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1、总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书大梁对接双铰点铰轴系统检验要点大梁对接双铰点铰轴系统检验要点大梁铰轴系统的前后大梁的铰点分单铰点和双铰点两种。单铰点是指前后大梁只有一个关节铰点，该铰点即是工作铰点又是俯仰铰点。一般情况该铰点上下左右无间隙，采用自润滑向心关节轴承。双铰点形式是指前后大梁有两个关节铰点，且两个铰点在不同位置，分上铰点和下铰点，它们相互独立。大梁在水平状态下，下铰点是受力点，而上铰点此时是自由状态；大梁俯仰时，上铰点工作，下铰点呈自由状态。由于上下铰点分工明确，所以双铰点的维修是很方便的。双铰点在前后大梁成行前必须进行一次严格的划线和镗孔，确定好上下铰点的定位尺寸，并以
2、洋冲眼做好记号，然后镗孔。上铰点上铰点 下铰点下铰点大梁对接检验要点如下：1. 检查上下铰点是否装配到位（以预装前的划线洋冲作比较，每个总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书铰点均有横向和纵向的洋冲标记） 。2. 保证前后大梁对接承轨梁呈水平状态，前大梁四个点（各拉杆节点受力处） ，后大梁六个点（上横梁与大梁节点处和尾部后撑杆节点处） ，只有保证前后大梁承轨梁呈水平状态下，方可进入下道测量工序，注意各个水平点在测量时，千斤顶必须放在大梁隔板处，否则大梁面板很容易受到变形。3. 铰点处前后大梁承轨梁检查：a.铰点处承轨梁间隙：为避免俯仰带来的承轨梁干涉，原则上前后大梁对接处承轨梁间隙要求为
3、 10mm。b.铰点处承轨梁表面高低差要求为0.5mm，超差太大可以调整下铰点上下位置弥补。c.铰点处前后大梁承轨梁中心线左右偏差0.5mm。4. 检查测量前大梁旁弯：以后大梁理论中心为基准，测量前大梁头部偏差量，要求在 10mm 范围之内，可调整下铰点前后位置来弥补，调整公式为（承轨梁中心矩：前大梁长度下铰点调整量：旁弯） 。例：承轨梁中心矩为 6400mm，前大梁长度为 64m，旁弯为左偏 10mm，则左侧下铰点需在原有的基础上前海侧移 1mm。5. 检查上下铰点间隙：a.上铰点海侧孔间隙要求为 5mm，上平面要求间隙为 3mm。上铰点左右侧两轴孔中心线必须同心.调整完毕后上铰点陆侧方向加
4、定位块，终拧高强度螺栓。总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书b.各项数据调整完毕后，前大梁放水平将下铰点各数据调零，保证下铰点全面接触，终拧高强度螺栓及研磨定位块，保证定位块接触面积达 75以上。c.在安装上铰点轴承时，轴及轴承必须在安装前清洗干净，油嘴孔畅通，轴承安装时不可径向受力，轴的端面不可直接锤击。抗剪块 安装要 无间隙法兰高强 度螺栓要 终拧总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书大车电缆卷筒安装检验要点大车电缆卷筒安装检验要点目前岸桥采用的最为普遍的供电方式要属电缆卷筒式，电缆线的长度可按岸桥的行程长度而定。电缆卷筒式供电系统的电缆盘绕方式可分两种形式：卷筒式和蚊香式卷
5、盘。蚊香式卷盘的优点在于轻便，占地小。一般定位于岸桥的海侧门框或陆侧门框联系横梁外侧，是一种最常见的外接式供电系统。大车电缆卷盘在绕电缆之前电缆卷盘（以下称大盘）的安装检验要点为：1. 检验大盘储缆槽的内外圈开档尺寸，大盘外圈开档尺寸比电缆直径略大 12mm，大盘内圈开档尺寸比电缆直径略大23mm。蚊香式大车蚊香式大车 电缆卷盘电缆卷盘卷盘的 储缆框 开档测 量卷盘动 力头和 支架上 的螺栓 必须终 拧和报 验总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书2. 检验大盘内圈与滑环箱动力驱动头的连接螺栓是否紧固，按厂家提供的螺栓扭矩，终拧螺栓。3. 大盘拼接外圈的对接处，必须磨平，防止刮伤电缆表面
6、。4. 检验大盘垂直度，要求大盘上部必须向横梁内侧倾斜10mm， ，上下垂直度偏差在10mm 范围之内。5. 和海陆侧偏差大盘海陆侧偏差以横梁中心线为基准，海陆侧偏差在 10mm 范围之内，大盘的海侧方需与电缆导向盘的陆侧方的偏差小于 10mm。6. 电缆滑环箱和减速箱底座的螺栓必须终拧到位，不允许底座上垫板存在间隙。7. 注意：电缆导向架必须根据码头配置定位。总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书拉杆系统装配检验拉杆系统装配检验拉杆装配必须严格要求，原先的项目上多次出现拉杆从总装的桥吊上吊下来，返工重新安装。为了避免类似的问题再次发生，现规范拉杆的装配规范。1. 对已经机加工完成的拉杆
7、孔的内径和开档尺寸、长度尺寸进行复验，如有不合格产品及时出具报告通知相关部门整改。2. 将孔内的油漆清理干净，将轴、偏心套上油漆垃圾清理干净。3. 拉杆偏心套安装时需要注意偏心套的偏心厚的方向应安装在海侧面，便于以后调整，安装后应试着转动偏心套是否能动。4. 轴、偏心套安装到位，卡轴板的固定螺栓检查是否有歪斜的情况，卡轴板的安装是否正确、卡轴板厚度是否正确。5. 梯形架上的前拉杆安装后需要检查拉杆是否在同一中心位置，两个拉杆是否可以轻松晃动，如偏差量大出具报告由相关部门整改。6. 前大梁上的前拉杆安装到位后检查是否在同一直线上，是否有弯拉杆偏心 套螺栓必 须在拉杆 应力后终 拧报验总装质量检验
8、控制指导书总装质量检验控制指导书曲变形的情况，安装结束后，将偏心套进行调整，使拉杆应力符合要求，然后将偏心套的螺栓按照扭力进行终拧。7. 拉杆各个销轴决不允许直接捶击。梯形架总装 后必须再次 检查前后拉 杆是否错位， 大梁总装后 需观察拉杆 节点板和联 板的扭曲度总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书小车轨道排装检验要点：小车轨道排装检验要点：1. 首先对小车轨道的原材料进行检查，检验其硬度是否合格，轨道是否存在材质问题（即轨道梁的入库检验） 。2. 轨道焊接前需将长轨排装好，测量并保证焊缝距离，主要对各个对接焊缝的焊接质量检验，采用无损探伤检查焊缝质量。3. 轨道铺设前应首先在承轨梁上
9、划出轨道中心线，轨道底板的定位线。4. 轨道短轨对接前应先测量长轨长度，修割轨道余量；轨道接头焊接需先预热，预热范围为轨道接头两侧 150，预热温度为 350400，焊接后接头保温 20 分钟，保温温度为600650，防止轨道因急速冷却而开裂.轨道压板螺栓要紧固轨道压板螺栓要紧固 轨道表面打磨情况轨道表面打磨情况5. 总装后检查小车轨道直线度，小车轨道直线度在全长范围内要求为5，在 2范围内不得超过 1。总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书图 1 图 26. 总装后测量左右侧轨道相对位置高低差，要求为（1/1000）D（D 为小车轨道轨距） 。海陆侧下横梁水平状态下，小车轨道前大梁头部
10、应上翘 1.5。7. 小车轨道短轨接头处，前后大梁承轨梁高低差应控制在0.5范围之内，轨道相对高低差需用磨轨机打磨平整，前后大连轨道接头处左右中心偏差需控制在 0.5范围之内（见图 1） ；小车轨道短轨处接头必须保留间隙，间隙要求为3（见图 2） 。8. 小车轨道轨距要求为：D3范围之内。重要检查尺寸要求每隔五米测量一点总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书整机螺栓检验整机螺栓检验1.1 高强度大六角头螺栓连接副由一个大六角头螺栓、一个螺母和两个垫圈组成，使用组合应按表 1 和表 2 的规定。高强度螺栓连接副应在一个节点上应该使用同一厂商、同一批号的螺栓。1.2 从抗拉强度来讲，美国标准
11、的 A325 型与国标的 8.8S 相当，A490 型与 10.9S 相当。1.3 高强度螺栓连接副在运输、保管过程中，应轻装、轻卸，防止损伤螺纹。1.4 高强度螺栓连接副应按包装箱上注明的批号、规格分类保管，室内存放，堆放不宜过1.3 高强度螺栓从仓库领出来后，在安装到节点上去之前必须通知检验员到现场进行开箱检验工作，防止螺栓出现混用的情况。高，防止生锈和沾染脏物。高强度螺栓连接副在安装使用前严禁任意开箱。2. 螺栓安装前的检查：2.1 所有结合面,包括螺栓头和螺母旁边的表面，无氧化皮(除紧密的轧制氧化皮之外)、无污物或其它杂质。2.2 螺栓孔的检查，螺栓孔内、沉孔是否有面漆污染，如有及时总
12、装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书清理干净，否则不允许安装螺栓。2.3 高强度螺栓连接结合面禁止涂硅胶等密封胶，结合面的处理为：喷砂涂富锌底漆.3. 高强度螺栓的安装3.1 确认设计图或施工图中所用高强度螺栓的预拉力。3.2 初拧 初拧选用气动扳手，保证初拧扭矩值在许可的范围内即可。3.3 终拧 终拧采用液压扭矩扳手。3.4 先取三副试样在 SkidmoreWilhelm 螺栓拉力校准仪上进行试验。把一只螺栓放入 Skid-more 上，将螺栓头置于 Skidmore 后面，并把淬硬垫圈置于螺母下。如有必要，可把垫圈垫起使螺母外有二到三牙螺纹，垫圈应靠近螺母放置。3.4.1 用将在施工
13、中使用的扭矩扳手紧固螺栓至紧密贴合状态，由Skidmore 表盘上可以得到一个拉力读数，根据这个拉力读数来确定螺栓的初拧扭矩。33.4.2 按安装时那样在螺栓、螺母、垫圈及 Skidmore 装置的面板上作好配对标记。3.4.3 转动螺母紧固螺栓，一直到 Skidmore 表盘上的拉力读数为设计预拉力为止，并记录从 3.4.2 开始的转角- 自紧密贴合状态开始的螺母转动量。3.4.4 卸下螺栓副，并用其它两副试样重复上述试验。总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书3.4.5 如果试验所测定的最大扭矩与最小扭矩的差值不超过此三次试验所得扭矩平均值的40，即：TT Tavemaxmin. 4
14、0%式中： 三副试样中的最大扭矩；Tmax 三副试样中的最小扭矩；Tmin 三副试样的平均扭矩。Tave.那么，当天的施工扭矩须为第 3.4.3 条中三副试样所确定的扭矩的平均值增加 5，即当天的施工扭矩为：TTTTi123 3105%.式中： 当天的施工扭矩；Ti 三副合格试样的扭矩。T T T123,如超过平均值的 40，则另外测试两个试样，然后去掉五个试样中最高及最低的两个扭矩值，重新计算扭矩平均值及最大扭矩与最小扭矩的差值 4，然后确定施工扭矩。3.4.6 对试样编号放置，待节点的螺栓联接检验合格后，扔掉所有试样，不得再用。4. 安装总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书4.1
15、先检查每个节点的螺栓孔的引销是否都安装到位，螺栓孔是否有错位的现象，如遇有螺栓不能自由穿入栓孔时，要用铰刀进行修孔后，再穿入高强度螺栓，为防止螺纹损坏，不得硬行打入高强度螺栓修孔时，要将周围螺栓适当拧紧，等板层密贴后再行修孔，以防铁屑进入板缝，修孔后要用砂轮机清除孔边毛刺，并清扫砂轮屑；如没有则进行螺栓安装。4.2 结构件中心位置调整完毕，安装高强螺栓。注意：垫圈安装时有倒角的一侧应朝向螺栓和螺母带圆台面的一侧。4.3 螺栓穿入方向以施工方便为准，但也应注意整齐美观，穿入方向应尽可能一致。箱型断面要尽可能从里向外穿螺栓。A. 对于公称直径大于或等于 27mm 的高强度螺栓，如果用户或监造有特别
16、要求，其拧紧步骤可分为初拧、中拧和终拧。中拧采用扭力扳手，使用时必须校正，其扭矩误差不得大于10。B. 对于公称直径大于或等于 27mm 的高强度螺栓，如果用户或监造有特别要求，其拧紧步骤可分为初拧、中拧和终拧。初拧扭矩为施工扭矩的 15%，中拧扭矩为施工扭矩的 75，终拧扭矩等于施工扭矩。C. 如果无特别要求，则高强度螺栓的拧紧步骤应为初拧、终拧。初拧扭矩约为施工扭矩的 50左右，终拧扭矩等于施工扭矩。 注：规范中并未规定扭矩偏差。经验表明，如果扭矩偏差范围太大，注：规范中并未规定扭矩偏差。经验表明，如果扭矩偏差范围太大，则螺栓的紧固将是不可靠的。则螺栓的紧固将是不可靠的。总装质量检验控制指导书总装质量检验控制指导书4.4 穿入高强度螺栓，用手扳充分紧固后，再卸下引销同时穿入相应的高强度螺栓并紧固4.5 结合面应处于干燥
