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1、68预应力 T 梁预制施工应注意的事项肖桐生 龙文 （吉安市路桥工程局 吉安 343000）摘要：预应力 T 梁的预制在桥梁施工过程中是一项重要的施工工序，本文结合作者多年的施工经验，对预应力 T 梁预制工序提出几项应注意的事项。关键词：桥梁工程；预应力 T 梁；预制注意事项0 前言随着公路建设的全面铺开，大桥、特大桥工程项目建设在施工中越来越多，其中预应力 T 梁的预制施工已是一项常见的施工工艺，下面结合实际谈谈预应力 T 梁预制施工中应注意的一些事项。 1 预制场建设及底座布置1.1 预制场建设预制场地应有一定的规模，最低限度应能放得下 12 个底模及吊装设备的位置，否则就会严重影响工期。
2、为了便于作业及通过，预制场应进行硬化处理并注意进排水。大的预制场还应有路线布置，否则在不利天气，预制场将一片泥泞，严重影响文明规范施工。 1.2 底模建设底模建设应充分考虑到 T 梁在张拉时两端将承受较大拉力，两端顶面也将承受较大的向内的摩擦力，因此在做底模时，两端要做一定深度的扩大基础 50cm 砼左右，基础上再浇 30cm 厚的整体底座，并应适当地布一两层钢筋网。底座顶面应做一块活动钢模，否则,将会导致底座拉裂或 T 案端部拉裂。在施工过程中已出现过类似事例。 2 预应力 T 梁的砼浇筑2.1 模板的安排模板一般均采用 6mm 厚的钢模板，底模用钢板，侧模及端模一般采用订制的定形钢模板，这
3、样才可能保证 T 梁的几何尺寸的精度。为了保证整个过程中模板保持完好状态，需对模板进行经常性检查并及时对模板出现的问题进行维修。模板在吊运、装卸过程中应注意避免碰撞，以防模板变形及其他损害。模板在首次使用时，要及时对模板表面进行清污、除锈工作，全面涂刷脱模剂，并在以后安装前都要进行彻底的清污和涂脱模剂工作。为保证模板的接缝密实，在模板接缝处采用橡胶带作为止浆垫，操作时挤压密实，并在装拆时定时检查其完好状态，发现损坏应及时更换。尤其是在模板的安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，确保不出现超出允许偏差范围，否则浇好的 T 梁轮廓线型肯定不好。 2.2 钢筋骨架制作安装钢筋骨架制作一般应在钢
4、筋加工棚进行，骨架的焊接采用分段分片方式在专用的钢筋制作台上进行，然后运到现场装配成型。钢筋制作时务必看清图纸，规范精确地进行加工。钢筋笼的组装应按一定的程序、步骤进行：一般先安装梁底钢板，接着在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线，再安装横隔板钢筋，并用临时支架撑稳，然后焊接波纹管定位钢筋，安制波纹管，最后绑扎翼板钢筋，焊接好预埋件。波纹管定位一定要准确，波纹管与波纹管之间连接要密封，以防水泥浆渗入。钢筋笼制作完成后应注意不要忘了预埋件。都完成后，最后还得按图纸对照进行检查一遍，确定无误才能进行一下道工序。 2.3 砼浇筑预应力 T 梁砼一般均为高标号的砼，一般为C50。大家都知道，高标号砼要
5、浇到设计的强度，并不是一件容易的事，所以必须认真对待。首先要精心做好配合比组成设计，要得到监理工程师的批复后才可采用。拌和设备必须使用强制式拌和机且要有自动计量装置。在砼拌和过程中，应严格控制水灰比、集料的规格及拌和时间。浇筑时采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端向另一端顺序推进。分段长度一般视情况为 4-6m/段，主要由水泥的初凝时间决定。分层必须在下层砼初凝土之前覆盖，以保证接缝处砼良好接合。浇筑前应保证模板和钢筋的稳固及拌和、运输及浇筑机具设备能正常的运行。T 梁振捣以附着式为主，在侧模布置附着式振捣器下部应靠近马蹄部分，浇筑时下料要均匀、连续，不要集中猛投从而导致产生砼的阻
6、塞，在钢筋密集处可短时开动附着式或用插入67式振捣器以助下料。在砼尚未达到区段内禁止开动该附着式振捣器，以免空模板振捣而导致模板变形，并应将上下振捣器分开控制。在上部没料部位振捣器也要禁止开动，振捣要防止漏振和过振，浇筑完后要注意养生，特别是高温和寒冷天气。否则，既使规范浇筑，但如果养生不到位，强度也难达到设计强度。 3 预应力钢绞线的张拉3.1 预应力钢绞线的穿束预应力张拉，在波纹管安装完砼浇筑前需进行预应力钢绞线穿束。穿束前应全面检查锚垫板位置，孔道坐标及钢绞线的绑扎及其长度，锚垫板位置应正确，保证锚垫平面和孔道中轴线垂直；孔道内应畅通无水份和杂物，制好的钢绞线应检查下料长度是否准确，并每
7、隔 2-3m 用铁丝扎牢，端头用包装纸或其它东西包扎以防穿束时捅破波纹管。钢绞线的下料长度要考虑预应力孔道的实际长度、张拉所需的工作长度（一般 70cm 左右） 。钢绞线切割宜采用用砂轮锯，不得采用电弧割，以免影响钢绞线的材质。穿束时将钢绞线按长度和孔位编号对号穿入预应力孔道。 3.2 预应力钢绞线的张拉张拉时，应待砼强度达到设计强度后才可对预应力钢绞线进行张拉。张拉前须对张拉设备进行检验和标定，只有锚具、夹片合格后方可使用。在使用过程中如发现异常以及到达了规范要求的使用频率，均应重新进行检验和标定。张拉过程采用两端同时张拉。在张拉过程中，两端千斤顶升降、画线、伸长量的测量工作应保持一致。张拉
8、过程采用应力与伸长值双控制，即时对实际伸长量与理论伸长量进行对照，如相差超过规范所允许的范围，须立即查找原因，并及时予以解决。张拉顺序要尽量避免T 梁偏心受压，应优先张拉 T 梁重心处预应力钢绞线，对称于 T 梁截面进行。张拉边梁时应先张拉边梁靠外梁处的预应力钢绞线，再张拉边梁靠内梁处预应力钢铰线。张拉完后应对钢绞线进行一段时间（通常为 10 小时）的观察，以检查预应力钢绞线是否有滑丝、断丝和同缩等情况发生，如有应及时进行处理，待观察无异常方可用砂轮锯锯断多余钢绞线，预应力钢绞线锚固后外露长度不宜小于3cm。 4 孔道压浆孔道压浆主要作用是保护预应力筋，防止锈蚀，使预应力筋与 T 梁砼有效粘结
9、，将预应力有效地传递给 T 梁，并能减低梁端锚具的负载。预应力张拉后应尽早压浆，压浆所用的水泥浆应有较大的流动性，较小干缩性和泌水性，其强度不低于 T 梁砼强弱度的 95%。为了使孔道灌浆饱满，在水泥浆中应掺入适量的膨胀剂；灌浆前应用灰浆泵压水入孔道将孔道冲洗干净；孔道压浆顺序是先下后上，并且在灌浆过程中不断搅拌水泥浆，以免沉淀析水。如因故停歇时，应立即将孔道内水泥浆冲洗干净，以保证重新压浆时孔道的畅通。压浆采用的设备为活塞式压浆泵，严禁使用压缩空气泵，以防压入空气导致水泥浆不密实。 5 结语通过多次参加桥梁工程的施工建设，在施工过程中我们认为预应力 T 型桥梁的施工中预应力 T 梁的预制是一项重要的施工工序，对预应力 T 梁的预制工作应严格按规范实施，同时在现场施工中还应注意以上一些事项。
