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1、课题课题单元三单元三 配气机构配气机构配气机构概述配气机构概述 气门组的构造气门组的构造课型课型理论班级班级时间时间第第 周周 星期星期 第第 节节导学导学目标目标通过学习，能够： 1.描述发动机换气过程，描述配气相位概念，分析配气相位图； 2.能分析影响发动机充气效率的因素，描述提高充气效率的方法； 3.简单描述配气机构的作用、要求，正确描述配气机构组成、布置及驱动型式； 4.正确描述气门、气门座、气门弹簧、导管的构造，简单描述气门旋转机构。重点重点配气机构组成、布置及驱动型式；配气相位；气门组件构造难点难点配气相位的分析、气门旋转机构的原理教学方法手段教学方法手段 讲述导导 学学 过过 程
2、程 设设 计计教学活动教学活动学生活动学生活动时间时间I I 复习复习: : 发动机的总体结构,由此导出配气机构 配气机构概述配气机构概述 1.11.1 发动机的换气过程发动机的换气过程 1.1.11.1.1 四冲程发动机的换气过程四冲程发动机的换气过程你还知道哪 些汽车公司？1030教学活动教学活动学生活动学生活动时间时间2.我国汽车的发展概况 （1）厂家概况 （2）中外合作 三、汽车的整体构造三、汽车的整体构造 1.发动机 2.底盘 3.电气 4.车身 四、汽车的编号规则四、汽车的编号规则 （一）我国车辆编号规则 1货车 2越野车 3自卸车 4牵引车 5特种车 6客车 7轿车 举例：CA1
3、092 （二）世界通用编号规则 车辆识别码（17 位码） 五、汽车维修基本术语五、汽车维修基本术语 1.汽车维修 2.汽车维护 3.汽车修理 4.汽车维修制度： 5.汽车技术状况 6.汽车工作能力 7.汽车故障 六、汽车零件的拆拆卸、清洗、检验分类基本知识六、汽车零件的拆拆卸、清洗、检验分类基本知识 小结：小结： 本课程的任务和性质 国内外汽车的发展状况 汽车的整体结构 我国汽车的编号规则及车辆 17 位码 汽车维护、汽车修理的定义及其关系能否举例?203020205思考题1.介绍一种你最喜欢的车型 2.上一年产量最大的汽车公司是哪一家？我国的总产量是多少万辆？ 3.汽车维护与汽车修理有何不同
4、？ 4.汽车为什么会产生故障？ 5.介绍一种车型的 17 位码并由此介绍其特点。课题课题3-1 配气机构的构造(二)课型课型理论班班 级级高 汽 02-2时时 间间第第 1212 周周 星期星期 2 2 第第 1 1、2 2 节节导学目标导学目标通过学习： 1、 了解推杆，掌握凸轮轴、正时齿轮、挺杆及摇臂轴总成的构造。 2、 掌握凸轮轴的轴向定位及调整、正时齿轮的装配要求。 3、 理解气缸数可变及配气相位与升程可变装置的构造及原理。重点重点凸轮轴、挺杆及摇臂轴总成的构造气缸数可变及配气相位与升程可变装置的构 造 难点难点气缸数可变及配气相位与升程可变装置的构造及原理 教学教学 方法方法 手段手
5、段讲授、启发、讨论导导 学学 过过 程程 设设 计计教学活动教学活动学生活动学生活动时时 间间回述上次课主要内容。请学生回答问题。 (二)气门传动组(P176) 1、凸轮轴 1）工作条件，要求，材料 2）同名凸轮在轴上布置满足着火顺序，同缸异名凸轮则 满足配气相位。 同名凸轮夹角 360/缸数；异名凸轮夹角学生思考 传动比；一个工作循环内各缸进排气门开闭一次，各缸进气 或排气时间间隔相等，等于同名凸轮夹角。 3）凸轮轮廓(应满足配气相位，气门有合适的升程及其升 降过程的运动规律，参见图 3-25) 4）支承与润滑（一缸，两缸一个支承）d1d2 5）轴向限位，调整环与止推板。(P178)(图 3
6、-27) 2、普通挺柱：功用，结构与润滑，材料，旋转结构 3、液力挺杆 1）构造(组成及两个油腔) 2）工作原理 气门关闭时。打开时。受热杆件伸长时。冷却杆件变短时。 以上无气门间隙，减少作业，冲击，噪声 3） 另一种结构（球阀）(P181 图 3-32)自学，完成作业1、 什么是气门间 隙？配气相位？ 2、 配气相位中最 重要的一个参数是 什么？为什么？ 3、 顶置凸轮轴式 有几种？多应用在 什么样的发动机上？4、 曲轴与凸轮轴 的之间的传动方式 有哪些？两者的传 动比？ 5、 什么是气门密 封锥面？气门锥角？6、 气门弹簧座固 定方式？弹簧防共 振的措施？10205 10教师活动教师活动学
7、生活动学生活动时时 间间4、推杆：实心，空心之分。两端球形。 5、摇臂及轴 1）摇臂结构（不等臂杠杆，长臂端与短臂端构造，支 承） 2）摇臂组的润滑。 3）无声摇臂(在摇臂与气门杆之间装有一可摆动的凸 环。P182 图 3-36，P183 图 3-37)。 四、缸数自动可变化机构简介(P182) 也称为闭缸控制，根据功率需要改变工作缸数，提高经济性。 1、结构。气门配气机构及气门选择器组成。 2、原理。 五、可变配气相位与气门升程电子控制 1、结构 VTEC 气门，凸轮、摇臂、摇臂间连接同步活塞、正时活塞、油路、电磁阀、 电脑、传感器信号 2、原理 不工作时，电磁阀关闭，活塞状态。 低速运行时
8、，电磁阀关闭，活塞状态，参预工作的摇臂。 转速在 23002500r/min，车速在 5km/h 以上，水温在 60以上，电磁阀 打开，活塞状态，参预的摇臂。 六、小结布置作业回答问题2 815155目标测试题目目标测试题目 p209,11/12/13课题课题实训八：配气机构的拆装课型课型实训班班 级级高 汽 02-2时时 间间第第 1212 周周 星期星期 5 5 第第 1 1、2 2 节节导学目标导学目标通过实训： 掌握顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作 用与装配关系。 掌握正确的拆装步骤、方法及要求。重点重点配气机构的主要组成，各元件的连接关系，构造，拆装步
9、骤、方法及要求难点难点用凸轮轴确定工作顺序 ；正确的拆装教学教学 方法方法 手段手段讲授、启发、提问、讨论导导 学学 过过 程程 设设 计计教学活动教学活动学生活动学生活动时时 间间 一、实训准备 1、拆装用发动机四台 2、配气机构的主要组成散件若干。 3、常用工具和专用工具 二、实训内容 1、配气机构的构造认识 2、配气机构的拆装 三、实训学时及组织 本实训为 2 学时。学生分成两个组分别进行实训。 四、实训步骤及进程 1、介绍实训目的要求。 2、安排学生观察配气机构的散件。 3、提问。对照实物，要求说出其名称、作用、主要 结构特点。 4、根据学生回答情况，教师总结。观看教师示范， 掌握内容
10、与步骤3 152215教师活动教师活动学生活动学生活动时时 间间 5、在发动机上示范拆装配气机构组件。 6、学生操作，教师辅导。 五、总结 六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况， 清洁场地。实作 参与讨论10 20 5目标测试题目目标测试题目实训报告八课题课题3-2 配气机构的维修3-3 配气机构的异响诊断课型课型理论班班 级级高 汽 02-2时时 间间第第 1212 周周 星期星期 5 5 第第 3 3、4 4 节节导学目标导学目标通过学习： 1、 通过学习掌握配气机构技术状况的变化及维护，理解配气机构的修理方法。 2、 理解配气机构的异响现象、原因及诊断方法。重点重点技术状况的变化及
11、其影响因素；气门间隙的调整；配气相位的检查与调整难点难点配气相位的检查与调整教学教学 方法方法 手段手段讲授、启发导导 学学 过过 程程 设设 计计教学活动教学活动学生活动学生活动时时 间间 3-2 配气机构的维修 一、配气机构的维护 (一)、配气机构技术状况的变化及其影响因素 1、气门关闭不严 后果：降低气缸压力，影响动力性、经济性 原因：气门间隙过小；气门杆部弯曲和磨损；气门与气门座 接触不良；气门弹簧弹力减弱。 2、配气机构的异响 原因：零件磨损、变形、坚固件的桧、油液的泄漏等 3、配气相位失准 原因：维修装配不当；正时轮松动；跳齿；磨损及变形等 (二)气门间隙的检查与调整 条件：气门完
12、全关闭、气门挺柱落于凸轮基圆位置 方法：两次调整法、逐缸调整法 两次调整法： 1、确定发动机工作顺序。 2、找一缸压缩行程上止点。(分火头、气门、挺杆) 3、 确定气门布置顺序。配气机构维护作业 内容理解两次调整法1015教师活动教师活动学生活动学生活动时时 间间 4、根据“双排不进”确定可调气门。5、调整。6、转动曲 轴一周，调整另一半气门。7、复核。 (三)配气相位的检查与调整 配气相位的变化的影响因素：制修误差、使用中、动态变 形、使用条件 1、配气相位的检查 方法：综合测试仪、气门升程法 气门升程法：(1)仪具：上止点测定仪、配气相位检查仪 (2)步骤：(简介) 2、配气相位的调整 (
13、1)仿移凸轮轴键法(2)凸轮轴正时齿轮轴向移动法 (3)更换凸轮轴 一、气门组零件的检修 (一)气门与气门座的修理 1、气门与气门座的配合要求(锥角一致、密封带位置与宽度、锥面与杆（导管）同轴度、气门杆与导管配合间隙) 2、检修 1、 气门的耗损、检验、维修(更换与光磨)2、气门座的修 理 3、研磨 4、密封性检验 (1)划线法(2)拍击法(3)涂红丹(4)渗油法(5)气压试验法 (二)气门导管的修配 松，磨损互换，铰削。 (三)气门弹簧 断裂，歪斜，弹力减弱。 三、气门传动组的修理 （一） 凸轮轴及轴承维修 1、轴：弯，凸轮磨损，键槽磨损，轴颈磨损，偏心轮 2、轴承：过盈，间隙，偏罢，压入，
14、轴向间隙 （二） 挺柱检修：剥落，裂纹，擦伤。配合间隙 （三） 液压挺杆：上述，回降试验 （四） 推杆直线度，球头磨损。 工作面（三处） 链（链长。测链轮直径） 3-3 配气机构异响的诊断 主要异响：气门脚响、气门挺杆响、气门座响、气门弹簧 响、正时齿轮响、凸轮轴响、液力挺杆响。 各种异响听诊部位、特征、辅助听诊措施、主要原因见 发动机构造与维修P202 表 3-4。 总结、布置作业。掌握气门升程 法1515102 5 3 105目标测试题目目标测试题目 p209,16/18/19课题课题实训九：配气相位的检查与调整课型课型实训班班 级级高 汽02-2时时 间间第第 13周周 星期星期 2 2
15、 第第 1 1、2 2 节节导学目标导学目标通过实训： 1、理解配气相位检查与调整的基本原理。 2、掌握配气相位检查与调整的基本方法。重点重点气门升程法检测配气相位，配气相位的调整难点难点配气相位的检测教学教学 方法方法 手段手段示范导导 学学 过过 程程 设设 计计教学活动教学活动学生活动学生活动时时 间间 一、实训准备 1、四缸或六缸发动机二台 2、百分表及磁性表座 2 套 3、常用工具。 二、实训内容 1、配气相位的检测 2、配气相位的调整 三、实训学时及组织 本实训为 2 学时。与实训十、十一配套进行，学生 分成三个组分别进行实训，一次课后进行交换。 四、实训步骤及进程(详见实训指导书) 1.教师先讲解示范。 2学生操作，教师指导 五、总结 六、收捡工量具、清理检查设备、工具损耗情况， 清洁场地。教师活动教师活动学生活动学生活动时时 间间目标测试题目目标测试题目实训报告十课题课题实训十：气门间隙的检查与调整课型课型实训班班 级级高 汽02-2时时 间间第第 13周周 星期星期 5 5 第第 3 3、4 4 节节导学目标导学目标通过实训： 掌握气门间隙的两次调整法的原理。 掌握气门间隙的检查与调整方法及步骤。重点重点两次调整法的运用难点难点调整的快速性与准确性教学教学 方法方法 手段手段示范导导 学学 过过 程程
