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1、青岛理工大学青岛理工大学毕毕 业业 论论 文文题目 轴类零件的机械加工 系别 机电工程系 专业 机电一体化技术 班级 机电 05 班 姓名 李承雪 学号201482133 指导教师日期 年 月 青岛理工大学毕业论文摘 要机械制造工艺学是机械制造专业生的一门专业课程。学习时需要应用加工方法、机床、工具、测量等方面的知识来研究错综复杂的零件生产工艺的问题。轴类零件的主要作用是支撑传动零部件、传递扭矩和承受载荷。通常应保证装配传动件的轴颈对支撑轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件的传动精度，并产生噪声。轴的加工首先应选择适当的毛坯、材料、机床、夹具、道具等，经过粗、精加工等一系列工序，完成所要求的轴类
2、零件。本次输出轴的加工将按照理论与实际相结合，加工顺序的安排主要根据基面先行（先端面后中心孔） 、先粗后精、先主后次（次要工序按需插入）的原则，制定出合适的工艺过程，保证了产品质量，充分发挥了设备的利用率，人力、物力消耗最少。关键词：工艺规程，机械制造青岛理工大学毕业论文目 录摘 要.II1 轴的类型及材料选择.11.1轴的类型.11.2 轴类零件的材料和毛坯选择 .12 车工和零件加工工艺设计.42.1 车床 .42.2 车刀及其安装 .42.3 车外圆 .62.4 车端面 .92.5 切削与切槽 .112.6 车螺纹 .122.7 零件加工工艺设计 .143 铣工和零件加工.173.1 铣
3、床 .173.2 铣刀和工件的安装 .173.3 铣削加工 .184 钻孔.204.1 钻床 .204.2 钻孔工具的选择及零件的孔加工 .205 输出轴加工工艺 .22结 论.24致 谢.25参考文献.26青岛理工大学毕业论文01 轴的类型及材料选择1.11.1 轴的类型轴的类型轴类零件是常见的典型零件之一，其主要功用是支持传动零部件（齿轮、皮带轮、离合器等） ，传递扭矩和承受载荷，就其功用可分为：主轴、异形轴和其它轴三类，主轴除支持齿轮或皮带轮、离合器外，还将旋转运动及扭转力矩通过主轴端部的夹具传给工件或刀具；异形轴可通过凸轮、偏心和曲拐部分将回转运动变为直线运动，其它轴则主要传递扭矩或承
4、受载荷。从轴类零件的结构特性来看，它们是长度（L）大于直径（d）的回转体零件，若 L/d12，通常称为刚性轴；而 L/d12 称为挠性轴，其被加工表面常有内外圆柱表面、圆锥面及花键、键槽、螺纹等。根据轴类零件的结构特点和精度要求，应选择合理的定位基准和加工方法进行加工。1.21.2 轴类零件的材料和毛坯选择轴类零件的材料和毛坯选择轴类零件应根据不同的工件条件和使用要求选用不同的材料。45 号钢是轴类零件的常用材料，它价格便宜，经过调质（或正火）后，可得到较好的切削性能，而且能获得较高的强度和韧性等综合机械性能，局部淬火后在回火，表面硬度可达 HRC4552。40Cr 等合金钢结构钢适用于中等精
5、度，而转速较高的轴类零件，具有较高的综合机械性能。轴承钢 GCr15 和弹簧钢 Mn 可制造较高精度的轴。20CrMnTi、18CrMnTi、20Mn2B、20Cr 等低碳合金钢含铬、锰钛和硼等元素，可用来制造在高速度、重载荷等条件下的轴类零件。 轴杆类零件是机械产品中支承传动件、承受载荷、传递扭矩和动力的常见典型零件，其结构特征是轴向（纵向）尺寸远大于径向（横向）尺寸，包括各种传动轴、机床主轴、丝杆、光杆、偏心轮、凸轮轴、齿轮轴等。轴类零件最常用的毛坯是型材和锻件，对于某些大型的结构形状复杂的轴也可用铸件或焊接结构件。对于光滑的或有阶梯但直径相差不大的一般轴，常用型材（即热轧或冷拉圆钢）青岛
6、理工大学毕业论文1作为毛坯。对于直径相差较大的阶梯轴或要承受冲击载荷和交变应力的重要轴，均采用锻件作为毛坯。当生产批量较小时，应采用自由锻件；当生产批量较大时，应采用模锻件。对于结构形状复杂的大型轴类零件，其毛坯可用砂型铸造件、焊接结构件或铸焊结构毛坯。本次设计加工的零件为输出轴，需要较高的强度和韧性等综合机械性能，工作载荷基本平衡，故选用 45 号钢。由于该轴工作时不承受冲击载荷，工作性质一般，且各阶梯轴径相差不大，因此可选用热轧圆钢作为毛胚。下料尺寸为 55200mm圆柱毛坯，加工如图 1.1 的零件。mm青岛理工大学毕业论文2图 1.1 输出轴青岛理工大学毕业论文32 车工和零件加工工艺
7、设计2.12.1 车床车床车床是利用工件的旋转运动和刀具的直线运动来加工工件的，它能完成的切削加工最多，就其基本的工作内容来说，可以车外圆、车端面、切断、切槽、钻中心空、钻孔、车孔、铰孔、车各种螺纹、车圆锥、车成形面、滚花以及盘绕弹簧、在机械制造中，车床是应用很广泛的金属切削机床之一。CA6140 型卧式车床是我国自行设计自造的新型车床，具有性能良好、结构先进、操作方便、外形美观等优点。CA6140 型普通车床的通用性能较好。它适用于加工各种轴类，套类和盘类零件上的回转表面，如车削内外圆柱面，圆锥面，环槽及成型回转表面；车削端面及各种常用的公制，英制，牟数制和径节制罗螺纹；在普通车床上还能作钻
8、孔，扩孔，铰孔，滚花等工作。CA6140 型普通车床是普通精度级机床，根据普通车床的精度检验标准，新机床应达到的加工精度为：精车外圆的圆度 0.01mm精车外圆的圆柱度 0.01/100mmmm精车端面的平面度 0.02/300mmmm精车螺纹的螺距精度 0.04/100,0.06/300mmmmmmmm精车的表面粗糙度可达 Ra=1.252.5mCA6140 型普通车床实质上是一种通用车床，它的加工范围较广，但结构复杂且自动化程度低，所以适用于单件小批量生产及修配车间。因此，本次设计的轴类零件将在此机床上进行加工。2.22.2 车刀及其安装车刀及其安装2.2.12.2.1 车刀车刀1、对刀具
9、材料的基本要求在切削加工时，刀具切削部分与切屑、工件相互接触的表面上成上承受了很大的压力和强烈的摩擦，刀具在高温下进行切削的同时，还承受着切削力、冲击和振动，因此要求刀具切削部分的材料具备以下性能：青岛理工大学毕业论文41）硬度要求刀具材料必须具有高于工件材料的硬度，常温硬度在 HRC60 以下。2）耐磨性要求耐磨性表示刀具抵抗磨损的能力，通常刀具材料的硬度越高耐磨性越好；材料中硬质点的硬度越高，数量越多，颗粒越小，分布越均匀，则耐磨性越好。3）足够的强度和韧性为了承受切削力、冲击和振动，刀具材料应具有足够的强度和韧性，一般用抗弯强度和冲击韧性值表示。4）良好的耐热性刀具材料应在高温下保持较高
10、的硬度、耐磨性、强度和韧性，并有良好的抗扩散、抗氧化的能力，这就是刀具材料的耐磨性，它是衡量刀具材料综合切削性能的重要指标。5）良好的工艺性与经济性为了便于刀具制造，要求刀具材料有良好的可加工性，包括锻、轧、焊接、切削加工、可磨削性和热处理特性等。此外，在选用刀具材料时，还要考虑经济性，经济性差的刀具材料难以推广使用。刀具材料种类很多，常用的有碳素工具钢、合金工具钢、高速钢、硬质合金钢、陶瓷、金刚石和立方氮化硼等。碳素工具钢和合金工具钢，因其耐热性较差，仅用于低速手工工具。陶瓷、金刚石和立方氮化硼则由于性质脆、工艺性差及价格昂贵等原因，目前只在较小的范围内使用。当今，用得最多的刀具材料为高速钢
11、和硬质合金刚。2、刀具切削部分的材料目前工厂中的刀具切削部分材料主要有高速钢和硬质合金钢两种。高速钢是一种含钨、铝、铬、钒等合金元素较多的高合金工具钢。高速钢主要优点是具有高的硬度、强度和耐磨性，且耐磨性和淬透性良好，其允许的切削速度是碳素工具钢和合金钢的两倍以上。高速钢刃磨后切削刃锋利，故又称之为“锋钢”和“白钢” 。高速钢是一种综合性能好、应用范围广的刀具材料。硬质合金钢是由碳化钨（wc） 、碳化钛（Tic）等 碳化物和钴（co）用粉末冶金青岛理工大学毕业论文5方法制成的。这种刀具材料有高的硬度（HRA8893）和耐热性（耐热温度为8501000） 。但它的抗弯强度低、性脆、特别是怕震动和冲击。因此，本次设计的轴类零件车外圆端面车刀选用材料为高速钢的 90车刀，车倒角用 45车刀，切槽选用高速钢切槽刀，刀宽为 4mm，车螺纹则选用刀尖为 60的螺纹刀。2.2.22.2.2 车刀的安装车刀的安装车刀使用时必须正确安装，其基本要求有以下几点：1、车刀不能伸出刀架太长，否则，切削时刀杆刚性减弱，容易产生振动，使车出来的工件表面不光洁，甚至会使车刀损坏。车刀伸出的长度，一般以不超
