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1、 人工挖孔桩技术交底记录表（三 级）施工技术交底编号： MWYGSSFB JD3 -项 目 名 称中交四公局蒙文砚高速公路三分部交 底 日 期分部工程名称K55+420 新田大桥下部分项工程名称人工挖孔桩1 1、工程概况及地质情况工程概况及地质情况中交四公局蒙文砚高速公路三分部，起止桩号为 K48+860K49+427.66,K52+798.04K55+607.04，全长 3.377km，有大桥 1 座，YK55+420 新田大桥为 9*40mT 梁，全长 374.08m。桩基共 48 根，其中 1.6m16 根，1.8m16 根，2.2m16 根，共计 48 根。最深桩基为左幅 6#墩桩基，
2、桩长 44m，其余均在 20m 以上。结合设计图纸资料及现场踏勘情况，计划现场采用人工挖孔施工。桥址区覆盖层由第四系残坡积成因（Q4edl）的粉质黏土、冲洪积成因粉质粘土、砾砂等组成，冲洪积粘土（Q4al+pl）：揭露层厚 2.1-4.0m，桥址区冲沟附近有分布；下伏基岩为二叠系峨嵋山玄武岩组（P2）玄武岩及二叠系龙潭组灰岩。桥址区不良地质作用不发育，现状未见滑坡、泥石流等不良地质现象。二、桩孔开挖二、桩孔开挖1、开挖桩孔土方开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先预留中桩及相邻土不动，挖中间部分的土方，然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留 0.3 米以上高出原地面，每节
3、的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以 1.21.5 米为宜。从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，系好安全带，每天浇注井壁前，采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及直径与井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。2、孔口孔圈孔圈高度 40cm，高出地面 30cm，入地 10cm，宽 60cm。在孔口位置，主筋呈放射状向外弯曲，并插入地面 10cm，作为锚固长度。再增设两根 8 水平圆形箍筋，增加主筋受力。孔圈既可以防止杂物落入孔中伤人，也可以防止雨水灌入孔中。孔圈混凝土与第一节护壁混凝土同时浇筑。3、护壁模板：考虑到护壁砼模板周转次数多，采用钢模板。模板面板厚度不小于3mm，施工时拆上节
4、，支下节，自上而下周转使用。模板间用 U 形卡连接，上下设两道 68 号槽钢圈顶紧，钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注砼和下节开挖操作。4、护壁混凝土采用与挖孔桩混凝土强度等级一致的钢筋混凝土浇筑。护壁钢筋主筋采用 12150 竖向均匀布置，8200 水平箍筋。护壁模板支好后应立即浇注护壁混凝土，护壁材料采用与桩基同标号钢筋混凝土，护壁平均厚度为 15cm,人工浇筑，人工捣实，两节护壁间留 1015cm 的空隙，以便混凝土的灌注施工。混凝土强度到达1.2Mpa 即可拆模，护壁混凝土应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经 24h 后可拆模。5、孔内岩层的爆破由于桩有坚硬基岩嵌岩
5、要求，在监理工程师批准下，用风钻或凿岩机钻炮眼,小药量浅眼爆破法施工，由专业人员实施采取控制爆破技术的等能原理、缓冲原理及微分装药原理，注重药包内部爆破作用，避免药量集中及一次药量过大现象。由专业人员实施，采用浅眼松动爆破法，对于软岩石炮眼深度不超过 0.8m，硬岩石不超过0.5m，严格控制炸药用量，最后 30cm 范围应采用风镐开挖至孔底，孔深大于 5 米时必须采用电雷管引爆。对火工品严格管理。孔口盖好爆破缓冲物，井下全部人员必须从井孔内撤离；划定安全距离，设置警戒哨，闪电雷鸣时禁止装药、接线，施工操作时严格按爆破安全操作规程办事，慎重处理盲炮。并做好防震及支护措施，通风排烟，无毒检查，确保
6、施工安全。孔深超过 10m 必须采用机械通风，加强空气对流，必要时输送氧气，防止有毒气体危害。三、钢筋加工及安装三、钢筋加工及安装1、钢筋加工工艺1.1 严格按照钢筋大样图进行加工；1.2 钢筋加工前，钢筋表面的油漆、积於、浮皮、铁锈等均清楚干净；1.3 钢筋笼主筋连接采用机械连接：钢筋端部应切平后再加工螺纹，不得用气割下料；钢筋丝头长度为套筒长度，钢筋连接后两端不得留丝口，应满足厂家提供的企业标准产品设计要求，公差应为 02.0p（p 为螺距，下同） 。1.4 钢筋连接采用搭接焊的要求：双面焊缝长 5d，单面焊缝长 10d（d 为钢筋直径） ，须清除焊渣，焊缝饱满均匀。焊接端钢筋必须预弯，使
7、两钢筋的轴线在同一直线上；钢筋焊接焊缝要饱满、平整，不得有小气孔、焊馏、焊渣、锈迹、泥巴和钢筋烧伤现象。焊接要求全部采用 502 型电焊条，在钢筋焊接时应严格控制焊接电流，既要确保焊接质量，也须保接证焊时的咬肉深度不大于 0.5mm。1.5 已检验合格的丝头应加以保护，禁止裸露丝头；1.6 钢筋笼保护层垫块每隔两米左右设置一道，每道沿圆周对称设置不下于 4 块。1.7 钢筋原材、半成品、钢筋笼存放应用方木垫高（露天存放要进行遮盖） 。1.8 声测管：每桩在钢筋笼内侧（四方形或三角形）布设，桩径小于 1800mm 的三根，桩径大于等于 1800mm 的 4 根，1.6m、1.8m 的桩基布设 3
8、 根声测管，呈等边三角形，每边间距各约为 1.39m、1.56m，2.2m 的桩基布设 4 根声测管，呈四方形，每边间距约为 1.91m，每根自上而下成一竖直线条，且紧靠主筋，长度应高出桩顶 20cm 且通到桩底，紧贴绑扎，吊装时要特别注意防止声测管弯曲，下端用钢板封底焊牢，接头处确保接缝紧密不漏水。2、吊装及运输2.1 钢筋笼制作完成后，钢筋骨架采用汽车吊起吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内设置支撑筋，以加强其刚度。2.2 起吊时采用两点吊，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。起吊至两吊点平行时开始同时
9、起吊，并运至运输车后拉运至现场。2.3 用吊车吊钢筋笼时，对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。严格检查钢筋笼是否对准设计孔位中心，确保钢筋笼位置正确，保护层厚度符合要求。2.4 钢筋笼入孔后，钢筋笼顶部焊接定位网架。要牢固定位、准确对中。四、桩基混凝土灌注四、桩基混凝土灌注从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（每分钟小于 6mm）时，可认为是干桩，可采用在空气中灌注混凝土桩的办法。除按一般混凝土灌注有关规定办理外，还应注意以下事项：1、浇筑前须再次清除孔底渣土，采用明浇法施工，由拌和站集中制料，混凝土的坍落度宜为 1214cm，砼罐车运输至孔边，为防止混凝土在下料时产生离析，混凝
10、土通过料斗和导管下料，导管底距浇筑面不超过 2m。混凝土每上升 50cm，即采用插入式振捣器下至孔底人工分层振捣密实，振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土510cm。2、开始浇筑时，孔底积水不宜超过 5cm,浇筑速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的压力大于渗水压力，防止水渗入孔内。孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工接缝不可避免时，应按一般混凝土施工浇筑施工缝的规定办理。并一律设置上下层的锚固钢筋。其钢筋截面面积可在 1%配筋面积内扣除；若钢筋骨架总面积超过桩截面积的 1%，则可不设锚固钢筋。混凝土浇筑到桩基顶面 20cm 以后，应及时将表面已离析的混凝土混合物和水泥浆等清除干净。交底人接受人
