北方奔驰前轮吃胎的调整方法

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1、北方奔驰前轮吃胎的调整方法北方奔驰前轮吃胎的调整方法我们在使用北方奔驰（前四后八车型）时，很多新车都出现一二桥轮胎磨损异常的现象，也就是我们平时说的“吃胎”，通常的处理方法主要是调整车辆的前束，但是调整后没有解决轮胎“吃胎”的问题。通过对车辆检查，我们发现车辆摆正时车辆的前四轮位置不对，如图所示：车头一 二 三图一、二为“吃胎”车辆的轮胎位置，图三为正确的轮胎位置，当车轮为图一、二位置时，一、二桥轮胎对角“吃胎”，原因主要是新车装配时，装车工对一、二桥的转向直拉杆调整不当，车辆运行过程中滑动摩擦力增大，导致轮胎磨损加大，校正轮胎位置的方法如下：1.选一平整地面，将车停好，方向打正；2.将一、二

2、桥前束调整到 0；3用一线绳贴在车辆左侧方向的一二桥轮胎钢圈平面（突起高，便于检查），将线绳拉直，观察线绳和钢圈的四个接触面，如图：如果线绳拉不直，说明一桥直拉杆长（比标准值），或者二桥直拉杆短（比标准值），调整一、二桥直拉杆长度，然后再测量，当线绳可以拉直，并且可以贴到钢圈的四个接触面时，试车；如果线绳拉直后，中间两个接触面与线绳有间距，说明一桥直拉杆短（比标准值），或者二桥直拉杆长（比标准值），调整一、二桥直拉杆长度，然后再测量，当线绳拉直后能贴到钢圈的四个接触面时，试车；调整直拉杆时，那个轮磨损严重，重点调整那个轮所在桥的直拉杆，注意：手工操作，不一定准确，多调整两次。以上就是前四后八车辆对角“吃胎”的调整方法，供大家参考。