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1、032015年2月27日 责任编辑： 严焕彩 美编： 徐秋燕 校对： 陈健斌关注我们， 在岗位上坚守 一名高速公路交警眼里的春运交警检查大客车是否超员 本报记者 景国民 摄杨龙 又是过年时，曾经和千百万走在回乡路上的人们一样，我也曾背着行囊揣着车票感受春运时回 家的酸甜苦辣。如今，作为一名高速公路交警，我在岗位上用另一种方式体验着春运的滋味，与众 多坚守在春运岗位上的人民警察一道为回家的路程护航、为春节的团聚出力。一年一度春运时，正是万家欢聚时。春运，是人们在谋 生的城市与家乡故土间完成的一次幸福而心酸的辗转旅程， 是家的呼唤与爱的代名词。在春运的岗位上坚守，在春运的 岗位上付出，确保老百姓旅
2、途的安全，确保社会的和谐稳 定，是人民警察的义务，是人民警察的职责所在。想起央视 春节联欢晚会一个小品中一名保安的一句简单的话： “我骄 傲！ ”是的，在万家灯火通明、合家团圆欢聚时，我在春运 的岗位上，我骄傲！我们是人民警察，我们骄傲！在高速公路执勤的岗位上， 我所接触到的交通事故大多以小 型汽车为主。小型汽车一般属于 私家车，往往搭载着一家老小， 亲朋好友，而一些私家车主由于 缺少行驶高速的经验，或者回家 心切，或者安全意识淡薄，容易 “斗气”行车，你追我赶，事故多 发。试想，全家老小在春节到来 前为交通事故而发愁，甚至负伤、死亡，又如何过一个好年呢？ 年二十四，我们在湛江往广州方向 的路
3、段上巡逻，看到一辆白色轿车 打着应急灯停靠在应急车道上。虽 然湛江往广州方向的车流量相对于 广州往湛江方向的车流量少很多， 但停靠在应急车道上，没有摆放任 何安全距离标识，是一种极其危险 的行为。我下车走到白色轿车前， 画面令我大吃一惊，车上的所有 人竟然都在酣然大睡，我举起相 机拍照取证了好一会，才有人从 梦中惊醒。在应急车道上停车睡 觉，不仅会影响到应急车道在紧 急情况下的使用，更会严重影响 到路面行车安全。以为停靠在应 急车道打了双闪应急灯就是安全 的想法是不可取的，驾驶员的安 全意识亟待提高。 而一些车主缺乏在高速路上 处理突发情况的常识，也是春运 期间的一个重要安全隐患。年二 十八夜
4、间，我们在广州往湛江方 向鳌头路段巡逻，此时已是节前 重要高峰期，路面车流量非常 大，一辆汽车停靠在应急车道 上，在漆黑的夜晚没有打应急 灯，也没有设置警示标识。我走 近车头一看，司机竟然还在里面 坐着！我赶紧通知司机下车，询 问情况。原来车抛锚了，司机正 想打电话给朋友寻求救援，车上 没有警示标识，他不懂得第一时 间报警，也不知道需要打应急车 灯，更不知道这样坐在车上的危 险。试想，漆黑的夜间，来车一 不留神就容易把车撞飞，车毁人 亡！过年是欢聚团圆的日子，车 主们回家心切的心情可以理解， 但切勿忘记注意行车安全。平 安，才是家人最大的希望，也是 我们警察最大的期许。望着驾驶 员们因为不懂交
5、通规则而受罚时 的无奈眼神，望着那些为事故而 发愁的亲人们的眼神，望着那些 车辆爆胎抛锚时人们等来警察那 种兴奋的眼神，我想，在春运的 岗位上，在这回家的路上，我恨 不得可以为他们做得更多。 本文作者系茂名市公安局交 警支队高速大队民警一辆辆搭载着几十名在外 务工人员的客车，从特区深 圳、从首府广州、从繁华的珠 三角开往家乡故土粤西，开往 美丽广西，开往宝岛海南。在 那里，家人们正满怀期待地等 待着这些在外辛苦打拼了一年 的“英雄”们归来。 一辆客车联系着几十条生 命，几十个家庭，确保客车的 安全尤其重要，而客车司机的 安全驾驶是重中之重。客车司 机长期行驶在高速公路上，他们大部分对于检查都非
6、常配 合，一般都会主动打开车门， 拿出驾驶证、行驶证以及通行 IC卡接受检查。 然而，有一小部分司机却 安全意识严重不足。有这么一 辆客车，在应急车道上卸载旅 客，我们走到车门前示意司机 接受检查。司机看到警察后， 立马关上车门，并深踩一脚油 门，从我们身边飞速离开。车 上几十名乘客，司机完全置他 们的安危不顾，置警察的安危不顾，安全意识实在薄弱。 我们迅速在高速路出口处 将其截停，司机仍百般狡辩， 一会儿说没看到警察，一会儿 说以为警察是在示意他们迅速 离开。 我意识到，在春运的岗位 上，人民警察做好本职工作固 然是确保春运安全的重要一 环，但同时也需要各行各业的 工作者在他们的岗位上树立责
7、 任意识、安全意识，需要春运 路上每一个人的积极配合。它们装载着几十吨甚至上 百吨的货物，从东北的吉林、 沈阳等地开来，从中原的河 南、河北等地开来，从珠三角 的深圳、广州、东莞等地开 来，司机们在高速路上行驶了 几十个小时，可谓疲惫不堪， 因此我们要在服务区加强对各 种货车及其驾驶员的检查。当 我在检查一辆从河南出发开往 海南的重型挂车时，司机摇下 车窗，似乎找到了倾诉的知己 般第一句话便是：开了三天， 全是我自己开啊！旁边，两个 小孩在母亲的抚摸下好奇地探 出脑袋，母亲接上话说： “我 们全家都在车上了，把一批过 年物资拉到海南岛三亚，去到 那边如果没能及时拉到返程的 货物，就全家在车上过
8、年啦， 你看我们把孩子都带上了。 ” 检查完，我说： “大哥您不容 易，路上一定要注意安全，只 要家人平安在身边，也可以过 个开心年！ ”司机朴实地微笑 着，眼里竟含着泪花。 夜间凌晨 1 时多，本就喧 嚣的服务区显得更加拥挤，一 辆辆大货车驶进服务区，司机 倒头便睡。而这时，一辆辆长 途客车也要停止运营驶进服务 区休息，不得上路，这使得本 就不大的电白服务区根本容不 下那么多车辆，然而入口处仍 源源不断地有车辆想进入服务区，于是在服务区入口处排起 了车龙，一直延伸到高速公路 主道上，严重影响了来车的行 进。眼看大堵塞就要开始，我 们不得不对一些已经停靠在服 务区的大型货车进行疏导。一 些货车
9、司机在呼叫声中撑开朦 胧的睡眼，委屈地说道： “很困 很困了，实在开不动了。 ”能疏 导的尽量疏导，不能疏导的就 只能在入口处提示打算停靠服 务区的车辆行驶到下一个高速 出口下高速进行休息。在服务区执勤点的岗位上，我们来回 奔跑在服务区的出口、入口， 直到凌晨 5 时，客车陆续启动 引擎重新上路，服务区的拥堵 得到解决。 看到路面畅通的同时，我 们也看到了微亮的晨曦，一个 昼夜就在汗水与嘶哑的叫喊声 中度过了。清晨，货车司机们 摇下车窗伸出大拇指，点头示 意后驾驶车辆离开。看着他们 平安上路，我想，这是一个通 宵最大的成就。春运路上， 小型汽车事故较多 民警心声“我在春运的岗位上， 我骄傲！
10、”随着汽车保有量的不断增 加、高速公路建设得更加便 捷通畅，在外打拼的人们开 始倾向于自驾车或者乘坐大 型客车回家。每一年，高速 公路上那犹如巨型停车场般 长长的车龙便成为春运大军 中的一道风景线。在这条回 家的路上，有赶在春节前运 输过年物资的各式货车，有装载着学生、打工一族的大 巴，有搭载着全家老小的私家 车，他们都有着一个共同的方 向，那就是“家” ，他们都有 着一个共同的期待，那就是 “过个好年” 。 平安，是每一年春运的主 题，如何确保旅客的安全，如 何让这条回家的路更加通畅， 让走在春运路上的人们更加舒心，无疑是我们人民卫士的重 要职责、最大期许。为此，高 速交警们也是蛮拼的，从春运 前期围绕交通安全开展的宣传 工作，到重点针对占用应急车 道、超载超员、疲劳驾驶、酒 后驾驶等行为的专项整治，到 队伍取消假期，实行 24 小时 勤务，全员一线，以保证执勤 力度。春运一线， 交警取消休假全天执勤春运路上， 货车是安全的重要角色春运路上， 大客车是重头戏
