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1、 *职业技术学院SHUNDESHUNDE POLYTECHNICPOLYTECHNIC毕 业 论 文题题 目：目：LED 在汽在汽车车灯灯领领域的域的应应用用系系 （院）：（院）： 电电子工程系子工程系 专专 业业： ： 应应用用电电子技子技术术 班班 级级： ： 应应用用电电子子 学生姓名：学生姓名： * 学学 制：制： 3 年年 学学 号：号： 07130228 指指导导教教师师： ： * 专业负责人 * 起止起止时间时间： ：2010 年年 03 月月2010 年年 06 月月目录目录目录.- 3 - 摘 要.- 5 - 第一章 绪 论.- 6 - 1.1 课题介绍.- 6 - 1.2
2、课题设计的目的.- 6 - 第二章 系统设计 .- 7 - 2.1 课题的技术方案.- 7 - 2.2 LED 的介绍 .- 7 - 2.2.1 LED 的概述 .- 7 - 2.2.2 LED 发光原理 .- 7 - 2.2.3 LED 的特性 .- 8 - 2.2.3.1 极限参数的意义.- 8 - 2.2.3.2 电参数的意义.- 8 - 2.2.4 LED 的分类.- 9 - 2.2.4.1 按发光管发光颜色分.- 9 - 2.2.4.2 按发光管出光面特征分.- 9 - 2.2.4.3 按发光二极管的结构分.- 10 - 2.2.4.4 按发光强度和工作电流分.- 10 - 2.2.
3、5 LED 的应用 .- 10 - 2.2.6 发光二极管的检测.- 10 - 2.2.6.1 普通发光二极管的检测.- 10 - 2.2.6.2 红外发光二极管的检测.- 11 - 2.2.7 使用 LED 注意事项 .- 11 - 2.3 LED 在汽车灯领域的应用 .- 12 - 2.4 LED 汽车灯的优点 .- 14 - 2.4.1 LED 汽车灯的优点 .- 14 - 2.4.2 T10 五面贴片 LED 汽车灯的优势.- 14 - 2.4.3 T10 五面贴片 LED 汽车灯发光效果.- 16 - 第三章 硬件的设计.- 17 - 3.1 车灯电路原理图的设计.- 17 - 3.
4、2 车灯 PCB 的设计.- 20 - 3.3 PCB 板的工艺要求.- 21 - 3.3.1 工艺边要求.- 21 -3.3.2 PCB 板上冲孔要求.- 21 - 3.3.3 元件排列要求.- 22 - 3.3.4 过波峰/焊锡要求.- 23 - 3.3.5 生产防呆性要求.- 25 - 3.4 LED 汽车灯实物图片 .- 26 - 第四章 硬件测试.- 28 - 总结和归纳 .- 29 - 参考文献.- 30 - 致 谢.- 31 -摘摘 要要本次设计是通过对目前市场上 LED 汽车灯的前景分析，对以往 LED 汽车灯进行改进与再次设计开发来达到更高技术含量的 LED 汽车灯产品。通过
5、对以往LED 汽车灯产品的电路和结构方案进行分析与探讨，最终采用支路限流，干路防反接与防高压脉冲对灯损坏的设计方案，对产品的应用性能进行更新换代。在本次设计中，我应用了 PROTEL 软件完成了电路原理图和 PCB 的设计，并对其结构进行设计与组装论证，最后进行测试并老化实验，最终一切符合设计要求。就这样，一款更具竞争力的高档 LED 汽车灯产品就面世了。关键词：LED 汽车灯、设计、技术、性能、竞争力第一章第一章 绪绪 论论1.1 课题介绍课题介绍尽管新能源将逐步替代传统能源，成为推动社会发展的主动力，但是，新能源的开发与利用往往是伴随着新技术的诞生和进步应运而生的。技术的不断创新已经使 L
6、ED 产业成为新能源利用的孵化器，从而备受国家和新能源企业的关注。作为 LED 应用产品之一的 LED 汽车车灯，主要得益于低功耗、长寿命和响应速度快的特点。与传统的车用白炽灯相比，车用 LED 有很多突出的性能优点，主要表现在以下几个方面：首先，寿命长。LED 车灯的寿命理论上可达 5 万小时，实际寿命也可达到2 万小时，在车辆寿命期间一般无需更换，而比较好的车用白炽灯泡的寿命也就 3000 小时-5000 小时；其次，节能。LED 车灯可直接把电能转化为光能，环保节能效果良好，而白炽灯泡只能把电能的 12%-18%转化为光能。如一般应用白炽灯的尾灯功率为 21W，而应用 LED 的尾灯功率仅为 3W-5W；第三，无延迟。普通白炽灯泡的启动时间一般在 100 毫秒-300 毫秒，而 LED 的启动时间仅为几十纳秒，启动时间大大缩短。同时 LED 车灯具有光色选择性大、耐震动和耐冲击、低热、环境适应性强等白
