大客车同步带式滑移门设计毕业设计说明书(论文)定稿

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1、河 北 工 业 学 城 市 学 院毕业设计说明书(论文)作 者: 学 号: 学院: 机械学院 系(专业): 车辆工程 题 目:大客车同步带式滑移门设计 指导者: 教授 (姓 名) (专业技术职务)评阅者: (姓 名) (专业技术职务)河北工业大学城市学院 2011 届毕业设计说明书(论文)1年 月 日河北工业大学城市学院 2011 届毕业设计说明书(论文)1毕业 设计( 论文 ) 中文摘要大客车同步带式滑移门设计大客车同步带式滑移门设计摘要:摘要:车门是客车的重要组成部分,是乘客上下车的通道,对客车的整体造型也起着重要的协调作用。随着我国汽车技术的发展,我国汽车厂已普遍采用了优势突出的外摆式乘

2、客门,外摆式乘客门是一种无轨道的移出门,依靠滑动轴带动门扇作近似于平行移动的运动,因而也成为平移门。本文为大客车的外摆式乘客门的设计。通过对外摆式车门的设计,改善了车门的可靠性,降低了车门的成本,增加了车门的市场竞争力。同时也对外摆式乘客门的结构和工作原理进行了分析,确定其各部分的尺寸及主要零部件的选型及装配,讨论了国内外汽车工业发展的情况及对比。AUTOCAD 软件是当今世界一种主流的设计软件之一,在本次设计中应用了 AUTOCAD 软件绘制乘客门。关键词: 外摆门 安全 竞争力 AUTOCAD河北工业大学城市学院 2011 届毕业设计说明书(论文)1毕业 设计( 论文 ) 外文摘要Titl

3、eTitle thethe designdesign ofof thethe coachscoachs outerouter turningturning serviceservice doordoorAbstractAbstractPassengersdoor is the important of the coach,is the route way for the passenger.And assort with the whole coach sculpt.With the development of our vehicle technology,the domestic vehi

4、cle factory has already adopted the outer turning service door.It has much more predominance.The outer turning service door is the door which has no tram road and parallel move out of the coach.By the rotation of the circumrotate axes,the door is moving close to the parallel move. Thus this door is

5、called translation door.This paper introduces the design of the passenger train coachs outer turning service door and the engine hatch door.Throuth the design of the outer turning service door,improved the reliability of the coach,the conform and security of auto would be improved by this way.at the

6、 same time the door was become cheaper and better.Analyzed the structure and operating principles of the outer turning service door and the engine hatch door,determined the size of its parts and major components of the models and installation.Discussed development of the vehicle annex industry.AUTOC

7、AD software is one of a mainstream in the world of design software. During the design,the AUTOCAD sofeware has been sued to product passenger door and baggage compartment door. KeywordsKeywords: outer turning service door, safe, competitiveness, AUTOCAD河北工业大学城市学院 2011 届毕业设计说明书(论文)1目目 录录 1 绪论.1 1.1 汽

8、车工业简介.1 1.2 汽车车门概述.5 1.3 车门的发展.7 1.4 研究汽车车门的意义.8 1.5 国内外研究状况.8 1.6 论文主要内容.13 2 CAD 软件.14 2.1 CAD 软件概述.15 2.2 CAD 软件在机械设计方面的应用.16 3 大客车同步带式滑移门的设计.19 3.1 同步带式滑移门设计简介.19 3.2 滑移门技术.20 3.3 其他形式客车门.24 3.4 设计要求.29 3.5 驱动电机的选取.29 3.6 用作图法确定车门的运动轨迹.30 3.7 同步带式滑移门的运动学分析.33 3.8 车门部分结构图.36 3.9 大客车同步带式滑移门总装配图.38

9、 结论.40 参考文献.41 致谢.43河北工业大学城市学院 2011 届毕业设计说明书(论文)21 1 绪论绪论1 11 1 汽车工业简介汽车工业简介19 世纪末 20 世纪初,欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命,随着生产力大幅度地增长,要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。从德国人奔驰和戴姆勒于 1886 年制造的第一辆汽车开始,各国都争相发展汽车,使汽车工业有了日新月异的变化。法国制成第一辆汽车的时间是 1890 年;美国是1893 年;英国是 1896 年;日本是 1907 年;俄罗斯是 1910 年。世界汽车的发展历史大约经历了 110 年,19 世纪末期开始至第一次世界

10、大战期间约 20-30 年间,便形成了一个汽车的发明家时期,也是发达国家汽车工业的初步形成时期。老牌德国从 1886 年开始,将眼光转向了汽车生产的阵容中来。诸如:建于 1862 年的奥贝尔缝纫机制造厂;建成于 1870 年的享歇尔铸造机械厂;建于 1873 年的布兴厂,原是生产火车信号装置的,此时均已改为汽车制造厂。到了 1901 年,德国已有 12 家汽车制造厂,职工总数也有 1773 人,年产 884 辆汽车。7 年以后,汽车厂又猛增至 53 个,职工 12430 人,年产汽车 5547 辆,不仅能供应国内市场,而且已把大量的产品销往到国外及世界各地。但是,最有名、最老、最大的汽车厂,仍

11、是奔驰和戴姆勒两个厂家。奔驰公司从 1894 年开始成批生产“维洛“牌小汽车。1901 年,戴姆勒公司首先应用了喷嘴式化油器和磁电机点火装置,使发动机的性能大为改善,到 1913 年第一次世界大战爆发以前,德国汽车工业已基本形成一个独立的工业部门,据 1914 年统计,有汽车制造职工 5 万多人,年产汽车 2 万辆,汽车占有量已达 10 万辆。在美国,杜瑞亚兄弟于 1893 年共同制造第一辆美国汽车,3 年以后,有了更多的人从事汽车制造业,其中比较有名的代表人物有亨利.福特和瑞.奥兹。福特是美国福特汽车公司的创始人,他造出第一辆车的时间是 1896 年,售价是 200 美元,年产量 600 辆。到了 1902 年,美国汽车产量已达 9000 辆。汽车工业史上的三次变革11914 年美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革。河北工业大学城市学院 2011 届毕业设计说明书(论文)32第二次变革发生在本世纪 50 年代。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3本世纪 60 年代末,日本汽车工业出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界汽车工业发生第三次变革.随着汽车工业的发展,发达国家的客车技术,尤其是车身设计、工艺

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