保证平交道口湿润不扬尘。雨后施工便道与地方道路交叉口容易存在散落泥土，安全部加强巡查力度，发现泥土及时清理。确保施工期间不影响道路安全通行。四、施工方法4.1 村道概况根据外勘期间的原有道路及交叉调查记录，本标段共设有交叉 10 处，被交道路主要为地方机耕路、村村通道路及县道 X091，及标头与老 G104相交。机耕路为土路；村村通均为水泥混凝土路面；被交叉道路中县道X091、老 G104 为沥青混凝土路面。主要平
11、交口调查情况见下表：主要平交口调查情况见下表：平面交叉设现状一览表平面交叉设现状一览表序号序号桩号桩号交叉交叉型式型式交叉道交叉道路名称路名称被交道被交道路等级路等级夹夹 角角（ ）交叉口交叉口 处处理理交叉道交叉道路路面类路路面类1 1K26+740.016K26+740.016十十X091X091四级四级8888加铺转角加铺转角水泥砼水泥砼2 2K28+769.521K28+769.521T T老老 G104G104二级二级8888加铺转角加铺转角水泥砼水泥砼沿沿 线线 设设 施现状一览表施现状一览表接接 线线 长度长度 （m m）序号序号桩号桩号交叉交叉等级等级左侧左侧右侧右侧交交 叉口
12、叉口 处处理理 方式方式交叉道路路面类型交叉道路路面类型1 1K24+710K24+710一般型一般型50.050.0加铺转角加铺转角水泥砼水泥砼2 2K25+400K25+400接接 线线20.020.0加铺转角加铺转角土路土路3 3K25+750K25+750接接 线线20.020.0加铺转角加铺转角土路土路4 4K26+200K26+200接接 线线30.030.030.030.0加铺转角加铺转角土路土路5 5K26+620K26+620接接 线线20.020.020.020.0加铺转角加铺转角土路土路6 6K27+450K27+450接接 线线40.040.040.040.0加铺转角加
13、铺转角土路土路7 7K27+510K27+510接接 线线20.020.0加铺转角加铺转角砂石路砂石路8 8K27+950K27+950接接 线线40.040.040.040.0加铺转角加铺转角土路土路平面交叉设置平面交叉设置1 1、非渠化平交口、非渠化平交口被交叉道路大多为村村通道路，根据实地调查情况，在平交设计中，对平面交叉进行加铺转角设计。同时为了保证公路的通行能力，减少交通延误和增进安全，控制平面交叉设置间距，尽量限制平面交叉和出入口数量。结合被交道路的等级、交通量等情况，对原有部分道路进行合并、整改。第一种为连接国省道、县道等的主要交叉道路（ 重要型），交通量相对较大，在外业勘测过程中，我们对此类被交叉道路的位置、交叉角度、被交叉道路的路基路面宽度、路面结构、通达地点及被交叉道路的纵断面等作了详细调查，并进行了单独设计。 第二种为本项目与乡村道路相交叉（ 一般型），道路宽度 35m，路面为水泥混凝土路面，时常有机动车出入。本次设计
